全轉(zhuǎn)速鋼制1200mm末級(jí)葉片通過(guò)專家驗(yàn)收

TN1150/1200板框壓濾機(jī)雙級(jí)葉片泵的改進(jìn)

為滿足西氣東輸二線及其他國(guó)內(nèi)外重大管線建設(shè)用高鋼級(jí)、大直徑三通產(chǎn)品的需求,特進(jìn)行了x80級(jí)dn1200mm高鋼級(jí)大規(guī)格等徑異徑三通這一新產(chǎn)品的研發(fā)。重點(diǎn)介紹了該新產(chǎn)品的性能參數(shù),并對(duì)其理化性能、成型工藝及性能測(cè)試進(jìn)行了研究,掌握了這一產(chǎn)品的關(guān)鍵制造技術(shù),從而能夠進(jìn)行批量生產(chǎn)。

線路角鐵橫擔(dān)1200mm

前段時(shí)間,某窯爐一直生產(chǎn)800mm×800mm的微粉拋光磚,其產(chǎn)量、質(zhì)量都相當(dāng)穩(wěn)定,基本上沒(méi)有變形超標(biāo)降級(jí)現(xiàn)象。但改為生產(chǎn)600mm×1200mm的微粉拋光磚后,產(chǎn)品出現(xiàn)翹角或翹邊變形超標(biāo)現(xiàn)象。開(kāi)始時(shí)是同排進(jìn)三件磚,短邊為入窯方向,存在短邊翹邊現(xiàn)象。長(zhǎng)邊靠窯墻兩邊,磚形略帶色背狀。而拋光后存在10%~15%的凹變形降級(jí),調(diào)整多天無(wú)改善效果。因此,為了找到

利用商用軟件fluent6.2,在雙坐標(biāo)系下,對(duì)雷諾時(shí)均n-s方程進(jìn)行離散,采用標(biāo)準(zhǔn)的湍流模型和simple方法進(jìn)行求解,對(duì)5種不同的葉片包角葉輪與同一個(gè)蝸殼的耦合流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬,得出了低比轉(zhuǎn)速污水泵葉輪與蝸殼內(nèi)的壓力和速度分布規(guī)律,為低比轉(zhuǎn)速污水泵的性能預(yù)測(cè),水力設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了依據(jù).包角為190°的葉片工作面流速分布優(yōu)于其他包角葉片工作面的流速分布,且該葉輪在隔舌附近產(chǎn)生高壓區(qū)的面積明顯小于其他包角的葉輪,選擇優(yōu)化后包角為190°的葉輪試驗(yàn)并與泵外特性模擬預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比.結(jié)果表明:若不改變泵水力部件其他幾何參數(shù),隨著低比轉(zhuǎn)速葉片包角由小向大變化,泵的內(nèi)流特性存在較明顯的差異,泵效率存在極大值.

運(yùn)用商用軟件fluent,采用雷諾時(shí)均n-s方程、標(biāo)準(zhǔn)k-ε湍流模型、流體機(jī)械模型中的多重參考坐標(biāo)系模型(mrf),對(duì)不同安放角的3個(gè)高比轉(zhuǎn)速混流泵模型進(jìn)行了數(shù)值模擬與結(jié)果分析.主要分析了設(shè)計(jì)工況下0°安放角的模型葉輪進(jìn)口最高點(diǎn)截面的絕對(duì)速度和靜壓分布.詳細(xì)分析和比較了3個(gè)模型的葉片壓力面靜壓分布云圖、葉片壓力面相對(duì)速度分布云圖、導(dǎo)葉壓力面靜壓分布云圖,捕捉到了安放角為+4°時(shí)葉片進(jìn)口接近輪緣處流體撞擊輪緣形成的小回流.簡(jiǎn)要分析了安放角為0°的模型泵導(dǎo)葉壓力面相對(duì)速度分布,可知導(dǎo)葉充分發(fā)揮了其轉(zhuǎn)能與消除環(huán)量的作用.分析結(jié)果揭示了高比轉(zhuǎn)速混流泵內(nèi)部流動(dòng)規(guī)律.

本文對(duì)大慶石化總廠空分裝置空壓機(jī)入口導(dǎo)向葉片與轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)從設(shè)計(jì)依據(jù)、系統(tǒng)構(gòu)成、作用及部分參數(shù)的整定等幾個(gè)方面進(jìn)行了論述

為了得到雙頭高葉片螺旋鉆桿高轉(zhuǎn)速下鉆進(jìn)時(shí)排粉效率影響因素和規(guī)律,運(yùn)用離散元法對(duì)高速螺旋鉆進(jìn)時(shí)排粉運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行了分析,使用edem軟件分析了不同工況下排粉質(zhì)量流、扭矩與轉(zhuǎn)速關(guān)系。研究結(jié)果表明:煤粉靠鉆具的給進(jìn)擠壓到螺旋槽中進(jìn)行傳輸;給進(jìn)速度一定時(shí),當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)質(zhì)量流和扭矩不隨回轉(zhuǎn)速度變化而變化;停止給進(jìn)排粉時(shí),質(zhì)量流隨回轉(zhuǎn)速度增大而呈正相關(guān)增大,扭矩隨轉(zhuǎn)速增大而指數(shù)式增加;塌孔排粉時(shí),一定的塌孔流量下有其對(duì)應(yīng)的臨界轉(zhuǎn)速,小于臨界轉(zhuǎn)速時(shí)質(zhì)量流隨轉(zhuǎn)速增大而增大,大于臨界轉(zhuǎn)速后質(zhì)量流趨于穩(wěn)定。

介紹了800mw汽輪機(jī)末級(jí)葉片結(jié)構(gòu)特點(diǎn),找出了末級(jí)葉片斷裂的可能原因,提出了防范措施,通過(guò)實(shí)際運(yùn)行,效果顯著

1200mm×2400mm梁模板扣件鋼管高支撐架計(jì)算書 計(jì)算依據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》(jgj162-2008)。 計(jì)算參數(shù): 模板支架搭設(shè)高度為6.0m， 梁截面b×d=1200mm×2400mm，立桿的縱距(跨度方向)l=0.45m，立桿的步距h=1.50m， 梁底增加3道承重立桿。 面板厚度16mm，剪切強(qiáng)度1.4n/mm2，抗彎強(qiáng)度15.0n/mm2，彈性模量6000.0n/mm2。 木方40×90mm，剪切強(qiáng)度1.3n/mm2，抗彎強(qiáng)度13.0n/mm2，彈性模量9000.0n/mm2。 梁底支撐頂托梁長(zhǎng)度1.40m。 梁頂托采用雙鋼管48×2.8mm。 梁底承重桿按照布置間距200,500,500mm計(jì)算。 模板自重0.50kn/m2，混凝土鋼筋自重25.00kn/m3，施工活荷載2.00kn/m

X80鋼級(jí)DN1200mm等徑異徑三通

為滿足西氣東輸二線及其他重點(diǎn)工程建設(shè)用高鋼級(jí)、大口徑三通產(chǎn)品的需求,特進(jìn)行了"x80鋼級(jí)dn1200mm等徑異徑三通"的研發(fā),文章重點(diǎn)介紹了這一新產(chǎn)品的性能參數(shù)以及對(duì)其理化性能、成型工藝及性能測(cè)試進(jìn)行的研究情況。中國(guó)石油集團(tuán)渤海石油裝備制造有限公司巨龍鋼管公司通過(guò)產(chǎn)品的研制,在技術(shù)、工藝、設(shè)備等各方面完全具備批量生產(chǎn)x80鋼級(jí)、φ1219mm三通的能力,使我國(guó)管件行業(yè)制造水平實(shí)現(xiàn)了歷史性飛躍。

Φ1200mm纏繞式雙壁波紋管生產(chǎn)線在青島德意利制成

誕生僅6年的葉片動(dòng)力學(xué)公司(bladedynamics)近日宣布,它們已研發(fā)出能制造世界最大風(fēng)電葉片的技術(shù)。知名企業(yè)美國(guó)超導(dǎo)公司(americansuperconductor)擁有葉片動(dòng)力學(xué)公司的部分股權(quán),它是風(fēng)電場(chǎng)電子設(shè)備領(lǐng)域風(fēng)輪機(jī)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)商。葉片動(dòng)力學(xué)公司通過(guò)制造49米長(zhǎng)的風(fēng)電葉片展示

本文通過(guò)研究釬焊料315的dta曲線,確定其熔融開(kāi)始溫度,并通過(guò)測(cè)量汽輪機(jī)末級(jí)葉片材料2cr13的熱膨脹曲線,確定其相變點(diǎn),分析2cr13淬火后疲勞性能,確定釬焊工藝的溫度余富度,并測(cè)量不同溫度下釬焊后結(jié)合強(qiáng)度。結(jié)果表明:釬焊料315的開(kāi)始熔融溫度為680℃,2cr13的ac1溫度為807℃,2cr13淬火后缺口敏感性十分明顯,釬焊的溫度選擇范圍為680~807℃,釬焊最佳熱處理溫度為700℃。

對(duì)φ1200mm厚壁無(wú)縫管高壓水壓試驗(yàn)機(jī)從機(jī)械結(jié)構(gòu)、工藝流程、液控系統(tǒng)、電控系統(tǒng)四方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

介紹了合成氨系統(tǒng)由塔后流程改為塔前流程的情況。通過(guò)流程改造,降低了系統(tǒng)阻力和入塔氨含量;新增透平循環(huán)機(jī)減少了振動(dòng),降低了裝置能耗,實(shí)現(xiàn)了擴(kuò)產(chǎn)的目的。

文章對(duì)汽輪機(jī)葉片水蝕機(jī)理進(jìn)行了分析,提出了采用司太立合金解決葉片腐蝕的方法以及應(yīng)注意的問(wèn)題。

隨著電力工業(yè)發(fā)展，對(duì)火力發(fā)電機(jī)組調(diào)峰要求增加，大型汽輪機(jī)組低壓末級(jí)葉片水蝕速度加快，為機(jī)組安全運(yùn)行，現(xiàn)場(chǎng)末級(jí)葉片防蝕片修復(fù)技術(shù)受到技術(shù)人員高度重視。通過(guò)陽(yáng)邏電廠１號(hào)機(jī)組首次大修中末級(jí)葉片司太立合金片現(xiàn)場(chǎng)焊接技術(shù)實(shí)踐，總結(jié)分析了葉片司太立合金對(duì)焊接技術(shù)要點(diǎn)及一般原則。

300MW汽輪機(jī)末級(jí)葉片司太立合金片焊接工藝_陸軍

【CN209817859U】百葉窗及其葉片【專利】

重慶三磨海達(dá)磨床公司最近研制出國(guó)內(nèi)第1臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高效率、高精度、大規(guī)格六軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控砂帶磨床；并正式通過(guò)東方電氣集團(tuán)汽輪機(jī)有限公司終驗(yàn)收。本磨床為cnc控制，可實(shí)現(xiàn)六軸聯(lián)動(dòng)磨削加工，主要用于各類汽輪機(jī)葉片、航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片等復(fù)雜曲面的高效精密磨削，也可實(shí)現(xiàn)如船用螺旋漿、葉輪等復(fù)雜型面零件的磨削和拋光。在東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司近半年的工程試用中，