喬司編組站鐵跨公立交橋施工設(shè)計(jì)中幾個(gè)問題

{工程文檔}天津某跨鐵路立交橋施工設(shè) 計(jì) 部門：xxx

跨鐵路立交橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案 【word可編輯】 目錄 第一章綜合說明................................................................5 第1節(jié)前言................................................................5 第2節(jié)施工組織設(shè)計(jì)編制說明................................................5 第3節(jié)工程概況............................................................6 第二章施工總平面布置及說明...................................................11 第

跨鐵路****立交橋施工小結(jié) 一、開工日期 工程于2014年2月7日開工，2014年12月19日竣工。 二、施工方法 ****立交橋起點(diǎn)里程為k0+617.5，橋梁終點(diǎn)里程為 k0+931.5，橋長(zhǎng)314m。左幅橋橋跨布置形式為：4-36m連續(xù)箱 梁+（50+70+50）m連續(xù)箱梁，36m連續(xù)箱梁梁高2.5m，橋面 寬度11.99m～14.24m；（50+70+50）連續(xù)箱梁中支點(diǎn)梁高4m， 邊支點(diǎn)梁高2.5m，橋面寬度11.99m。實(shí)際完成起點(diǎn)里程為 k0+881.5終點(diǎn)里程為k0+931.5，全長(zhǎng)為50m 下部結(jié)構(gòu)中橋墩采用花瓶墩，17#-20#墩采用承臺(tái)樁基，采 用1.5m鉆孔灌注樁，現(xiàn)已完成的橋墩為19﹟-20﹟，樁基直徑為φ 1.5m，共16根，680延米。 1、鉆孔樁基礎(chǔ)施工 樁基

個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 1/9 第一卷城市立交橋施工組織及管理2 個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 2/9 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1城市橋梁施工的特點(diǎn) 只有了解城市橋梁的一般施工特點(diǎn)，方可設(shè)計(jì)出最佳的施工組織方案。因此開 工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察并領(lǐng)會(huì)建設(shè)單位的意圖。通常城市橋梁建 設(shè)有以下特點(diǎn)： (1>建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁 (除主橋外，含人行天橋和通道橋>、道路、給排水(給水、雨水和污水>、電 力、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響 較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 (2>要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對(duì)交通及行人產(chǎn)生大的影 響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車道的方法施工。 (3>要充分考慮原有管線拆移?，F(xiàn)有管線與新

沈陽(yáng)市北一路/沈山鐵路立交橋工程 1 公跨鐵立交橋施工組織設(shè)計(jì) 1.編制的依據(jù)、原則4 1.1編制依據(jù)............................................................4 1.2編制原則............................................................4 2工程概況4 2.1工程概述............................................................4 2.2工程內(nèi)容、結(jié)構(gòu)型式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).........................................5 2.3主要工程數(shù)量..................................

**標(biāo) 公跨鐵立交橋施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 二○○六年八月十五日 目錄 一、編制依據(jù)......................................................................................1 二、工程概況......................................................................................1 三、施工組織機(jī)構(gòu)及部署....................................................................1 （一）施工組織機(jī)構(gòu).....................................................................

公跨鐵立交橋施工方案 （一）：工程概況 本標(biāo)段為“xxx鐵路新建工程”xx標(biāo)段，線路橫穿xx市xx大道，線路 在dk269+481.75處與xx大道相交，xx大道為xx市開發(fā)區(qū)東西方向的一條主干 道，為保證xx市的正常交通，在原位修建1座公跨鐵立交橋，保持原來夾角上 跨線橋。立交橋位于xx南站內(nèi)，橋址處地勢(shì)較為平坦，植被較茂盛，立交為東西 向，夾角為95.60，寬25米，雙向四車道，水泥混凝土路面，極為順直。 立交橋上部結(jié)構(gòu)采用25m、35m空心板梁，全橋需預(yù)制空心板梁704片，其 中邊跨梁88片，中跨梁616片；25m板梁640片，35m板梁64片，全 橋共分五聯(lián)，每聯(lián)間設(shè)伸縮縫。橋面連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩和肋板橋臺(tái)，基 礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。鉆工孔灌注樁的樁徑分：φ100cm和φ120cm兩種，樁長(zhǎng) 為

新建大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線中碾頭立交橋工程 新建大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線 中碾頭立交橋dk69+419.9 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十九局集團(tuán)有限公司神華準(zhǔn)池鐵路指揮部 2012年04月20日 新建大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線中碾頭立交橋工程 目錄 1.編制說明..................................................................................1 1.1.編制依據(jù)..............................................................................1 1.2.編制原則..............................................................................

鄭州農(nóng)業(yè)路上跨鐵路編組站立交橋方案設(shè)計(jì)_周繼

立交橋施工組織設(shè)計(jì)

1 某某立交橋工程施工 組織設(shè)計(jì) 2 第一章編制依據(jù)及原則 佛山市xx至xx公路**標(biāo)段工程是佛山一環(huán)路工程的重要組成部分，是繁榮佛山經(jīng)濟(jì)、造福 佛山人民、將佛山建造成現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)文化大都市的大事。我集團(tuán)公司建設(shè)者將以質(zhì)量上乘、恪 守合同、控制造價(jià)、樹立形象、爭(zhēng)取更高的社會(huì)信譽(yù)為指導(dǎo)思想，充分理解設(shè)計(jì)意圖，立足于 現(xiàn)代化、專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，并結(jié)合工期和工程施工實(shí)際情況，進(jìn)行針對(duì)性地統(tǒng)籌 分析，重點(diǎn)工序重點(diǎn)安排，特殊部位特殊考慮，做到組織管理科學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)布局合理、方案切實(shí) 可行，優(yōu)質(zhì)安全高效地完成本標(biāo)工程施工任務(wù)，向業(yè)主及佛山人民交一份滿意的答卷。 第1節(jié)編制依據(jù) 一、《佛山市xx至xx公路主干線工程施工招標(biāo)文件》和建設(shè)部《市政工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范 本》。 二、上海市政工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的佛山市xx至xx公路主干線工程施工設(shè)計(jì)圖紙及文件。 三、公路工

在編組站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)中,有些涉及房建、車輛等專業(yè)的問題也由信號(hào)專業(yè)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。如果能夠在設(shè)計(jì)時(shí)予以全面考慮,會(huì)避免施工階段彌補(bǔ)問題造成的麻煩,有利于綜合自動(dòng)化工程的順利建設(shè)和使用。

1總體施工組織布臵及規(guī)劃 1.1工程概況 公鐵立交橋引道位于白音華二號(hào)煤礦和霍白公路之間，從南向北依次 上跨錫烏鐵路、赤大白鐵路，南起霍白公路，北至礦區(qū)。道路全長(zhǎng)641.77m， 道路寬24m?；舭坠犯脑於挝挥诠F立交橋引道和霍白公路交匯處的霍白 公路上，道路全長(zhǎng)612.476m，路寬25m。 1.2自然特征 1.2.1水文條件 1）地下水為第四系孔隙潛水,含水層厚度2.96m,水位埋深0.79m,標(biāo)高 1037.979m,單位涌水量0.279l/sm,深水系數(shù)0.93m/d。 2）地震動(dòng)峰加速值為0.05g，對(duì)照地震烈度為6度。 3）該區(qū)地勢(shì)平坦，地面開闊，未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象，未發(fā)現(xiàn)活動(dòng)斷裂， 整體穩(wěn)定性好，屬于穩(wěn)定場(chǎng)地。 1.2.2自然條件 本工程所在區(qū)域地下水類型為松散巖類孔隙潛水，局部承壓。地下水 經(jīng)分析確定對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性，土的類型為中軟

北京市交通委員會(huì)路政局光明橋、廣渠門橋 廣安門橋中修項(xiàng)目施工報(bào)告 報(bào)告編寫： 報(bào)告審核： 檢測(cè)單位： 報(bào)告編寫日期：2015-7-20 2 1施工對(duì)象介紹 北京市政光明橋、廣渠門橋、廣安門橋設(shè)計(jì)壽命30年，由于車流量過大，負(fù)載過大， 空氣中含硫離子、氯離子等污染物過多，及融雪劑污染，造成光明橋、廣渠門橋、廣安門 橋表面脫落，甚至有裂縫、鋼筋裸露的情況.通過本次施工延長(zhǎng)光明橋、廣渠門橋、廣安 門橋的使用壽命，保護(hù)橋體。 2.防腐涂層體系設(shè)計(jì) 序號(hào)油漆名稱厚度涂層結(jié)構(gòu) 1zm99-01a33混凝土封閉涂料30μm底漆 2zm99-01a31混凝土防腐涂料2*125μm中間漆 3zm99-01a61高耐候防腐涂料125μm面漆 3.施工準(zhǔn)備 3.1材料準(zhǔn)備 zm99-01a33混凝土封閉涂料；zm99-01a31混凝土防腐涂料；zm99-01a61高耐候防

／z71-u張張級(jí)獠 u．12． 決編設(shè)計(jì) 餐陽(yáng) 安陽(yáng)跨鐵路編組場(chǎng)立交橋設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介 局勘測(cè)設(shè)計(jì)院吳克聰劉杰 一 、概況： 安陽(yáng)跨鐵路編組場(chǎng)立交橋位于安陽(yáng)火 車站南端。跨越京廣鐵路和安阡1編組場(chǎng)l8 股道。東西引橋分別由7×16m+3×20m和 8×16m預(yù)應(yīng)力空心板梁組成，主橋?yàn)橐豢?138米的鋼管混凝土鋼架系桿拱橋，立交橋 全長(zhǎng)505．15米。兩側(cè)引道長(zhǎng)it‘223．08米， 工程總長(zhǎng)度728．23米。 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 1、橋面凈寬31米；其中快車道l4米， 慢車道2×5米，拱肋寬2×2米，人行道寬 2×1．5米。 2、設(shè)計(jì)荷載：汽車一20級(jí)，掛車一100， 人群3．5kn／mz。 3、橋上縱坡：最大縱坡3％，凸曲線半 徑2000米。 4、設(shè)計(jì)車速：40km／h。

宣杭線增建二線工程五標(biāo)段公跨鐵立交橋施工安全防護(hù)設(shè)計(jì) 第1頁(yè)共10頁(yè) 公跨鐵立交橋施工安全防護(hù)設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)是依據(jù)宣杭鐵路增建二線第五標(biāo)段k80+500～k94+500里程段 公跨鐵立交橋的基礎(chǔ)資料而進(jìn)行的施工防護(hù)方案設(shè)計(jì)（適用工點(diǎn)資料見后 附表），也為其它類似公跨鐵立交橋的施工提供可借鑒的方案和施工經(jīng)驗(yàn)。 一、主要施工方法、工序及施工范圍 1、主要施工方法 基坑采用人工開挖，砂漿及混凝土采用機(jī)械拌和，片石采用擠漿法砌 筑，橋墩、臺(tái)模板采用定制鋼模板,人工吊裝?？招陌辶翰捎么钤O(shè)支承架現(xiàn) 澆施工。 2、主要工序流程 施工調(diào)查及施工準(zhǔn)備路基施工防護(hù)基礎(chǔ)施工墩、臺(tái)身 施工空心板梁現(xiàn)澆其他附屬施工驗(yàn)收拆除防護(hù) 3、施工影響范圍 既有線路基邊坡、坡腳。 二、施工準(zhǔn)備： 1、施工方案及作業(yè)計(jì)劃已制定，施工技術(shù)交底、安全交底和人員安全 培訓(xùn)教育已進(jìn)行。 2、設(shè)置施工

目錄 第一章綜合說明.................................................................6 第1節(jié)前言.................................................................6 第2節(jié)施工組織設(shè)計(jì)編制說明.................................................7 第3節(jié)工程概況.............................................................8 第二章施工總平面布置及說明....................................................19 第1節(jié)施工總體平面布置原則.................

1 目錄 第一章綜合說明................................................................6 第1節(jié)前言................................................................6 第2節(jié)施工組織設(shè)計(jì)編制說明................................................7 第3節(jié)工程概況............................................................9 第二章施工總平面布置及說明...................................................20 第1節(jié)施工總體平面布置原則.............

1 2020年5月29日 公鐵立交橋施工方 案培訓(xùn)資料 文檔僅供參考 2 2020年5月29日 目錄 1.編制說明.............................................................................................................1 2.工程概況.............................................................................................................1 3.施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人.......................................................................................

就呼和浩特市鼓樓立交橋施工測(cè)量過程中影響橋跨精度的誤差因素和曲線放樣點(diǎn)密度的確定等方面進(jìn)行了分析和探討,并介紹了實(shí)際施工測(cè)量過程中采取的措施和掌握的原則。

根據(jù)某跨鐵路立交橋的施工特點(diǎn),決定采用轉(zhuǎn)體施工法施工,對(duì)其具體施工流程進(jìn)行了概述,并對(duì)索塔施工和轉(zhuǎn)動(dòng)體系施工作了介紹,通過轉(zhuǎn)體施工,解決了橋梁施工影響鐵路運(yùn)輸?shù)膯栴}。

城市立交橋施工組織設(shè)計(jì) 都市立交橋施工組織及治理 1都市橋梁施工的特點(diǎn) 只有了解都市橋梁的一樣施工特點(diǎn)，方可設(shè)計(jì)出最佳的施工組織 方案。因此開工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察并領(lǐng)會(huì)建設(shè)單位的意圖。 通常都市橋梁建設(shè)有以下特點(diǎn)： (1)建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋 梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、 電力、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制 約阻礙較大，施工中須統(tǒng)籌安排，和諧配合。 (2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量幸免對(duì)交通及行人產(chǎn)生大的 阻礙。通常采納修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車道的方法施工。 (3)要充分考慮原有管線拆移?，F(xiàn)有管線與新建管線縱橫密布，在施工 中必須通盤考慮，不阻礙既有管線發(fā)揮正常作用。 (4)立交橋往往占地面積較大，紅線范疇較窄，經(jīng)常會(huì)遇到拆遷工作。 (5)