汽輪機凝汽器技術(shù)條件

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 汽輪機安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件 specificationforsteamturbine safetymonitoringdevices 1主題內(nèi)容及適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了固定式發(fā)電用汽輪機(以下稱汽輪機)安全監(jiān)視裝置的保護監(jiān)視項目及其 技術(shù)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽輪機本體安全監(jiān)測裝置的設(shè)計、配套選型與出廠調(diào)試。其他類型汽輪機 亦可參照執(zhí)行。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb5578固定式發(fā)電用汽輪機技術(shù)條件 gb3047．1面板、架和柜的尺寸系列 jb4057汽輪機組的機械振動標(biāo)準(zhǔn) jb2862汽輪機包裝技術(shù)條件 3總則 3．1汽輪機安全監(jiān)視裝置應(yīng)能保護機組安全可靠地運行。在汽輪機啟動、運行和停機過程 中，該裝置應(yīng)能指示機組的主要運行參數(shù)值；運行中參數(shù)越限時應(yīng)能發(fā)出報警、停機信號， 并能提供巡測、計算機接口信號。 3．2汽輪機應(yīng)配備的

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 汽輪機安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件 specificationforsteamturbine safetymonitoringdevices 1主題內(nèi)容及適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了固定式發(fā)電用汽輪機(以下稱汽輪機)安全監(jiān)視裝置的保護監(jiān)視項目及其 技術(shù)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽輪機本體安全監(jiān)測裝置的設(shè)計、配套選型與出廠調(diào)試。其他類型汽輪機 亦可參照執(zhí)行。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb5578固定式發(fā)電用汽輪機技術(shù)條件 gb3047．1面板、架和柜的尺寸系列 jb4057汽輪機組的機械振動標(biāo)準(zhǔn) jb2862汽輪機包裝技術(shù)條件 3總則 3．1汽輪機安全監(jiān)視裝置應(yīng)能保護機組安全可靠地運行。在汽輪機啟動、運行和停機過程 中，該裝置應(yīng)能指示機組的主要運行參數(shù)值；運行中參數(shù)越限時應(yīng)能發(fā)出報警、停機信號， 并能提供巡測、計算機接口信號。 3．2汽輪機應(yīng)配備的

安徽華塑熱電廠凝汽器真空低原因分析及應(yīng)對措施 薛小超 （安徽皖能電力運營檢修有限公司，合肥230000） 摘要：安徽華塑熱電廠汽輪發(fā)電機組#3汽輪機組投入運行以后，尤其2013年以來真空逐漸 降低，主要是夏季，嚴(yán)重影響機組的帶負(fù)荷能力，經(jīng)過調(diào)研、分析，真空低的原因是由于凝 汽器鋼管管結(jié)垢和循環(huán)水溫高，真空泵補水、冷卻器冷卻水溫高所致。經(jīng)過一系列的改造及 處理，夏季汽輪機在顴定的真空和排汽溫度下，負(fù)荷由240mw升至300mw。 關(guān)鍵字：汽輪機；真空；分析；處理 安徽華塑熱電廠汽輪發(fā)電機組為300mw機組，自#2汽輪機組投入運行以后。尤其2013年 以來真空逐漸降低，主要是夏季。嚴(yán)重影響機組的帶負(fù)荷能力，影響機組的經(jīng)濟運行及全廠 的經(jīng)濟性評估，甚至在真空最惡劣的時候，影響機組的安全運行。針對以上情況．組織有關(guān) 人員對上述問題進行凋研、分析，得出

凝汽器真空低的原因分析 摘要：由于凝汽器真空度下降使汽輪機組運行的安全性、可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟 性降低。根據(jù)相關(guān)參數(shù)的變化和電廠運行檢修規(guī)程，提出相應(yīng)的處理方法，以保 證機組在合理的背壓下運行，提高機組運行的安全性、可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。 通過對汽輪機凝汽器真空度下降原因的分析，介紹了凝汽器真空度下降的危害及 主要特征，分析了真空度下降的原因，提出了預(yù)防真空度下降的措施。 關(guān)鍵詞：凝汽器；真空度；原因分析；預(yù)防措施 凝汽設(shè)備是凝汽式汽輪機組的一個重要組成部分，它的工作性能直接影響 整個汽輪機組的安全性、可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。而凝汽器真空度是汽輪機運 行的重要指標(biāo)，也是反映凝汽器綜合性能的一項主要考核指標(biāo)。凝汽器的真空水 平對汽輪發(fā)電機組的經(jīng)濟性有著直接影響，如機組真空下降1%，機組熱耗將要 上升0.6%～1%。因此保持凝汽器良好的運行工況，保證凝汽器的最有利真空；

　通過對電廠凝汽器新銅管短期發(fā)生腐蝕穿孔事例的研究和分析,確定其是由于管內(nèi)表面存在殘?zhí)寄ざ稹Ｌ接懥擞嘘P(guān)機理,并提出了消除和避免管內(nèi)表面存在殘?zhí)寄さ拇胧?/p>

汽輪機凝汽器銅管檢漏儀的研制

銅管在汽輪機凝汽器中使用非常頻繁，凝汽器銅管腐蝕泄漏嚴(yán)重威脅到機組安全經(jīng)濟運行；據(jù)資料統(tǒng)計，因凝汽器銅管腐蝕泄漏造成汽輪機停機的事故非常多。在凝汽器運行過一程中保護凝汽器銅管少受腐蝕或不受腐蝕就顯得非常重要。

大型汽輪機凝汽器將冷卻管由銅管改造為不銹鋼管已發(fā)展成為一種趨勢，然而國內(nèi)很多機組在決策是否進行改造工作時存在盲目性。通過大型汽輪機凝汽器改造可行性研究，提供了凝汽器改造收益和投資回報計算方法，并重點分析了凝汽器實際運行性能對改造工作投資收益的影響，為大型汽輪機凝汽器改造的決策工作提供了指導(dǎo)建議和決策方法。

前言隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,電力工業(yè)也正日新月異的發(fā)展,大容量、高參數(shù)機組不斷出現(xiàn),單臺凝汽器銅管的根數(shù)與長度也向多、長發(fā)展,同時冷卻水質(zhì)日趨劣化,對銅管腐蝕危害很大。因此我省與國內(nèi)外一樣在銅管選擇上作了許多工作,所用材質(zhì)種類漸多,例如黃銅、白銅、鋁合金、鈦等單一或兩種以上復(fù)合管材已經(jīng)都有了。本人重點對我省電廠銅管的腐蝕提出一些看法,請大家指正。

汽輪機凝汽器真空低原因分析及應(yīng)對措施 北極星電力網(wǎng)技術(shù)頻道作者:佚名2008-6-418:37:45(閱9012次) 所屬頻道:火力發(fā)電關(guān)鍵詞:汽輪機凝汽器 ：503廣東韶關(guān)収電廠(512132)何賢德鐘獻光 【摘要】通過對韶關(guān)収電廠#8機組凝結(jié)器真空低的原因分析，得出韶關(guān)収電廠#8機組真空低的 主要原因為不銹鋼管結(jié)垢嚴(yán)重，影響金屬換熱效果，并針對類似原因引起凝結(jié)器真空低提出應(yīng)對 措施，提高機組運行中真空，以提高機組的安全經(jīng)濟性。 【關(guān)鍵詞】凝結(jié)器真空管材結(jié)垢膠球清洗 1設(shè)備狀況 韶關(guān)収電廠＃8機組是1985年投產(chǎn)的國產(chǎn)200mw機組，配備鍋爐為哈爾濱鍋爐廠生產(chǎn)的 hg-670/140-10型超高壓參數(shù)一次中間再熱單汽鼓自然循環(huán)鍋爐，汽輪機為哈爾濱汽輪機廠生 產(chǎn)的n200－130－535/535型超高壓一次中間再熱凝

在汽輪機凝汽器的運行過程中,管子的水側(cè)表面形成沉積物將惡化凝汽器的傳熱。目前根據(jù)電力部技術(shù)規(guī)定的建議選取凝汽器管。按照這些建議對冷卻水中含鹽量、氯根、總含氨量、硝酸根和硫化氫的含量標(biāo)準(zhǔn)作了規(guī)定。為了確定在汽輪機凝汽器管中形成沉積物的原因,在貝爾格拉夫電管局的八個電廠中進行了考察。凝汽器管的調(diào)查結(jié)果見表1。循環(huán)水的分析結(jié)果見表2。如表中所示無論是直流供水

我公司為改善各個機組的凝汽器真空，先后做了很多工作，但因為管道老化、設(shè)計及安裝有誤、設(shè)備漏點未查到等原因，凝汽器真空差的問題依然存在。現(xiàn)就啟動過程中的凝汽器真空下降和運行過程中的凝汽器真空下降兩種情況作簡單的分析，并根據(jù)實際工作中的經(jīng)驗，重點對機組正常運行中凝汽器真空對機組運行經(jīng)濟性的影響進行分析。

汽輪機技術(shù)集錦 哈爾濱汽輪機廠cln600-24.2/566/566 n600-24.2/566/566 25mpa以上的稱為超超臨界 水的臨界壓力是:22.115mp,臨界溫度是374.15℃；爐內(nèi)蒸汽溫度不低 于593℃或蒸汽壓力不低于31mpa被稱為超超臨界。目前，在工程 上，也常常將25mpa以上的稱為超超臨界。 開式、閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng) 開式循環(huán)水系統(tǒng)指的是發(fā)電廠靠近大江大河，循環(huán)水取之于大江大河上游， 經(jīng)凝汽器換熱后再回到大江大河下游的循環(huán)水系統(tǒng)（沒有冷卻塔）。 閉式循環(huán)水系統(tǒng)一般用在缺水嚴(yán)重的地區(qū)，閉式循環(huán)水系統(tǒng)的顯著特點是有 個冷卻塔，循環(huán)水在凝汽器和冷卻塔之間循環(huán)。 單就循環(huán)水來說就像樓上所講，對機組來講開式水指的是凝汽器、主機冷油 器等設(shè)備所使用的大循環(huán)冷卻水，水源為：江、河、湖、海水，地下水及樓上所 述使用涼水塔的循環(huán)水。閉式水為機組主要輔

汽輪機技術(shù)監(jiān)督實施細(xì)則 1總則 1.1本實施細(xì)則根據(jù)江蘇省電力公司《汽輪機監(jiān)測實施細(xì)則》和公司的實際情況制定，適 用于垞城電力有限責(zé)任公司汽輪機技術(shù)監(jiān)督工作； 1.2本條例解釋權(quán)屬垞城電力有限責(zé)任公司技術(shù)支持部； 1.3汽輪機技術(shù)監(jiān)督的主要任務(wù)是： 1.3.1輪機技術(shù)監(jiān)督工作（以下簡稱汽機監(jiān)測）是提高汽輪機設(shè)備可靠性和保證電廠安全 經(jīng)濟運行的重要基礎(chǔ)工作。 1.3.2汽機監(jiān)測依據(jù)科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，利用先進的測試手段和管理辦法，對機組的振動、葉片、 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)等方面的重要參數(shù)與指標(biāo)進行監(jiān)測、檢查、調(diào)整，以確保設(shè)備在良好的狀態(tài)下 運行；發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常及時診斷和處理，防止故障惡化、避免發(fā)生重大事故。 2監(jiān)督機構(gòu)及職責(zé)范圍 2.1公司成立“十項技術(shù)監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)“技術(shù)監(jiān)督辦公室”，作為具體組織實施公司生 產(chǎn)和技術(shù)監(jiān)督的常設(shè)機構(gòu)。辦公室設(shè)在公司技術(shù)支持部，由總工程師負(fù)責(zé)

背壓式汽輪機 技術(shù)協(xié)議 目錄 總則 第一章工程概述 第二章設(shè)備型號與主要設(shè)計參數(shù) 第三章汽輪機設(shè)計、制造、安裝標(biāo)準(zhǔn) 第四章汽輪機組技術(shù)說明 第五章供貨范圍 第六章設(shè)計范圍、圖紙和資料交付 第七章檢驗與試驗 直聯(lián)方案 技術(shù)協(xié)議page2of37 第八章性能保證與考核 第九章技術(shù)培訓(xùn)與技術(shù)服務(wù) 附件 直聯(lián)方案 技術(shù)協(xié)議page3of37 總則 1.1本技術(shù)規(guī)范適用于某自備電廠有限公司熱源廠項目1x20mw背壓式汽輪機及 1x25mw發(fā)電機組，勵磁機的供貨，安裝(廠家必須負(fù)責(zé)安裝，包括安裝所需的材料、 電纜、穿線管、橋架等輔材）及調(diào)試合格后交付業(yè)主使用。 1.2本技術(shù)規(guī)范給出的是最低限度的技術(shù)要求，并未對一切技術(shù)細(xì)節(jié)做出規(guī)定，也 未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議的條文。賣方應(yīng)提供符合本技術(shù)規(guī)范和國家有關(guān)最新 標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 1.3在正式簽訂合同

系統(tǒng)試運條件檢查確認(rèn)表 編號： 工程名稱xxxxxxx化工有限公司機組編號02 專業(yè)汽機系統(tǒng)名稱汽輪機整套啟動 序號檢查內(nèi)容檢查結(jié)果備注 1. 機組啟動現(xiàn)場地坪應(yīng)平整，通道暢通，無障礙物、 可燃物。 2. 現(xiàn)場照明應(yīng)符合運行操作、巡視的要求，尤其是樓 梯、通道口及設(shè)置重要監(jiān)視儀表的場所，照明要充 足。 3.通訊設(shè)施、聯(lián)系訊號符合啟動要求。 4. 啟動前電廠應(yīng)備好機組所有與現(xiàn)場設(shè)備相符的系 統(tǒng)圖，現(xiàn)場設(shè)備的命名、編號應(yīng)清楚、醒目。設(shè)備 標(biāo)志正確、明顯。 5. 準(zhǔn)備好啟動所需的用具，如扳手、聽棒、電筒、測 溫儀、測振儀、記錄紙及記錄用具等。 6. 與啟動有關(guān)的熱力管道保溫完善，油管下方的熱力 管道已采取防火措施。 7.與啟動有關(guān)的手動、電動、液壓閥門均試操正常。 8. 油系統(tǒng)已經(jīng)熱油沖洗和清理，油系統(tǒng)和油質(zhì)已由質(zhì) 檢人員驗收符合機組啟動的要求。 9.

汽輪機啟動 4.1汽輪機啟動的有關(guān)規(guī)定 4.1.1啟動方式劃分 4.1.1.1deh在每次掛閘時，自動根據(jù)汽輪機啟動前高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級處內(nèi)上壁金屬溫度來 劃分機組的啟動狀態(tài)，若內(nèi)上壁金屬溫度測點壞，自動由該處下壁金屬溫度信號來代替： 1）冷態(tài)啟動t：＜150℃ 2）溫態(tài)啟動t：150℃～300℃ 3）熱態(tài)啟動t：300℃～400℃ 4）極熱態(tài)啟動t：≥400℃ 4.1.1.2按啟動時汽缸的進汽方式劃分： 1）高、中壓缸聯(lián)合啟動 2）中壓缸啟動 4.1.2啟動參考時間：見下表（單位min） 表4.1 啟動狀態(tài)沖轉(zhuǎn)方式 沖轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速 時間（min） 并網(wǎng)至額定負(fù)荷 時間（min） 沖轉(zhuǎn)至額定負(fù)荷 時間（min） 冷態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～125～320～445 溫態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～25～115～140 熱態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～17

i 摘要 汽輪機是發(fā)電廠三大主要設(shè)備，汽輪機的啟動是指汽輪機轉(zhuǎn) 子從靜止?fàn)顟B(tài)升速至額定轉(zhuǎn)速，并將負(fù)荷加到額定負(fù)荷的過程。 在啟動過程中，汽輪機各部件的金屬溫度將發(fā)生十分劇烈的變 化，從冷態(tài)或溫度較低的狀態(tài)加熱到對應(yīng)負(fù)荷下運行的高溫工作 狀態(tài)。因而汽輪機啟動中零部件的熱應(yīng)力和熱疲勞、轉(zhuǎn)子和汽缸 的脹差、機組振動都變化很大，將嚴(yán)重威脅汽輪機的安全，并使 整個電廠發(fā)電負(fù)荷降低，經(jīng)濟損失嚴(yán)重。分析汽輪機啟動中的特 點，并及時采取相應(yīng)對策和正確的運行方式對保證設(shè)備健康水平 和安全、經(jīng)濟運行有深刻的意義。 本文以哈汽600mw汽輪機的啟動過程為研究對象,分析與探 討了啟動過程中蒸汽溫升率的計算方法,并在此基礎(chǔ)上研究了蒸 汽初溫與轉(zhuǎn)子金屬溫度的匹配問題,使得汽輪機啟動過程優(yōu)化。 同時對啟動過程中的換熱系數(shù)進行了計算與比較。 關(guān)鍵詞：啟動；壽命分配；安全性； i 目錄 摘要

三、汽輪機主要技術(shù)規(guī)范 （一）汽輪機銘牌主要技術(shù)參數(shù) 汽輪機型號c12-3.43/0.981 型式抽汽凝汽式汽輪機 主汽門前蒸汽壓力額定3.43（+0.2-0.3）mpa（a） 最高3.63mpa（a） （可長期連續(xù)運行） 主汽門前蒸汽溫度額定435（+5-15）℃ 最高445℃ （可長期連續(xù)運行） 額定進汽量87t/h 最大進汽量127t/h（可長期連續(xù)運行） 額定抽汽量50t/h 最大抽汽量80t/h 額定抽汽壓力0.981mpa（g） 抽汽壓力范圍0.785～1.275mpa（g） 額定抽汽

凝汽式汽輪機

為防止凝汽器銅管結(jié)垢、腐蝕、泄漏,采用酸洗成膜方法來保護銅管。本文就酸洗、成膜工業(yè)過程中的控制指標(biāo)及注意事項進行了詳盡的闡述。

射水抽氣系統(tǒng)是電廠重要的輔助設(shè)備,對機組的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行有很大的關(guān)系.文章論述了通過對射水抽氣系統(tǒng)進行的改造,以及改造后的經(jīng)濟效益.