青蘭高速公路施工陜西段

陜西省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)工藝 （第一批） 陜西省交通運輸廳 2009年11月24日 陜西省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)工藝 （第一批） 主編單位：陜西省公路學(xué)會 批準(zhǔn)部門：陜西省交通運輸廳 實施日期：2009年11月24日 前言 為了加強我省高速公路施工精細(xì)化管理，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、 新材料、新設(shè)備，提高高速公路施工水平和工程質(zhì)量，經(jīng)廳高速公路加 快領(lǐng)導(dǎo)小組研究，由廳高管處牽頭，廳科教處參與，省公路學(xué)會具體承 擔(dān)，陸續(xù)開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)工藝編制工作。 省公路學(xué)會落實了編寫單位和主要編寫人員，并組織各相關(guān)專業(yè)委 員會的專家對施工標(biāo)準(zhǔn)工藝進行了多次評審。最后經(jīng)廳加快公路建設(shè)領(lǐng) 導(dǎo)小組研究，決定發(fā)布實施第一批13項施工標(biāo)準(zhǔn)工藝。 本次出臺的施工標(biāo)準(zhǔn)工藝由編寫人員和審核人員負(fù)責(zé)解釋工作。為 使施工標(biāo)準(zhǔn)工藝更能符合我省高速公路建設(shè)情況，請各有關(guān)單位在執(zhí)行 過程中將發(fā)現(xiàn)的問題和意見及時函告廳高等級

通行證申領(lǐng)審批表 申 請 人 單位 負(fù)責(zé)人電話 申請內(nèi)容節(jié)假日期間供油車輛駛?cè)敫咚俟?通行時間 駛?cè)胧召M站 駛出收費站 車號 申請人（簽章）： 年月日 轄 區(qū) 大 隊 意 見 年月日 業(yè)務(wù) 指導(dǎo) 大 隊 意 見 年月日 支 隊 領(lǐng) 導(dǎo) 意 見 年月日 注：此表一式三份申請人、轄區(qū)大隊、業(yè)務(wù)指導(dǎo)大隊各留存一份

青蘭高速公路陜西境路面工程施工招標(biāo) 補遺書（第3號） 附件1、工程量清單修改表。 原工程量清單

目錄 1編制說明.......................................................................................................................................................4 1.1序言.......................................................................................................................................................4 1.2編制單位...............................................................

目錄 1編制說明.......................................................................................................................................................4 1.1序言.......................................................................................................................................................4 1.2編制單位...............................................................

青蘭高速公路陜西境機電工程施工招標(biāo) 補遺書（第1號） 1、本項目機電系統(tǒng)在中標(biāo)人進場后不再進行二次設(shè)計(聯(lián)合設(shè) 計)，投標(biāo)人在編制投標(biāo)文件時應(yīng)認(rèn)真核查設(shè)計圖紙并承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險。

目錄 1編制說明 4 1.1序言 4 1.2編制單位 4 1.3編制依據(jù) 4 2工程概況 5 2.1工程項目特征 5 2.1.1工程范圍及工程特點 5 2.1.2主要技術(shù)指標(biāo) 6 2.1.3主要工程數(shù)量 6 2.2工程建設(shè)地點及環(huán)境特征 6 2.2.1自然條件 6 2.2.2施工條件 7 2.3主要工程特點 8 2.3.1橋梁工程 8 2.3.2隧道工程 8 2.3.3路基工程 8 3施工準(zhǔn)備及施工總體布置 8 3.1總體策劃 9 3.1.1質(zhì)量管理方針和質(zhì)量管理目標(biāo) 9 3.1.2項目部機構(gòu)設(shè)置 10 4總體施工方案和施工方法 12 4.1橋梁工程 12 4.1.1下部主要施工方案 12 4.1.2上部主要施工方案 12 4.2隧道工程 13 4.2.1施工原則 13 4.2.2施工

青蘭高速公路陜西境機電工程施工招標(biāo) 補遺書（第1號） 1、本項目機電系統(tǒng)在中標(biāo)人進場后不再進行二次設(shè)計(聯(lián)合設(shè)計)， 投標(biāo)人在編制投標(biāo)文件時應(yīng)認(rèn)真核查設(shè)計圖紙并承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險。 2、機電工程的開工日期為2010

青蘭高速公路陜西境隧道裝修工程施工招標(biāo) 補遺書（第3號） 1、在《招標(biāo)文件》第8篇《投標(biāo)書附表格式》中增加表8.擬用于本項 目的主要裝修涂料材料品牌表。表樣如下：

http://www.***.***建設(shè)工程教育網(wǎng) 報名咨詢電話：010-82326699免費熱線：4008105999 咨詢時間：全天24小時服務(wù)（周六、周日及節(jié)假日不休息） 青蘭公路宜川至瓦子街高速公路施工組織設(shè)計 第一章工程概況及工作特點 第一節(jié)工程概況 1、地理位置 青蘭公路宜川至瓦子街高速公路起點位于延安市宜川縣西南柳樹村(k33+200)，沿川 道經(jīng)程落村、鐵龍灣、白家莊、棗灣止于瓦子街(k48+300)，線路全長15.1km。該段概算 投資9.23億元，計劃工期18個月。 2、工程范圍 本標(biāo)段為青蘭公路宜川至瓦子街高速公路第ql2標(biāo)段。起訖樁號為：左線k39+685～ k42+450，右線k39+670～k42+450，全長2.8km。 3、設(shè)計概況 本合同段全長為：左線2765m，右線2780m。其

青蘭高速公路邯鄲至涉縣段9合同段從業(yè)人員公示 青蘭高速公路邯鄲至涉縣段第九合同段中標(biāo)單位：路橋華南工程有限公司工期：從2007年至2009年 標(biāo)書約定 人姓名 標(biāo)書中職 務(wù) 現(xiàn)技術(shù)職稱所在單位名稱 實際進 場人名 現(xiàn)技術(shù)職稱所在單位名稱資格證書 陳志宏項目經(jīng)理高級工程師路橋華南工程有限公司周政高級工程師路橋華南工程有限公司 高級工程師證（0115033177）、安全生產(chǎn)考核 合格證（交安b（05）g4292）、一級建造師證 （0020800） 楊濤技術(shù)負(fù)責(zé)人高級工程師路橋華南工程有限公司蘭錦高級工程師路橋華南工程有限公司 高級工程師證（no115036104）、安全生產(chǎn)考 核合格證（交安b（07）g4051） 趙勝 計劃統(tǒng)計負(fù) 責(zé)人 經(jīng)濟師路橋華南工程有限公司孫洪軍經(jīng)濟師路橋華南工程有限公司經(jīng)濟證（0078250） 杜躍武質(zhì)

合同協(xié)議書 山西忻阜高速公路建設(shè)管理處（發(fā)包人名稱） 河南省*******工程有限公司（承包人名稱） 山西忻阜高速公路建設(shè)管理處（發(fā)包人名稱，以下簡稱“發(fā)包人”）為實施 （項目名稱），已接受河南省*****工程有限公司（承包人名稱，以下簡稱“承 包人”）對該項目第三標(biāo)段施工的投標(biāo)。發(fā)包人和承包人共同達(dá)成如下協(xié)議。 1．第三標(biāo)段由k80+800至k124+022.26，長約43222.26km， 主要工程內(nèi)容為隧道供配電照明、通風(fēng)系統(tǒng)工程，（文山隧道、長江塘隧道、長 城嶺隧道）。 2．下列文件應(yīng)視為構(gòu)成合同文件的組成部分： （1）本協(xié)議書及各種合同附件（含評標(biāo)期間和合同談判過程中的澄清文件 和補充資料）； （2）中標(biāo)通知書； （3）補遺書； （4）投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄； （5）項目專用合同條款； （6）山西省公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)專用合同條款； （

sma瀝青面層在高速公路施工中的應(yīng)用——sma是一種由瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂混合料填充于間斷級配的礦料骨架中所形成的瀝青混合料。sma力圖克服當(dāng)前普遍使用的ac、am和ak等級配形式的缺點，保持它們的優(yōu)點，以達(dá)到最完美的組合。sma的應(yīng)用對提高...

從設(shè)備、原材料、溫度控制等方面探討了改性瀝青sma的現(xiàn)場生產(chǎn)工藝,既保證了施工的即時需要,又避免了成品的離析現(xiàn)象,同時創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。

瀝青瑪蹄脂碎石(簡稱sma)是一種由瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂混合料填充于間斷級配的礦料骨架中所形成的瀝青混合料。sma力圖克服當(dāng)前普遍使用的ac、am和ak等級配形式的缺點,保持它們的優(yōu)點,以達(dá)到最完美的組合。sma的應(yīng)用對提高混合料的低溫抗裂性、水穩(wěn)性以及解決表面抗滑與耐久性之間的矛盾都有較好的效果。

隨著我國公路里程的不斷增加，改性瀝青路面在我國的高速公路和市政道路中得到了蓬勃的發(fā)展。在良好的配合比和施工條件下。sbs瀝青能使瀝青路面的耐久性和高溫穩(wěn)定性明顯提高，從而使瀝青混凝土路面的路用性能得到了良好的改善。

瀝青瑪蹄脂碎石混合料(sma)是近年來國際上出現(xiàn)的一種非常引人注目的新型瀝青混合料,以其優(yōu)良的抗車轍性能和抗滑性能聞名于世。通過高速公路sma路面試驗段的鋪筑,對sma路面的抗滑及低溫抗裂性能進行研究,同時對修筑sma路面進行經(jīng)濟分析,闡述了鋪筑sma路面的遠(yuǎn)期經(jīng)濟效益,具有廣闊的發(fā)展前景。

文章結(jié)合工程實例,分析sbs改性劑含量的增加對瀝青針入度、延度和軟化點三大指標(biāo)的影響,闡述了sbs改性瀝青設(shè)計、制備與施工要點,并通過試驗驗證了sbs改性瀝青在高速公路工程中的運用效果。

近年來,隨著交通事業(yè)的飛速發(fā)展和交通流量的不斷遞增,以改性瀝青路面為主的高速公路結(jié)構(gòu)不斷涌現(xiàn)了出來,成為道路工程中的重要組成部分。在我國,改性瀝青的研究也愈來愈深入,但是由于其起步晚、起點低,因此在當(dāng)前的公路建設(shè)中應(yīng)用技術(shù)上還有提高空間,但是其所帶來的道路優(yōu)良性能和使用效益已經(jīng)受到了人們的認(rèn)可與贊同?，F(xiàn)就高速公路工程中改性瀝青的應(yīng)用進行了分析,并重點提出了其施工中需要注意的重點。

在現(xiàn)代高速公路的路面工程施工中,一般都是采用瀝青作為路面鋪筑的主要施工材料,這是因為瀝青所具有的良好性能以及其較高的經(jīng)濟性所決定的。并且隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,瀝青的性能也得到了一定的改善,并且逐漸形成了不同類型的改性瀝青,使瀝青的某種性能更加突出,極大的滿足了高速公路修筑時的路面施工材料需求。以下本文就主要對高速公路施工中常用的幾種改性瀝青進行簡要介紹。

改性瀝青作為公路工程施工中的一種重要的施工材料，受到了業(yè)界人士的廣泛關(guān)注。截止到目前，改性瀝青的應(yīng)用已有二十多年的歷史，一方面由此出現(xiàn)的各種新技術(shù)，提高了公路工程的施工質(zhì)量，促進了道路事業(yè)的健康發(fā)展，另一方面依然存在著許多問題，對于道路工程的正常使用產(chǎn)生較嚴(yán)重的影響，這就要求我們對此進行深入分析。本文就改性瀝青在高速公路工程施工中的應(yīng)用進行分析，以供參考。

隨著社會的不斷發(fā)展,高速公路作為人們之間溝通的橋梁,在近年來逐漸的被各行業(yè)廣泛的應(yīng)用.但是,由于車流量的不斷增加、氣候環(huán)境的影響,普通的瀝青道路已經(jīng)不能支持這樣的社會發(fā)展要求,因此我們在進行公路施工時,我們都采用改性瀝青作為高速公路的路面.本文通過對改性瀝青進行介紹,探討了改性瀝青目前在高速公路中的應(yīng)用.