全新世漫灘相粉質(zhì)粘土平板載荷試驗研究

地基土淺層平板載荷試驗可適用于確定前部地基土層的承壓板下應力主要影響范圍內(nèi)的承 載力和變形參數(shù)，承壓板面積不應小于0.25平方米，對于軟土和粒徑較大的填土不應小于 0.5平方米。（1）方法要點。試驗基坑寬度不應小于承壓板寬度或直徑的3倍。應注 意保持試驗土層的原結(jié)構(gòu)和天然濕度。宜在擬壓表面用不超過20mm厚的粗中砂找平。 加荷分級不應小于8級，最大加荷量不應少于設計要求的2倍。每級加載后，按間隔10min， 10min，10min，15min，15min測讀一次沉降，以后間隔半小時測讀一次沉降量，當連續(xù)2 小時內(nèi)，每小時沉降量小于0.1mm時，則認為已經(jīng)趨于穩(wěn)定，可加下一級荷載。最終得到 載荷試驗p-s曲線。當出現(xiàn)下列情況之一時候，即可終止加載：1載荷板周圍的 土明顯地側(cè)向擠出。2沉降s急劇增大，p-s曲線出現(xiàn)陡降段。3.某級荷載下24

附錄c淺層平板載荷試驗要點 第附錄c.0.1條地基土淺層平板載荷試驗可適用于確定淺部地基 土層的承壓板下應力主要影響范圍內(nèi)的承載力。承壓板面積不應小于 0.25m2，對于軟土不應小于0.5m2。 第附錄c.0.2條試驗基坑寬度不應小于承壓板寬度或直徑的三 倍。應保持試驗土層的原狀結(jié)構(gòu)和天然濕度。宜在擬試壓表面用粗砂或 中砂層找平，其厚度不超過20mm。 第附錄c.0.3條加荷分級不應少于8級。最大加載量不應小于設 計要求的兩倍。 第附錄c.0.4條每級加載后,按間隔10、10、10、15、15min，以 后為每隔半小時測讀一次沉降量，當在連續(xù)兩小時內(nèi)，每小時的沉降量 小于0.1mm時，則認為已趨穩(wěn)定,可加下一級荷載。 第附錄c.0.5條當出現(xiàn)下列情況之一時，即可終止加載： 1.承壓板周圍的土明顯地側(cè)向擠出； 2.沉降s急驟

地基平板載荷試驗作業(yè)指導書 1.目的 為使測試人員在做地基平板載荷試驗時有章可循，并使其操作合乎規(guī)范。 2.適用范圍 地基載荷試驗（包括：淺層、深層、樁端土、復合地基的平板載荷試驗）的準備、 現(xiàn)場實施和分析計算。 3.引用文件 對于湖北省境內(nèi)的檢測項目，以《建筑地基基礎檢測技術(shù)規(guī)范》（db42/269-2003） 為最基本的技術(shù)依據(jù)，當該規(guī)范不明確時，參照下述規(guī)范執(zhí)行： 《建筑地基基礎設計規(guī)范》（gb50007-2011） 《巖土工程勘察規(guī)范》（gb50021-2001）（2009年版） 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（jgj79-2012） 對于湖北省境外的檢測項目，依據(jù)后三種國標或行標執(zhí)行。 對于每次發(fā)出的檢測報告中，必須明確該報告依據(jù)的技術(shù)標準，并嚴格按其標準執(zhí) 行。 4.工作程序 4.1預期極限荷載的確定 4.1.1試驗采用接近地（巖）基抗壓的實際工作

地基專業(yè)作業(yè)指導書 地基平板載荷試驗實施細則 文件編號： 版本號： 編制： 批準： 生效日期： 地基平板載荷試驗實施細則 1.目的 為使測試人員在做地基平板載荷試驗時有章可循，并使其操作合乎規(guī)范。 2.適用范圍 地基載荷試驗（包括：淺層、深層、樁端土、復合地基的平板載荷試驗）的準備、 現(xiàn)場實施和分析計算。 3.引用文件 對于湖北省境內(nèi)的檢測項目，以《建筑地基基礎檢測技術(shù)規(guī)范（db42/269-2003）》 為最基本的技術(shù)依據(jù)，當該規(guī)范不明確時，參照下述規(guī)范執(zhí)行： 《建筑地基基礎設計規(guī)范（gb50007-2011）》 《巖土工程勘察規(guī)范（gb50021-2001）（2009年版）》 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（jgj79-2012）》 對于湖北省境外的檢測項目，依據(jù)后三種國標或行標執(zhí)行。 對于每次發(fā)出的檢測報告中，必須明確該報告依據(jù)的技術(shù)標準，并嚴格按其標

住宅小區(qū) 地基土淺層平板載荷試驗方案 編寫： 校核： 審定： 公司 資質(zhì)證書編號：號 二0一三年二月十八日 一、工程概況 公司擬在其位于路與路交界處的規(guī)劃用地內(nèi)興建住宅小區(qū)項目。根據(jù) 擬建場地的巖土工程勘察報告資料，工程場地內(nèi)地層從上至下分別為耕土 ①、含粘性土中砂②、含粘性土礫砂③、含礫粗砂④、粉質(zhì)粘土④1、粘土 ⑤、粗砂⑥、粘土⑦、粗（礫）砂⑧、粘土⑨和礫砂⑩。 根據(jù)項目的規(guī)劃情況，地下室底板基底標高約為3.7m（高程）。住宅 樓場地在該深度水平線上分布的土層為含礫粗砂④和粉質(zhì)粘土④1，根據(jù)勘 察報告提供的資料：含礫粗砂④層的天然地基承載力特征值為220kpa；粉 質(zhì)粘土④1層的天然地基承載力特征值為180kpa，該粉質(zhì)粘土④1層于住宅樓 場地中以透鏡體形式分布。 受業(yè)主委托，通過對住宅樓場地內(nèi)的地層進行地基土淺層平板載荷試 驗，以了解地基土實際的天然地基承載

為解釋橫向載荷作用下剛性樁的失穩(wěn)機理,針對樁頭自由的剛性樁做了一系列橫向加載試驗?；A土為粉質(zhì)粘土,含水量介于9.85％～13.85％之間。由載荷-位移全過程曲線發(fā)現(xiàn),剛性樁在橫向載荷達到一定值時會失穩(wěn);由試驗錄像及土體剖面發(fā)現(xiàn),由于土體的軟化破壞,在樁后土體內(nèi)會出現(xiàn)貫穿的局部破壞并形成一楔體,同時在土面伴隨一不完全的橢圓形鼓包及一條平行于加載方向的拉伸裂縫,而在樁前土中,由于樁的擠壓會形成一條侵徹溝。分析認為,對大位移剛性樁樁后土體的破壞是樁失穩(wěn)的根本原因。

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自平衡法深層平板載荷試驗在基樁檢測中的應用——基于osterberg法的自平衡法深層平板載荷試驗原理、試驗設備及試驗方法，文章闡述了其優(yōu)點和使用范圍，結(jié)合一工程實例說明如何取得樁端阻力特征值(q)，并在此基礎上推算單樁豎向抗壓承載力?！　?/p>

以沈陽市東北世貿(mào)中心深層載荷試驗為例,闡述了通過人工挖孔,在孔底借助上部地層作為反力層,成功進行了深層平板載荷試驗,首次取得了沈陽地區(qū)-25m處地層的實測地基承載力和變形模量,突破了沈陽地區(qū)實測深度極限,為同類工程施工積累了寶貴的經(jīng)驗。

結(jié)合某工程人工挖孔樁的深層平板載荷試驗,介紹了自行研制的荷載傳力裝置,其可有效地將施加于樁端的力進行傳遞,最終得到了一系列準確可靠的檢測數(shù)據(jù)。實踐證明,該方法不但為設計方提供了科學的設計依據(jù),還為建設方節(jié)約了成本,縮短了工程工期。

精心整理 住宅小區(qū) 地基土淺層平板載荷試驗方案 編寫： 校核： 審定： 公司 資質(zhì)證書編號：號 二0一三年二月十八日 一、工程概況 公司擬在其位于路與路交界處的規(guī)劃用地內(nèi)興建住宅小區(qū)項目。根據(jù)擬建場地 的巖土工程勘察報告資料，工程場地內(nèi)地層從上至下分別為耕土①、含粘性土中砂 ②、含粘性土礫砂③、含礫粗砂④、粉質(zhì)粘土④1、粘土⑤、粗砂⑥、粘土⑦、粗（礫） 砂⑧、粘土⑨和礫砂⑩。 根據(jù)項目的規(guī)劃情況，地下室底板基底標高約為3.7m（高程）。住宅樓場地在 該深度水平線上分布的土層為含礫粗砂④和粉質(zhì)粘土④1，根據(jù)勘察報告提供的資料： 含礫粗砂④層的天然地基承載力特征值為220kpa；粉質(zhì)粘土④1層的天然地基承載力 特征值為180kpa，該粉質(zhì)粘土④1層于住宅樓場地中以透鏡體形式分布。 受業(yè)主委托，通過對住宅樓場地內(nèi)的地層進行地基土淺層平板載荷試驗，以了 解地基土實際的天然地

運用深層大板載荷試驗方法對地基土進行載荷試驗,掌握地基土特性,挖掘地基土承載力,為設計提供依據(jù).

運用深層大板載荷試驗方法對地基土進行載荷試驗,掌握地基士特性,挖掘地基士承載力,為設計提供依據(jù)。

從工程實踐的角度,對軟土地基平板載荷試驗的穩(wěn)定標準問題進行了研究,對比分析了不同尺寸荷載板慢速法、準慢速法、快速法載荷試驗對承載力特征值和極限值判定的差異,分析了《工程地質(zhì)手冊》中外推法公式對軟土地基載荷試驗的適用性,改進了《工程地質(zhì)手冊》中外推法公式,提出用外推法及擬合法來綜合描述慢速法與快速法的相互關(guān)系。

強夯加固濕陷性黃土地基的平板載荷試驗研究——強夯法是一種經(jīng)濟高效的地基處理方法。本文對國內(nèi)最大的黃土塬地區(qū)濕陷性黃土分別采用3000kn•m、8000kn•m、12000kn•m能級強夯進行加固，分別通過平板載荷試驗對加固處理后的地基進行浸水載荷試...

采用現(xiàn)場試驗的方法對軟土地基周圍存在超載時承載力特性進行了研究,研究結(jié)果表明:平板載荷試驗在周圍存在超載作用情況時,各級荷載作用下沉降明顯減小,地基承載力有明顯提高,并與考慮深度修正作用下地基承載力的計算結(jié)果進行了比較,從而驗證了地基承載力的深度修正的必要性。

在改革開放以來，我國的經(jīng)濟在不斷的增長，從工程實踐的角度，對軟土地基平板載荷試驗的穩(wěn)定標準問題進行了研究，對比分析了不同尺寸荷載板慢速法、快速法載荷試驗對承載力特征值和極限值判定的差異，分析了《工程地質(zhì)手冊》中外推法公式對軟土地基載荷試驗的適用性，改進了《工程地質(zhì)手冊》中外推法公式，提出用外推法及擬合法來綜合描述慢速法與快速法的相互關(guān)系。

凍結(jié)哈爾濱粉質(zhì)粘土動三軸試驗ct檢測研究——基于對凍結(jié)哈爾濱粉質(zhì)粘土動三軸試驗前后試件ct檢測結(jié)果，詳細研究了凍土的強度、微觀變形機制和結(jié)構(gòu)損傷等變化特性及其與試驗的負溫和圍壓、土的含水量和容重、軸向荷載的振動頻率和振動次數(shù)等主要影響因素之間的關(guān)...

非飽和粉質(zhì)粘土固結(jié)壓縮特性及體變試驗研究——為進一步研究與基質(zhì)吸力相關(guān)聯(lián)的非飽和土固結(jié)壓縮特性，擴展非飽和土固結(jié)理論在工程實際中的適用性，通過分析非飽和粉質(zhì)粘土水土特征曲線變化規(guī)律，對非飽和土固結(jié)變形機理進行研究。試驗結(jié)果表明：非飽和土的最終...

大粒徑填料地基系數(shù)k30平板載荷試驗研究——摘要介紹了大粒徑填料地基系數(shù)k試驗的試驗方法。根據(jù)京滬高速、京石客運專線鐵路路基施工現(xiàn)場不同直徑的平板栽荷試驗數(shù)據(jù)，分析并提出了300mm、400mm、600mm直徑承栽板試驗的地基系數(shù)之間的換算關(guān)系?！　?/p>

介紹了大粒徑填料地基系數(shù)k30試驗的試驗方法。根據(jù)京滬高速、京石客運專線鐵路路基施工現(xiàn)場不同直徑的平板載荷試驗數(shù)據(jù),分析并提出了300mm、400mm、600mm直徑承載板試驗的地基系數(shù)之間的換算關(guān)系。

通過具體實例,介紹用快法平板載荷試驗來確定地基土基本承載力的試驗過程及計算方法。