排水瀝青設(shè)計(jì)說(shuō)明

降噪排水瀝青路面技術(shù)

由于多孔排水瀝青路面具有獨(dú)特的排水功能和良好的抗滑性能,能較好地解決雨天行車安全問(wèn)題,通過(guò)對(duì)多孔排水路面的材料選擇、級(jí)配要求、施工工藝等關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行研究與分析,確保了該類型路面的鋪筑質(zhì)量,可為同類工程提供參考。

針對(duì)瀝青路面對(duì)排水、防滑等路用功能的要求,進(jìn)行了排水瀝青路面的結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)、原材料選取設(shè)計(jì)和瀝青混合料配合比設(shè)計(jì),并實(shí)際應(yīng)用于青島中德生態(tài)園園區(qū)9號(hào)線道路工程,施工時(shí)從瀝青撒布量、混合料溫度、攤鋪和碾壓過(guò)程等方面進(jìn)行了工藝控制.路面取樣檢測(cè)結(jié)果表明,各項(xiàng)路用性能均達(dá)到設(shè)計(jì)要求,方案設(shè)計(jì)和施工控制技術(shù)具備較好的推廣應(yīng)用前景.

1.降噪排水瀝青路面技術(shù)

國(guó)外公路 第21卷第1期 2001年2月 文章編號(hào):1003-6512(2001)01-0042-06 排水瀝青路面混合料試驗(yàn)研究 黃勇生,項(xiàng)新里 (金華市公路管理處,浙江金華321001) 摘要:根據(jù)國(guó)外排水瀝青混合料成功經(jīng)驗(yàn),結(jié)合中國(guó)國(guó)情,對(duì)排水瀝青混合料的物理 力學(xué)性能,即排水瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度、流值、殘留穩(wěn)定度、劈裂強(qiáng)度、動(dòng)穩(wěn)定度、透水 系數(shù)、飛散系數(shù)以及瀝青析漏等指標(biāo)進(jìn)行了試驗(yàn)測(cè)定并分析其規(guī)律性,確定排水瀝青混合料 的級(jí)配、瀝青最佳用量及空隙率與強(qiáng)度等指標(biāo)的關(guān)系。 關(guān)鍵詞:排水瀝青混合料;大空隙率;滲透 1概述 排水瀝青混合料是一種新型的瀝青路面 結(jié)構(gòu),具有排水、防滑和降低交通噪音等功 能。排水瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)為骨架空隙 結(jié)構(gòu)。其集料采用間斷級(jí)配(或稱開級(jí)配

向陽(yáng)路（自隆高速公路入城線）建設(shè)工程給排水專業(yè)施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明水s-01

4.3.1管線綜合 市政管線是市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的重要組成部 分，它直接影響到城市道路的功能，按照城市建 設(shè)要求應(yīng)與城市道路同步建設(shè)。管線綜合的目的 是為了合理地利用城市用地，綜合確定城市工程 管線在城市地上、地下空間位置，避免工程管線 之間及其與相關(guān)建筑物、構(gòu)筑物之間相互矛盾和 干擾。 4.3.2工程概況 本工程為宜賓市珙縣新規(guī)劃片區(qū)，位于巡場(chǎng) 鎮(zhèn)北段，北面臨山，沿清溪河及宜珙鐵路線兩側(cè) 分布。主體在鐵路北側(cè)，規(guī)劃區(qū)用地總面積為 203ha。該片區(qū)主要規(guī)劃為居民居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、 綠地公園等城市用地。 該片區(qū)初步設(shè)計(jì)階段共設(shè)計(jì)金河大道、環(huán)山 路等14條主、次干道。除金河大道為老路拓寬改 造外其余均為本次新建道路。本工程城市道路段 需同步敷設(shè)的工程管線包括給水管道、污水管道、 雨水管道、燃?xì)夤艿溃ㄝ敋饧芭錃猓㈦娏芗?電信管。工程管線種類較多，布置難度大。因此， 必須做

清遠(yuǎn)市黃騰峽大道給排水工程設(shè)計(jì)說(shuō)明第1頁(yè)共3頁(yè) 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司日期：2013年09月 1、設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)內(nèi)容：雨水管、污水管、排水涵和綠化給排水設(shè)計(jì)。 2、排水設(shè)計(jì) （1）排水體制 采用雨、污分流制；雨水重現(xiàn)期3年。 （2）排水方式 本工程采用排水管和排水溝相結(jié)合的方式進(jìn)行排水。 （3）排水現(xiàn)狀及處置 大學(xué)路交叉口處有一w×h=5.0m×3.0m現(xiàn)狀排水涵，對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)延伸改造。 k0+656處有一現(xiàn)狀水系，設(shè)計(jì)按規(guī)劃予以保留，并作為本次設(shè)計(jì)雨水的受水體 之一。 設(shè)計(jì)道路路幅范圍內(nèi)有多處現(xiàn)狀水體，本次設(shè)計(jì)在相應(yīng)位置設(shè)置排水涵或排水 渠，以保證水系的暢通。 （4）排水走向 雨水管道將路面雨水及它所服務(wù)街區(qū)的雨水收集以后，分四段排放，分別于 k0+656處排現(xiàn)狀水系、k2+354處排規(guī)劃路規(guī)劃d1800雨水管（近期排現(xiàn)狀水體）、 k

1/12 4.3.1管線綜合 市政管線是市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的重要組成部分，它直接影響到城市道路的功能，按照城市建設(shè) 要求應(yīng)與城市道路同步建設(shè)。管線綜合的目的是為了合理地利用城市用地，綜合確定城市工程管線 在城市地上、地下空間位置，避免工程管線之間及其與相關(guān)建筑物、構(gòu)筑物之間相互矛盾和干擾。 4.3.2工程概況 本工程為宜賓市珙縣新規(guī)劃片區(qū)，位于巡場(chǎng)鎮(zhèn)北段，北面臨山，沿清溪河及宜珙鐵路線兩側(cè)分 布。主體在鐵路北側(cè)，規(guī)劃區(qū)用地總面積為203ha。該片區(qū)主要規(guī)劃為居民居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、綠地 公園等城市用地。 該片區(qū)初步設(shè)計(jì)階段共設(shè)計(jì)金河大道、環(huán)山路等14條主、次干道。除金河大道為老路拓寬改造 外其余均為本次新建道路。本工程城市道路段需同步敷設(shè)的工程管線包括給水管道、污水管道、雨 水管道、燃?xì)夤艿溃ㄝ敋饧芭錃猓?、電力管及電信管。工程管線種類較多，布置難度大。因此，必須 做好工程管線綜

1 排水施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明 1設(shè)計(jì)依據(jù) 1.1設(shè)計(jì)合同依據(jù) 我公司與業(yè)主單位簽訂的設(shè)計(jì)合同。 1.2設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 1.2.1《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50014-2006） 1.2.2《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50013-2006） 1.2.3《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50069-2002） 1.2.4《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50332-2002） 1.2.5《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（cjj50-92） 1.2.6《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（gb50289-98） 1.3設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料、工程資料 1.3.1紅爐鎮(zhèn)政府提供1：500地形圖； 1.3.2紅爐鎮(zhèn)政府提供的相關(guān)道路排水設(shè)計(jì)； 1.3.3道路專業(yè)提供的相關(guān)施工圖設(shè)計(jì)圖紙。 2設(shè)計(jì)原則 2.1排水管道施工圖設(shè)計(jì)符合城市總體規(guī)劃和片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃的基本要求 2.2滿足需求原則。排水管道均按遠(yuǎn)期

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結(jié)合杭州市機(jī)場(chǎng)路整治工程,介紹了排水瀝青的配合比設(shè)計(jì)及施工技術(shù),為排水式瀝青混凝土在城市的廣泛運(yùn)用及實(shí)施提供了一定的數(shù)據(jù)參考。

排水瀝青路面是海綿城市建設(shè)的關(guān)鍵組成之一。開級(jí)配骨架孔隙結(jié)構(gòu)賦予其優(yōu)異的排水降噪優(yōu)勢(shì)的同時(shí),也由此導(dǎo)致了一系列材料和施工問(wèn)題。結(jié)合相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn),文章從排水瀝青路面混合料設(shè)計(jì)和施工方面進(jìn)行分析闡述,并提出相應(yīng)建議。認(rèn)為在進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)之前,首先要確定適宜的孔隙率;高粘改性瀝青60℃粘度應(yīng)不小于100000pa·s,135℃粘度值不應(yīng)大于5pa·s;鑒于排水瀝青路面材料與結(jié)構(gòu)功能特性,應(yīng)尤其注意施工溫度、碾壓工藝和松鋪系數(shù)等方面。

水泥路面加鋪瀝青-設(shè)計(jì)說(shuō)明

本文對(duì)公路工程中應(yīng)用排水瀝青路面的原材料要求、瀝青混合料組成設(shè)計(jì)、施工、優(yōu)點(diǎn)及目前存在的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的分析。

排水瀝青路面具有較好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和良好的排水效果,逐漸被人們所認(rèn)識(shí)和采用。它的性能優(yōu)劣與其骨架結(jié)構(gòu)有著很大的關(guān)系,因此集料級(jí)配是實(shí)際應(yīng)用中的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題?；诖?文中通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn),研究了集料級(jí)配對(duì)多孔性排水瀝青混合料性能的影響

0前言傳統(tǒng)的瀝青路面以密實(shí)型瀝青混凝土為主,其特點(diǎn)為壓實(shí)后空隙率小、結(jié)構(gòu)致密不透水。但是,這種路面的路表構(gòu)造深度較淺,在行車作用下,表面功

根據(jù)國(guó)內(nèi)外排水路面使用的經(jīng)驗(yàn),提出了3種不同的小粒徑的級(jí)配形式,并得出其對(duì)應(yīng)的空隙率均能滿足18%的要求,同時(shí)就其進(jìn)行了相應(yīng)的室內(nèi)常規(guī)試驗(yàn),研究這3種級(jí)配設(shè)計(jì)的可行性。

降雨時(shí)雨水沿道路坡面形成了一定厚度的徑流,簡(jiǎn)稱為水膜。當(dāng)水膜厚度達(dá)到了一定值時(shí),高速行駛的車輛下輪胎與路面之間的水就不能及時(shí)排出,輪胎與路面間接觸就不能保證,導(dǎo)致汽車的速度和方向無(wú)法控制。路面橫坡就是為了加快排水,減少水膜厚度,增加雨天行車安全性而設(shè)置。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外學(xué)者的實(shí)驗(yàn)和研究結(jié)果進(jìn)行比較,選擇較為可靠的計(jì)算方法,比較了不同路面橫坡下瀝青路面在采用排水瀝青面層和瀝青混凝土和sma面層在福建5年一遇降雨強(qiáng)度下的水膜厚度,得出的結(jié)果反映出排水瀝青面層不僅具有噪聲低、行車舒適、夏天路面溫度低等優(yōu)點(diǎn),而且在采用較低的路面橫坡情況下也能有較低的水膜厚度,可以在條件受限制情況下代替需要采用較大路面橫坡的ac或sma路面。

為研究sasobit溫拌排水瀝青混合料的水穩(wěn)定性能及其改善措施.對(duì)摻加sasobit和纖維拌制ogfc-13型混合料,以5種溫度成型馬歇爾試件,測(cè)其各指標(biāo);對(duì)普通熱拌(ogfc-1)、未摻加抗剝落劑(ogfc-2)、摻加消石灰(ogfc-3)、摻加含有生石灰的消石灰(ogfc-4)的sasobit溫拌排水瀝青混合料,采用室內(nèi)試驗(yàn)進(jìn)行水穩(wěn)定性能測(cè)試與對(duì)比分析.試驗(yàn)結(jié)果表明:最佳擊實(shí)溫度為150℃;水穩(wěn)定性ogfc-3>ogfc-1>ogfc-2>ogfc-4,說(shuō)明消石灰對(duì)水穩(wěn)性產(chǎn)生有利影響,但影響程度有限,應(yīng)避免含雜質(zhì)的消石灰;最佳消石灰用量為1.5%.

為研究排水瀝青混合料水穩(wěn)定性,排水瀝青超薄磨耗粘結(jié)層所使用的是pac-16瀝青混合料,首先對(duì)pac-16排水瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了設(shè)計(jì)與驗(yàn)證,并進(jìn)行了浸水飛散試驗(yàn)及凍融劈裂試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明：所設(shè)計(jì)的pac-16排水瀝青混合料配合比均滿足排水瀝青粘結(jié)層混合料水穩(wěn)定要求。

-1- 郭魚路道路工程 排水及照明工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明 第一部分排水工程 1設(shè)計(jì)依據(jù) 1.1設(shè)計(jì)合同依據(jù) 我公司與業(yè)主單位簽定的設(shè)計(jì)合同 1.2設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 1.2.1《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50013-2006） 1.2.2《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50014-2006） 1.2.3《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（gb50289-98） 1.2.4《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（cjj50-92） 1.2.5《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50069-2002） 1.2.6《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50332-2002） 1.2.7《聚乙烯塑鋼纏繞排水管》（cj/t270-2007） 1.3設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料、工程資料 2工程概況 2.1工程基本情況 ..................///////////////////////////// .....