淺埋箱型地鐵隧道病害成因分析及治理

公路隧道病害成因分析、檢測(cè)技術(shù)及治理對(duì)策——文中針對(duì)我國(guó)目前公路隧道在養(yǎng)護(hù)管理中常見(jiàn)的病害，系統(tǒng)地分析了公路隧道病害種類以及所造成的危害，分析其成因、影響因素。介紹了隧道病害無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，提出了各種治理公路隧道病害的技術(shù)方法和對(duì)策。

城市淺埋小徑距地鐵隧道減震爆破技術(shù)——介紹了城市復(fù)雜條件下淺埋小徑距地鐵隧道減震爆破施工方法，由于采用了一系列綜合減震措施，同時(shí)結(jié)合理論與實(shí)際震動(dòng)監(jiān)測(cè)相結(jié)合的方法，使開(kāi)挖爆破對(duì)隧道周邊圍巖和附近建筑物以及圍巖中各種管線的影響降低到了最小程度，...

介紹了城市復(fù)雜條件下淺埋小徑距地鐵隧道減震爆破施工方法,由于采用了一系列綜合減震措施,同時(shí)結(jié)合理論與實(shí)際震動(dòng)監(jiān)測(cè)相結(jié)合的方法,使開(kāi)挖爆破對(duì)隧道周邊圍巖和附近建筑物以及圍巖中各種管線的影響降低到了最小程度,保證了該工程安全優(yōu)質(zhì)的快速施工。

按地面建筑物沉降、地面沉降變形的不同要求對(duì)沉降控制問(wèn)題作出了分析,并對(duì)淺埋暗挖隧道地表、建筑沉降進(jìn)行細(xì)致監(jiān)測(cè),闡述了在設(shè)計(jì)及施工淺埋暗挖地鐵隧道時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng),以供類似工程參考。

按地面建筑物沉降、地面沉降變形的不同要求對(duì)沉降控制問(wèn)題做出分析,給出相關(guān)的控制基準(zhǔn)值經(jīng)驗(yàn)公式。結(jié)合南京地鐵鼓樓站—玄武門站區(qū)間具體情況,對(duì)淺埋暗挖隧道地表及建筑沉降進(jìn)行細(xì)致監(jiān)測(cè),并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行較為深入的分析,闡述在設(shè)計(jì)及施工淺埋暗挖地鐵隧道時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。

本文按地面建筑物沉降、地面沉降變形的不同要求對(duì)沉降控制問(wèn)題作出分析,給出了相關(guān)的控制基準(zhǔn)經(jīng)驗(yàn)公式,結(jié)合南京地鐵鼓樓-玄武門隧道暗挖區(qū)間具體情況,對(duì)淺埋暗挖隧道地表、建筑沉降進(jìn)行細(xì)致監(jiān)測(cè),并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行較為深入的分析,闡述在設(shè)計(jì)及施工淺埋暗挖地鐵隧道時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng),以供類似工程參考。

隨著城市地鐵在我國(guó)的陸續(xù)興建，淺埋暗挖法在地鐵隧道施工中得到廣泛的應(yīng)用。由于地鐵隧道埋置淺，隨著地層物質(zhì)被挖出，自洞室臨空面向地層深處一定范圍內(nèi)，地層應(yīng)力場(chǎng)將發(fā)生調(diào)整，宏觀表現(xiàn)為地層物質(zhì)的移動(dòng)，施工引起的地層變位將波及地表，產(chǎn)生地面沉降，

某公路隧道病害成因分析與治理研究 ξ 代高飛1,2　高級(jí)工程師　朱合華2　夏才初2 (1重慶高速公路發(fā)展有限公司南方建設(shè)公司,重慶400067　2同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系,上海200092) 學(xué)科分類與代碼:62015020　　　　　　　中圖分類號(hào):x924.4　　　　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 資助項(xiàng)目:上海市重點(diǎn)學(xué)科(巖土工程)資助項(xiàng)目。 【摘　要】　通過(guò)對(duì)某公路隧道病害的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,在對(duì)其主要病害進(jìn)行分類的基礎(chǔ)上,充分考慮隧道勘察、設(shè) 計(jì)和施工因素,結(jié)合隧道應(yīng)力分布和受載情況,分析了隧道病害的現(xiàn)狀,根據(jù)裂縫的走向可將其分為縱向裂縫、斜 向裂縫和環(huán)向裂縫。筆者認(rèn)為,該病害產(chǎn)生原因主要是施工、設(shè)計(jì)及地質(zhì)因素;提出的隧道病害整治措施是在充分 了解隧道地質(zhì)條件的情況下,應(yīng)嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)。研究得到的隧道病害原因和治理預(yù)防措施

重慶某地鐵隧道地處城市主干道下方,隧道跨度大,埋深淺,地質(zhì)條件復(fù)雜,為了不影響地面交通,貫徹"提前加固,及時(shí)襯砌,連續(xù)監(jiān)測(cè)"的施工原則,通過(guò)開(kāi)挖前預(yù)加固、開(kāi)挖過(guò)程中的強(qiáng)支護(hù),全過(guò)程勤量測(cè)等措施,有效地控制了地面沉降,保持了交通暢通,確保了工程的質(zhì)量和安全。可為同類工程提供參考。

隨著國(guó)內(nèi)城市化進(jìn)程的不斷加快,城市地鐵建設(shè)工作也在高速的發(fā)展,這一過(guò)程中對(duì)于地鐵隧道施工技術(shù)有了越來(lái)越高的要求.對(duì)于淺埋暗挖技術(shù)來(lái)說(shuō),其有著明顯的施工優(yōu)勢(shì),因而在目前的地鐵隧道施工中有著廣泛的應(yīng)用.本文先對(duì)淺埋暗挖技術(shù)的特點(diǎn)與原理進(jìn)行探討,并進(jìn)一步研究地鐵隧道施工中該技術(shù)的應(yīng)用.

近幾年我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常迅速,地鐵建設(shè)的規(guī)模也日漸擴(kuò)大,各個(gè)具體施工現(xiàn)場(chǎng)的施工方法是不相同的,這直接關(guān)乎人們的切身安全,在地鐵隧道的施工中,施工人員十分注重地鐵建設(shè)的質(zhì)量,根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際的地質(zhì)情況,實(shí)施最科學(xué)、最合理的施工技術(shù),保障地鐵隧道的安全性.本文主要選取典型的地鐵隧道工程,研究分析其對(duì)淺埋暗挖技術(shù)的應(yīng)用,進(jìn)而給后期地鐵工程提供一些借鑒.

隨著高速公路隧道工程的大量增多，特長(zhǎng)隧道、大斷面隧道、連拱隧道、深埋隧道、軟弱圍巖隧道等典型隧道不斷出現(xiàn)，促使隧道施工技術(shù)不斷提高和完善。本文將做一些這方面的嘗試性研究。

大跨度超淺埋地鐵隧道沉降控制施工對(duì)策——重慶某地鐵隧道地處城市主干道下方，隧道跨度大，埋深淺，地質(zhì)條件復(fù)雜，為了不影響地面交通，貫徹“提前加固，及時(shí)村砌，連續(xù)苴測(cè)”的施工原則，通過(guò)開(kāi)挖前預(yù)加固，開(kāi)挖過(guò)程中的強(qiáng)支護(hù)，全過(guò)程勤量測(cè)等措施，有效地控...

本文結(jié)合光面爆破現(xiàn)有理論和現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn),從光面爆破在實(shí)際工程中的應(yīng)用出發(fā),以青島軌道交通（r3線）黃東區(qū)間隧道為例,研究了在城市淺埋地鐵隧道爆破開(kāi)挖中應(yīng)用光面爆破技術(shù),為青島地鐵類似工程的高效施工提供借鑒。

隨著國(guó)內(nèi)城市化進(jìn)程的不斷加快,城市地鐵建設(shè)工作也在高速的發(fā)展,這一過(guò)程中對(duì)于地鐵隧道施工技術(shù)有了越來(lái)越高的要求。對(duì)于淺埋暗挖技術(shù)來(lái)說(shuō),其有著明顯的施工優(yōu)勢(shì),因而在目前的地鐵隧道施工中有著廣泛的應(yīng)用。本文先對(duì)淺埋暗挖技術(shù)的特點(diǎn)與原理進(jìn)行探討,并進(jìn)一步研究地鐵隧道施工中該技術(shù)的應(yīng)用。

隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)的地鐵工程建設(shè)發(fā)展迅速，在地鐵施工的過(guò)程中，隧道施工是其中一項(xiàng)非常重要的工程。隧道開(kāi)挖及支護(hù)是隧道施工過(guò)程中高要求、高標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié)。其中淺埋暗挖法以其顯著的優(yōu)勢(shì)，在地鐵隧道施工中被廣泛推廣應(yīng)用。本文針對(duì)淺埋暗挖法的技術(shù)要領(lǐng)及特點(diǎn)，對(duì)其在隧道施工的技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行闡述分析。以便借鑒參考

本文介紹了淺埋暗挖法原理,通過(guò)實(shí)際工程,對(duì)地鐵的暗挖施工技術(shù)進(jìn)行分析,并提出建設(shè)性意見(jiàn)。

針對(duì)廣州軌道交通5號(hào)線廣州火車站的施工特點(diǎn),介紹了該工程鉆爆施工的設(shè)計(jì)、爆破控制及爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)等內(nèi)容,爆破實(shí)際效果表明采用微震控爆技術(shù)順利地完成了該區(qū)段的隧道施工,以使地表建筑物免受爆破震動(dòng)的危害。

在地鐵隧道施工過(guò)程中，淺埋暗挖技術(shù)有著支護(hù)及時(shí)、靈活性好等優(yōu)點(diǎn)，不僅能夠解決隧道施工環(huán)境復(fù)雜的問(wèn)題，對(duì)于保證工程質(zhì)量也有著重要意義。基于此，本文首先對(duì)淺埋暗挖技術(shù)的概念以及特點(diǎn)進(jìn)行了介紹，然后以某地鐵隧道工程為研究實(shí)例，對(duì)淺埋暗挖技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)探究，以期提升隧道工程建設(shè)水平，保證隧道施工質(zhì)量，可供參考。

近年來(lái)，我國(guó)的城市化進(jìn)程有了很大進(jìn)展，城市地鐵建設(shè)也越來(lái)越多。這一過(guò)程中對(duì)于地鐵隧道施工技術(shù)有了越來(lái)越高的要求。對(duì)于淺埋暗挖技術(shù)來(lái)說(shuō)，其有著明顯的施工優(yōu)勢(shì)，因而在目前的地鐵隧道施工中有著廣泛的應(yīng)用。本文先對(duì)淺埋暗挖技術(shù)的特點(diǎn)與原理進(jìn)行探討，并進(jìn)一步研究地鐵隧道施工中該技術(shù)的應(yīng)用。

本文通過(guò)分析淺埋暗挖技術(shù)的原理及特點(diǎn)，針對(duì)該技術(shù)在地鐵隧道施工中的應(yīng)用問(wèn)題進(jìn)行探討。

地裂縫對(duì)于地鐵隧道的影響較為復(fù)雜,主要的作用集中在隧道周圍的土層壓力的改變上,由此產(chǎn)生了對(duì)隧道襯砌、防水層、軌道位置等影響,這些危害會(huì)導(dǎo)致隧道出現(xiàn)不同情況的病害,所以在施工中應(yīng)采用針對(duì)性的技術(shù)措施來(lái)消除地裂縫的負(fù)面影響而提高隧道的安全性。