更新日期: 2025-04-16

《汽車發(fā)電機爪極用熱軋圓鋼》標準全文及編制說明

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《汽車發(fā)電機爪極用熱軋圓鋼》標準全文及編制說明 4.7

ICS 77.140.60 H 44 團 體 標 準 T/SSEA 00**—2020 汽車發(fā)電機爪極用熱軋圓鋼 Hot-rolled steel bars for claw pole of automobile generator (征求意見稿) 2020 - ** - ** 發(fā)布 2020 - ** - ** 實施 中 國 特 鋼 企 業(yè) 協(xié) 會 發(fā) 布 T/SSEA 00**-2020 I 目 次 前言 ................................................................................ II 1 范圍 ............................................................................... 3 2 規(guī)范性引用文件 .......

《汽車發(fā)電機爪極用熱軋圓鋼》編制說明

《汽車發(fā)電機爪極用熱軋圓鋼》編制說明

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《汽車發(fā)電機爪極用熱軋圓鋼》團體標準編制說明 一、任務(wù)來源 本標準由中國特鋼企業(yè)協(xié)會提出并歸口,冶金工業(yè)規(guī)劃研究院作 為標準組織協(xié)調(diào)單位。根據(jù)中國特鋼企業(yè)協(xié)會團體標準化工作委員會 2019年第四批團體標準制修訂計劃,由江蘇利淮鋼鐵有限公司等單位 共同參與起草,計劃于2020年完成《汽車發(fā)電機爪極用熱軋圓鋼》標 準的制定工作。 二、制定本標準的目的和意義 爪極是汽車發(fā)電機的動力內(nèi)芯,是汽車發(fā)電機的主要零件,隨著 汽車行業(yè)的不斷進步與革新,對發(fā)電機爪極的性能要求越來越高,其 品種繁多,形狀復(fù)雜,尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量要求高,因而制造難度大。 汽車發(fā)電機爪極主要使用電工純鐵材料,純鐵材料導(dǎo)磁性好,發(fā)電率 高,但是強度差,生產(chǎn)成本高。如何采用高效、節(jié)能的原材料生產(chǎn)優(yōu) 質(zhì)爪極零件,成為電動汽車發(fā)展過程中急需解決的問題。目前,很多 汽車零部件廠商開始采用低碳鋼制造汽車發(fā)電機爪極,在

熱軋圓鋼標準

熱軋圓鋼標準

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《耐磨鋼球用熱軋圓鋼》編制說明

《耐磨鋼球用熱軋圓鋼》編制說明

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《耐磨鋼球用熱軋圓鋼》編制說明 4.4

《耐磨鋼球用熱軋圓鋼》團體標準編制說明 一、任務(wù)來源 本標準由中國特鋼企業(yè)協(xié)會提出并歸口,冶金工業(yè)規(guī)劃研究院作 為標準組織協(xié)調(diào)單位。根據(jù)中國特鋼企業(yè)協(xié)會團體標準化工作委員會 2019年第四批團體標準制修訂計劃,由江蘇利淮鋼鐵有限公司等單位 共同參與起草,計劃于2020年完成《耐磨鋼球用熱軋圓鋼》標準的制 定工作。 二、制定本標準的目的和意義 耐磨鋼球作為研磨機用耐磨介質(zhì),其主要用途為研磨物料,使物 料研磨的均勻細小,以便達到使用標準。耐磨鋼球通常作為一種消耗 品,廣泛應(yīng)用于礦山、電廠、水泥廠、硅沙廠等領(lǐng)域。隨著我國制造 業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展需要,特別是原材料行業(yè)綠色化發(fā)展,強化了對能源 節(jié)約和高效利用的要求,提出了節(jié)能減排的標準。高性能耐磨鋼球有 利于大幅度降低材料的損耗、提高研磨效率、減少裝球量、降低設(shè)備 運轉(zhuǎn)載荷,實現(xiàn)節(jié)能減排。 我國是耐磨鋼球的消耗大國,鋼球生產(chǎn)企

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汽車發(fā)電機不發(fā)電故障二例

汽車發(fā)電機不發(fā)電故障二例

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汽車發(fā)電機不發(fā)電故障二例 4.6

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車削外圓熱軋圓鋼直徑的選擇

車削外圓熱軋圓鋼直徑的選擇

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車削外圓熱軋圓鋼直徑的選擇 4.5

≤44~88~1212~20≤44~88~1212~20 577883740424242 688883842424243 8101010114043454545 10121213134245484848 11141414144448485050 12141415154548485050 14161617184650525252 16181818195054545555 17191920215558606060 18202021226065656570 19212122236570707075 20222223247075757580 2124242425

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20CrMnMo圓鋼{熱軋圓鋼

20CrMnMo圓鋼{熱軋圓鋼

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20CrMnMo圓鋼{熱軋圓鋼 4.4

20crmnmo圓鋼 規(guī)格:20—500 材質(zhì):20#、35#、45#、50#、55#、60#、20mn、30mn、35mn、40mn、q235(b/d)、q345(b/d/d)、 20cr、40cr、27simn、20mn2、30mn2、35mn2、40mn2、45mn2、65mn、60si2mn、gcr15、 gcr15simn、15crmo、20crmo、35crmo、42crmo、38crmoal、9cr18、9cr18mo、9sicr、 16mncr5、20mncr5、20crnimoa、40crnimoa、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、40crmnti 詳訊:山東寶雷鋼鐵135_6129_1801 服務(wù)與承諾: 服務(wù)三保:保證質(zhì)量、保證時間、保證數(shù)量。 服務(wù)宗旨:雄厚的實力、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、低廉的價格、一流的服 務(wù)。 鄭重承諾:保

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熱軋圓鋼成簇裂紋機理研究 熱軋圓鋼成簇裂紋機理研究 熱軋圓鋼成簇裂紋機理研究

熱軋圓鋼成簇裂紋機理研究

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熱軋圓鋼成簇裂紋機理研究 4.5

天鋼俸材廠在研制開發(fā)品種鋼的過程中,發(fā)現(xiàn)圓鋼表面存在成簇裂紋,造成鍛打件開裂、穿管時發(fā)生毛管外折等質(zhì)量問題。通過軋卡實驗和軋制過程跟蹤,對圓鋼表面成簇裂紋的形成機理進行了分析,并通過改進軋輥材質(zhì)、優(yōu)化孔型設(shè)計、減少粗軋過鋼量等措施解決了圓鋼表面存在成簇裂紋的質(zhì)量缺陷,為天鋼俸材產(chǎn)品質(zhì)量提升提供了有力支撐。

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汽車發(fā)電機不發(fā)電故障二例 (2)

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汽車發(fā)電機不發(fā)電故障二例 (2) 4.5

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熱軋圓鋼常見缺陷及預(yù)防 熱軋圓鋼常見缺陷及預(yù)防 熱軋圓鋼常見缺陷及預(yù)防

熱軋圓鋼常見缺陷及預(yù)防

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熱軋圓鋼常見缺陷及預(yù)防 4.7

本文分析熱軋圓鋼主要缺陷,提出改進方法,提高圓鋼質(zhì)量。

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汽車發(fā)電機爪極用熱軋圓鋼標準全文及編制說明精華文檔

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淺談熱軋圓鋼精軋技術(shù) 淺談熱軋圓鋼精軋技術(shù) 淺談熱軋圓鋼精軋技術(shù)

淺談熱軋圓鋼精軋技術(shù)

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淺談熱軋圓鋼精軋技術(shù) 4.7

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彈簧鋼熱軋圓鋼

彈簧鋼熱軋圓鋼

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彈簧鋼熱軋圓鋼 4.4

彈簧鋼熱軋圓鋼

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熱軋圓鋼和方鋼的理論重量

熱軋圓鋼和方鋼的理論重量

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熱軋圓鋼和方鋼的理論重量 4.3

熱軋圓鋼和方鋼的理論重量 圓鋼直徑和方鋼邊長及理論重量 圓鋼直徑d方鋼邊長amm 理論重量 kg/m 圓鋼直徑d方鋼邊長a mm 理論重量kg/m 圓鋼方鋼圓鋼方鋼 5.50.1860.237131.041.33 60.2220.283141.211.54 6.50.2600.332151.391.77 70.3020.385161.582.01 80.3950.502171.782.27 90.4990.636182.002.54 100.6170.785192.232.83 *110.7460.950202.473.14 120.8881.13212.723.46 222.983.806324.531.2 *233.264.15

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萊鋼熱軋圓鋼內(nèi)裂紋缺陷的研究 萊鋼熱軋圓鋼內(nèi)裂紋缺陷的研究 萊鋼熱軋圓鋼內(nèi)裂紋缺陷的研究

萊鋼熱軋圓鋼內(nèi)裂紋缺陷的研究

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萊鋼熱軋圓鋼內(nèi)裂紋缺陷的研究 4.8

熱軋圓鋼內(nèi)裂紋是質(zhì)量異議的主要問題,本文研究生產(chǎn)過程中造成鋼材內(nèi)裂的原因,主要從煉鋼和軋制過程探成因以及改進的辦法。

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熱軋圓鋼每米重量表

熱軋圓鋼每米重量表

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熱軋圓鋼每米重量表 4.6

熱軋圓鋼每米重量表 直徑 每米重 量 直徑 每米重 量 直 徑 每米重 量 直 徑 每米重 量 直 徑 每米重 量 直徑 每米重 量 (d) (公 斤) (d) (公 斤) (d) (公 斤) (d) (公 斤) (d) (公 斤) (d) (公 斤) 毫米毫米 毫 米 毫 米 毫 米 毫米 50.154120.888212.72315.934814.216324.47 5.50.193131.04222.98326.315015.426526.05 60.222141.21233.26336.715216.676828.51 6.50.26151.39243.55347.135317.327030.21 70.302161.58253.85357.5555

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汽車發(fā)電機爪極用熱軋圓鋼標準全文及編制說明最新文檔

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熱軋圓鋼采購驗收規(guī)范

熱軋圓鋼采購驗收規(guī)范

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熱軋圓鋼采購驗收規(guī)范 4.5

熱軋圓鋼采購、驗收規(guī)范 1適用范圍 本規(guī)范僅適用于42crmo圓棒料的采購及驗收。 2材料生產(chǎn)廠家資質(zhì)要求 2.1必須具備iso9001-質(zhì)量管理體系認證; 2.2必須具備國家企業(yè)管理部門頒發(fā)的相應(yīng)生產(chǎn)、經(jīng)營資質(zhì)證書; 2.3企業(yè)必須有獨立法人和生產(chǎn)、經(jīng)營相應(yīng)產(chǎn)品額度的注冊資金。 3采購前的要求 3.1必須具備產(chǎn)品所需原材料的詳細技術(shù)資料,如技術(shù)說明、特殊說明及相關(guān) 標準; 3.2簽訂正規(guī)的原材料采購技術(shù)協(xié)議(必要時應(yīng)與技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員進 行評審); 3.3簽訂正規(guī)的原材料采購合同(必要時應(yīng)與合同管理人員、技術(shù)人員進行評 審,并經(jīng)上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)); 3.4供貨時每根產(chǎn)品上必須貼有含“材質(zhì)、爐號、直徑、重量”的標識(可寫進 合同內(nèi))。 4采購過程中的要求 4.1向原材料生產(chǎn)廠家及時索取每批材料的《產(chǎn)品質(zhì)量證明書》; 4.2

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45熱軋圓鋼頂鍛開裂原因分析 45熱軋圓鋼頂鍛開裂原因分析 45熱軋圓鋼頂鍛開裂原因分析

45熱軋圓鋼頂鍛開裂原因分析

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45熱軋圓鋼頂鍛開裂原因分析 4.6

對45熱軋圓鋼室溫頂鍛試驗中出現(xiàn)的裂紋進行了研究,分析了表面缺陷、變形溫度、變形量、顯微組織、夾雜物等對頂鍛開裂的影響。結(jié)果表明:引起室溫頂鍛開裂的直接原因是鋼中存在大量脆性氧化鋁和塑性硫化物非金屬夾雜物,該夾雜物沿軋制方向不均勻分布,對拉伸性能影響不大,但對頂鍛開裂有較大的影響,特別是當夾雜物處在變形鼓形區(qū)附近時;脆性夾雜物造成應(yīng)力集中,塑性夾雜物形成空洞,使夾雜物和基體界面處容易形成裂紋源,進而在應(yīng)力作用下不斷擴展并最終開裂;原始片狀珠光體組織及熱軋后的熱應(yīng)力加劇了夾雜物開裂傾向。

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關(guān)于汽車發(fā)電機轉(zhuǎn)子設(shè)計和工藝的探討 關(guān)于汽車發(fā)電機轉(zhuǎn)子設(shè)計和工藝的探討 關(guān)于汽車發(fā)電機轉(zhuǎn)子設(shè)計和工藝的探討

關(guān)于汽車發(fā)電機轉(zhuǎn)子設(shè)計和工藝的探討

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關(guān)于汽車發(fā)電機轉(zhuǎn)子設(shè)計和工藝的探討 4.7

汽車發(fā)電機是汽車的主要電源,給汽車上的電氣負載提供電流,并給蓄電池充電的發(fā)電裝置。而轉(zhuǎn)子是汽車發(fā)電機重要的零部件之一,為提高汽車發(fā)電機的繞組性能,轉(zhuǎn)子的設(shè)計和工藝制作至關(guān)重要。本文著重介紹了轉(zhuǎn)子的精度;軸拔出力;風葉焊點破壞力;動平衡量等方面的設(shè)計及工藝制作要求。

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45熱軋圓鋼頂鍛開裂原因分析

45熱軋圓鋼頂鍛開裂原因分析

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45熱軋圓鋼頂鍛開裂原因分析 4.5

45熱軋圓鋼頂鍛開裂原因分析

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熱軋圓鋼的冷床夾尾裝置 熱軋圓鋼的冷床夾尾裝置 熱軋圓鋼的冷床夾尾裝置

熱軋圓鋼的冷床夾尾裝置

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熱軋圓鋼的冷床夾尾裝置 4.6

熱軋圓鋼冷床夾尾裝置——制動輪系統(tǒng),系瑞典中央·莫格斯哈馬公司(centro-morgardshammar)設(shè)計、制造的定型產(chǎn)品。該裝置為一滾筒,安裝于成品軋機之后,冷床之前。高速運行的鋼材從端部導(dǎo)嘴進入以一定速度旋轉(zhuǎn)的滾筒,這個滾筒起制動作用,使軋件減速并停止下來,然后將其送入冷床。該裝置制動精確度較高,在軋件速度為25m/s時,即可在±100mm范圍內(nèi)使其停止。例如:當成品線速為25m/s,根據(jù)s自由=(v~2)/(2gf)

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汽車車輪擋圈用熱軋型鋼

汽車車輪擋圈用熱軋型鋼

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汽車車輪擋圈用熱軋型鋼 4.5

10.汽車車輪擋圈用熱軋型鋼(yb/t39-1993) 1)尺寸規(guī)格見圖4_23~圖4_32及表4-104。 表4-104型鋼的尺寸規(guī)格 型號截面面積/cm2理論質(zhì)量/(kg/m)牌號 5.50f3.16502.48516mn 6.55.26104.13016mn 6.50h6.26504.91816mn 5.00s3.15922.480 q235-a12lw、15lw 6.00t4.95543.890 (7:0)2.90982.284q235-a20、16mn 7.ob3.30702.596 15、20lw 15lw、q235-a 7.00t4.98093.91016mn 8.00v5.42684.260q235-a 8.37v6.30574.950q235-a 注:1.表中理論質(zhì)量按密度為7.85g

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汽車發(fā)電機、蓄電池和照明電路

汽車發(fā)電機、蓄電池和照明電路

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汽車發(fā)電機、蓄電池和照明電路 4.6

汽車發(fā)電機、蓄電池和照明電路

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開發(fā)二、三級船用錨鏈熱軋圓鋼工藝實踐 開發(fā)二、三級船用錨鏈熱軋圓鋼工藝實踐 開發(fā)二、三級船用錨鏈熱軋圓鋼工藝實踐

開發(fā)二、三級船用錨鏈熱軋圓鋼工藝實踐

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開發(fā)二、三級船用錨鏈熱軋圓鋼工藝實踐 4.6

詳細介紹了船用錨鏈圓鋼市場開發(fā)、技術(shù)開發(fā)與研制開發(fā)全過程,通過應(yīng)用適量的“鋁”進行微合金化處理,使錨鏈圓鋼的強塑性得到顯著提高,晶粒得到進一步細化,綜合性能全部符合ccs及l(fā)r規(guī)范要求,產(chǎn)品實物質(zhì)量達到了國內(nèi)先進水平。

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新型混合勵磁無刷爪極發(fā)電機的研發(fā) 新型混合勵磁無刷爪極發(fā)電機的研發(fā) 新型混合勵磁無刷爪極發(fā)電機的研發(fā)

新型混合勵磁無刷爪極發(fā)電機的研發(fā)

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新型混合勵磁無刷爪極發(fā)電機的研發(fā) 4.6

傳統(tǒng)的電勵磁爪極發(fā)電機存在發(fā)電效率低、磁場調(diào)節(jié)困難的問題,對此我國的技術(shù)人員提出了一種新型的混合勵磁無刷爪極發(fā)電機。本文將對新型混合勵磁無刷爪極發(fā)電機的結(jié)構(gòu)、磁場運行規(guī)律,以及新型混合勵磁無刷爪極發(fā)電機對磁場的調(diào)節(jié)能力進行具體分析,希望能給相關(guān)人士提供一些參考。

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GB/T702-2004熱軋圓鋼和方鋼尺寸、外形、重量及允許偏差編制說明 GB/T702-2004熱軋圓鋼和方鋼尺寸、外形、重量及允許偏差編制說明 GB/T702-2004熱軋圓鋼和方鋼尺寸、外形、重量及允許偏差編制說明

GB/T702-2004熱軋圓鋼和方鋼尺寸、外形、重量及允許偏差編制說明

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GB/T702-2004熱軋圓鋼和方鋼尺寸、外形、重量及允許偏差編制說明 4.4

簡述了熱軋圓鋼和方鋼尺寸、外形、重量及允許偏差標準的修訂內(nèi)容。

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李春麗

職位:裝修專業(yè)監(jiān)理工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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