橋梁鋼管拱肋高強高性能混凝土配合比設計

高強高性能混凝土作為一種新型的優(yōu)質(zhì)建筑材料,具有強度高、變形小、耐久性的高的優(yōu)點被廣泛的應用于現(xiàn)代工程的建筑中。混凝土配合比就是通過計算、調(diào)整和不斷試驗,從而確定一個基本變量值的過程。本文通過對高強高性能混凝土的介紹,分析了高強高性能混凝土的性能,在不斷的試驗過程中提出了高強高性能混凝土的配合比設計的技術措施,旨在促進工程的質(zhì)量。

改革開放后，我國的經(jīng)濟發(fā)生了日新月異的變化，不斷的加強了現(xiàn)代化的發(fā)展步伐，與此同時，建筑業(yè)得到了快速的發(fā)展。從目前建筑企業(yè)的發(fā)展形式上看，由于建筑施工是一項比較復雜的施工體系，在其施工過程中難免會存在一些質(zhì)量問題，這也成為制約建筑企業(yè)發(fā)展的主要因素。然而，高性能混凝土的出現(xiàn)有效的緩解了這一問題，高性能混凝土不僅具有超高的耐久性、工作性以及強度性，而且還是一種可持續(xù)發(fā)展的建筑施工材料。本文利用理論與圖例相結(jié)合的方式，對高性能混凝土配合比設計及其存在的問題加以闡述，以供參考。

[收稿日期]　2002-01-21 　 高強超高強高性能混凝土配合比設計經(jīng)驗探討 萬朝均 (重慶大學材料學院建材系、重慶大學土木工程博士后流動站,重慶　400045) [摘　要]　根據(jù)作者長時間積累的大量試驗資料和配制經(jīng)驗,提出了高強超高強高性能混凝土配合比設計的經(jīng)驗公式,并舉例說明了 使用該公式應該注意的問題。 [關鍵詞]　高性能混凝土;　水灰(膠)比;　水泥強度等級;　抗壓強度 [中圖分類號]　tu528131　　　[文獻標識碼]　a　　　[文章編號]　1002-3550(2002)03-0041-03 1　前言 近年來,高性能混凝土的使用越來越多,特別是混凝土的 強度越來越高,使用c60及其以上(即高強)高性能混凝土的工 程與日俱增?？梢灶A見,不久的將來,c100及其以上(習慣

高性能混凝土是一種新型高技術混凝土,是在大幅度提高普通混凝土性能的基礎上采用現(xiàn)代混凝土技術制作的。本文從原材料品質(zhì)、配合比參數(shù)確定的技術要點及配合比設計方法進行了分析。

c60高強高性能混凝土配合比設計技術研究 蘇傳菊，孫養(yǎng)俊(中國水利電力對外公司，北京100011) 摘要：為了滿足某工程中采用的高強高性能混凝土在施工中的要求，通過摻入水泥含量 5％的抑制荊，來抑制混凝土的堿骨料反應；摻入7okril3的粉煤灰，增強了混凝土的和 易性和可泵性，降低了混凝土的水化熟，提高了混凝土的耐久性，同時粉煤灰的摻入對堿骨 料反應也有一定的抑制作用，給出了該高強高性能混凝土配合比材料用量，分析了該配合比 的特點和混凝土在攪拌過程中的質(zhì)量控制標準。誼項研究對類似工程情況具有借鑒作用。 關鍵詞：高強高性能混凝土配合比設計混凝土可泵性堿骨料反應耐久性 0引言 近年來，預應力鋼筋混凝土技術已在國內(nèi)外鐵路橋梁及水利水電工程中得到廣泛應用， 道路橋梁的跨度越來越大、結(jié)構(gòu)越來越復雜，水工閘門啟閉機大梁、廠房吊車梁等結(jié)構(gòu)越來 越輕巧和經(jīng)濟。隨著

隨著我國經(jīng)濟建設的發(fā)展,橋梁建設工程也在逐年的增加,在橋梁建設過程中必然會應用到混凝土,高性能混凝土在國內(nèi)外得到了快速的發(fā)展與應用,但是因為高性能砼中的組分非常的復雜,各種因素間形成相互制約的關系,不能通過制定統(tǒng)一的標準實現(xiàn)有效的制備高新能砼.對此本文就對高性能砼在配合比設計方面作出研究,對高性能砼的配置指標與影響因素作出分析,并對配置技術途徑與配合比參數(shù)加以研究,最終對其在橋梁中的應用進行分析,以期對今后高性能混凝土應用及配合比設計有所借鑒.

伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展和進步,我國的建設工程獲得快速的提升,其中高性能混凝土的應用對橋梁工程的建設起到了重要的保障作用,其簡稱為hpc,這項材料的應用與普通的混凝土不同,是通過將現(xiàn)代化的混凝土配置技術作為基礎,其自身又進行了完善和調(diào)整.通過高性能混凝土的應用,顯著對橋梁工程的耐久性有了提升,根據(jù)不同用途保證了混凝土以及整個工程的性能,從耐久性、強度以及經(jīng)濟性上能夠?qū)こ逃枰蕴嵘捅Ｕ?在配置高性能混凝土中通過將優(yōu)良的原材料以及高效率的外加劑相互添加,保證了其自身性能.

伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展和進步,我國的建設工程獲得快速的提升,其中高性能混凝土的應用對橋梁工程的建設起到了重要的保障作用,其簡稱為hpc,這項材料的應用與普通的混凝土不同,是通過將現(xiàn)代化的混凝土配置技術作為基礎,其自身又進行了完善和調(diào)整。通過高性能混凝土的應用,顯著對橋梁工程的耐久性有了提升,根據(jù)不同用途保證了混凝土以及整個工程的性能,從耐久性、強度以及經(jīng)濟性上能夠?qū)こ逃枰蕴嵘捅Ｕ?在配置高性能混凝土中通過將優(yōu)良的原材料以及高效率的外加劑相互添加,保證了其自身性能。

隨著時代的發(fā)展以及社會的進步,我國的道路工程建設獲得了長足的發(fā)展,并以此為基礎促進了我國道路交通運輸網(wǎng)絡的構(gòu)建,促進了各地之間的聯(lián)系以及經(jīng)濟發(fā)展.在這樣的背景之下道路橋梁工程日益增多,并為道路交通事業(yè)的發(fā)展奠定了基礎.本文主要論橋梁高性能混凝土的性能,并就橋梁高性能混凝土配合比設計進行了敘述,繼而由此促進橋梁建設性能的提升,并進一步促進橋梁工程建設質(zhì)量、耐久性以及使用壽命的提升.

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高強高性能混凝土配合比設計和試驗 (3)

高強高性能混凝土配合比設計和試驗 (2)

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c5o高強高性能混凝土配合比設計方法探討 李慶 中鐵二十五局集團有限公司質(zhì)量檢測中心廣州鐵誠工程質(zhì)量檢測有限公司廣東廣州510000 摘要：本文以c50高強高性能混凝土配合比設計為例，闡述了c50高強混凝土的技術要求、 混凝土原材料選擇及c50混凝土配合比設計。 關鍵詞：c50高強混凝土；原料選擇；配合比設計;方法 前言： 根據(jù)《高強混凝土結(jié)構(gòu)技術規(guī)程》（cecs104：99），將強度等級大于等于c50的混凝土 稱為高強混凝土；將具有良好的施工和易性和優(yōu)異耐久性，且均勻密實的混凝土稱為高性能 混凝土；同時具有上述各性能的混凝土稱為高強高性能混凝土；而《普通混凝土配合比設計 規(guī)范》（jgj55－2000）中則將強度等級大于等于c50的混凝土稱為高強混凝土；《混凝土結(jié) 構(gòu)設計規(guī)范》（gb50010－2002）則未明確區(qū)分普通混凝土或高強混凝土，只規(guī)定了鋼

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西藏昌都瀾滄江大橋為大跨度、薄壁鋼管混凝土拱橋,其鋼管混凝土施工采用泵送頂升法,施工難度大,對混凝土性能要求高。經(jīng)混凝土配合比設計與優(yōu)化,制備出滿足設計要求的c50微膨脹鋼管混凝土,并進行混凝土的拌合物性能、物理力學性能及微觀結(jié)構(gòu)分析研究,結(jié)果表明,所配制的混凝土不離析、不泌水,坍落度23cm,混凝土拌和物3h后的坍落度不小于18cm,混凝土具有早強、高彈性模量和補償收縮等性能,完全滿足西藏昌都瀾滄江大橋鋼管混凝土拱橋的工程設計及施工要求。

針對高性能混凝土在當前高速公路工程建設中占據(jù)的重要地位,在簡單介紹高性能混凝土原材料要求的基礎上,對其配合比設計進行了深入分析,并結(jié)合實例驗證了配合比設計方法的合理性以及高性能混凝土具有的重要作用,以此為推廣應用高性能混凝土及推動高速公路建設事業(yè)持續(xù)發(fā)展提供參考依據(jù)。

世界使用混凝土的強度在不斷提高，如何充分利用材料性質(zhì)，配制出具有較高的剛度、耐久性的混凝土是混凝土發(fā)展的必然趨勢。本文主要針對高性能、高強度混凝土在設計中的試驗情況，從原材料選擇，混凝土試配等方面做簡單的介紹。經(jīng)試驗驗證其結(jié)果完全符合jgj／t55標準要求，適合施工現(xiàn)場使用。

本文主要是對高性能混凝土配合比的設計情況及在橋梁工程中的應用進行了分析,以便更好的應用在工程實際中。

西藏昌都瀾滄江大橋為大跨度、薄壁鋼管混凝土拱橋,其鋼管混凝土施工采用泵送頂升法,施工難度大,對混凝土性能要求高。經(jīng)混凝土配合比設計與優(yōu)化,制備出滿足設計要求的c50微膨脹鋼管混凝土,并進行混凝土的拌合物性能、物理力學性能及微觀結(jié)構(gòu)分析研究,結(jié)果表明,所配制的混凝土不離析、不泌水,坍落度23cm,混凝土拌和物3h后的坍落度不小于18cm,混凝土具有早強、高彈性模量和補償收縮等性能,完全滿足西藏昌都瀾滄江大橋鋼管混凝土拱橋的工程設計及施工要求。

近年來,國內(nèi)外對于制備高性能混凝土已進行了很多研究,也提出了較多方法,但高性能混凝土組分復雜,諸多因素相互影響,難以制定一個統(tǒng)一的標準或規(guī)律能一勞永逸的設計制備高性能混凝土。本文根據(jù)杭州某攪拌站現(xiàn)場材料、外加劑及提供的初始配合比,以此為基礎,通過混凝土工作性能及強度這兩方面來系統(tǒng)討論c60高強度高性能混凝土的設計與制備。

大跨度鋼管砼拱橋管內(nèi)微膨脹混凝土配合比設計 陳軍 （中港二航局六公司，武漢市） 摘要：以浙江淳安南浦大橋鋼管拱管內(nèi)混凝土配合比設計為例，詳細介紹高強度微膨脹流態(tài)混凝土的配合比設計 關鍵詞：鋼管混凝土拱橋自密實性自由膨脹率自應力 1、引言 大跨度鋼管混凝土拱橋管內(nèi)微膨脹混凝土泵送 施工一直是困擾施工單位的一個難題，原因是鋼管 混凝土的配合比設計除要考慮它的高強、早強、良 好的可泵性外，還需特別考慮自密實性和收縮性， 以確保泵送鋼管混凝土的質(zhì)量，而目前微膨脹理論 與實際施工尚有差距。 2、微膨脹混凝土配合比設計 2.1工程概況及鋼管混凝土技術性能要求 浙江淳安南浦大橋是連接千島湖南北兩岸的交 通樞紐工程。該橋為凈跨308米的中承式鋼管混凝 土拱橋，截面由4根φ850mm鋼管組成格構(gòu)柱，各 管中線按平行于全截面中線設置，4個弦管構(gòu)成矩形 斷面，管內(nèi)灌c50微膨脹混凝