秦皇島港煤三期工程煤炭裝卸費(fèi)價(jià)格

秦皇島港煤碼頭四期工程簡(jiǎn)介

秦皇島港煤二期（以下簡(jiǎn)稱煤二期）預(yù)留堆場(chǎng)系統(tǒng)于1995年建成，設(shè)有2個(gè)堆場(chǎng)，設(shè)計(jì)堆存能力30萬(wàn)噸。煤二期兩臺(tái)翻車機(jī)進(jìn)行接卸c80車型改造后，雖然解決了煤二期接卸c80車型卸車能力不足的問(wèn)題，但卸車能力相對(duì)煤二期堆場(chǎng)還有一定盈余。

為了提高秦皇島港煤五期到港煤炭計(jì)量準(zhǔn)確度,重新設(shè)計(jì)現(xiàn)有軌道衡計(jì)量系統(tǒng),采用zgu-100-c型長(zhǎng)臺(tái)面自動(dòng)軌道衡作為到港計(jì)量的稱重設(shè)備.該技術(shù)方案實(shí)施后到港煤炭計(jì)量精度由原來(lái)±0.5％提高到±0.25％.

應(yīng)用新技術(shù)、新工藝,對(duì)已運(yùn)行20余年的秦皇島港煤一期、煤二期工程翻車機(jī)等系統(tǒng)進(jìn)行全面改造,大大提高了系統(tǒng)的自動(dòng)化程度、安全可靠性,以及作業(yè)線的生產(chǎn)效率和港口的卸車能力。

最近，交通部公布了2007年度水運(yùn)工程質(zhì)量獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果，秦皇島港煤五期工程獲此殊榮。

為提高卸車效率，解決制約生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題。日前，負(fù)責(zé)管理使用煤四期工程的秦皇島港七公司技術(shù)人員對(duì)5號(hào)翻堆線系統(tǒng)進(jìn)行卸車提速改造，通過(guò)初步測(cè)試改造獲得成功。通過(guò)改造，一條翻堆線在原來(lái)基礎(chǔ)上每年可提高卸車能力200萬(wàn)t左右，同時(shí)與裝船設(shè)備能力的匹配也更趨合理，為滿足裝船需要提供了保證。

為了能使秦皇島港煤二期預(yù)留堆場(chǎng)更加高效、靈活地運(yùn)營(yíng),重新設(shè)計(jì)相關(guān)工藝流程,并進(jìn)行堆場(chǎng)電控系統(tǒng)改造.介紹相關(guān)工藝流程、高壓供電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的技術(shù)方案.技術(shù)方案實(shí)施后使預(yù)留堆場(chǎng)30萬(wàn)t的堆存能力得以充分利用,提高秦皇島港在煤炭業(yè)務(wù)上的競(jìng)爭(zhēng)力.

秦皇島港煤二期系統(tǒng)是我國(guó)"六五"重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,共建有2臺(tái)雙車翻車機(jī)、14條皮帶機(jī)、3臺(tái)堆料機(jī)、4臺(tái)取料機(jī)和2臺(tái)裝船機(jī),年設(shè)計(jì)能力為2000萬(wàn)t。經(jīng)過(guò)近30年的運(yùn)行,其皮帶機(jī)控制系統(tǒng)暴露出諸多問(wèn)題。

針對(duì)秦皇島港煤二期預(yù)留堆場(chǎng)皮帶機(jī)控制系統(tǒng)的改造工作,從控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、plc編程、上位控制系統(tǒng)以及工藝流程進(jìn)行了介紹,為類似工程項(xiàng)目的實(shí)施提供了一種合理、可行、先進(jìn)的解決方案。

本文介紹了秦皇島港煤四期堆場(chǎng)灑水控制系統(tǒng),細(xì)致描述了整個(gè)系統(tǒng)的架構(gòu)和主要功能。對(duì)interbus現(xiàn)場(chǎng)總線在其中所起的作用和主要特點(diǎn)進(jìn)行了分析。

秦皇島港煤二期b2f翻車機(jī)系統(tǒng)改造 秦皇島港股份有限公司第二港務(wù)分公司　趙　雷 　　秦皇島港煤二期共有兩套雙車翻車機(jī)系統(tǒng),均 為大連重工20世紀(jì)90年代的產(chǎn)品。翻車機(jī)為“c” 型結(jié)構(gòu),可接卸c60系列車體,年設(shè)計(jì)能力為2000 萬(wàn)噸,翻轉(zhuǎn)角度為0～175°,轉(zhuǎn)速為1.44r/min,轉(zhuǎn)子 直徑為9000mm,撥車機(jī)的最大牽車能力為50節(jié) 重車,牽引速度為0.7m/s,返回速度為2.0m/s,掛 鉤接車速度為0.3m/s。 隨著c60系列車體逐漸退出大秦線,越來(lái)越多 的c80系列車體投入運(yùn)行,煤二期面臨著無(wú)車可卸 的局面。為此,必須改變翻車機(jī)結(jié)構(gòu)形式,以適應(yīng)鐵 路車體的變化,留住貨源和客戶。 1　翻車機(jī)改造的總體思路 本次翻車機(jī)改造為秦皇島港煤二期的“生命工 程”,同時(shí)要考慮“西煤東遷”工程,在土建

秦皇島港煤一期1#、2#翻車機(jī)電氣控制系統(tǒng)采用的是先進(jìn)的"現(xiàn)場(chǎng)總線控制",使用profibus與as-i兩層總線的結(jié)構(gòu)體系,整個(gè)項(xiàng)目的電纜敷設(shè)數(shù)量少,設(shè)備投資省,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。但是經(jīng)過(guò)多年運(yùn)行,在實(shí)際工作中出現(xiàn)了一些問(wèn)題,比較典型的有as-i總線下的多個(gè)子站同時(shí)丟失、網(wǎng)關(guān)配置錯(cuò)誤等。由于缺乏快速的現(xiàn)場(chǎng)排查手段,當(dāng)出現(xiàn)上述總線通信故障時(shí),無(wú)法有效地鎖定故障范圍。由于翻車機(jī)電控系統(tǒng)的主要信息交換依賴于總

12年前,當(dāng)人們?yōu)槲覈?guó)第一座自行設(shè)計(jì)、制造和施工安裝的大型煤炭輸出專用碼頭——秦皇島港煤一期工程在北方明珠秦皇島港東港區(qū)落成而歡呼時(shí),這座機(jī)械化巨龍卻沒(méi)有創(chuàng)造出人們所希冀的輝煌。投產(chǎn)4年,故障走馬燈似的輪番出現(xiàn),車船長(zhǎng)時(shí)間壓港,吞

秦皇島港煤二期系統(tǒng)是20世紀(jì)80年代初設(shè)計(jì)安裝，目前各設(shè)備和中央控制室間線纜出現(xiàn)不同程度損壞，發(fā)生多次大機(jī)設(shè)備和中控室連鎖信號(hào)丟失情況，嚴(yán)重影響煤炭裝卸作業(yè)。經(jīng)綜合考慮，在原采用的施耐德quantum系列plc均具有noe771×0以太網(wǎng)模塊、支持peercop定義i／o數(shù)據(jù)表、支持java及嵌入式web服務(wù)用來(lái)管理plc硬件的基礎(chǔ)上，決定在中控室增加1臺(tái)施耐德premium系列plc，采用美國(guó)data—line公司srm6310e無(wú)線電調(diào)制解調(diào)器改造煤二期系統(tǒng)。

秦皇島港是世界最大的能源輸出港，年下水煤炭占全國(guó)總下水煤炭的40%左右。秦港煤四期工程年吞吐量約占我港煤炭輸出總量的30%，在我港煤炭裝卸生產(chǎn)中的地位舉足輕重，已連續(xù)高位運(yùn)行17年。近年來(lái)，系統(tǒng)作業(yè)效率低下，突發(fā)故障率居高不下，盡管采取了很多技術(shù)措施，設(shè)備故障仍比較多，且有些問(wèn)題無(wú)法從根本上解決，已嚴(yán)重影響煤四期翻車機(jī)系統(tǒng)正常接卸煤炭業(yè)務(wù)，為改善設(shè)備技術(shù)狀況，對(duì)煤四期翻車機(jī)系統(tǒng)更新改造勢(shì)在必行。

秦皇島港戊己碼頭工程為國(guó)家重點(diǎn)工程,文中將戊己碼頭施工中采取的綜合技術(shù)措施和新工藝進(jìn)行全面系統(tǒng)的介紹,這些新工藝和綜合技術(shù)措施在戊己碼頭施工中取得了良好的效果,其中多項(xiàng)新工藝已成熟,在類似工程中已經(jīng)推廣應(yīng)用。

北方港口的冬季灑水除塵一直以來(lái)是個(gè)空白。文中重點(diǎn)介紹了秦皇島港煤碼頭的冬季噴灑水技術(shù)改造及對(duì)煤塵控制取得的良好效果。

秦皇島港煤碼頭一期工程的技術(shù)改造

由交通部一航院負(fù)責(zé)主體設(shè)計(jì)的秦皇島港煤碼頭四期工程(以下簡(jiǎn)稱秦煤四期工程),已于1997年12月18日通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收,正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)國(guó)家計(jì)委和交通部的安排,秦皇島港煤四期工程正在進(jìn)行工程前期工作。秦皇島港建港指揮部委托交通部一航院負(fù)責(zé)工程可行性研究工作,委托交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所承擔(dān)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。煤四期工程可行性研究是在秦皇島港煤四期工程予可行性研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。目前已進(jìn)行了第二次經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證研究。交通部一航院圍繞工程總平面布置,裝卸機(jī)械工藝,水工及碼頭結(jié)構(gòu),航道,投資概算等方面進(jìn)行了工程經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究和論證,環(huán)保部門(mén)參加了工程可行性研究論證會(huì),并對(duì)工程

秦皇島港煤碼頭四期工程簡(jiǎn)介

秦皇島港戊己碼頭工程進(jìn)展可喜