傾斜煤層錨桿支護巷道雙牙殼斜梯形棚套棚加固技術(shù)
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由于受地質(zhì)構(gòu)造、巖性變化、礦山壓力影響、頂板松動破碎,易造成錨桿支護失效,引發(fā)錨桿支護巷道冒頂。為確保安全,一般都對錨桿支護效果不可靠的巷道進行套棚加固。由于傾斜煤層巷道頂板一般有20-30度左右的傾角,套棚時需先撕開上邦下部的錨固體、刷掉下部幫錨桿,鋸掉重打錨桿后再栽腿腰幫,工作量大、套棚速度慢,龐莊礦通過設計應用雙牙殼斜梯形棚成功地解決了以上問題,取得較好的效果,在傾斜煤層錨桿支護巷道套棚加固技術(shù)方面進行了有效的探索。
傾斜煤層錨桿支護巷道雙牙殼斜梯形棚套棚加固技術(shù)
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傾斜煤層錨桿支護巷道雙牙殼斜梯形棚套棚加固技術(shù) 錢建軍(徐州礦業(yè)集團龐莊煤礦生產(chǎn)技術(shù)部) 摘要：由于受地質(zhì)構(gòu)造、巖性變化、礦山壓力影響、頂板松動破碎，易造成 錨桿支護失效，引發(fā)錨桿支護巷道冒頂。為確保安全，一般都對錨桿支護效果 不可靠的巷道進行套棚加固。由于傾斜煤層巷道頂板一般有20-30度左右 的傾角，套棚時需先撕開上邦下部的錨固體、刷掉下部幫錨桿，鋸掉重打錨桿 后再栽腿腰幫，工作量大、套棚速度慢，龐莊礦通過設計應用雙牙殼斜梯形棚 成功地解決了以上問題，取得較好的效果，在傾斜煤層錨桿支護巷道套棚加 固技術(shù)方面進行了有效的探索。 關鍵詞：傾斜煤層錨桿支護冒頂套棚加固雙牙殼斜梯形棚安 全高效 0引言 煤巷錨桿支護巷道由于受地質(zhì)構(gòu)造、巖性變化、礦山壓力影響， 頂板破碎松動，易造成錨桿支護失效，發(fā)生冒頂事故，為確保安全，一 般需對
錨桿支護在“三軟”煤層沿空巷道中的應用 錨桿支護在“三軟”煤層沿空巷道中的應用
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介紹沿空巷道以往一直采用傳統(tǒng)的工字鋼梯形棚支護方式存在的問題,對于頂板下沉量大、巷道底鼓嚴重及兩幫移近量大所導致的工字鋼扭曲變形、巷道壓力超過工字鋼所能承受的極限強度,工字鋼被壓斷所造成后果的嚴重性,使巷道斷面不能滿足行人和通風要求,這種狀況不僅影響礦井的正常生產(chǎn),而且危及人身安全。介紹錨桿錨索支護參數(shù)、施工工藝以及支護效果,并對兩種支護方式進行了技術(shù)經(jīng)濟分析。
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急傾斜煤層巷道錨桿塑料網(wǎng)支護 急傾斜煤層巷道錨桿塑料網(wǎng)支護
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急傾斜煤層巷道錨桿塑料網(wǎng)支護
錨桿支護技術(shù)在巷道過煤層施工中的應用 錨桿支護技術(shù)在巷道過煤層施工中的應用
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祁東煤礦為煤層群開采,各采區(qū)主要巷道采取聯(lián)合布置,因此巖巷施工過程中經(jīng)常存在揭、過煤層現(xiàn)象。在揭、過煤層施工期間采用u29型棚剛性被動支護不僅施工進度慢,支護費用高,而且巷道壓力大,應力集中,支護困難,往往造成巷道前掘后修或多次翻修的局面,給安全生產(chǎn)帶來了嚴重的威脅。針對這一難題,我們進行巷道過煤層期間采用錨桿支護技術(shù)的可行性研究并取得成功。
傾斜煤層錨桿支護巷道雙牙殼斜梯形棚套棚加固技術(shù)熱門文檔
高突煤層錨桿支護巷道快速掘進施工方法
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針對高突煤層掘進施工工藝復雜,單進水平低的問題,介紹了張集煤礦在掘進中采用大、小循環(huán)進行打鉆、抽排瓦斯,邊抽邊掘的防突技術(shù)和錨桿支護巷道使用機械裝煤、建立職工培訓激勵機制和各工序量化考核激勵機制。
傾斜煤層錨桿支護巷道雙牙殼斜梯形棚套棚加固技術(shù)精華文檔
煤礦巷道施工錨桿支護技術(shù)淺析 煤礦巷道施工錨桿支護技術(shù)淺析
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煤礦行業(yè)作為關系民生的支柱性行業(yè),越來越受社會各行各業(yè)的共同關注,我國煤礦行業(yè)的跨越式發(fā)展離不開錨桿支護技術(shù)。長期實踐證明,人們對于煤礦建井巷道施工越來越依賴于錨桿支護技術(shù),錨桿支護技術(shù)將是我們未來在煤礦業(yè)發(fā)展中不可或缺的精湛技術(shù)之一。
夾矸煤層巷道錨桿支護角錨桿傾斜角度的確定及穩(wěn)定性研究 夾矸煤層巷道錨桿支護角錨桿傾斜角度的確定及穩(wěn)定性研究
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針對國內(nèi)某大型礦井工作面順槽的現(xiàn)場條件,以整體錨固理論為指導,采用理論分析與數(shù)值計算相結(jié)合方法,研究不同錨桿支護方案下巷道的應力場變化情況。研究結(jié)果表明:采用整體錨固能夠使巷道圍巖形成一個整體錨固帶,即錨固應力壓縮帶,角錨桿不同的傾斜角度會產(chǎn)生不同的整體錨固效果;煤層巷道頂板、兩幫及底板由于層狀分布而整體性差,在利用錨桿支護時,應采用整體錨固支護技術(shù),以使其形成整體的錨固結(jié)構(gòu);頂板和兩幫的角錨桿隨著傾斜角度的增大,巷道錨固體間的縫隙逐漸變小,直至完全成為一個整體;當頂角錨桿、底角錨桿傾斜角度達到一定值時,最大主應力場在巷道周圍形成了一個完整的壓縮帶,即整體錨固,此事如果角度繼續(xù)增大,錨固效果將逐漸降低。
工字鋼梯形架棚在煤層斜巷交岔點施工中的應用 工字鋼梯形架棚在煤層斜巷交岔點施工中的應用
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在頂板較破碎、局部空頂?shù)膬A斜巷道交岔點施工過程中,針對采用直接扶抬棚施工平車場時帶來的一系列挑頂、臥底等不安全因素,文章通過改用斜抬棚法施工甩車場處理交岔點,經(jīng)現(xiàn)場施工證實,取得了較好的安全效果。
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錨索錨桿支護在煤層沿空留巷中的應用 錨索錨桿支護在煤層沿空留巷中的應用
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七臺河精煤集團公司在沿空留巷時使用錨索錨桿支護巷道,經(jīng)過實踐取得了良好的支護效果。
礦井梯形鐵棚支架巷道組合防倒棚技術(shù) 礦井梯形鐵棚支架巷道組合防倒棚技術(shù)
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煤礦礦井隨著采深逐步加大、礦壓逐漸增強,原來在淺部使用的防倒棚手段已遠遠不能滿足深部巷道的支護需要。本文針對易發(fā)生問題的薄弱環(huán)節(jié),分析了吊棚器、棚口卡子、鎖棚器、連棚拉桿、棚口夾板等防倒棚技術(shù)器具的應用方法及效果,從而杜絕倒棚冒頂事故的發(fā)生。
大采深煤層煤巷錨桿支護重點環(huán)節(jié)的施工 大采深煤層煤巷錨桿支護重點環(huán)節(jié)的施工
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大采深煤層煤巷錨桿支護重點環(huán)節(jié)的施工峰峰礦務局九龍煤礦高武煤巷錨桿支護新工藝的推廣，特別是在大采深煤＊層，為解決回采工作面端頭支護、減輕職工勞動強度、＊改善巷道支護性能、減少投入提高經(jīng)濟效益等方面，大＊大優(yōu)于工字鋼支護。但由于煤巷錨桿支護技術(shù)含量高、...
巷道錨桿支護計算公式
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根據(jù)1552工作面圍巖柱狀資料分析，15#煤層頂板直接頂為粘土巖，厚度 1.0-1.5m，施工時，極易垮落，掘進施工時以14#煤層做頂沿15#煤層底板掘進， 采取錨網(wǎng)支護。為了將錨桿加固的“組合梁”懸吊于老頂堅硬巖層中，需用高強 度錨索做輔助支護。根據(jù)鄰近1551運、回兩巷掘進巷道的支護經(jīng)驗，確定1552 回風巷、1552回風巷皮帶機頭硐室,采用錨桿—鋼筋網(wǎng)—鋼帶--錨索聯(lián)合支護。 二、支護參數(shù)設計 ㈠采用類比法合理選擇支護參數(shù)：根據(jù)15#煤層鄰近巷道的支護經(jīng)驗，1552 回風巷巷道頂錨桿選用φ16mm×1800mm的圓鋼錨桿，間距1000mm,排距900mm； 選用1x7絲φ15.24mm，錨固力不小于230kn冷拔鋼筋,長度4.2m的錨索加強支 護。 ㈡采用計算法校核支護參數(shù) 1、錨桿長度計算 l=kh+l1+l2 式中：l——錨桿長
全煤巷道錨桿支護技術(shù)在沿空送巷中的應用 全煤巷道錨桿支護技術(shù)在沿空送巷中的應用
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新安煤礦是一座年產(chǎn)150萬噸的大型礦井,主采煤層為8#和9#、16#煤層。2561輕放工作面位于一采區(qū)中部,煤厚3.5—4.6m、平均厚度3.8m、煤層傾角為5-120、平均為80。煤層硬度系數(shù)1.5—2.0。直接頂為淺灰色粉砂巖,次為塊狀泥巖,平均厚度12.6m;老頂為淺灰色—白色細、粉砂巖,平均厚度6m;直接底為泥巖—淺灰色粉砂巖,平均厚度為2.42m,老底為灰白色—淺灰色細砂巖,平均厚度8.1m。
全煤巷道錨桿支護技術(shù)在沿空送巷中的應用 全煤巷道錨桿支護技術(shù)在沿空送巷中的應用
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新安煤礦在2561工作面試用沿空送巷技術(shù),實踐證明,在該礦現(xiàn)有的地質(zhì)條件下采用沿空送巷技術(shù)是安全可靠又可行的,減少了煤炭損失,提高了采出率。
關于煤礦建井中巷道施工錨桿支護技術(shù)的分析 關于煤礦建井中巷道施工錨桿支護技術(shù)的分析
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在我國近幾年的礦山建設中，錨桿支護是一項受到廣泛認可的巷道支護技術(shù)，在圍巖條件較差的情況下，為了使支護的效果和強度得到加強，可以使用錨桿幫助錨索進行支護，尤其是在破碎帶、斷層帶和交叉點等地方，因采動影響很難進行支護，因此，經(jīng)常使用錨桿進行前探支護，本文針對錨桿支護的特點和施工具體措施進行闡述。
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職位：強電工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
