氣體保護(hù)焊絲用鋼盤條ER70S—6試制工藝

氣保焊絲用鋼ER70S—6研制實踐

co2氣體保護(hù)焊絲 符合：gber49-1 ） 說明：mg49-1是鍍銅碳鋼及低合金鋼氣體保護(hù)焊絲，靠焊絲中的mnsi聯(lián)合 脫氧，可以防止焊縫出現(xiàn)氣孔和夾渣，提高焊縫金屬的抗裂性能，獲得優(yōu)良的焊 縫力學(xué)性能。 用途：主要用于低碳鋼、低合金鋼如16mn、15mnv鋼制造的車輛、船舶、 建筑機(jī)械等結(jié)構(gòu)件氣體保護(hù)焊。 焊絲化學(xué)成分：（%） csimncrnispcu ≤0.110.65～0.951.80～2.10≤0.20≤0.30≤0.030≤0.030≤0.50 熔敷金屬力學(xué)性能： σb(mpa)σs(mpa)δ5(%)akv(j)常溫 ≥490≥372≥20≥47 焊絲規(guī)格： 直徑(mm)0.81.01.21.62.02.53.2 注意事項：焊前須將工件表面的油污及鐵銹清理干凈，選擇適宜的焊接規(guī)范。 mg49

ER70S—6氣保焊絲鋼的工藝實踐

介紹了南鋼氣保焊絲用鋼er70s－6熱軋盤條的整個研究過程。通過工業(yè)化試驗，分析了鋼的化學(xué)成分、力學(xué)性能對鋼材后續(xù)工藝及成品焊絲性能的影響，指出了鋼的純凈度、微合金化處理是進(jìn)一步提高氣保焊絲焊接工藝性能的關(guān)鍵。

耐候富氬混合氣體保護(hù)焊絲的研制——介紹耐候富氬混合氣體保護(hù)焊絲的冶煉、軋制、拉拔及檢測的過程。所試制的焊絲與母材匹配良好，其焊接性能試驗表明：dh≥440mpa，眠(一40℃)≥47j，agv(常溫)~>80j，兼具其他優(yōu)良性能，適用于機(jī)車車輛等耐大氣腐蝕用鋼的焊接...

二氧化碳?xì)獗：附z，氣體保護(hù)焊絲 符合：gber50-6 awser70s-6 相當(dāng)：dinsg 2 bsa18 jisygm12 說明：mg50-6是鍍銅低合金鋼氣體保護(hù)焊絲，采用co2或富氬作保護(hù)氣體進(jìn) 行施焊。具有優(yōu)良的焊接工藝性能，電弧燃燒穩(wěn)定，飛濺少，焊縫成型美觀，焊 縫金屬氣孔敏感性小，全位置施焊工藝好，可適宜較寬的焊接電流范圍。 用途：適用于碳鋼及500mpa級低合金鋼的單道及多道焊（如車輛、橋梁、 建筑、機(jī)械結(jié)構(gòu)等的焊接），也可用于薄板、管的高速焊接。 焊絲化學(xué)成分：（%） cmnsispcu 0.06～ 0.15 1.40～1.850.80～1.15≤0.035≤0.025≤0.50 熔敷金屬力學(xué)性能： σb(mpa)σs(mpa)δ5(%)akv(j)-30℃ ≥500≥420≥22≥27

為了滿足x80管線鋼焊接時的強(qiáng)度、沖擊韌性等性能要求,設(shè)計了以mn-ni-mo-ti-b為合金系的焊絲。確定了x80管線鋼用氣體保護(hù)焊絲熔敷金屬組織應(yīng)以大量針狀鐵素體和少量粒狀貝氏體的復(fù)合組織為主,同時明確了焊絲的化學(xué)成分。試驗分析表明,所用焊絲熔敷金屬強(qiáng)度、沖擊韌性和硬度等均達(dá)到了要求值。焊縫熔敷金屬顯微組織也達(dá)到了設(shè)計目標(biāo),即獲得了以針狀鐵素體為主,其間彌散析出少量粒狀貝氏體的焊縫復(fù)合組織。同時利用掃描電鏡對沖擊斷口形貌進(jìn)行了分析,斷口具有典型的韌窩。最后利用透射電鏡探究了針狀鐵素體在夾雜物表面的形核機(jī)理。

“無焊接缺陷”高強(qiáng)度實芯氣體保護(hù)焊絲的纏繞工藝——“無焊接缺陷”高強(qiáng)度實芯氣體保護(hù)焊絲的纏繞工藝

er70s-6盤條表面存在大量氧化皮壓入基體現(xiàn)象,嚴(yán)重影響焊絲成品表面質(zhì)量和焊接性能,易產(chǎn)生表面紅銹。通過調(diào)整除鱗水壓從8mpa提高到20mpa和優(yōu)化加熱爐工藝,方坯除鱗效果得到明顯改善,壓入氧化皮明顯減少。同時,焊接飛濺和表面紅銹也明顯減少。

金屬粉芯型氣體保護(hù)焊絲被評價為\"代替實芯焊絲的焊接材料\

介紹了南鋼氣保焊絲用鋼er70s-6熱軋盤條的整個研究過程。通過工業(yè)化試驗,分析了鋼的化學(xué)成分、力學(xué)性能對鋼材后續(xù)工藝及成品焊絲性能的影響,指出了鋼的純凈度、微合金化處理,是進(jìn)一步提高氣保焊絲焊接工藝性能的關(guān)鍵。

co2氣體保護(hù)焊在工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件中的使用率占有70%,對于co2氣體保護(hù)焊的焊接結(jié)構(gòu)件的提升研究還在不斷的進(jìn)行中。目前我國工程機(jī)械中使用來那個最大的是er50-6型焊絲。本文將通過對co2氣體焊接保護(hù)焊技術(shù)的特點進(jìn)行概述,又對此技術(shù)在焊接時產(chǎn)生的最大缺點金屬材料焊接時飛濺的原因以及預(yù)防措施進(jìn)行分析。

co2氣體保護(hù)焊絲的焊接應(yīng)用技術(shù) 【摘要】co2氣體保護(hù)焊是一種以二氧化碳?xì)鉃楸Ｗo(hù)氣體進(jìn)行焊接的方法， 在應(yīng)用和操作方面相對簡單，適合自動焊和全方位焊接，因此在建筑、機(jī)械制造 等多個領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。本文對co2氣體保護(hù)焊的優(yōu)點進(jìn)行了分析，并針 對其焊接過程中存在的金屬飛濺現(xiàn)象進(jìn)行了討論，提出了有效的解決措施。 【關(guān)鍵詞】co2氣體保護(hù)焊；焊接；應(yīng)用 1前言 co2氣體保護(hù)焊是一種以二氧化碳?xì)鉃楸Ｗo(hù)氣體的高效焊接技術(shù)，憑借其 自身較高的施工效率、較低的施工成本和能耗等特點，在石油、化工、電力、船 舶、機(jī)械等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，可以實現(xiàn)對于低碳鋼、低合金等鋼鐵材料的高 效焊接，更可以針對不同厚度工件的任意位置進(jìn)行焊接，有利于實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。 co2氣體保護(hù)焊在應(yīng)用操作方面非常簡單，適合自動焊和全方位焊接，但是在 焊接過程中，抗風(fēng)能力相對較差，因此一般都是在室內(nèi)作業(yè)

co2氣體保護(hù)焊在工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件中的使用率占有70%,對于co2氣體保護(hù)焊的焊接結(jié)構(gòu)件的提升研究還在不斷的進(jìn)行中。目前我國工程機(jī)械中使用來那個最大的是er50-6型焊絲。本文將通過對co2氣體焊接保護(hù)焊技術(shù)的特點進(jìn)行概述,又對此技術(shù)在焊接時產(chǎn)生的最大缺點金屬材料焊接時飛濺的原因以及預(yù)防措施進(jìn)行分析。

介紹co2氣體保護(hù)焊絲焊接飛濺原因及預(yù)防措施。以er50-6為例,從co2氣體保護(hù)焊絲原料成分、焊絲生產(chǎn)工藝過程控制和焊接工藝參數(shù)3方面分析引起焊接飛濺的因素,給出co2氣體保護(hù)焊絲焊接時金屬飛濺的預(yù)防措施:(1)嚴(yán)格控制焊絲原料各成分含量,尤其是c的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不能超過0.08%;(2)加強(qiáng)焊絲生產(chǎn)工藝過程控制,模具6h更換一次,拉拔油12h徹底更換一次;(3)選擇合適的焊接工藝參數(shù),焊槍傾斜角度不能超過20°,焊絲的伸出長度為直徑的10～12倍;(4)在焊絲表面涂覆活性劑;(5)在co2中加入氬氣。以上措施可有效減少焊接過程焊接飛濺的產(chǎn)生。

co2氣體保護(hù)焊具有高效、節(jié)能、焊接變形小、焊縫成形美觀等優(yōu)點，且隨著國產(chǎn)co2氣體保護(hù)焊機(jī)和焊絲開發(fā)應(yīng)用，只要合理使用co2氣體保護(hù)焊，其在汽車工業(yè)中有很大的使用價值。

為了克服er70s-6盤條強(qiáng)度高造成的拉拔困難,對比分析不同廠家生產(chǎn)的er70s-6盤條鋼的化學(xué)成分、金相組織和力學(xué)性能,指出盤條強(qiáng)度高的主要原因是珠光體含量高與晶粒度低。得出結(jié)論:(1)在成分不變的情況下,晶粒度與珠光體含量是影響抗拉強(qiáng)度的主要因素;(2)提高吐絲溫度,在風(fēng)冷線輥道速度不變的情況下,可降低盤條強(qiáng)度,但吐絲溫度不能超過900℃。通過調(diào)整生產(chǎn)工藝,盤條的抗拉強(qiáng)度大于550mpa的比例從原來的33%降到12%,工藝調(diào)整有效。

傳統(tǒng)埋弧焊機(jī)只用于自動焊，平時利用率較低，而目前co2氣保焊機(jī)（co2氣保焊機(jī)的單價是埋弧焊機(jī)的1/3左右）普遍用于手工焊接，幾乎每個焊工一臺，采用埋弧焊劑＋co2氣保焊絲混合焊接方法是一種打破常規(guī)的創(chuàng)新，既可充分利用現(xiàn)有資源，節(jié)約生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，又能大大減輕員工的勞動力，同時還能取得較好的焊縫力學(xué)性能及焊縫外觀質(zhì)量外，提高焊縫的整體質(zhì)量。

為了滿足低合金焊絲鋼盤條免退火生產(chǎn)要求,結(jié)合盤條cct曲線和生產(chǎn)線的特點,采用2種試驗方案軋制ah70g低合金焊絲鋼盤條。方案1吐絲溫度810～830℃,入罩溫度730～750℃;方案2吐絲溫度890～910℃,入罩溫度800～820℃,2種方案輥道速度均為0.15m/s,風(fēng)機(jī)、保溫罩全關(guān)。軋制后,方案1盤條抗拉強(qiáng)度約800mpa,方案2抗拉強(qiáng)度約700mpa。對2種方案產(chǎn)生不同的抗拉強(qiáng)度和金相組織進(jìn)行分析,結(jié)果表明,采用方案2生產(chǎn)的盤條金相組織以鐵素體和珠光體為主,盤條抗拉強(qiáng)度控制在700～720mpa,滿足用戶使用要求。

詳細(xì)分析了er70s-6生產(chǎn)過程中各工序氮含量的變化。探討轉(zhuǎn)爐、lf爐、連鑄工序中的增氮原理,并結(jié)合唐鋼二鋼軋廠生產(chǎn)實踐,提出降低er70s-6co2氣保焊絲鋼氮含量的工藝措施。

氣體保護(hù)焊絲項目可行性研究報告（摩森咨詢·專業(yè)編寫可行性研究報告） ——“十三五”規(guī)劃重點鼓勵類項目 該該項目計劃總投資項目可行性研究報告對項目所涉及的主要內(nèi)容，例如：該項 目計劃總投資項目資源條件、該項目計劃總投資項目原輔材料、該項目計劃總投資項 目燃料和動力的供應(yīng)，該項目計劃總投資項目交通運輸條件、該項目計劃總投資項目 建設(shè)規(guī)模、該項目計劃總投資項目投資規(guī)模、該項目計劃總投資項目生產(chǎn)工藝和設(shè)備 選型、該項目計劃總投資項目產(chǎn)品類別、該項目計劃總投資項目節(jié)能技術(shù)和措施、 該項目計劃總投資環(huán)境影響評價和勞動衛(wèi)生保障等，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境保護(hù)等多個方面進(jìn)行 了較為詳細(xì)的調(diào)查研究。 關(guān)聯(lián)報告：氣體保護(hù)焊絲項目申請報告；氣體保護(hù)焊絲項目建議書；氣體保護(hù)焊絲立項申 請報告；氣體保護(hù)焊絲商業(yè)計劃書；氣體保護(hù)焊絲立項申請報告等。 報告來源：摩森咨詢 第一章項目概要 一、項

co2氣體保護(hù)焊實心焊絲的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展動態(tài)——闡述了國內(nèi)外co2氣體保護(hù)焊實心焊絲的應(yīng)用現(xiàn)狀，重點分析了制約我國實心焊絲發(fā)情的主要因素，并分別以新型非鍍鋼焊絲和活性無鍍焊絲為例提出了co2氣體保護(hù)焊實心焊絲發(fā)展所面臨的問題及將來的主要方向。