橋梁和涵洞工程高空作業(yè)專項安全施工方案

橋梁和涵洞工程高空作業(yè)專項安全施工方案 一、工程概況 本標段內(nèi)有中橋一座，通道橋13座，小涵洞、通道20道，橋梁和涵洞工程 為高空作業(yè)主要項目。施工內(nèi)部實質(zhì)意義包括：墩臺（墻）身、梁（頂部）部施 工等。 二、編制依據(jù) 按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的要求和其它安全施工的規(guī)定進行。 三、安全目標 1、杜絕因工死亡。 2、不發(fā)生高空墜物傷人事故。 3、不發(fā)生施工人員高空墜落、腳手架攀爬失手事故 4、杜絕因施工造成的道路交通間斷，管道、通信、電力管線損壞等施工責(zé) 任事故。 四、現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置及職責(zé) （一）組織機構(gòu)設(shè)置（安全辦理組織框見附圖1） 針對我標段施工時間短、施工任務(wù)重的特點，我部成立了以項目經(jīng)理為組長 的安全生產(chǎn)專項領(lǐng)導(dǎo)小組，確保對各種工序施工安全進行有效地節(jié)制。項目部和 各作業(yè)班組均簽訂了安全生產(chǎn)目標責(zé)任書。工程生產(chǎn)目標責(zé)任書明確安全生產(chǎn)目 標，有針對性的安保

目錄 一、工程概況..............................................................1 二、編制依據(jù)..............................................................1 三、編制目的..............................................................2 四、安全目標..............................................................2 五、施工準備..............................................................2 六、組織機構(gòu)........................

橋梁和涵洞工程高空作業(yè)專項安全施工方案 一、工程概況 本標段內(nèi)有中橋一座，通道橋13座，小涵洞、通道20道，橋梁和涵洞工程 為高空作業(yè)主要項目。施工內(nèi)部實質(zhì)意義包括：墩臺（墻）身、梁（頂部）部施 工等。 二、編制依據(jù) 按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的要求和其它安全施工的規(guī)定進行。 三、安全目標 1、杜絕因工死亡。 2、不發(fā)生高空墜物傷人事故。 3、不發(fā)生施工人員高空墜落、腳手架攀爬失手事故 4、杜絕因施工造成的道路交通間斷，管道、通信、電力管線損壞等施工責(zé) 任事故。 四、現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置及職責(zé) （一）組織機構(gòu)設(shè)置（安全辦理組織框見附圖1） 針對我標段施工時間短、施工任務(wù)重的特點，我部成立了以項目經(jīng)理為組長 的安全生產(chǎn)專項領(lǐng)導(dǎo)小組，確保對各種工序施工安全進行有效地節(jié)制。項目部和 各作業(yè)班組均簽訂了安全生產(chǎn)目標責(zé)任書。工程生產(chǎn)目標責(zé)任書明確安全生產(chǎn)目 標，有針對性的安保全證

中鐵五局xxxx鐵路客運專線xxxxx 項目部 高空作業(yè) 專項安全施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 2009年10月28日 一、工程概況 1、本項目部管段自dk35+310起，跨既有寶成線，沿寶成線東側(cè) 經(jīng)綿陽北引入既有綿陽站，出站后跨安昌河并繼續(xù)沿既有寶成線東側(cè) 向西南行進至德陽市羅江縣之御營鎮(zhèn)止（dk62+530），沿途經(jīng)綿陽、 德陽兩市，全長27.22km。 主要實物工程量有：橋梁16座，計10539.3m，其中特大橋7座， 計8632.9m，大橋8座，計1828.4m，中橋1座（78m）；制、架梁449 跨（片）；涵洞69座，倒虹吸5座，渡槽7座；路基土石方580余萬方； 路基附屬工程砼及漿砌圬工方5.88萬方、鋼筋1520t。 沿線地形地貌分別為：沖積平原、淺丘臺地和丘陵區(qū)，其地勢較 為平緩。 沿線地質(zhì)特征主要有：滑坡、巖堆、坍塌、

中鐵十一局吉圖琿客專項目經(jīng)理部一工區(qū)高空作業(yè)安全專項方案 1 高空作業(yè)安全專項方案 一、工程概況 本標段內(nèi)橋涵工程為高空作業(yè)主要項目。施工內(nèi)容包括：墩臺（墻）身、梁 （頂部）部施工等。 二、編制依據(jù) 1、國家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗標等各項技術(shù)標準和有關(guān)的法 律、法規(guī)。 2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令第393號。 3、《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》（鐵建設(shè)[2006]179號）。 4、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號）。 5、業(yè)主下發(fā)的管理制度和相關(guān)文件。 6、新建吉林至琿春鐵路jhs-2標實施性組織設(shè)計文件。 7、本項目的合同、招投標文件、圖紙、與工程相關(guān)的法律法規(guī)等。 三、安全目標 工程施工完全按照《職業(yè)健康安全管理體系》規(guī)范（ohsms—18000）， 《中鐵十一局集團第一工程有限公司安全生產(chǎn)管

龍慶高速公路lqa3合同段 高空 作業(yè) 專項 安全 方案 龍慶高速公路三合同段項目經(jīng)理部 二○一〇年七月 橋涵工程高空作業(yè)專項安全施工方案 一、工程概況 本標段內(nèi)橋涵工程為高空作業(yè)主要項目。施工內(nèi)容包括：墩臺（墻）身、梁 （頂部）部施工等。 二、編制依據(jù) 按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法 （交通部2007年第1號令）》的要求和其它安全施工的規(guī)定進行。 三、安全目標 工程施工完全按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路水運工程安全生 產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部2007年第1號令）》的要求和其它安全施工的規(guī)定進 行。 1、杜絕因工死亡。 2、不發(fā)生高空墜物傷人事故。 3、不發(fā)生施工人員高空墜落、腳手架攀爬失手事故 4、杜絕因施工造成的道路交通中斷，管道、通信、電力管線損壞等施工責(zé) 任事故。 四、現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置及職責(zé) （一）組織機構(gòu)設(shè)置 針

精選資料 可修改編輯 一、工程概況....................................................................................................................................4 二、施工準備....................................................................................................................................5 1、技術(shù)準備.............................................................................................

橋涵工程高空作業(yè)專項安全施工方案 一、工程概況 本標段內(nèi)橋涵工程為高空作業(yè)主要項目。施工內(nèi)容包括：墩臺身、墩臺帽、 橋梁上部施工等。 二、編制依據(jù) 按照《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》及其它安全施工的規(guī)定 進行。 三、安全目標 1、杜絕因工死亡。 2、不發(fā)生高空墜物傷人事故。 3、不發(fā)生施工人員高空墜落、腳手架攀爬失手事故 4、杜絕因施工造成的道路交通中斷，管道、通信、電力管線損壞等施工責(zé) 任事故。 四、現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置及職責(zé) 五、高空作業(yè)危險源的分析 （一）高空作業(yè)施工人員墜落 導(dǎo)致高空作業(yè)人員墜落有二種方式：一種是導(dǎo)致傷者高空墜落原因不是由于 物質(zhì)不穩(wěn)定而引起，而是傷者本人身體失穩(wěn)造成墜落稱為直接高空墜落，另一種 是由于物質(zhì)變形、移位、打擊使身體失穩(wěn)而導(dǎo)致墜落。 1、直接高空墜落形式： （1）行走中被障礙物所絆而失足。 （2）在腳手架、爬梯上下攀爬失手而

高空作業(yè)安全專項方案 一、工程概況 本標段內(nèi)橋涵工程為高空作業(yè)主要項目。施工內(nèi)容包括：墩臺（墻）身、梁 （頂部）部施工等。 二、編制依據(jù) 1、國家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗標等各項技術(shù)標準和有關(guān)的法 律、法規(guī)。 2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令第393號。 3、《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》（鐵建設(shè)[2006]179號）。 4、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號）。 5、業(yè)主下發(fā)的管理制度和相關(guān)文件。 6、新建吉林至琿春鐵路jhs-2標實施性組織設(shè)計文件。 7、本項目的合同、招投標文件、圖紙、與工程相關(guān)的法律法規(guī)等。 三、安全目標 工程施工完全按照《職業(yè)健康安全管理體系》規(guī)范（ohsms—18000）， 《中鐵十一局集團第一工程有限公司安全生產(chǎn)管理辦法》（公司安〔2008〕72 號）的要求和其它安全施工的規(guī)定

xx項目高空作業(yè)專項安全施工方案 制定方案實施依據(jù) 1.中華人民共和國安全生產(chǎn)法 2.中華人民共和國建筑法 3.建設(shè)工程安全管理條例 4.中華人民共和國勞動法 5.中華人民共和國消防法 6.中華人民共和國環(huán)境保護法 7.公路工程施工安全管理手冊 8.湖南省高速公路精細化施工實施細則 9.公路工程施工技術(shù)規(guī)范 10.公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 11.公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法 ***標橋梁高空作業(yè)專項施工方案 一：工程概況: 本合同段共有橋梁6座，其中大橋2座、分離式立體交叉1座、天橋3座。 共有支撐樁188根，最長樁長35米，最短樁長16米。 二：編制依據(jù) 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》等系列 法律法規(guī)。 三：安全目標 1.杜絕因公死亡； 2.不發(fā)生高空墜物傷人事故； 3.不發(fā)生施工人員高空墜落、腳手架攀爬是受事故；

仁赤高速19標 高墩作業(yè) 專項安全施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 中鐵三局集團有限公司 2010年10月26日 一、工程概況 1、工程標段：仁赤高速第19合同段 2、工程簡介： 本標段有6座橋梁。 1）、河嘴上大橋 河嘴上大橋是仁懷至赤水高速公路跨越山間溝谷的一座大型橋 梁，起點樁號k100+991。橋梁總長430.500米，全橋分為3聯(lián)。全 橋平面位于緩和曲線及圓曲線，縱面坡度為-3.98％。 下部結(jié)構(gòu)：仁懷岸橋臺采用重力式橋臺、擴大基礎(chǔ)；赤水岸橋采 用重力式橋臺、承臺樁基礎(chǔ)。橋墩采用雙柱式墩、嵌巖樁基礎(chǔ)。 上部t梁采用預(yù)制吊裝施工：下部采用現(xiàn)澆施工。 2）、小壩大橋 小壩大橋上部結(jié)構(gòu)為：左幅采用4-20m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié) 構(gòu)連續(xù)小箱梁，四孔一聯(lián)；起點樁號k103+639.000終點樁號 k103+739.000。右幅采用7-20m預(yù)應(yīng)力混凝土

1 一、工程概況 1、工程地址：安徽省巢湖市無為縣南門大轉(zhuǎn)盤西南側(cè)融城綠景e07#、 e08#樓 2、建筑高度：62.4米（機房頂女兒墻） 3、基本風(fēng)速：≤3級 二、高空作業(yè)概況 1、該工程屬于特級高空作業(yè)。 2、全部外墻工作面采用腳手架防護施工。 三、高空作業(yè)基本規(guī)定 1、單位工程施工負責(zé)人應(yīng)對工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負責(zé)并建立相 應(yīng)的責(zé)任制。 2、施工前，應(yīng)逐級進行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措 施和人身防護用品，未經(jīng)落實時不得進行施工。 3、高處作業(yè)中的安全標志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必 須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。 4、攀登和懸空高處作業(yè)人員及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須 經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗。 5、施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須 及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。 6、施工作業(yè)

目錄 一、工程概況.............................................1 二、編制依據(jù).............................................1 三、安全目標.............................................1 四、現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置及職責(zé)...............................2 （一）、組織機構(gòu)設(shè)置.....................................2 （二）、主要職責(zé).........................................2 五、高空作業(yè)危險源的分析.................................8 （一）高空作業(yè)施工人員墜落.........

涵洞專項安全施工方案 一、工程概況 本標段在訖樁號k7+800—k19+800范圍內(nèi)共設(shè)有圓管涵53道,蓋板涵11道,圓 管涵40道,6個月以內(nèi)全部完成。 二、編制目的 為加強項目部橋涵通道施工的安全管理,保證人身、機械施工安全,指導(dǎo)現(xiàn)場基 坑安全施工,預(yù)防事故案件的發(fā)生,確保安全生產(chǎn),制定本安全方案。 三、編制依據(jù) 根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公 路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、招標文件、設(shè)計圖紙、公司安全質(zhì)量體系作業(yè)文件、實施 性施工組織設(shè)計等有關(guān)文件內(nèi)容,編制本安全措施方案。 四、編制原則 認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。嚴格執(zhí)行各 安全生產(chǎn)制度,現(xiàn)場施工以“誰主管誰負責(zé)”的原則,各工序嚴把安全關(guān)。按照快速、 優(yōu)質(zhì)、安全、文明的原則編制。 五、編制范圍 本涵洞專項安全施工方案適用于本合同段所有涵

橋梁工程專項安全施工方案 1 橋梁工程專項安全施工方案 橋梁工程施工常采用高處作業(yè)，由于高處作業(yè)危險性大，伴隨著 高處作業(yè)易發(fā)生墜落事故，因此必須認真采取防護措施，做好防護工 作和應(yīng)急措施。 橋梁施工前，應(yīng)對施工安全進行專項調(diào)查研究，成立橋梁工程安 全施工小組，由橋梁工程師鄧捷任安全施工小組組長，組員黃世坤負 責(zé)現(xiàn)場安全管理工作，并制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，單項工程包括輔 助工程、臨時工程，開工之前應(yīng)根據(jù)交通部《公路施工安全規(guī)程》制 定出安全操作規(guī)則，并和施工人員進行技術(shù)交底。 施工人員應(yīng)熟知并遵守各項安全技術(shù)操作規(guī)程進入施工現(xiàn)場必 須使用勞動安全保護用品嚴防高處墜落異物打擊，觸電，淹弱或其它 機械的人為傷害事故。 施工前應(yīng)對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護設(shè)施等進行全面檢 查，確認符合安全要求后方可施工。 橋下通車、行人等立體區(qū)域，應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)。 一、橋梁工程施工中的安全基本

橋梁工程專項安全施工方案 橋梁工程施工常采用高處作業(yè)，由于高處作業(yè)危險性大，伴隨著 高處作業(yè)易發(fā)生墜落事故，因此必須認真采取防護措施，做好防護工 作和應(yīng)急措施。 橋梁施工前，應(yīng)對施工安全進行專項調(diào)查研究，成立橋梁工程安 全施工小組，由橋梁工程師鄧捷任安全施工小組組長，組員黃世坤負 責(zé)現(xiàn)場安全管理工作，并制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，單項工程包括輔 助工程、臨時工程，開工之前應(yīng)根據(jù)交通部《公路施工安全規(guī)程》制 定出安全操作規(guī)則，并和施工人員進行技術(shù)交底。 施工人員應(yīng)熟知并遵守各項安全技術(shù)操作規(guī)程進入施工現(xiàn)場必 須使用勞動安全保護用品嚴防高處墜落異物打擊，觸電，淹弱或其它 機械的人為傷害事故。 施工前應(yīng)對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護設(shè)施等進行全面檢 查，確認符合安全要求后方可施工。 橋下通車、行人等立體區(qū)域，應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)。 一、橋梁工程施工中的安全基本規(guī)定： 1、高橋、大跨、深水、結(jié)

buildingindustryopensupnewworldofentrepreneurialstruggletobuildathreeprovincesofregionalcentralcities--inthecommunistxcountiesthesixplenarysessionmembersandcomrades:today,iwascommissionedbythecountypartycommitteestandingcommittee,reportstothegeneralassembly.considerationofallmembersandalternates,andcomradesattendingadvi

黔西縣貫城河橋梁工程二標段 專項安全施工方案 橋梁工程施工常采用高處作業(yè)，由于高處作業(yè)危險性大，伴隨著高處作業(yè)易 發(fā)生墜落事故，因此必須認真采取防護措施，做好防護工作和應(yīng)急措施。 橋梁施工前，應(yīng)對施工安全進行專項調(diào)查研究，成立橋梁工程安全施工小組， 由橋梁工程師王忠華任安全施工小組組長，組員曾建華負責(zé)現(xiàn)場安全管理工作， 并制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，單項工程包括輔助工程、臨時工程，開工之前應(yīng)根 據(jù)交通部《公路施工安全規(guī)程》制定出安全操作規(guī)則，并和施工人員進行技術(shù)交 底。 施工人員應(yīng)熟知并遵守各項安全技術(shù)操作規(guī)程進入施工現(xiàn)場必須使用勞動 安全保護用品嚴防高處墜落異物打擊，觸電，淹弱或其它機械的人為傷害事故。 施工前應(yīng)對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護設(shè)施等進行全面檢查，確認符合 安全要求后方可施工。 一、橋梁工程施工中的安全基本規(guī)定： 1、橋梁施工，應(yīng)對施工安全做專項調(diào)查研究，并制定

橋梁工程專項安全施工方案 橋梁工程施工常采用高處作業(yè)，由于高處作業(yè)危險性大，伴隨著高處作業(yè)易 發(fā)生墜落事故，因此必須認真采取防護措施，做好防護工作和應(yīng)急措施。 橋梁施工前，應(yīng)對施工安全進行專項調(diào)查研究，成立橋梁工程安全施工小組， 由橋梁工程師楊萌任安全施工小組組長，組員陶勇負責(zé)現(xiàn)場安全管理工作，并制 定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，單項工程包括輔助工程、臨時工程，開工之前應(yīng)根據(jù)交 通部《公路施工安全規(guī)程》制定出安全操作規(guī)則，并和施工人員進行技術(shù)交底。 施工人員應(yīng)熟知并遵守各項安全技術(shù)操作規(guī)程進入施工現(xiàn)場必須使用勞動 安全保護用品嚴防高處墜落異物打擊，觸電，淹弱或其它機械的人為傷害事故。 施工前應(yīng)對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護設(shè)施等進行全面檢查，確認符合 安全要求后方可施工。 橋下通車、行人等立體區(qū)域，應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)。 一、橋梁工程施工中的安全基本規(guī)定： 1、高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大

1 橋梁工程專項安全施工方案 為保證我部所建項目橋頭河大橋2#、3#橋墩高度為23.6米和 20.6米施工的安全，同時保證員工自身安全，確保項目安全生產(chǎn)目 標的完成，制定本專項安全施工方案： 一、建立健全各項安全制度： 根據(jù)工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度：各類機械 的安全作業(yè)制度；用電安全制度；便道、便橋通行及養(yǎng)護作業(yè)制度； 孔下安全作業(yè)制度；高空安全作業(yè)制度；施工現(xiàn)場保安作業(yè)制度；工 區(qū)防洪、防火、防風(fēng)等措施；起重作業(yè)安全制度；各種安全標志的設(shè) 置及維護措施等。 二、安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)： 項目部經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，使廣大員工真正認識到 安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主、綜合 治理”的思想，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。 開工前，對所有參建員工進行上崗前的安全教育，教育內(nèi)容包括：安 全技術(shù)知識，各工種操作規(guī)程、安全制度，工

麻駕高速公路第五合同段安全技術(shù)管理 麻駕高速公路第五合同段項目經(jīng)理部 橋梁專項安全施工方案 貴州省公路工程集團總公司 麻尾至駕歐高速公路第五合同段項目經(jīng)理部 2009年10月9日 橋梁專項安全施工方案 1、橋梁施工，應(yīng)對施工安全做專項調(diào)查研究，并制定相應(yīng)的安全 技術(shù)措施。單項工程（包括輔助結(jié)構(gòu)、臨時工程）開工前，應(yīng)根據(jù)規(guī) 定的安全操作細則，向施工人員進行安全技術(shù)交底。 2、橋涵施工前，應(yīng)對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護設(shè)施等，進 行全面檢查，確認符合安全要求后方可施工。 3、手持式電動工具，應(yīng)按國際《手持式電動工具的管理、使用、 檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程式》（gb3787—83）的規(guī)定，根據(jù)手持式電 動工具的類別和作業(yè)場所的安全要求，加設(shè)漏電保護器。 4、橋涵施工，采用多層作業(yè)或橋下通車、行人等立體施工時，應(yīng) 布設(shè)安全網(wǎng)。 5、橋涵施工受氣候環(huán)境因素影響很大。因此，應(yīng)注意天氣預(yù)報風(fēng) 力

橋梁專項安全施工方案 一、編制依據(jù) （一）、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（中華人民共和國國務(wù)院令，第393 號）； （二）、《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》（建 質(zhì)[2004]213號）； （三）、《高空作業(yè)機械安全規(guī)則》（jg5099-1）； （四）、橋梁工程設(shè)計圖紙、施工組織方案及其它有關(guān)規(guī)范和規(guī)程； 二、編制范圍 本安全專項施工方案適用于六盤水至鎮(zhèn)寧告訴六枝至鎮(zhèn)寧段第一標段橋梁 工程。 三、編制原則 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。 四、工程概況 我部承擔(dān)起訖里程為：k98+960～k104+260，全長5.33km，工程起于那玉 村，終點位于胡家灣東側(cè)。工期目標：開工日期2011年6月22日，竣工日期 2012年10月22日，總工期16個月。主要工程有橋梁5座（大橋4座、中橋1 座），總長1204.5m，占管段線路總長