排水性瀝青路面防水粘結層拉拔性能試驗

隨著交通網(wǎng)絡的不斷發(fā)達,路面病害頻繁出現(xiàn),為了不影響道路的使用性能,延長道路的使用期限,需要對路面的病害進行研究和分析。為此本文從瀝青路面防水粘結層性能的角度進行闡述,通過對路面防水性能的分析,進而在一定程度上為降低路面損壞提供參考依據(jù)。

最新【精品】范文參考文獻專業(yè)論文 排水性瀝青路面粘層材料性能的試驗研究 排水性瀝青路面粘層材料性能的試驗研究 摘要：主要介紹對排水性瀝青路面粘層材料的試驗研究，其中 包括粘層的功能、材料的選擇；對粘層材料基本性能的測試及使用性 能的試驗研究，粘層層位的力學分析等。得出了相關的結論，可供排 水性瀝青路面實際工程以及今后的進一步研究參考。 關鍵詞：排水性瀝青路面；粘層材料；剪切強度；拉拔強度；透 水性試驗 中圖分類號：u416文獻標識碼：a文章編號 abstract:thispaperismainlyintroducedtowater-proof layerofasphaltpavementstickymaterialstestresearch, includingstickthefunction,thematerialofchoic

淺談排水性瀝青路面 【摘要】排水性瀝青路面是現(xiàn)代發(fā)展起來的一種新型路面，具 有排水、降噪、抗滑等許多優(yōu)點。隨著科學技術的不斷進步，以及 新材料、新機械設備的出現(xiàn)，排水性瀝青路面技術正得到不斷進步 和發(fā)展。 【關鍵詞】排水性瀝青路面發(fā)展優(yōu)點趨勢 一、排水性瀝青路面的優(yōu)點 （一）排水 排水性瀝青路面作為開級配路面形式，路面孔隙率較大，我國 一般規(guī)定為18%-25%，各地區(qū)因施工條件與技術不同，有些地方會 縮小范圍。排水性瀝青混合料設計成一種具有相互連通空隙的開級 配瀝青混合料，為降雨時提供了排水通道。雨水垂直通過排水性瀝 青混合料到達不滲水的下層表面，然后從側向排到路面的邊緣，防 止路面積水?？捎行У慕鉀Q我國夏季多雨帶來的交通危害。車輛通 過時不會發(fā)生雨水濺起、噴霧等現(xiàn)象。 （二）降噪 排水性路面還具有降低噪聲的功能，現(xiàn)在已經(jīng)成為改善道路環(huán) 境，尤其是城鎮(zhèn)交通環(huán)境的重要措施。排水與降噪

高性能排水性瀝青路面技術 high—performancedrainageasphaltpavementtechnology 陳海燕’，談曉青’。方丹薇2 (1_上海建筑科學研究院(集團)有限公司，上海200032；2．佐東奧科貿(mào)(上海)有限公司．上海200040) 摘要：論述了高性能排水性瀝青路面技術特點，介紹了該路面技術的設計、混合料配制標準、技術要求、 配比以及施工、檢 驗、驗收和養(yǎng)護方法。 關鍵詞：高性能排水瀝青；路面設計；結構 中圖分類號：u4l6．2l7文獻標識碼：a 0前言 高性能排水性瀝青混合料，系采用了高性能改性成品瀝青，使瀝青混合料具有高強度、高穩(wěn)定性、高均勻 性、高耐久性、高回彈性、高抗老化性6大特點，鋪設成排水性路面后，具有使用壽命高、翻修率低的優(yōu) 點。高性能排水性瀝青路面技術在60年代由美國率先開發(fā)，70年代初引入日本，

高性能排水性瀝青路面技術——論述了高性能排水性瀝青路面技術特點，介紹了該路面技術的設計、混合料配制標準、技術要求、配比以及施工、檢驗、驗收和養(yǎng)護方法。

為了減緩排水性瀝青路面水損害,提高排水性瀝青路面排水層防裂性能,從添加纖維、采用不同tps改性瀝青和優(yōu)化級配3個方面進行混合料防裂性能的優(yōu)化設計。研究結果表明:在0gfc-13混合料中添加0.1%的纖維和采用tps改性瀝青不但能起到防裂的作用,而且對其排水性能影響較小;通過調整9.5mm篩孔的通過率來研究其骨架結構形式,得出9.5mm的通過率為50%～70%時其抗裂性能較好。

排水性瀝青路面是一種采用相互連通孔隙的開級配混合料進行鋪裝施工的新型路面結構。文章簡要介紹排水性瀝青路面在南寧至友誼關公路上進行試驗性施工中所總結的一些經(jīng)驗,以供今后的大規(guī)模施工參考。

835-排水性瀝青路面實踐

精品文檔 精品文檔 排水性瀝青路面結構 一、概述 排水性瀝青路面采用大空隙開級配瀝青混合料(設計空隙率17－23％)作表 層，排水表層下的中、下瀝青面層必須采用密實型瀝青混凝土，使雨天滲入到排 水功能層內(nèi)的水橫向除到路面結構以外，是一種高性能、高品質的高速公路路面 結構類型。 圖1排水性瀝青路面結構示意圖 1.必要性 普通瀝青路面降雨后由于存在表面水膜，路面抗滑能力降低，同時導致水漂、 濺水、水霧等問題,對行車安全會造成隱患。日本調查發(fā)現(xiàn)，普通鋪面的高速公 路雨天事故率是晴天事故率的9倍；我國雨天事故率是晴天事故率的5倍左右[]， 多雨地區(qū)的高速交通安全問題更為突出。 排水性瀝青路面有以下的優(yōu)點：①排水瀝青路面表面粗糙，構造深度大，抗 滑性能高。②排水性瀝青混合料的大空隙構造具有很好的排水功能，故路面在雨 天表面不積水，防止了高速行車車輛形成“水漂”的可能性

從排水瀝青路面的工作原理、材料性能、結構組成角度出發(fā),并結合實際工程項目,介紹了ogfc排水路面的優(yōu)缺點,提出了針對耐久性和力學性能不足的改善措施,以提高路面的功能特性,降低安全事故的發(fā)生。

重慶路登科技發(fā)展有限公司誠信·和諧·科技 1 防水粘結功能層的各種方案比較 一、防水粘結材料方案說明 鋪裝瀝青混凝土面層時，通常需要在水穩(wěn)層或水泥混凝土路面上攤鋪防水粘結層作 為層間功能層，以防止雨水下滲損害路基。 其實防水粘結層還有重要作用——提高鋪裝層間的粘結力！由于瀝青和水泥這兩種 材料不能相互融合，因此較薄的瀝青混凝土路面，在受到車輛啟動、制動和轉向等較大 剪切力影響時，容易出現(xiàn)推移、擁包和波浪等病害，尤其是橋梁、陡坡、彎道和交叉道 口等路段。 故采用粘結能力更好的粘結材料，從而減少和延緩病害的出現(xiàn)是十分必要的。作為 防水粘結層中的一種優(yōu)秀材料——bmp反應型防水粘結材料，與其他防水材料所用位 置相同，示意圖如下： 重慶路登科技發(fā)展有限公司誠信·和諧·科技 2 二、防水粘結材料方案比較： 攤鋪防水粘結層時，常用的方案無非以下幾種，現(xiàn)列表予以對比說明：

通過對比分析二灰碎石和水泥穩(wěn)定碎石混合料的收縮試驗,對二灰碎石的防裂性能進行優(yōu)化研究。結果表明:二灰碎石是適合排水性瀝青路面抗裂性能較好的半剛性基層結構形式;骨架密實結構的二灰碎石溫縮系數(shù)和干縮系數(shù)較小;二灰含量小于14%時,溫縮系數(shù)和干縮系數(shù)增大緩慢。

粘層的作用是將上下層較好地粘結成一個整體,作為排水路面結構的重要組成部分,應具有良好的粘結強度和防水性能。通過對8種防水粘結材料基本性能和使用性能的試驗測試表明,a和f兩種材料的各項指標均較好,可以用于排水路面的粘結層,可根據(jù)工程實際情況進行選擇。

高性能排水性瀝青路面技術 (2)

為了研究改性瀝青性能對排水性瀝青混合料的影響,針對目前常用的幾種類型改性瀝青,通過粘韌性試驗、60℃粘度試驗、流淌試驗、飛散試驗、高溫車轍試驗和低溫彎曲試驗,對改性瀝青和混合料進行了各項技術指標測試,系統(tǒng)評價了不同改性瀝青對瀝青混合料路用性能的影響,提出了中國排水性路面改性瀝青技術要求的建議值。結果表明:不同類型的改性瀝青其性能差別較大,應分別提出技術要求;凍融劈裂試驗比殘留穩(wěn)定度試驗能更好地評價排水瀝青混合料的水穩(wěn)性;添加少量木質素纖維可以明顯提高瀝青與礦料之間的握裹力,sbs改性瀝青混合料和sbr改性瀝青混合料各項指標都能達到與日本高粘度改性瀝青相同的技術標準。

排水性瀝青路面具有降低行車噪音,減少水漂現(xiàn)象、提高抗滑性等特點,因此在高速公路施工中廣泛應用。結合具體的高速公路施工實例,探討排水性瀝青路面的具體施工過程,并對施工要點進行闡述。

排水性瀝青混凝土路面是一種新型的可滲透路面,一般情況下孔隙率可以達到20%。對于降落在路面上的雨水,可以通過孔隙排到路外,因此這基本上消除了輪胎濺水和水滑的問題,從而可以有效地確保行車安全,同時孔隙的存在也能有效地降低噪音。排水性瀝青混凝土路面具有良好的抗車轍、抗滑性能,同時能降低噪音,具有非常良好的環(huán)保效益和社會效益,因此在公路施工建設中廣泛應用。該工程為某一公路施工建設項目,公路的設計行車速度為100km/h,按雙向六車道進行設計。該公路的某一段路面采

排水性瀝青路面在浦東的實踐與發(fā)展

排水性瀝青混合料修筑的瀝青路面一排水性路面,具有迅速排出路表面水、降低行車噪音、抗滑能力強等特點,受到道路界人士的密切關注。本文主要介紹了排水性瀝青的應用現(xiàn)狀,并結合相關資料介紹了排水性瀝青的主要施工技術。

結合某重丘區(qū)高速公路工程,闡述了排水性瀝青路面結構設計、混合料配合比設計,介紹了排水性瀝青路面的施工技術;該高速公路通車1年的觀測結果表明,該排水性瀝青路面各項質量檢測指標均滿足規(guī)定要求。

為針對排水性瀝青路面平整度及離析控制進行研究,本文首先針對排水性瀝青路面較普通瀝青路面優(yōu)勢進行介紹,然后基于某城市排水性瀝青道路建設工程進行實踐應用,在室內(nèi)對工程原材料性能進行試驗檢測,并詳細解析排水瀝青路面施工工藝,最后進行試驗路段建設,檢測其平整度與滲水性能以評價路面質量,結果表明:嚴格按規(guī)范挑選原材料并控制施工過程能有效保障路面質量,對排水性瀝青路面建設水平提高有積極意義。

排水性瀝青路面的排水功能設計與實踐——設置透水性瀝青混合料表層的排水性瀝青路面可以有效改善路面的雨天行車條件，但從適應排水功能要求出發(fā)，應對其結構構造及排水能力進行設計。文章從排水路面的結構組成及功能特點出發(fā)，對其結構構造和排水設施要求、排水...