平西高速公路環(huán)境保護與生態(tài)恢復措施

高速公路建設本著以人為本,公路融入自然的理念,文章根據(jù)地域環(huán)境和氣候特點,探索出一套符合廣西實際情況的環(huán)保措施,并在實際工程應用中取得了良好的效果。文章結合實例,對近年來廣西高速公路環(huán)境保護取得的經(jīng)驗進行了總結。

總結了高速公路施工,營運期環(huán)境保護工作的重點與措施,及高速公路的環(huán)境影響評價制度與方法。

伴隨著我國公路的高速發(fā)展,工程建設對環(huán)境的污染,公路對周邊環(huán)境影響等問題也大量凸現(xiàn)出來。如何解決公路設計中帶來的環(huán)境問題,如何解決公路建設中對環(huán)境的影響問題是我們公路人目前面對的主要課題。生態(tài)公路的建設,要剔除先破壞后治理的觀念,建立可持續(xù)發(fā)展觀念,工程建設服從于環(huán)境保護。環(huán)境保護設計不過分強調(diào)公路構筑物與自然的區(qū)別,應使公路工程與自然環(huán)境融為一體,使公路與周圍環(huán)境形成新的人文景觀,提供良好的視覺環(huán)境。

環(huán)境保護是我國的一項基本國策。近年來伴隨著高速公路建設的快速發(fā)展,公路對周邊環(huán)境的影響問題也日漸凸顯出來,采取何種措施減少或杜絕公路對環(huán)境的污染,也成為設計人員必須著重考慮的問題。

環(huán)境保護監(jiān)理措施 環(huán)境保護是我國的基本國策之一，在項目建設期如何減少污染加 強環(huán)保措施，監(jiān)理工作應根據(jù)監(jiān)理合同所轄的工程內(nèi)容、特點及工程 經(jīng)驗來具體開展。 1、根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況，對施工總平面布置認真審查，對臨 時設施具體位置在考慮施工需要的同時，應考慮其對周圍環(huán)境（或民 居）的影響。 2、臨時設施食堂和衛(wèi)生間、浴室，要求承包人設立單獨的排污、 排水管道，設置臨時化糞池，管道應不與周圍環(huán)境（民居）共用，而 應直接排至當?shù)氐呐潘晒埽希?3、對施工現(xiàn)場生活、生產(chǎn)垃圾要求設置垃圾堆（場），對垃圾堆 （場）四周應設有遮擋措施，減少污染。 4、對施工現(xiàn)場臨時排水設施，要求承包人按有效、經(jīng)濟原則， 使排水系統(tǒng)通暢，減少雨水對場地的浸蝕。對場地周邊高差較大植被 已破壞的山坡，應要求在坡頂設截水溝、導流溝，避免由于強降雨對 邊坡產(chǎn)生滑坡，減少水土流失。 5、進場的施工機具，要求承包

本文對公路建設環(huán)境保護作了比較深入地分析與探討,總結歸納了公路施工、營運期環(huán)境保護工作的重點與措施,對環(huán)境影響評價制度與方法進行了全面闡述,并通過與國外公路環(huán)境保護比較,指出我國今后的發(fā)展方向。

根據(jù)高速公路的路域特點對高速公路環(huán)保工作的成功經(jīng)驗進行了回顧與總結,從可持續(xù)發(fā)展的角度,分析了高速公路環(huán)保工作中的不足之處,并對其未來的環(huán)境保護工作進行了展望。

環(huán)境保護是我國的一項基本國策,搞好環(huán)境保護是各行各業(yè)義不容辭的責任。高速公路建設周期長,涉及區(qū)域多,影響范圍廣,在項目的建設期和營運期會產(chǎn)生噪聲干擾、環(huán)境污染、植被破壞等影響。因此,高速公路在可行性研究、設計、招投標、施工、營運期等各個階段全過程中應

山區(qū)高速公路環(huán)境保護與建設措施研究是針對高速公路建設項目具體情況,研究在施工前、施工階段和營運階段的生態(tài)環(huán)境質量狀況,分析山區(qū)高速公路對環(huán)境影響的內(nèi)容、范圍和途徑,分析和研究高速公路的施工和營運對環(huán)境系統(tǒng)所造成的影響和危害,提出相應的環(huán)境保護對策和建議,從規(guī)劃、設計和運營管理等環(huán)節(jié),提出環(huán)境保護和創(chuàng)建措施,為山區(qū)高速公路的規(guī)劃、施工、管理和維護提供科學決策依據(jù)。

— 歡迎下載 濟陽高速公路環(huán)境保護監(jiān)理計劃 目錄 第一節(jié)環(huán)境保護監(jiān)理計劃編制的目的和依據(jù)?????????????1 一、環(huán)境保護監(jiān)理計劃編制的目的???????????.??????.1 二、環(huán)境保護監(jiān)理計劃編制的依據(jù)??????.???????????.1 第二節(jié)工程項目概況及環(huán)境影響因素???????????????..2 一、工程項目概況??????????????.??????????.2 二、工程項目環(huán)境影響因素?????????????.???????.3 第三節(jié)環(huán)境保護監(jiān)理目標????????????????????..4 第四節(jié)環(huán)境保護監(jiān)理組織機構和崗位職責??????????????5 一、環(huán)境保護監(jiān)理組織機構????????????????????..5 二、環(huán)境保護監(jiān)理工程師崗位職責??????????????

根據(jù)山區(qū)高速公路所處的自然環(huán)境特點,結合以往經(jīng)驗,對山區(qū)高速公路的環(huán)境保護設計提出了總體思路及設計對策,通過各方面的環(huán)境保護設計,解決了影響環(huán)境的問題,同時美化了公路環(huán)境。

本文從高速公路建設對環(huán)境的影響出發(fā),考慮了環(huán)境保護在高速公路建設中的重要性,并分別從設計、施工和運營過程中提出了一系列高速公路建設過程中環(huán)境保護措施與對策。

高速公路環(huán)境保護與景觀規(guī)劃設計——該資料為高速公路環(huán)境保護與景觀規(guī)劃設計高速公路交通環(huán)境是與高速公路交通活動相關的影響人類生存和發(fā)展的各種天然的和經(jīng)過人工改造的自然因素的總和，并以資源破壞型環(huán)境要素構成高速公路交通環(huán)境的主體。按照環(huán)境組成要素...

1 某高速公路環(huán)境保護與水土保持方案 某高速公路某合同由xx有限公司承建，我公司中標后成立了某高速公路某合同項目經(jīng)理 部。為了更好地保護環(huán)境和水土流失保持，組織成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領導小組， 根據(jù)工程特點和地理條件等制定了環(huán)境保護和水土流失保持方案，制定了一系列措施。 一、工程概況 本合同段起訖樁號為：k168+200~k172+400，全長4.2公里。主要工程量有路基開挖土 石方（含k170+300服務區(qū)）142萬m3，利用土石方填筑3.5萬m3；防護及排水工程2.6萬 m3；橋梁工程：橋（k168+682.5）長898.4m；大橋（zk169+775、yk169+788）長310m；隧道 （zk170+870~k172+400、yk170+917~k172+400）長3013m/1座（雙洞）；涵洞2道；跨線橋 兩座157.2m/2

環(huán)境保護是我國的一項基本國策。隨著我國國民經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,公路建設步伐越來越大。近年來,我國公路總里程不斷增長,汽車保有量持續(xù)增加,公路在國民經(jīng)濟綜合運輸體系中的位置愈來愈重要。伴隨著公路的高速發(fā)展,公路污染、公路對周邊環(huán)境影響等問題也大量凸現(xiàn)出來。如何面對公路建設產(chǎn)生的環(huán)境問題,如何按照現(xiàn)階段我國實際情況,分析評價公路建設各階段對環(huán)境的作用與影響,采取何種措施減少或杜絕公路環(huán)境污染、恢復路域生態(tài)損失。這是擺在我們廣大公路工作者面前的一項長期而艱巨的任務。

針對廣西近年來公路建設項目環(huán)境影響評價工作進展,結合桂林-柳州高速公路環(huán)境保護工程設施及效果評價實例,介紹水土保持聲環(huán)境等防治效果及隧道、綠化、工程、綜合環(huán)境效益,提出了相關的建議。

結合京張高速公路建設的工程實踐,從設計、施工、運營管理三個階段分析環(huán)境保護工作的要點,強調(diào)環(huán)境保護工作的重要性,這對今后高速公路建設中的環(huán)境保護工作具有很好的借鑒意義。

公路建設的不同階段,環(huán)境問題的產(chǎn)生與環(huán)保工作的重點不同,所采取的措施必須具有針對性。嚴格按照相關規(guī)范設計施工的公路設施能夠很好地發(fā)揮環(huán)保功能。開展公路建設項目的環(huán)境影響評價是保證公路建設可持續(xù)發(fā)展的一種有效的手段和方法。

要實現(xiàn)公路的可持續(xù)發(fā)展就要正確地面對公路建設中環(huán)境保護的問題,如何面對公路建設產(chǎn)生的環(huán)境問題,分析評價公路建設各階段對環(huán)境的作用與影響,采取何種措施減少或杜絕公路環(huán)境污染、恢復路域生態(tài)損失是當前公路發(fā)展一項長期而艱巨的任務。本文在分析環(huán)境保護與環(huán)境影響評價的基礎上,有針對性的提出了環(huán)境保護的主要策略。

公路環(huán)境保護包括社會環(huán)境保護和生態(tài)環(huán)境保護兩個方面。公路環(huán)境保護工程主要有綠化工程、景觀工程、噪聲污染治理工程、污水處理工程、環(huán)境空氣污染治理工程及水土保持工程。綠化工程是減少高速公路建設對周圍環(huán)境破壞及及時進行環(huán)境修護的最重要的工程手段。本文結合高速公路綠化工程，探討綠化工程對高速公路環(huán)境保護的影響。

本文全面分析研究了產(chǎn)生環(huán)境污染的原因并提出相關的預防措施。

公路建設不可避免地會對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響,以往我國在公路建設環(huán)境保護與生態(tài)恢復方面已經(jīng)取得了很多技術成果,而新《環(huán)境保護法》的實施為公路建設環(huán)境保護工作提出了更高的要求。鶴大高速公路作為全國唯一一條新建的雙示范高速公路,在環(huán)境保護方面做了大量示范性工作。本文通過梳理總結鶴大高速公路沿線的重要環(huán)境保護目標和已采取的有針對性、創(chuàng)新性的生態(tài)保護、污染防治措施,為其他公路建設開展環(huán)境保護研究、設計和施工提供借鑒和示范。