汽車(chē)制造總裝車(chē)間如何選用生產(chǎn)線(xiàn)輸送設(shè)備

數(shù)字化工廠技術(shù)在汽車(chē)總裝車(chē)間的應(yīng)用 摘要：21世紀(jì)，以信息技術(shù)為特征的汽車(chē)制造業(yè)正在全球范圍內(nèi)展開(kāi)。我 國(guó)制造業(yè)的進(jìn)步可以拉動(dòng)國(guó)際制造業(yè)的發(fā)展，依據(jù)我國(guó)制定的“以信息化帶動(dòng)工 業(yè)化，以工業(yè)化促進(jìn)信息化，走新型工業(yè)化道路”的重大戰(zhàn)略方針。數(shù)字化工廠 是按照虛擬制造的原理開(kāi)發(fā)的軟件，它為企業(yè)的數(shù)字化產(chǎn)品提供了從設(shè)計(jì)、工藝、 制造、裝配、分析、檢測(cè)以及維護(hù)的全過(guò)程的仿真，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)虛擬制造的強(qiáng)有 力的工具。通過(guò)運(yùn)用虛擬制造技術(shù)，能夠降低成本，縮短產(chǎn)品走向市場(chǎng)的周期， 提高產(chǎn)品質(zhì)量，使企業(yè)更具有競(jìng)爭(zhēng)力。 關(guān)鍵詞：數(shù)字化工廠總裝車(chē)間工藝規(guī)劃工藝流程em-power 1前言 21世紀(jì)，以信息技術(shù)為特征的汽車(chē)制造業(yè)正在全球范圍內(nèi)展開(kāi)。我國(guó)制造 業(yè)的進(jìn)步可以拉動(dòng)國(guó)際制造業(yè)的發(fā)展，依據(jù)我國(guó)制定的“以信息化帶動(dòng)工業(yè)化， 以工業(yè)化促進(jìn)信息化，走新型工業(yè)化道路”的重大戰(zhàn)略方針。在現(xiàn)階段

本文結(jié)合國(guó)外同類(lèi)密閉廠房的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，較為全面地介紹了８萬(wàn)ｍ２總裝車(chē)間廠房的建筑消防設(shè)計(jì)。

作為汽車(chē)生產(chǎn)中的一項(xiàng)重要工藝,汽車(chē)焊裝能夠提高汽車(chē)生產(chǎn)制造效率,而焊裝車(chē)間輸送系統(tǒng)自動(dòng)化改造,不僅能夠提升汽車(chē)工廠生產(chǎn)效率,還可有效提高汽車(chē)沖壓車(chē)間生產(chǎn)效率和能力。對(duì)此,本文針對(duì)汽車(chē)焊裝車(chē)間輸送系統(tǒng)展開(kāi)自動(dòng)化改造分析。

總結(jié)了汽車(chē)制造廠油漆車(chē)間設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到的特殊防火要求,及如何在建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范無(wú)法簡(jiǎn)單對(duì)照的基礎(chǔ)上,從實(shí)際出發(fā)按照規(guī)范的精神對(duì)油漆工藝火災(zāi)危險(xiǎn)程度及防護(hù)措施進(jìn)行分析,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的建筑設(shè)計(jì),達(dá)到既滿(mǎn)足工藝要求,又符合建筑防火規(guī)范的目的。

結(jié)合幾個(gè)已建油漆車(chē)間的工程實(shí)例,就其在基礎(chǔ)、上部結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)中存在的共同特點(diǎn),以及各車(chē)間因設(shè)計(jì)時(shí)問(wèn)、建造地點(diǎn)、工藝設(shè)計(jì)等的不同,在柱網(wǎng)的選擇、頂層較大跨度的結(jié)構(gòu)選型、不同場(chǎng)地的地基處理及滿(mǎn)足工藝要求的局部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)等方面的差異之處進(jìn)行了探討。

就電泳生產(chǎn)線(xiàn)間歇輸送設(shè)備的設(shè)計(jì),提高電泳生產(chǎn)線(xiàn)的工作效率,減少電泳漆的浪費(fèi)及減輕電泳后回收電泳漆的設(shè)備的負(fù)擔(dān)提出一套解決方法。

ockwell汽車(chē)總裝生產(chǎn)線(xiàn)控制系統(tǒng) 一、引言 devicenet現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)是世界一流的自動(dòng)化控制和信息解決方案供應(yīng)商— —美國(guó)羅克韋爾自動(dòng)化（rockwellautomation）公司推出的最優(yōu)的工業(yè)控制網(wǎng) 絡(luò)技術(shù)——netlinx的底層網(wǎng)絡(luò)。devicenet具有開(kāi)放、低價(jià)、可靠、高效的優(yōu) 點(diǎn)，特別適合于高實(shí)時(shí)性要求的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的底層控制。 devicenet現(xiàn)已成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)iec62026-3（2000-07）低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控 制設(shè)備—控制器-設(shè)備接口，也已被列為歐洲標(biāo)準(zhǔn)en50325。此外，devicenet 實(shí)際上是亞洲和美洲的設(shè)備網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。devicenet得到了世界各地眾多制造商的 支持，已經(jīng)注冊(cè)的符合devicenet規(guī)范的產(chǎn)品有數(shù)千種，實(shí)際應(yīng)用的devicenet 節(jié)點(diǎn)設(shè)備已達(dá)數(shù)百萬(wàn)個(gè)。在北美和日本，devicenet在同類(lèi)產(chǎn)品中占

汽車(chē)制造中先進(jìn)的工藝技術(shù)及設(shè)備應(yīng)用 http://china.toocle.com2009年06月03日09:21生意社 生意社06月03日訊 隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，先進(jìn)的汽車(chē)涂裝特別是轎車(chē)涂裝技術(shù)和設(shè)備在我國(guó)得 以快速應(yīng)用。目前，在我國(guó)安裝的涂裝設(shè)備的水平已經(jīng)有了很大進(jìn)步，今后隨著 水性漆及粉末涂料等環(huán)保涂料的使用，我國(guó)的涂裝技術(shù)水平將整體達(dá)到世界先進(jìn) 水平。 對(duì)于油漆車(chē)間的工藝布置，目前可按照設(shè)備特征分為烘干區(qū)域、工作區(qū)域、 噴漆室及潔凈間區(qū)域、前處理電泳區(qū)域、空調(diào)間區(qū)域、輸漆等附屬設(shè)備區(qū)域，布 置在廠房的各個(gè)層面和區(qū)域。不同的潔凈度要求、不同的防火要求及不同的操作 環(huán)境要求在目前流行的多層廠房的結(jié)構(gòu)中均得以較好地滿(mǎn)足。下面介紹一下主要 的先進(jìn)工藝技術(shù)及設(shè)備在汽車(chē)制造中的應(yīng)用。 車(chē)身翻轉(zhuǎn)技術(shù) 首先值得一提的是rodip-3和rodip-3+車(chē)身翻轉(zhuǎn)技術(shù)在

國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造現(xiàn)狀,目前汽車(chē)制造機(jī)加工設(shè)備與技術(shù)以及我國(guó)汽車(chē)制造機(jī)加工設(shè)備與技術(shù)未來(lái)展望。

燃?xì)饧t外線(xiàn)輻射供暖在汽車(chē)制造車(chē)間的應(yīng)用實(shí)例——詳細(xì)介紹了一個(gè)工程實(shí)例。通過(guò)對(duì)實(shí)際能耗數(shù)據(jù)的比較分析,認(rèn)為該供暖方式具有較好的經(jīng)濟(jì)性。介紹了設(shè)計(jì)該系統(tǒng)時(shí)的注意事項(xiàng)。

分析了大型汽車(chē)工廠總裝車(chē)間的特點(diǎn)，總結(jié)了已完成的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，得出了一些具有規(guī)律性的設(shè)計(jì)參數(shù)值和有效的系統(tǒng)處理方法；針對(duì)目前設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了探討，為大面積廠房空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了具有參考價(jià)值的設(shè)計(jì)依據(jù)。

大型汽車(chē)工廠總裝車(chē)間空調(diào)通風(fēng)設(shè)計(jì)技術(shù)探討——分析了大型汽車(chē)工廠總裝車(chē)間的特點(diǎn)，總結(jié)了已完成的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，得出了一些具有規(guī)律性的設(shè)計(jì)參數(shù)值和有效的系統(tǒng)處理方法；針對(duì)目前設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了探討，為大面積廠房空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了具有參...

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????2012?12?07? ?????????..................................................................................................-1-??????..........................................................................................

精選資料 可修改編輯 北汽（廣州）有限公司涂裝、 總裝車(chē)間工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 精選資料 可修改編輯 項(xiàng)目名稱(chēng)：北汽（廣州）有限公司涂裝、總裝車(chē)間工程 投標(biāo)文件內(nèi)容：施工組織設(shè)計(jì)部分 投標(biāo)人：江蘇火花鋼結(jié)構(gòu)集團(tuán)有限公司 委托代理人：王勝雷 日期：2012年12月07日 精選資料 可修改編輯 目錄 第一章工程概況...................................................................................................................-1- 一、工程概況...................................................................................

汽車(chē)制造廠車(chē)身車(chē)間局部區(qū)域處理電焊煙塵的通風(fēng)設(shè)計(jì)——針對(duì)汽車(chē)制造廠大型車(chē)身車(chē)間內(nèi)部局部區(qū)域存在的空氣質(zhì)量問(wèn)題，提出了改進(jìn)方案，確定了可行的氣流組織形式，為類(lèi)似的改造項(xiàng)目提供了借鑒。

‘》一 l概況 “． 爻搬保定汽牟制造廠“八五如技術(shù)改造＼～ 車(chē)身涂裝車(chē)間設(shè)計(jì)技術(shù)總結(jié) 保定汽車(chē)制造廠西廠技術(shù)顧問(wèn)姜元義 、———一 保汽“八五”初期研制開(kāi)發(fā)的bqlo2o型 輕型客貨車(chē)和bq6471型輕型廂式車(chē)．于 1993年6月通過(guò)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)總公司主 持的國(guó)家鑒定，專(zhuān)家認(rèn)為已接近目前國(guó)際同 類(lèi)車(chē)型較為先進(jìn)的水平．填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。為 此中汽已將保汽列入國(guó)家“八五”技術(shù)改造項(xiàng) 目。 保汽根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，將生產(chǎn)能力從 原來(lái)的3萬(wàn)輛調(diào)整到5萬(wàn)輛，并據(jù)此對(duì)原來(lái) 按3萬(wàn)輛設(shè)計(jì)的車(chē)身涂裝生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行了技術(shù) 改造。 本項(xiàng)目于1993年8月設(shè)計(jì)完畢，設(shè)計(jì)中 采用聚寶創(chuàng)新的方法，結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，吸 收國(guó)內(nèi)外行之有效的先進(jìn)工藝設(shè)備，使涂裝 質(zhì)量達(dá)到國(guó)家jb／z一86規(guī)定的優(yōu)質(zhì)裝嗬保 護(hù)層的

回首過(guò)去，從19世紀(jì)90年代的手工生產(chǎn)，到20世紀(jì)初的大規(guī)模生產(chǎn)，再到20世紀(jì) 70年代的高效精益生產(chǎn)，汽車(chē)行業(yè)隨著時(shí)代的變遷在不斷進(jìn)化著。而90年代以來(lái)，美國(guó)在 汽車(chē)制造所扮演的重要角色逐漸地被日本汽車(chē)機(jī)器人所取代。隨著全世界對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的需求的 膨脹，以及各汽車(chē)廠商對(duì)汽車(chē)工藝技術(shù)的完善與精益求精的不懈追求，汽車(chē)工業(yè)在世界制造 行業(yè)中依然保持著領(lǐng)導(dǎo)地位，據(jù)統(tǒng)計(jì)每七個(gè)從事制造行業(yè)的工人中就有一個(gè)是汽車(chē)制造行業(yè) 的雇員。另一方面汽車(chē)生產(chǎn)供應(yīng)迎合了家用需求，這使得汽車(chē)成為僅次于房產(chǎn)的第二大家庭 開(kāi)支的項(xiàng)目。因此在歐洲、美國(guó)、日本以及新興的中國(guó)和印度的主導(dǎo)下，汽車(chē)工業(yè)將繼續(xù)影 響著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、世界貿(mào)易、跨國(guó)投資甚至環(huán)境友好等合作。 說(shuō)到汽車(chē)工業(yè)，就不得不提到鑄造與鍛造技術(shù)。 采用鑄造技術(shù)可以制成汽車(chē)上任何形狀和尺寸的零部件，有些是其他加工方法無(wú)法做到 的。汽車(chē)用鑄件的主要

某總裝車(chē)間加層施工合同——某總裝車(chē)間加層施工合同，word格式,共3頁(yè)。　　依照《中華人民共和國(guó)合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就乙方承包甲方的鋼結(jié)構(gòu)加層安裝工程的有關(guān)事宜，達(dá)成如下協(xié)議：　　甲方工...

最新【精品】范文參考文獻(xiàn)專(zhuān)業(yè)論文 汽車(chē)工廠涂裝車(chē)間建筑設(shè)計(jì)優(yōu)化探討 汽車(chē)工廠涂裝車(chē)間建筑設(shè)計(jì)優(yōu)化探討 摘要：涂裝車(chē)間是在轎車(chē)四大車(chē)間，沖壓車(chē)間、焊接車(chē)間、涂 裝車(chē)間、總裝車(chē)間中的主要組成部分，在現(xiàn)代化工業(yè)中越來(lái)越突出， 本文主要介紹了某涂裝車(chē)間建筑設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞：涂裝車(chē)間;建筑設(shè)計(jì)；工業(yè)建筑 abstract:thepaintingworkshopincarfourworkshop, punchingworkshop,weldingpartsshop,paintshop,assembly shopofinmodernindustry,moreandmoreprominent,thispaper mainlyintroducesthearchitecturaldesignofapainting workshop.

對(duì)某汽車(chē)廠焊裝車(chē)間技術(shù)改造中使用輕質(zhì)板解決高跨封閉、采用加大柱截面加固鋼筋混凝土柱、利用托換技術(shù)解決磚墻拆除等問(wèn)題給予介紹,以供老廠房改造時(shí)參考。

介紹了汽車(chē)涂裝車(chē)間面漆的調(diào)試流程。

本文主要介紹華晨寶馬汽車(chē)有限公司涂裝車(chē)間傳送帶張緊裝置的電氣系統(tǒng)升級(jí)改造,目的使原有故障顯示功能具體化,降低因隱含的故障所引起的停產(chǎn)事故和實(shí)現(xiàn)故障具體位置的判斷。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)添加傳感器和plc原有程序功能的擴(kuò)展來(lái)實(shí)現(xiàn)改造。此項(xiàng)目已經(jīng)投入使用,并取得了一定的效果,為公司節(jié)省了開(kāi)資。