808輕卡踏板和操縱件布置和人機工程校核
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4.3
在車身總布置設計的過程中,腳踏板布置和方向盤、控制鈕件等各種操縱件布置至關重要。文章結合實際經(jīng)驗,運用車身內(nèi)部布置設計的方法(基于UG軟件車身內(nèi)部布置系統(tǒng)),結合相關國家標準、法規(guī)要求,對腳踏板和方向盤、控制鈕件等進行人機工程學分析校核,為新產(chǎn)品滿足駕駛員操縱舒適性的要求提供了充分的理論依據(jù)。
從人機工程學角度分析按鈕類操縱器
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從人機工程學角度分析按鈕類操縱器
基于生物力學的踏板人機工程設計研究
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基于生物力學分析,研究了踏板設計參數(shù)對踏板操作時下肢肌肉疲勞的影響。定義了4個設計因子:座椅高度、踏板行程、踏板行程傾角和踏板高度,進行中心復合試驗設計。應用生物力學軟件anybody對25組試驗進行了仿真分析,通過對仿真結果的回歸分析得出各設計因子的影響權重,并分析了每個因子對不同百分位人體最大肌肉活動度的影響,給出設計因子的推薦取值范圍。該方法建立了踏板的工程設計與駕駛員踏板操作舒適性的聯(lián)系,為汽車踏板的人機工程參數(shù)化設計提供依據(jù)。
基于生物力學的踏板人機工程設計研究??
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基于生物力學分析,研究了踏板設計參數(shù)對踏板操作時下肢肌肉疲勞的影響。定義了4個設計因子:座椅高度、踏板行程、踏板行程傾角和踏板高度,進行中心復合試驗設計。應用生物力學軟件anybody對25組試驗進行了仿真分析,通過對仿真結果的回歸分析得出各設計因子的影響權重,并分析了每個因子對不同百分位人體最大肌肉活動度的影響,給出設計因子的推薦取值范圍。該方法建立了踏板的工程設計與駕駛員踏板操作舒適性的聯(lián)系,為汽車踏板的人機工程參數(shù)化設計提供依據(jù)。
人機工程學在汽車式起重機操縱室操縱手柄設計中的應用研究
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4.8
文章從人機工程學角度出發(fā),分析汽車式起重機操縱室操縱手柄設計的幾個要素即尺寸、形態(tài)、材料、色彩以及心理等要素。通過對汽車式起重機操縱室操縱手柄幾個要素的分析研究,力求找到更加滿足人們生理和心理的設計原則,更好的降低起重工的疲勞感,從而提高工作效率和安全性。也為人機工程學在汽車式起重機操縱室操縱手柄設計中提供理論依據(jù)。
汽車燈光操縱裝置在人機工程上的應用
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4.6
課程名稱:車輛人機工程學 論文題目:汽車燈光操縱裝置在人機工程上的 應用 任課教師: 學院:機械工程學院 班級: 姓名: 學號: 2014年12月10日 汽車燈光操縱裝置在人機工程上的應用 摘要:汽車燈光操縱裝置準確性是影響駕駛員安全駕駛的重要因素之一,燈光 操縱裝置的準確性和易操作性成為了設計操縱裝置好壞評判標準。在人機工程學 上,對汽車燈光操縱裝置提出了要求,本文主要基于燈光操縱裝置的大小和位置 等關系研究燈光操縱裝置的準確性和易操作性。 關鍵字:燈光操縱裝置人機工程準確性易操作性 applicationofautomobilelightcontrol deviceintheman-machineengineering abstract:theautomobilelightcontrol
期末人機工程學論文
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4.4
淺談人機工程學與室內(nèi)設計 通過本學期的學習,對人機工程學有了更深層次的理解,人機工程學(man-machine engineering)是研究人、機械及其工作環(huán)境之間的相互作用的學科,它是一門應用型學科, 為人們能夠更好地實現(xiàn)各種目標提供科學的理論和定量的依據(jù)。簡單地說,學習人機就是學 習怎樣為了人以一種更舒適的姿態(tài)生活?,F(xiàn)代人以追求高質(zhì)量生活而奮斗,對自己的生活環(huán) 境更是有高的要求,也因此室內(nèi)設計得到了空前發(fā)展。我認為人機工程學與室內(nèi)設計有著重 要的關系。室內(nèi)設計就是通過對室內(nèi)家具、陳設的組織、室內(nèi)物理環(huán)境、視覺環(huán)境等的處理, 滿足人們生產(chǎn)、生活需要的實踐活動。它們兩者之間相輔相成、密不可分。 室內(nèi)設計----人機工程學在室內(nèi)設計中的應用 看看自己身邊人的變化其實可以體會到他們的思想已經(jīng)隨著經(jīng)濟發(fā)展、生活水平提高而 轉變,以前住房只是為了溫暖,而在現(xiàn)代住不僅
人機工程學
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4.7
人機工程學 門把手的人機工程學分析及改進設計 門把手雖小,但在生活中是必不可少的,從古至今,門把手在不 斷演變,但從不離人機工程學左右。 一、門把手的演變過程及其中的人機工程學應用 就從我國來看,門把手最初的形態(tài)就是門環(huán)了。門環(huán)既可以用來 作門把手使用來開關大門,又可以叩門,是一種實用物件。不過準確 地講,“鋪首銜環(huán)”才是一個完整的門環(huán)。 根據(jù)史料記載和考古證實,中國人使用鋪首, 距今已有兩千多年的歷史了。過去,無論是帝王 將相的皇宮、宅邸,還是平民百姓的小家小院, 一般都要有一座院門,兩扇街門中央門縫兩側、 在一人來高的地方都裝有一個類似門把手的物 件,可以是門環(huán),也可以是菱形的門墜,而銜著 門環(huán)或吊著門墜,固定鑲扣在大門上的底座稱為 鋪首,又叫門鋪。鋪首、門環(huán)都是大門上不可或 缺的重要組成部件??腿藖碓L時站在門前,用手 拍擊門環(huán)或門墜,門環(huán)或門墜撞擊在鋪首之上發(fā) 出清脆的聲音,主人
人機工程學課程論文
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4.4
《人機工程學》結課論文 一、基本要求 通過實踐調(diào)研,結合理論知識和實踐經(jīng)驗解決實際問題; 解決實際問題的宜人性水平受科技和社會經(jīng)濟發(fā)展條件的約束,并參照“為不久的將 來進行設計”的前瞻性; 題目適合一個人獨立完成,部分題目可由兩個人合作完成。 二、課程論文的類型與要求 課程論文多為對特定事物的人機學分析,為此需要進行相關文獻資料的檢索、查閱、 研讀、評價、質(zhì)疑,或?qū)ΜF(xiàn)有事物進行調(diào)研。這是撰寫論文的基礎,應在論文中得到充分反 應; 課程論文應有學生獨立完成的分析、評論、觀點等,要求結構清楚、層次分明、論述 嚴謹、文字簡練(若有調(diào)研,應附調(diào)研表;有測試的,應有實驗記錄原始件的示例等); 一部分作業(yè)題目的形式大體是《xxxx問題的人機學評析與改進設計》。此類里有分析 研究,也有設計,實際上是介于課程設計與課程論文之間的作業(yè)。選擇評析與設計并重,或 者側重于某一方面,可由學生自行決定。
現(xiàn)代挖掘機的液壓操縱和控制系統(tǒng)
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4.6
液壓挖掘機的作業(yè)操縱系統(tǒng)現(xiàn)代液壓挖掘機的作業(yè)操縱系統(tǒng)是用來完成挖掘作業(yè)中各種動作的操縱,它是挖掘機的主要操縱系統(tǒng)。液壓挖掘機挖掘作業(yè)過程中主要有鏟斗轉動、斗桿收放、動臂升降和轉臺回轉等四個動作。作業(yè)操縱系統(tǒng)中,工作液壓缸的推拉和液壓馬達的正反轉,絕大多數(shù)是采用三位軸向移動式滑閥來控制油液流
基于人機實訓室的安全人機工程實踐教學設計
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4.6
人機實訓室作為安全人機工程學專業(yè)課程的延伸和深化應用,為人們分析人、機、環(huán)境三者的內(nèi)在關系,并探索心理、生理特性與工作之間的聯(lián)系提供了實踐空間。基于人機實訓室,文章就如何構建安全人機工程學的實踐教學模式進行了淺析,旨在為教學設計提供參考方案。
格爾發(fā)重卡變速操縱機構設計
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4.4
文章通過目前通用的輕卡軟軸操縱與韓國現(xiàn)代重卡的桿件操縱的操縱方式的對比,闡述了軟軸操縱與桿件操縱的優(yōu)點;并結合格爾發(fā)重卡變速操縱機構的設計方法說明了軟軸操縱與桿件操縱相結合的優(yōu)點,同時通過數(shù)據(jù)和實際使用情況證明了格爾發(fā)重卡軟軸與桿件相結合的設計方法的正確性;使用結果表明,該設計滿足整車操縱輕便性的要求,達到設計出高品質(zhì)重卡、適應市場需求的目的。
論人機工程學與機械工程
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頁數(shù):2P
4.5
通過介紹人機工程的應用技術,論述人機工程學在機械工程中的應用以及如何應用。凸顯了人機工程學在機械工程中的重要性。
數(shù)控機床人機系統(tǒng)與人機工程設計的探討
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4.8
工業(yè)設計是我國機電裝備設計中的薄弱環(huán)節(jié),其產(chǎn)品在國際市場上缺乏競爭力,究其原因,產(chǎn)品設計過程中僅注意了高技術的應用和多功能的要求,而忽視了人和機器的協(xié)調(diào)關系。本文對數(shù)控機床人機工程設計原則進行研究與探討,探索尋找有利于我國機電產(chǎn)品的設計開發(fā)和切入市場競爭,使我國的機電產(chǎn)品能在激烈的國際化競爭中得到有益啟示。
淺談人機工程在機械設計中的應用
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4.3
通過對機械設計中所涉及到的若干人機工程的問題作簡單地分析,重點介紹了人機工程在機械設計各環(huán)節(jié)的重要意義,以此說明人與機器該如何安全、舒適、高效地協(xié)同達成目標、完成任務,進而實現(xiàn)人與產(chǎn)品的完美和諧統(tǒng)一。
人機工程學在機電產(chǎn)品中的應用
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4.5
人機工程學是研究人-機械-工作環(huán)境之間相互作用的一門學科,人機設計將會越來越重要并且在產(chǎn)品設計中發(fā)揮不可或缺的作用。交互系統(tǒng)將人與機器完美結合,操作方便,安全,高效。因此人機工程學的應用將成為設計主流。
人機工程學--第五章人機的信息界面的設計
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頁數(shù):124P
4.3
人機工程學--第五章人機的信息界面的設計
基于人機工程學的鉆機控制面板設計
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頁數(shù):3P
4.7
控制面板是鉆機和操作者之間傳遞信息的裝置,它的設計直接影響操作人員的操作效率和準確程度。本文基于人機工程學原理,以gdy-40鉆機為研究對象,從鉆機控制面板元件的選擇、整體布局設計及其總參數(shù)的確定,對鉆機控制面板的整個設計過程進行了詳細的討論。
人機工程學在挖掘機設計中的應用
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頁數(shù):2P
4.3
近年來,人機工程學發(fā)展速度不斷加快,在不同類型工程施工機械設計中的地位也逐漸突顯出來。將人機工程學理論應用在挖掘機設計中,能夠有效地增強挖掘機合理性,進而為駕駛人員提供更加安全與舒適的工作環(huán)境?;诖?文章將人機工程學作為研究重點,并闡述其在挖掘機設計中的具體應用,希望有所幫助。
人機工程在拖拉機造型上的應用
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頁數(shù):5P
4.6
提出了人機工程在拖拉機造型上的應用經(jīng)歷了兩個主要階段——“人—機”系統(tǒng)設計階段、“人—機—環(huán)境”系統(tǒng)設計階段。在“人—機”系統(tǒng)設計階段,重視人的因素,強調(diào)人—機關系;在“人—機—環(huán)境”系統(tǒng)設計階段,強調(diào)人在系統(tǒng)中的重要性,強調(diào)人—機—環(huán)境的協(xié)調(diào)性。指出,研究人機工程在拖拉機造型上的應用,為拖拉機造型設計提供了科學的依據(jù)。
論人機工程在機械設計中的應用
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頁數(shù):1P
4.8
隨著我國社會的不斷進步以及科學技術的進一步發(fā)展,人對機械設計本身的要求越來越高。本文主要對機械設計過程中相關的人機工程存在的問題進行簡單的論述,著重闡述了人機工程在機械設計各個階段中具有的重要意義,并詳細的說明了人和機械在實際工作中如何能夠安全、舒適以及高效的共同將任務完成,從而創(chuàng)造出精美的產(chǎn)品。
人機工程學在機械設計中的應用
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4.5
通過介紹人機工程的應用技術,簡單概述人機工程學在機械設計中的應用以及如何應用。凸顯人機工程學在機械設計中的重要性。
立足于美學和人機工程學的裝載機造型設計
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4.7
按人機工程學技藝術原理進行裝載機外觀造則設計,使機器的外觀造型布置合理,形態(tài)新穎大方,比例協(xié)調(diào),色彩醒目,體現(xiàn)了堅強、粗獷、力量、工業(yè)美的獨特風格。本文介紹了裝載機工作裝置、駕駛室、發(fā)動機罩,以及扶梯扶手、燈具及外觀色彩等的造型設計。
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職位:測量監(jiān)理工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林