平圩電廠機(jī)組汽動給水泵運(yùn)行情況介紹

汽動給水泵可以利用鍋爐部分富裕的蒸發(fā)量,使機(jī)組供電量增加,相當(dāng)于主機(jī)增容,又因為汽動給水泵運(yùn)行穩(wěn)定性較好,調(diào)節(jié)性能良好,因此而替代電動給水泵。介紹了大同第二發(fā)電廠2～4號機(jī)組電動給水泵改汽動給水泵,給水系統(tǒng)、供排汽系統(tǒng)及油系統(tǒng)的改造情況。通過改造前后運(yùn)行狀況及經(jīng)濟(jì)效益的對比分析,說明了這次改造是成功的,可作為同類機(jī)組改造的參考。

本文介紹了廈門嵩嶼電廠的汽動給水泵的調(diào)節(jié)與保護(hù),以及相關(guān)系統(tǒng)的配置情況,對于汽動給水泵的參數(shù)監(jiān)視組設(shè)置,提供了詳細(xì)方案,電廠運(yùn)行人員通過強(qiáng)化對這些監(jiān)視組的監(jiān)測,能快速、有效地判斷故障所在,在文章的最后,作者總結(jié)了該系統(tǒng)多年來出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象,進(jìn)行深刻的剖析,說明制訂科學(xué)合理的汽動給水泵全程監(jiān)控的重要性。

對火力發(fā)電廠鍋爐給水控制系統(tǒng)中工作特性不同的電動給水泵與汽動給水泵并列運(yùn)行的自動控制方法進(jìn)行了研究,提出一種自動控制方法,自動糾正電動給水泵與汽動給水泵之間的流量偏差,使并列運(yùn)行的電動給水泵和汽動給水泵的入口流量始終控制在設(shè)計出力比例,解決了電動給水泵與汽動給水泵并列運(yùn)行時相互搶水的問題。

火電機(jī)組汽動給水泵,因由小汽機(jī)拖動,需要消耗做功蒸汽,因此對機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性有一定的影響。當(dāng)機(jī)組工況發(fā)生變化時,汽動給水泵間通過流量分配,降低對機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)的影響。以亞臨界600mw和超超臨界1000mw機(jī)組為例,在某負(fù)荷區(qū)及忽略給水泵的管道水力特性影響的情況下,基于兩臺給水泵不同流量分配方案,分析和比較機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性,并以此確定給水泵的最佳運(yùn)行方式。結(jié)果表明:隨著兩臺汽動給水泵的給水流量逐漸接近,在不同工況下,機(jī)組的第三段抽汽量減少,第四段抽汽量增加,汽輪機(jī)總體做功蒸汽增加,使機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)煤耗率降低、熱效率提高;當(dāng)兩臺給水泵分配的流量相等時,機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性最佳,即為給水泵系統(tǒng)最佳運(yùn)行方式,對實際運(yùn)行機(jī)組有一定的參考意義。

針對華能珞璜電廠4臺360mw機(jī)組參與調(diào)峰,廠用電居高不下的問題,將給水泵的運(yùn)行方式進(jìn)行了改進(jìn),即在低負(fù)荷時將原每臺機(jī)組需2臺給水泵運(yùn)行改為單泵運(yùn)行,同時對相應(yīng)的系統(tǒng)也進(jìn)行了改進(jìn)。經(jīng)運(yùn)行實驗證明:泵體運(yùn)行良好,給水調(diào)節(jié)穩(wěn)定,節(jié)能效果顯著。

分析汽動給水泵運(yùn)行中存在的安全隱患,提出合理的解決措施。

第24章汽動給水泵系統(tǒng) 24.1汽動給水泵組設(shè)備規(guī)范 序號設(shè)備項目規(guī)范單位 1給水泵汽機(jī) 額定功率13800kw 額定轉(zhuǎn)速5740rpm 高壓汽源壓力41.03kg/cm2 高壓汽源溫度380℃ 低壓汽源壓力11.11kg/cm2 低壓汽源溫度358.8℃ 排汽壓力0.076kg/cm2 級數(shù)6級 第一臨界轉(zhuǎn)速約3200rpm 高壓主汽閥/調(diào)閥數(shù)量1/1個 低壓主汽閥/調(diào)閥數(shù)量1/6個 允許低壓汽源壓力16kg/cm2 允許低壓汽源溫度420℃ 允許高壓汽源壓力45kg/cm2 允許高壓汽源溫度400℃ 甩全負(fù)荷飛升轉(zhuǎn)速105%額定轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)向從給水泵方向看順時針 型式多級,單缸,凝汽式 制造廠家mhi長崎造船所 2汽動給水泵 額定流量1207m3/h 最小流量40

詳細(xì)敘述了某熱電廠將電動給水泵改造為汽動給水泵來實現(xiàn)熱功聯(lián)產(chǎn)的過程,并對改造前后的各項性能進(jìn)行了比較,證明了熱功聯(lián)產(chǎn)是提高熱電廠經(jīng)濟(jì)效益的有效措施。

汽動給水泵

電動給水泵功率較大，降低其使用率可有效降低廠用電率。通過對機(jī)組增加一路輔助汽源，可擴(kuò)大汽動給水泵的工作范圍，在機(jī)組啟動和停止階段替代電動給水泵，從而減少廠用電；同時，在事故處理中可以減少機(jī)組非計劃停運(yùn)時間。某300mw火電機(jī)組實踐證明，輔助汽源引入手段可有效減少電動給水泵電耗，提高機(jī)組運(yùn)行可靠性。

闡述了元寶山電廠1號汽輪機(jī)及電動給水泵組主要設(shè)計技術(shù)指標(biāo),詳細(xì)介紹了電動給水泵改為汽動給水泵的計算過程。通過實地勘測和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計算得出:現(xiàn)運(yùn)行的3號電動給水泵組原位置及以東空位置可以安裝1臺全容量小汽輪機(jī)和給水泵;按照"等效熱降"和"熱量法"計算,改換為汽動給水泵的回收年限較長,短期內(nèi)投資無法收回;現(xiàn)有五段抽汽口截面積尺寸在冬季熱網(wǎng)抽汽投入時,無法滿足1臺全容量小汽輪機(jī)用汽量的通流能力要求。

300MW等級熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組電動給水泵與汽動給水泵選型比較

火電機(jī)組在同時開展汽輪機(jī)通流改造和電動給水泵改汽動給水泵技改項目的情況下,無法通過改造后的機(jī)組性能試驗數(shù)據(jù)得出電動給水泵改汽動給水泵項目的改造效果。以某電廠300mw燃煤機(jī)組電動給水泵改汽動給水泵技改項目為實例,提出在同時開展汽輪機(jī)通流改造的情況下,利用電動給水泵液力偶合器效率與轉(zhuǎn)速比的關(guān)系曲線及汽動給水泵效率與汽輪發(fā)電機(jī)組低壓缸效率比的關(guān)系曲線,來評價改造的經(jīng)濟(jì)效益。

采用鄰爐輔汽沖轉(zhuǎn)1臺小汽機(jī)驅(qū)動汽泵來替代電動給水泵實現(xiàn)機(jī)組的冷態(tài)啟動,從而增加機(jī)組啟動方式靈活性、安全可靠性及經(jīng)濟(jì)性。本文著重闡述了這種方式的可行性和具體的操作以及注意事項。

電動給水泵在機(jī)組啟動和停機(jī)或低負(fù)荷時使用，或機(jī)組正常運(yùn)行過程中，汽動給水泵故障時作聯(lián)動備用或一般備用。汽動給水泵在機(jī)組啟動，抽汽壓力達(dá)到一定值時投入運(yùn)行，然后停止電動給水泵，因此，每次開機(jī)用電量均較大幅度的增加。這樣對配置使用啟備變電源的電動給水泵的機(jī)組，在啟動時需要外購電，而且每次啟動需消耗的電量增加發(fā)電廠的啟動成本，同時，在機(jī)組溫態(tài)以上啟動時，由于汽泵啟動準(zhǔn)備工作不足，影響機(jī)組帶滿負(fù)荷速度，減少了發(fā)電量，可見，機(jī)組啟動使用電泵上水，對機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性造成一定的影響。

火力發(fā)電廠電動給水泵運(yùn)行說明書

衡水發(fā)電廠鍋爐設(shè)3臺半容量給水泵,1臺供啟動和備用的電動給水泵(1c)布置在汽機(jī)零米,另2臺正常運(yùn)行使用的汽動給水泵(1a、1b)布置在12.5m平臺.給水泵由上海電力修造廠與英國韋爾泵機(jī)有限公司合作生產(chǎn).型號是dg600-240,泵的軸封采用了當(dāng)今國際流行的迷宮式機(jī)械密封方式.密封水使用凝結(jié)水泵提供的凝結(jié)水,密封水的回水全部回收,分做2路:一路為高壓回水,直接返回除氧器;另一路是低壓回水,經(jīng)水封筒回凝汽器.當(dāng)不能投運(yùn)水封筒時,低壓回水經(jīng)旁路排人地溝.

1、概述平圩發(fā)電有限責(zé)任公司一期兩臺機(jī)組為哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的n630-16.7/537/537汽輪機(jī),分別配置了兩臺東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的型號為emm32a3fp的純凝汽沖動式給水泵汽輪機(jī)(以下簡稱\"小機(jī)\")。四臺小機(jī)分別于89年7月、92年1月投入運(yùn)行,服役均已超過20年,為一期發(fā)電出力作用顯著。近幾年來,由于小機(jī)的安全性,經(jīng)濟(jì)性逐步降低,公司決定先后對4臺小機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造,本文對率先改造的b列小機(jī)進(jìn)行技術(shù)分析。

以一在建1000mw機(jī)組超超臨界機(jī)組為例,運(yùn)用投資回收期法,分析比較2×50%容量給水泵組和1×100%全容量給水泵組的綜合效益。結(jié)果表明:1×100%全容量給水泵組雖然每臺機(jī)組增加初投資2644.5×10~4元,但每年運(yùn)行凈收入可增加464.3×10~4元,貸款利率按6%計算,8.2a就可以收回成本。因此,1×100%全容量給水泵組的綜合效益更高。

電動調(diào)速給水泵和汽動給水泵的區(qū)別與應(yīng)用 給水泵分為定速給水泵和變速給水泵，定速給水泵是以泵出口的節(jié)流閥的開度來調(diào)節(jié)流量， 節(jié)流閥的節(jié)流損失當(dāng)轉(zhuǎn)速越高時損失越大，但節(jié)流調(diào)節(jié)給水泵簡單，操作方便，易于維護(hù)， 適用于中、低比轉(zhuǎn)速及容量不大的泵。變速給水泵是以改變水泵的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)流量，節(jié)流損 失減少，調(diào)節(jié)閥工作條件好，壽命長，并可低速啟動，但設(shè)備較復(fù)雜，投資費(fèi)用高，維修量 大，適用于大容量泵。變速給水泵變壓運(yùn)行時，負(fù)荷越低，變速給水泵的功率消耗越小，而 定速給水泵耗功基本不變。為提高給水泵運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，采用除氧器滑壓運(yùn)行的單元制大機(jī) 組，都使用變速調(diào)節(jié)的高速給水泵，轉(zhuǎn)速為5000—8000rpm及以上，其對應(yīng)的npshr(克人 口和第一級葉輪人口的壓降所必須的凈正吸水頭)比一般3000rpm水泵高得多，為此早期壓 除氧器為保證暫態(tài)工況給水泵不汽蝕，曾將除氧器布置得比汽包還高

包頭第三熱電廠將300mw機(jī)組50%容量的1臺電動給水泵改造為100%容量的汽動給水泵,運(yùn)行方式改為:汽泵運(yùn)行,電泵備用。改造完成后,對給水泵連鎖控制及rb控制方案進(jìn)行重新設(shè)計和優(yōu)化,并進(jìn)行了汽泵rb功能試驗,驗證了優(yōu)化控制方案的合理性。

為了解決汽動給水泵電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)長期存在的問題,提高其自動化水平,提出了用texa執(zhí)行器作為執(zhí)行機(jī)構(gòu),利用其大力矩輸出的特點(diǎn),直接驅(qū)動油動機(jī)錯油門的純電調(diào)改進(jìn)方案,避免了油動機(jī)錯油門受油質(zhì)污染的弱點(diǎn),減少了系統(tǒng)的遲緩,提高了工作的可靠性