橋梁公路橡膠板伸縮縫改建方案選配

公路橋梁的伸縮縫是當(dāng)今橋梁設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)中的難題之一。橋梁的伸縮縫直接承受車輪荷載的反復(fù)沖擊作用,并且一直暴露在空氣中使用環(huán)境相對(duì)惡劣,是橋梁附屬結(jié)構(gòu)中容易遭到損壞且又較難以修復(fù)的部位[1]。橋梁伸縮縫在設(shè)計(jì)、施工上有一點(diǎn)不足或缺陷,就會(huì)引起其早期損壞;而橋梁伸縮縫的損壞,會(huì)引起較大的車輛沖擊荷載,使行車狀況惡化,使橋梁使用壽命急劇降低。無伸縮縫橋梁是橋梁設(shè)計(jì)理念的一種創(chuàng)新,符合全壽命周期內(nèi)對(duì)橋梁耐久性和持續(xù)性的要求,其優(yōu)越的使用性能和零維護(hù)的設(shè)計(jì)目標(biāo)使其在很多國家得到廣泛的應(yīng)用和推廣。為此,本文對(duì)無伸縮縫橋梁進(jìn)行初步的研究探討。

針對(duì)目前橋梁中應(yīng)用整體式、半整體式橋臺(tái)無縫橋梁,彈塑體（瀝青碎石）伸縮縫暗埋式無縫橋梁、全橋橋面連續(xù)無縫橋梁無縫技術(shù)就其原理、適用范圍、施工工藝等問題進(jìn)行詳細(xì)的闡述,并重點(diǎn)闡述了全橋橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)橋梁的適用性和注意事項(xiàng)。

公路橋梁伸縮縫

橡膠板 主要用于軍工、航空、工業(yè)及建筑等行業(yè)。按其使用特性，適用于設(shè)備減震、密封、襯墊和耐油、耐酸堿及絕緣 等用途。 按結(jié)構(gòu)分：純膠板、夾布膠板、條紋膠板、導(dǎo)電膠板、變壓器用膠板及其它性能的膠板等。 按規(guī)格分：薄膠板、厚膠板。 薄膠板:0.5-2.0(mm),寬度:800(mm)--900(mm)，長度≥2000(mm)以上。 厚膠板:2.5-50(mm)(超過50mm時(shí),供需雙方協(xié)商)。長×寬:600*600(mm)、900*900(mm)、 5000*1000(mm)。 工作介質(zhì)：空氣、汽油、水、滑油、煤油、酒精甘油混合液、 機(jī)油等（不同結(jié)構(gòu)的膠板不同的介質(zhì)）。 包裝形式：編織袋。 純膠板（一） 使用膠 號(hào) 技術(shù)指標(biāo)工作介質(zhì)用途使用溫度 1140 hg6-407-79 hg6-408-79 在空氣、酒精甘油混合液中工作減震密封墊片-5

橡膠板 橡膠板英文翻譯：rubberslab；rubbersheet以橡膠為主體材料（可含 有織物、金屬薄板等增強(qiáng)材料），經(jīng)硫化而制得的具有一定厚度和較大面積的片 狀產(chǎn)品，簡稱膠板。橡膠板具有較高硬度，物理機(jī)械性能一般，可在壓力不大， 溫度為20°~+140℃的空氣中工作。橡膠板系由混煉膠經(jīng)壓延貼合成型或擠出成 型，用平板硫化機(jī)硫化或用鼓式硫化機(jī)連續(xù)硫化而制成。色澤：黑色，灰色，綠 色，藍(lán)色等。廣泛用于工礦企業(yè)、交通運(yùn)輸部門及房屋地面等方面。用作密封膠 圈、膠墊、門窗封條和鋪設(shè)工作臺(tái)及地板。 南京創(chuàng)乾橡塑有限公司是生產(chǎn)普通膠板、耐油膠板、耐酸膠板、阻燃膠版， 三元乙丙膠版，各種彩色膠板，防滑墊、圓點(diǎn)膠版、夾布膠板，高強(qiáng)力抗撕裂硅 膠，氟橡膠等產(chǎn)品，可根據(jù)客戶需求定制各種產(chǎn)品，混煉膠代加工成各種制品， 擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，完善的售后服務(wù)。南京創(chuàng)乾橡塑有限公司的

公路橋梁橡膠支座、伸縮縫采購招標(biāo)探討——通過套路建設(shè)招標(biāo)工程中的橋梁橡膠支座、伸縮縫采購軺標(biāo)，簡逮工程特珠材料采購招標(biāo)的運(yùn)作程序，效果度其意義。

1 橋梁伸縮縫 當(dāng)前位置首頁伸縮縫 伸縮縫 gqf-c型、gqf-z型、gqf-f型、gqf-l型伸縮裝臵均是由兩根邊梁（c型、z型、f 型、l型熱軋異型鋼材）和橡膠密封帶組成，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，適用于伸縮量為 0~80mm的橋梁。 橋梁伸縮縫施工操作中的質(zhì)量控制措施時(shí)間 對(duì)于公路橋梁伸縮縫安裝時(shí),對(duì)于施工操作人員是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，故對(duì)施 工操作人員自身的素質(zhì)以及對(duì)他們的管理均要有嚴(yán)格的要求，對(duì)操作人員加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí) 的同時(shí)，加強(qiáng)管理，確保操作過程中的質(zhì)量要求橋梁伸縮縫。 首先，對(duì)每個(gè)進(jìn)入本項(xiàng)目施工的人員，均要求達(dá)到一定的技術(shù)等級(jí)，具有相應(yīng)的操 作技能，特殊工種必須持證上崗。對(duì)每個(gè)進(jìn)場的勞動(dòng)力進(jìn)行考核，同時(shí)，在施工中進(jìn)行 考察，對(duì)不合格的施工人員堅(jiān)決退場，以保證操作者本身具有合格的技術(shù)素質(zhì)。 其次，加強(qiáng)對(duì)每個(gè)施工人員的質(zhì)量意識(shí)教育，提高他們的質(zhì)量意識(shí)，自

sheetrubber 1.neoprenesheet 中文名：氯丁橡膠板（cr) 聚合物：氯丁二烯 一般特性： ①比較好的耐氣候老化性。耐熱性優(yōu)于丁腈橡膠板。 ②良好的耐油和化學(xué)腐蝕的性能，有阻燃性。 ③良好的物理性能。 應(yīng)用： ①吸收聲音，墊子上，密封 ②需要阻止燃燒的東西上，電線電纜等。 2.nitrilesheet 中文名：丁腈橡膠板（nbr) 聚合物：丁腈橡膠 一般特性： ①較好的耐油性（尤其是烷烴油），耐老化性，抗膨脹性。 ②良好的物理性能。 應(yīng)用： ①各種耐油類油封，密封件，圈，與油脂類接觸的工作臺(tái)、地面、電子類產(chǎn)品場所的 鋪設(shè)。 ②聲音的吸收，墊子上。 3.cloth-insertedneoprenesheet（cr) 中文名：夾布橡膠板 聚合物：氯丁二烯 一般特性： ①很棒的拉伸能力和抗撕裂性能，變形小。 ②中等阻力。 ③良

橡膠板檢測 檢測產(chǎn)品部分列舉如下： 純膠板、丁苯膠板、硅橡膠板、耐寒熱膠板、耐熱橡膠板、耐酸堿膠板、絕緣膠 板、地板、合成橡膠板、防滑橡膠板、抗輻射橡膠板、食品級(jí)膠板、抗靜電橡膠 板、絕緣橡膠板、硅橡膠板、白色氟橡膠板、高抗撕硅膠板、條紋橡膠板、圓點(diǎn) 橡膠板、布紋面橡膠板、耐油橡膠板、夾布、金屬網(wǎng)橡膠板、耐酸堿橡膠板、 阻尼橡膠板、耐寒熱橡膠板、防水卷材、阻燃橡膠板、防滑膠墊、健身墊、走道 板、氟橡膠板、三元乙丙膠板、丁腈膠板、氯丁橡膠、氯醇橡膠板、丁基橡膠板、 天然橡膠板、印刷橡膠板、丁苯橡膠板、導(dǎo)電橡膠板、刻字橡膠板、絕緣走道板、 食品橡膠板、彩色橡膠板、白色丁腈橡膠板、海綿橡膠板、白色氯丁橡膠板、天 然夾布橡膠板、丁苯夾布橡膠板、氯丁夾布橡膠板、純橡膠板、寬條紋橡膠板、 細(xì)條紋橡膠板等 檢測項(xiàng)目部分列舉如下： 檢測范圍具體項(xiàng)目 主要檢測項(xiàng) 目 力學(xué)性能檢測、阻燃性能檢測、電學(xué)性

夾線橡膠板

trs滾筒包膠 trs滾筒包膠獨(dú)特的設(shè)計(jì)和款式保證了與輸送帶的全面接觸,同時(shí)能高效的協(xié)助物料運(yùn)轉(zhuǎn)使雜物及水在整個(gè)系統(tǒng) 中合理的排出.我們富有彈性的橡膠成分結(jié)合卓越的防磨損防腐蝕材料,確保了滾筒能自我清潔,從而改進(jìn)了整個(gè)傳 輸系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的有效性. 平面膠板 高質(zhì)量的平面膠板abr/sbr 我們能夠提供多款高質(zhì)量具有獨(dú)創(chuàng)的ncr未硫化技術(shù)的平面橡膠板，他們已經(jīng)在全球市場得到了高度評(píng)價(jià)。 trs平面膠板的優(yōu)點(diǎn)： 使用壽命長 耐用性 彈性強(qiáng) 高強(qiáng)度 trs平面膠板適用于： 滾筒包膠 輸送帶建設(shè) 作為輸送系統(tǒng)設(shè)備的配件 菱形膠板 高質(zhì)量的菱形膠板abr/sbr trs的滾筒包膠產(chǎn)品一直致力于解決工礦業(yè)碎物料的滑落和磨損問題。trs菱形膠板已是全球市場上領(lǐng)先的一款橡膠產(chǎn)品。trs使用最 高質(zhì)量的橡膠材料及獨(dú)創(chuàng)的ncr未硫化層生產(chǎn)出獨(dú)一無二的菱形膠板，讓客戶最大程度的受益

通過梳形板組裝式伸縮縫的施工監(jiān)理,從材料及加工要點(diǎn)、施工要求、環(huán)境保護(hù)、安全文明四個(gè)方面介紹了梳形板伸縮縫施工的注意事項(xiàng)。

該文介紹了橋梁梳齒板伸縮縫維修的方法、工藝。結(jié)合目前較為常見的維修辦法、維修材料,從施工工藝、成本、材料等各方面,綜合比較各類優(yōu)缺點(diǎn),提出更為合理有效的維修建議等,從而指導(dǎo)大橋的養(yǎng)護(hù)維修。

日本道路橋梁埋設(shè)型伸縮縫——筆者根據(jù)在日本研謦期閥收集的有關(guān)道路橋梁埋設(shè)型伸縮縫的資料以及日本國建設(shè)省北陸技術(shù)事務(wù)所的技術(shù)提案編譯而成。文中著重介紹了幾種道路橋梁埋設(shè)型伸縮縫的基本構(gòu)造、功能特點(diǎn)以及使用這幾種伸縮裝置的實(shí)際效果。

為了使公路橋梁的伸縮變形得到滿足,調(diào)節(jié)由于車輛荷載、環(huán)境因素以及建筑用材料物理性能變化所引起的梁體之間產(chǎn)生的位移,保證行車舒適,避免跳車,應(yīng)設(shè)置伸縮裝置。橋梁伸縮裝置的選型需要根據(jù)橋梁伸縮量的大小來確定,文章探討了影響橋梁伸縮量和伸縮裝置選型應(yīng)考慮的各種因素,依靠合理計(jì)算和選擇伸縮裝置,保證行車的舒適性和安全性。

橋梁伸縮縫安裝專項(xiàng)施工方案 一、編制目的 為了保證指導(dǎo)施工作業(yè)，保證伸縮縫安裝施工的質(zhì)量，特編制此 施工方案。 二、編制依據(jù)及編制說明 1、編制依據(jù) （1）《寧都至定南（贛粵界）高速公路寧都至安遠(yuǎn)段新建工程（a1 標(biāo)段）施工設(shè)計(jì)圖》 （2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） （3）《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） （4）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204-2002） （5）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（jgj18-2003） （6）其它有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)文件； （7）施工合同。 2、編制說明 （1）積極響應(yīng)招標(biāo)文件要求，以合同工期為依據(jù)進(jìn)行施工總體安排， 并配備足夠的施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備確保施工工期。 （2）嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)文件要求的施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo) 準(zhǔn)。 （3）采用科學(xué)、合理、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用的施工方案

橋梁工程伸縮縫安裝專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 1、工程項(xiàng)目 本項(xiàng)目主線為一級(jí)公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn),路幅寬充58.5m,主路雙向六車 道,設(shè)計(jì)速度100km/h;輔道為城市ⅰ級(jí)主干道標(biāo)準(zhǔn),輔路雙向四車道,設(shè)計(jì)速度 100km/h,輔道雙向六車道,設(shè)計(jì)速度50km/h;立交環(huán)形匝道設(shè)計(jì)速度40km/h,立 交定向匝道設(shè)計(jì)速度50km/h。 2、工程數(shù)量 左右幅采用相同的橋跨布置7х20m＝140m，左幅中心樁號(hào)為k8+146.502, 右幅中心樁號(hào)為k8+128.532，橋臺(tái)軸號(hào)為0#、7#，橋墩軸號(hào)為1#~6#，左幅 橋在2#與6#墩橋墩頂各設(shè)一道d60伸縮縫，右幅橋在1#與6#墩橋墩頂各設(shè)一 道d60伸縮縫。 二、進(jìn)度計(jì)劃 計(jì)劃開工日期：2008年5月26日 計(jì)劃結(jié)束日期：2008年8月10日 三、人員配備情況 為順利完成橋梁

介紹上海內(nèi)環(huán)高架路橡膠板伸縮縫改建情況,并對(duì)傳統(tǒng)方法及改進(jìn)方法作了比較,通過研究及實(shí)踐說明利用bsl橡膠板伸縮縫部分原結(jié)構(gòu)的調(diào)換方案具有較大的優(yōu)越性。

橡膠板橋梁伸縮縫使用情況的調(diào)查與分析

研制了高等級(jí)公路橋梁用橡膠伸縮縫。敘述了原材料的優(yōu)選過程、配方試驗(yàn)、微波硫化生產(chǎn)工藝,該橡膠伸縮縫分別以氯丁橡膠(es-70)和三元乙丙橡膠(512f)作為主體材料,采用微波硫化生產(chǎn)工藝制得兩個(gè)膠種的產(chǎn)品,其性能全部滿足設(shè)計(jì)要求,且產(chǎn)品表觀光潔,無接頭。

通過公路建設(shè)招標(biāo)工程中的橋梁橡膠支座、伸縮縫采購招標(biāo)，簡述工程特殊材料采購招標(biāo)的運(yùn)作程序，效果及其意義。

分析了橋梁伸縮縫的現(xiàn)狀，并指出了設(shè)計(jì)階段應(yīng)注意的問題。同時(shí)對(duì)伸縮縫在設(shè)計(jì)階段的強(qiáng)度、剛度以及變形量的計(jì)算進(jìn)行了探討，提出采用“連鎖結(jié)構(gòu)”的結(jié)構(gòu)形式，并按等剛度設(shè)計(jì)和伸縮縫預(yù)壓安裝，才能保證高速行車的平穩(wěn)、安全和舒適。