橋梁加固工程粘貼鋼板工程各分項施工樣表

結(jié)合工程實例,介紹了粘貼鋼板法在橋梁加固工程中的設計方案,并對其鋼板加固、裂縫修補等方面的施工要點進行了闡述,總結(jié)了施工中應注意的一些問題,以推廣該法在橋梁加固工程中的應用。

粘貼鋼板技術(shù)在構(gòu)造物的加固改造工程中已廣泛應用，結(jié)合包頭市機場高速立交橋改造工程。對橋墩（臺）蓋梁因受力性質(zhì)改變而應力不足問題進行計算分析，為確定實施方案提供理論依據(jù)。

粘貼鋼板加固法能夠使橋梁構(gòu)件薄弱部分與存在缺陷的部分得到改善、構(gòu)件的裂縫擴展得到抑制。文章結(jié)合具體的空腹式拱橋加固項目,探討在橋梁加固施工建設中粘貼鋼板法的施工工藝和設計要點,以期對類似工程起到借鑒作用。

介紹了粘貼鋼板和粘貼碳纖維布(板)補強設計的概念、優(yōu)缺點、設計要點及適用范圍,并結(jié)合工程實例,從施工方法、施工流程、施工步驟、施工注意事項等方面闡述了粘貼技術(shù)在橋梁加固中的應用,同時介紹了橋面系加固改造的方法。

１概況江蘇省國營淮海農(nóng)場有六七十年代建造的公路橋３座，中跨為５ｍ、邊跨為４５ｍ的簡支ｔ梁結(jié)構(gòu)，原設計荷載為汽車－１０級，拖車－６０，ｔ梁設計采用１７０級混凝土（舊級）。隨著車流量日益增加，橋面荷載已大大超過原設計標準，致使橋梁結(jié)構(gòu)嚴重受損。橫梁多處...

橋梁加固--粘貼鋼板加固法 1概念、適用條件 主梁承載力不足，或縱向主筋出現(xiàn)嚴重的銹蝕，或梁板橋的主梁出現(xiàn)嚴重橫裂縫, 可用粘結(jié)劑及錨栓將鋼板粘貼錨固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉緣或薄弱部位，使其與結(jié) 構(gòu)形成整體，以鋼板代替增設的補強鋼筋。 2優(yōu)點: (1)技術(shù)先進，性能良好 (2)所占空間小 (3)加固施工周期短 (4)材料消耗小 (5)工藝簡便 3適用范圍: (1)適用于受彎及受拉構(gòu)件 (2)適應外部環(huán)境溫度不高于60℃、相對濕度不大于70%及無化學腐蝕地區(qū)的 橋梁結(jié)構(gòu)中。 (3)使用成熟的建筑結(jié)構(gòu)膠，慎重對待新膠種 (4)試驗表明粘結(jié)抗剪、抗拉強度大于混凝土的抗剪、抗拉強度，破壞發(fā)生在 混凝土上而不在膠層上，鋼板與混凝土的粘結(jié)強度完全取決于混凝土本身的強 度，構(gòu)件混凝土強度不能過低，否則不能發(fā)揮鋼板和膠粘劑的作用. 4材料要求: (1)膠粘劑 彈性模

粘貼鋼板加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)是一項新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù),該方法具有基本不改變原結(jié)構(gòu)的尺寸、施工簡單、技術(shù)可靠、短期加固效果較好且工藝成熟等優(yōu)點,具有很好的推廣價值。

[文檔標題] [文檔副標題] 為保證渭南公路管理局202省道西河大橋整治工程監(jiān)理工作的順 利進行,實現(xiàn)項目建設的質(zhì)量、進度、投資三大控制目標，作好工程 的合同和信息管理工作，協(xié)調(diào)項目辦、施工、監(jiān)理及工程有關(guān)協(xié)作單 位之間的工作關(guān)系，依據(jù)工程建設監(jiān)理合同、工程技術(shù)資料及國家有 關(guān)法規(guī)，進行橋梁加固工程施工技術(shù)學習，使我辦各監(jiān)理人員能夠明 確監(jiān)理的橋梁加固工程重點和難點，以便做好監(jiān)理工作。 一、監(jiān)理組織機構(gòu) 根據(jù)本工程的特點，為了全面實現(xiàn)工程的建設目標，按專業(yè)配 套、分工明確的組織形式，建立如下監(jiān)理組織： 監(jiān)理人員配置 序號姓名職務責任范圍聯(lián)系方式 1惠陽安總監(jiān)理工程師 全面負責本項目的監(jiān)理工作，及工程的 重要大事。 2趙選民橋梁工程師 全面負責本項目橋梁加固的監(jiān)理工作 （橋梁加固的驗收、檢查，施工方案審 查，有關(guān)橋梁工程計量文件的審核等） 3張森橋梁助理工程師

介紹了粘貼鋼板法在橋梁加固中的設計方案,并對其鋼板加固、橋面補強加固、裂縫修補等方面的施工要點進行了闡述,分析了施工中應注意的一些問題,總結(jié)了該技術(shù)的應用優(yōu)點,從而推廣粘貼鋼板技術(shù)的應用。

理論上闡述了粘貼鋼板法在橋梁加固中的設計要點和施工工藝,并結(jié)合空腹式拱橋加固實例進行了分析說明。

本文分析了橋梁病害特征,介紹了粘貼鋼板補強設計的原則以及施工流程,并總結(jié)了該技術(shù)的應用優(yōu)點,供大家參考。

介紹了粘貼鋼板法在橋梁加固中的設計方案，并對其鋼板加固、橋面補強加固、裂縫修補從灌漿裂縫、錨固螺栓植入、粘貼鋼板等方面的施工要點進行了闡述，以供類似工程參考。

對粘貼鋼板加固舊橋的原理進行了概述,對粘貼鋼板加固施工工藝和施工方法進行了總結(jié),并從外觀評價、無損檢測、荷載試驗、有限元分析等角度對粘貼鋼板法施工效果進行了分析。實踐證明,粘貼鋼板技術(shù)在橋梁加固中的應用效果良好,有效地對橋梁結(jié)構(gòu)起到了加固作用,值得推廣和應用。

針對南方某些省份大批在役橋梁現(xiàn)存病害,利用增加主梁抗彎、抗剪剛度可大幅度提高橋梁承載能力的原理,首次提出π型鋼板加固方法,并利用ansys程序進行有限元數(shù)值模擬。對π型鋼板與粘貼鋼板加固的主梁進行加固結(jié)果比較分析,最大豎向撓度前者低于后者約18.85%,頂板處最大主壓應力、腹板處最大主拉應力、底板處最大主拉應力前者分別低于后者約17.05%,15.87%,15.67%,因而發(fā)現(xiàn)π型鋼板加固效果高于粘貼鋼板加固。進一步對比分析π型鋼板肋板高度、厚度對加固效果的影響,發(fā)現(xiàn)π型鋼板肋板高對加固效果影響較大。

芳玻韌布因其強度高、延性好、性價比高等優(yōu)勢,近幾年在橋梁加固中應用較多。該文就芳玻韌布在橋梁加固中的實際應用進行了闡述,為該項工藝在實際應用時的施工組織提供了一些經(jīng)驗與操作思路。

本文簡述了粘鋼加固方法的工藝,并從粘鋼加固方法的設計理論和施工工藝等幾個方面,闡述了粘鋼工藝方法在橋梁加固工程中的應用

本文以某大橋腹板加固為例，簡要介紹了加固工程施工中梁體鉆孔如何避免碰及預應力的問題，也論述了加固工程施工中混凝土澆灌技巧等內(nèi)容。

近年來我國公路建設發(fā)展迅猛,但由于年久失修,以及設計荷載標準低等原因,在役橋梁中很大一部分正在逐步成為危橋,需要對舊橋進行適當?shù)募庸毯透脑?。錨貼鋼板加固是是在混凝土構(gòu)件外部用專用異型鉚釘將鋼板錨貼于構(gòu)件表面,以提高其承載能力的一種新型加固補強方法。文章介紹了錨貼鋼板加固技術(shù)的特點和施工工藝,并通過工程實例詳細闡述了錨貼鋼板加固技術(shù)在橋梁加固工程中的應用。

通過加固改造來恢復或提高發(fā)生病害的橋梁結(jié)構(gòu)承載能力，不僅能避免拆舊建新，降低投資規(guī)模，而且又可挖掘潛力，延長橋梁的使用壽命，減少對環(huán)境的不利影響，具有明顯的社會效益和經(jīng)濟效益。因此，近年來對橋梁的加固改造在我國呈快速發(fā)展的態(tài)勢。本文對橋梁加固工程施工措施進行探討。

橋梁的質(zhì)量對交通運輸?shù)陌踩哂兄卮蟮挠绊?其在交通運輸中起到舉足輕重的作用,因此在橋梁的設計和施工過程必須保證保證橋梁的質(zhì)量。加固施工是橋梁施工的一個重要的組成部分,為了使橋梁的使用質(zhì)量和交通運輸?shù)陌踩玫奖ＷC,必須對橋梁進行加固以滿足各方面的要求。本文對橋梁的加固的位置進行分析,并進行進一步的討論,進而具體的分析橋梁加固的施工工藝。

近年來我國經(jīng)濟快速發(fā)展,汽車保有量增大,交通運輸量大幅度增長,部分舊橋不能滿足現(xiàn)代交通運輸要求,需要在原橋基礎上采取加固措施,提高它們的承載能力.文章主要對我國現(xiàn)有橋梁現(xiàn)狀進行了分析,并對橋梁加固方法進行了深入研究和探討.

2008年第3期商品儲運與養(yǎng)護 第30卷總第165期storacetransportation&preservationofcommodities 【收稿日期】2008-03-01 【作者簡介】李國元（1966-），男，現(xiàn)任黃岡市團風縣公路段路橋?qū)I(yè)工程師。 施峰濤（1978-），男，現(xiàn)任黃岡市楚通路橋有限公司路橋?qū)I(yè)工程師。 劉漢拾（1967-），男，現(xiàn)任黃岡市楚通路橋有限公司路橋?qū)I(yè)工程師。 ?設備與設施? 粘貼鋼板法橋梁加固技術(shù)與施工工藝研究 □李國元 1 ，施峰濤 2 ，劉漢拾 2 （1黃岡市團風縣公路段，湖北黃岡438000；2黃岡市楚