全旋轉(zhuǎn)打樁船海力801超長超重鋼管樁沉樁技術(shù)

本文以福州港可門14#泊位工程鋼管樁沉樁施工為例,介紹碼頭超長鋼管樁(最長96m)沉樁施工的工藝技術(shù)及控制經(jīng)驗(yàn),為今后類似工程提供借鑒。

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水上鋼管樁沉樁工藝——水上鋼管樁沉樁工藝

日期： 記錄人： 最后30㎝平均貫入度 （㎝/分鐘） 摩擦樁以標(biāo)高控制為主，樁 無法沉放至設(shè)計(jì)標(biāo)高時，考 慮貫入度） 鋼管樁排架 編號 鋼管樁直徑 （㎜） 鋼管壁厚 （㎜） 鋼管樁總長 （沉放前） （m） 垂直度 （%） 鋼管樁 實(shí)際入 土深度 （m） 沉樁是 否正常 中交二航局四公司連云港市海濱大道跨海大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 鋼管樁沉樁記錄表 工程部位： 振動錘型號：

某工程鋼管樁沉樁施工方案——一、概述　　鄂州超有限公司鄂州超凡碼頭為高樁梁板式碼頭，碼頭平臺長277.5m×寬20m，共36個排架，每個排架鋼管樁由5根鋼管樁（2根斜樁，3根直樁）組成，樁徑φ900δ16，斜樁扭角15。，伸縮縫處為12。，斜率（仰樁為5：1，俯樁...

在福建地區(qū)地質(zhì)情況相對較復(fù)雜的情況下,采用大能量液壓錘進(jìn)行風(fēng)電項(xiàng)目大直徑鋼管樁沉樁的過程中,應(yīng)仔細(xì)分析設(shè)計(jì)樁型、地質(zhì)資料、錘型參數(shù)等,提前制定沉樁過程參數(shù)上限值,如錘擊能量、貫入度、樁身應(yīng)力等關(guān)鍵值的上限,防止鋼管樁樁尖卷邊,避免造成工期、質(zhì)量、效益損失。

礁灰?guī)r作為一種海洋生物成因的特殊巖土介質(zhì),所包含的土骨架顆粒多孔隙、形狀不規(guī)則、易破碎、軟硬交互,其工程特性與常規(guī)巖土存在較大差異,關(guān)于該地質(zhì)條件下的沉樁施工經(jīng)驗(yàn)也相對匱乏。針對礁灰?guī)r地質(zhì)條件下鋼管樁的沉樁施工所遇到的停錘控制難的問題,從標(biāo)貫試驗(yàn)、室內(nèi)土工試驗(yàn)、施工參數(shù)以及高應(yīng)變試樁等方面探討沉樁的控制要點(diǎn),提出入巖深度應(yīng)作為沉樁停錘的控制指標(biāo),同時執(zhí)行分區(qū)域沉樁提高工作效率,通過高應(yīng)變試樁為每個劃分區(qū)域定制標(biāo)準(zhǔn)樁長,為每個區(qū)域沉樁提供參考。

宜昌港主城港區(qū)古老背作業(yè)區(qū) 海匯綜合碼頭二期工程 鋼 管 樁 沉 樁 施 工 總 結(jié) 姓名：鄭超 時間：2014年7月8日 目錄 一、工程概況..........................................................................................................錯誤!未定義書簽。 二、鋼管樁的運(yùn)輸..................................................................................................錯誤!未定義書簽。 三、鋼管樁沉樁施工工藝.....................................................................

鋼管樁沉樁過程中遇到的問題及解決辦法

對杭州灣跨海大橋工程中g(shù)ps全天候測量控制技術(shù),大直徑超長鋼管樁設(shè)計(jì)、制造、防腐和施工成套技術(shù),進(jìn)行了系統(tǒng)介紹,為我國跨海大橋設(shè)計(jì)與施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

大直徑超長鋼管樁制作技術(shù) 摘要：本文介紹了大直徑不等厚超長鋼管樁現(xiàn)場制作工藝及操作要點(diǎn)。采用 合理的制造裝備進(jìn)行現(xiàn)場鋼管樁組裝、焊接、涂裝，有效地控制了超長鋼管樁的 尺寸偏差、焊接變形，供此類工程施工參考。 關(guān)鍵詞：超長；鋼管樁；現(xiàn)場；制作；技術(shù) abstract:thispaperdescribesthelarge-diameterrangingfromthicklongsteel pipepileson-siteproductionprocessandoperatingpoints.manufacturingequipment on-sitesteelpipepileassembly,welding,coating,effectivelycontrolthesizeofthe deviationofthel

依托云南省昆明市昆紡原址改造項(xiàng)目鋼管樁振動沉樁工程實(shí)例,通過勘察、室內(nèi)土工試驗(yàn),基于midasgtsnx的三維動力有限元數(shù)值模擬,對比研究鋼管樁不同入土深度時鋼管樁和樁周土體的位移場、速度場及加速度場分布情況。研究結(jié)果表明:隨著鋼管樁貫入土層深度的增加,鋼管樁沉樁位移逐漸減少,且入土深度越大,造成的樁周土體位移擾動越大；隨著鋼管樁貫入深度的增加,樁端沉樁速度逐漸減小,且入土深度越大,沉樁引起的樁周土體豎向速度也越大；隨著沉樁時間的推移,鋼管樁樁端沉樁加速度逐漸放大,預(yù)埋深度越大,加速度放大速率越小。

為了phc管樁在重點(diǎn)推廣項(xiàng)目中更好的應(yīng)用,采取相適應(yīng)的沉樁工藝及施工方法,將會取得技術(shù)上的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的合理投入,使水上打樁船常規(guī)施工工藝隨施工對象的改變而得到改進(jìn)。文章主要介紹了打樁船水上沉樁的施工工藝要點(diǎn)與施工方法。

精選資料 可修改編輯 鋼管樁沉樁施工專項(xiàng)安全方案審批表 項(xiàng)目名稱：上虞市臥龍電氣專用碼頭工程 請總工程師對專項(xiàng)安全方案進(jìn)行審核。 編制人（簽名、公章）：日期： 項(xiàng)目總工程師審核意見： 項(xiàng)目總工程師（簽名）：日期： 項(xiàng)目經(jīng)理審核意見： 精選資料 可修改編輯 項(xiàng)目經(jīng)理（簽名）：日期： 公司總工程師審核意見： 公司總工程師（簽名）：日期： 注： 精選資料 可修改編輯 目錄 第一章編制說明...................................................................................1 1.1.編制依據(jù).........................................................................................1 1.2.編制

在分析鋼管樁沉樁施工相關(guān)文章的基礎(chǔ)上,結(jié)合曹妃甸原油碼頭一期工程鋼管樁沉樁施工,介紹超長大直徑、超重鋼管樁沉樁施工工藝和管理要領(lǐng),并對關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入探討,其施工經(jīng)驗(yàn)值得推廣。

曹妃甸30萬噸級原油碼頭樁基采用直徑1.8m鋼管樁,樁長64.5～77m,樁重81.37～94.51t,樁重為目前國內(nèi)之最。文章論述了打樁錘、打樁船的選擇和打樁錘、打樁船的技術(shù)性能;鋼管樁節(jié)點(diǎn)的布置及受力計(jì)算;以及沉樁施工步驟。經(jīng)優(yōu)化的沉樁工藝,使超長、超重鋼管樁順利施打完畢,施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良水平。

鋼管樁制作及沉樁工程監(jiān)理細(xì)則 工程名稱:海南煉化碼頭改擴(kuò)建系列工程 專業(yè):水工工程 編制:叢日軍

杭州灣大橋鋼管樁沉樁施工工藝

杭州灣大橋鋼管樁沉樁施工工藝 (2)

隨著本世紀(jì)初沿海港口航運(yùn)事業(yè)的蓬勃發(fā)展至目前港口航運(yùn)設(shè)施的逐步飽和,沿海碼頭工程建設(shè)的高峰期已經(jīng)過去,而碼頭工程設(shè)施升級改造、維修養(yǎng)護(hù)工程正慢慢興起。本文針對碼頭工程升級、加固改造中的重點(diǎn)、難點(diǎn),樁基吊打工藝進(jìn)行了詳細(xì)闡述。因?yàn)槭┕るy度大故而鋼管樁和部分附屬設(shè)施要特制加工,本文亦有詳細(xì)說明。樁基吊打工藝流程為：利用原碼頭面固定特制的導(dǎo)向筒確定了位置和斜率、吊起下節(jié)樁放入導(dǎo)向筒內(nèi)用震動錘打到導(dǎo)向筒頂端、吊起上節(jié)樁與下節(jié)樁對牢后采用現(xiàn)場焊接、吊起預(yù)制好的錘籠將上節(jié)樁打到設(shè)計(jì)高程。在質(zhì)量控制過程中程序到位各項(xiàng)參數(shù)滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。

內(nèi)河碼頭防撞設(shè)施鋼管樁沉樁施工難點(diǎn)探討_陳大慶

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