全氟丁基磺酸鉀阻燃PC熱分解動力學研究

采用熱重法進行了含阻燃添加劑的高抗沖聚苯乙烯塑料(flameretardedhighimpactpolystyrene,br-sb-hips)在不同升溫速率下的熱解實驗,建立了包含3個連續(xù)反應的阻燃hips熱解動力學模型。通過flynn-wall-ozawa法得到阻燃hips熱解過程的活化能為103~307kj·mol-1,利用多元非線性無約束最優(yōu)化方法求得模型參數(shù)。研究表明,br-sb-hips3個反應的活化能和指前因子分別為191.632、213.263、238.331kj·mol-1和11.641、12.772、11.666min-1。動力學模型能夠很好地預測阻燃hips熱解過程。

研究了復配磷酸酯阻燃劑對pc/abs合金材料的性能的影響。探討了復配磷酸酯阻燃劑阻燃pc/abs合金材料的力學性能和阻燃性能,復配阻燃劑對pc/abs合金的阻燃機理。結(jié)果表明:在pc/abs合金(質(zhì)量比為70/30)體系中,磷酸三苯酯(tpp)和四苯基[雙酚-a]二磷酸酯(bdp)按質(zhì)量比為3:2復配具有協(xié)同阻燃作用。加入18份復配阻燃劑后材料的氧指數(shù)提高了6個單位,阻燃性能達到了fv-0級,并保持了材料較好的力學性能。

通過熔融共混法制備了阻燃pc/abs復合材料,分析了其動態(tài)力學性能,探討不同相容劑、不同abs組份等因素對復合材料的儲存模量(e')、損耗模量(e")、損耗因子(tanδ)等動態(tài)力學參數(shù)的影響。結(jié)果發(fā)現(xiàn)使用丙烯酸樹脂和苯乙烯馬來酸酐無規(guī)共聚物組成的復合相容劑能夠較好地改善阻燃pc/abs的相容性,在玻璃化溫度附近e'和e"適中;材料有著良好的剛性和韌性,綜合力學性能優(yōu)良。研究結(jié)果可為進一步優(yōu)化阻燃pc/abs產(chǎn)品配方提供依據(jù)。

胺類化合物在含磺酸基復合功能樹脂上的平衡吸附與動力學研究——本文介紹了一種具有磺酸基團的復合功能樹脂（ls-2）的合成，并且比較了ls-2與amberlitexad-4對胺類化合物（苯胺、對甲基苯胺及對硝基苯胺）的吸附行為，著重研究了靜態(tài)平衡吸附，吸附熱力學及動...

采用kissinger法、friedman法和flynn-wallandozawa法,研究以氫氧化鎂/紅磷/有機蒙脫土阻燃的甲基乙烯基硅橡膠電纜材料的熱氧化降解反應動力學,得到熱解活化能。結(jié)果表明:氫氧化鎂/紅磷/有機蒙脫土阻燃體系提高了硅橡膠的熱氧化降解反應的活化能,且熱解活化能受轉(zhuǎn)化率的影響較大。根據(jù)熱解動力學的結(jié)果,分析知樣品材料的火災危險性較小。

利用熱分析技術(shù)對阻燃電纜絕緣材料在不同升溫速率下的熱解行為進行了實驗研究。結(jié)果發(fā)現(xiàn),升溫速率越大,溫度滯后現(xiàn)象越嚴重。最后分析得出阻燃電纜熱解兩個階段的動力學參數(shù)。第一階段的熱解符合三維擴散模型機理,其表觀活化能為34.86kj/mol,第二階段的熱解符合一維擴散模型機理,其表觀活化能為57.36kj/mol。

利用dsc技術(shù)研究了轎車丙烯酸清漆的固化反應動力學參數(shù)。研究發(fā)現(xiàn):清漆固化反應活化能為30kj／mol,反應接近一級反應機理。由此進一步建立了固化溫度,反應時間與清漆固化反應程度之間的關(guān)系式。dsc研究結(jié)果清楚表明:丙烯酸清漆在140℃條件下20min可達到完全固化。

結(jié)合飛機使用的聚碳酸酯(pc)及pc/(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(abs)合金,綜述了2000年以來國內(nèi)外有關(guān)pc、pc/abs合金用無鹵阻燃劑的研究進展,包括含磷阻燃劑、含硅阻燃劑、含硫阻燃劑和納米阻燃技術(shù)等,介紹了它們的阻燃效果和阻燃機理等。指出采用含硅阻燃劑阻燃飛機部件用pc及pc/abs合金是必然趨勢。

聚氨酯膠粘劑的熱分解動力學

研究了多芳基磷酸酯px220與納米蒙脫土復配阻燃劑對聚碳酸酯(pc)/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(abs)合金的阻燃性能、熱失重行為、力學性能及熱變形溫度的影響;并采用錐形量熱儀對合金材料的燃燒性能進行測定。結(jié)果表明:px220添加量為10份,納米蒙脫土添加量2份時,pc/abs合金的極限氧指數(shù)達到29%,燃燒性能達到ul94v-0級。錐形量熱儀分析結(jié)果表明:復配阻燃pc/abs合金的熱釋放速率峰值、平均熱釋放速率、總釋放熱、平均有效燃燒熱和平均質(zhì)量損失速率都大幅下降,說明px220與納米蒙脫土具有非常好的協(xié)同阻燃作用。

研究了多聚芳基磷酸酯px220分別與納米蒙脫土和硼酸鋅復配對聚碳酸酯/丙烯酸-丁二烯-苯乙烯共聚物(pc/abs)合金的阻燃性能、熱穩(wěn)定性、力學性能及熱變形溫度的影響。結(jié)果表明:用2份納米蒙脫土和3份硼酸鋅分別與10份px220復配制備阻燃pc/abs,其氧指數(shù)分別達到28%和32%,燃燒性能達到ul94v-0級。掃描電鏡和熱重分析表明,復配阻燃劑阻燃pc/abs合金的炭層能有效隔絕熱量的傳遞,阻止pc/abs合金熱降解,pc/abs合金熱穩(wěn)定性明顯提高。

超臨界甲醇降解對苯二甲酸丁二醇酯的動力學研究——采用高壓間歇無攪拌反應器，考察超臨界甲醇降解對苯二甲酸丁二醇酯（pbt）的反應。超臨界甲醇降解pbt，其降解產(chǎn)物為對苯二甲酸二甲酯和丁二醇兩種單體。實驗考察了不同反應溫度下、不同壓力下甲醇降解pbt的情...

本文通過差示掃描量熱儀(dsc)實驗研究了四苯基-(雙酚a)-二磷酸酯阻燃pc/abs的熔融、結(jié)晶性能。結(jié)果表明:四苯基-(雙酚a)-二磷酸酯對pc/abs起到了異相成核的作用,提高了pc/abs的結(jié)晶度。

目前非鹵阻燃pc/abs已成為開發(fā)、應用的主要趨勢,其中磷系阻燃劑低毒、持久、價廉,不僅能對合金有效阻燃,而且能改善合金的加工流動性,是近年來發(fā)展迅速的一種高性能阻燃劑。綜述了近年來國內(nèi)外阻燃pc/abs合金用磷系阻燃劑的現(xiàn)狀及研究進展,重點介紹了各種無機磷系和有機磷系阻燃劑的種類、配方及其對pc/abs合金阻燃性能的影響,并簡要介紹了相關(guān)阻燃機理。開發(fā)磷含量高、相對分子質(zhì)量大、熱穩(wěn)定性好、低毒、低煙的磷系化合物,以及利用不同磷酸酯在氣固相協(xié)效阻燃的特性進行的復配技術(shù)成為有機磷系阻燃劑發(fā)展的趨勢。

采用間苯二酚雙(二苯基磷酸酯)(rdp)及其與納米sio2復配制備雙酚a聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(pc/abs)阻燃材料,測定了阻燃pc/abs的極限氧指數(shù)、ul94v阻燃性能及熱穩(wěn)定性,采用掃描電子顯微鏡(sem)觀察了阻燃pc/abs于600℃熱分解殘余物的形態(tài),采用錐形量熱儀測定了阻燃pc/abs的釋熱速率峰值、釋熱速率平均值、總釋熱量、平均有效燃燒熱和平均質(zhì)量損失速率。結(jié)果表明,納米sio2與rdp添加量分別為5%和9%時,pc/abs的阻燃性能達ul94v-0級,極限氧指數(shù)為29.0%,且阻燃pc/abs的釋熱速率峰值、釋熱速率平均值、總釋熱量、平均有效燃燒熱以及平均質(zhì)量損失速率分別下降了16.12%、58.82%、40.83%、17.91%和36.90%,同時也證明了納米sio2與rdp具有非常好的協(xié)同阻燃效應。

綜述了近年來國內(nèi)外pc/abs合金無鹵阻燃改性的研究進展。介紹了pc/abs合金體系無鹵阻燃劑的分類、阻燃機理及存在的一些問題和解決方法。重點闡述了有機磷系阻燃劑及其對pc/abs合金的阻燃性能、熱分解和力學性能等的影響,并指出了今后的研究重點和發(fā)展方向。

利用熱重分析儀(tga)研究了分別采用國內(nèi)技術(shù)和國外技術(shù)生產(chǎn)的牌號為dh170t和tr2000的兩種聚乙烯(pe)電纜護套料的熱分解行為,運用動力學方法計算了它們的活化能,并畫出了它們的壽命圖。結(jié)果表明:與tr2000相比,國產(chǎn)電纜護套料dh170t的熱分解反應阻力大、反應速度慢,因而壽命更長。

地下水動力學（緒論）——地下水動力學　　地下水水力學(hydraulicsofgroundwater)　　多孔介質(zhì)流體動力學　　(dynamicsoffluidsinporousmedia)　　研究對象　　滲流－多孔介質(zhì)中流體的運動　　流體－水、油、氣　　多孔介質(zhì)－由骨架和空隙構(gòu)成...

為初步探尋含水污泥的熱解動力學機理,在不同升溫速率下利用熱重-差熱(tg-dta)分析儀對干燥污泥和含水污泥進行了熱分析對比實驗.根據(jù)coats-redfern法,采用11種常見機理函數(shù)對不同升溫速率下干、濕污泥的熱解主體階段進行線性模擬,并結(jié)合malek法篩選出最為合理的機理方程,求解其動力學參數(shù).結(jié)果表明:干燥污泥的tg曲線有1個明顯失重段,而含水污泥的tg曲線則出現(xiàn)2個失重區(qū)間;高升溫速率可在一定程度上促進反應的進行,有利于提高污泥有機質(zhì)的轉(zhuǎn)化率.

為加深對狹縫通道內(nèi)水沸騰換熱機理的探索,對寬度為2mm、長度為300mm的豎直狹縫通道內(nèi)水沸騰氣泡動力學展開研究,通過數(shù)值模擬的方法探索氣泡生成、長大和脫離的過程,分析了壁面過熱度、泡底微層的運動對沸騰換熱的影響,并與實驗數(shù)據(jù)進行了對比.數(shù)值計算中考慮了重力、表面張力和壁面黏附作用.研究結(jié)果表明:表面張力在細通道沸騰換熱過程中所起的作用要遠遠大于重力;壁面過熱度越高,氣泡脫離直徑越大;隨著加熱時間的增加,氣泡直徑d不斷增大,當d≥1.5mm時,就會受到來流的影響而發(fā)生形變;泡底微層的存在加速了壁面對流,對換熱系數(shù)的提高有一定作用;數(shù)值模擬結(jié)果與實驗數(shù)據(jù)吻合良好.

研究了在熱沖擊下任意形狀(僅一個方向有曲率)復合材料殼的非線性剛?cè)狁詈蟿恿W響應。根據(jù)mindlin理論,建立了任意形狀的復合材料殼的非線性應變-位移關(guān)系。借助于數(shù)學理論以及幾何關(guān)系,描述了殼上任意點的變曲率。用虛功原理建立了動力學變分方程,并采用等參單元對殼的連續(xù)動力學方程進行離散,建立了中心剛體-復合材料殼的剛-柔耦合動力學方程。用高斯積分計算常值陣,為了提高計算效率,采用廣義-α法結(jié)合newton-raph-son迭代法對動力學方程進行積分。將采用該方法計算得到的頻率與ansys軟件計算得到的作對比,驗證了模型的正確性。通過算例分析了在熱沖擊作用下復合材料殼的線性、非線性的動力學特性,以及曲率、材料特性對動力學響應的影響。

出光石化開發(fā)無阻燃劑的阻燃PC/ABS合金