前置預(yù)冷轉(zhuǎn)輪除濕復(fù)合空調(diào)系統(tǒng)

介紹了轉(zhuǎn)輪除濕與常規(guī)冷卻及蒸發(fā)冷卻相結(jié)合的兩類復(fù)合式空調(diào)系統(tǒng)。指出在要求低濕或濕負荷較大的場合，采用前者既可避免制冷機的蒸發(fā)溫度過低影響制冷效率，又可避免凝結(jié)水排放不當(dāng)造成滲漏等問題，利于節(jié)能；采用后者，節(jié)能效果更顯著，而且既無ｃｆｃ問題，又能緩解夏季電力供應(yīng)緊張的壓力。

cromer循環(huán)轉(zhuǎn)輪除濕復(fù)合空調(diào)系統(tǒng)將轉(zhuǎn)輪除濕與表冷器冷卻除濕有機地結(jié)合起來,轉(zhuǎn)輪除濕實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部的水分轉(zhuǎn)移,表冷器的冷卻除濕把全部濕負荷排到外部環(huán)境。本文介紹了cromer循環(huán)轉(zhuǎn)輪除濕復(fù)合空調(diào)系統(tǒng)的工作原理及特點,給出了其與直接冷卻除濕處理新風(fēng)的比較實例。結(jié)果表明,在相同供冷水溫度下,該復(fù)合空調(diào)系統(tǒng)能比直接冷卻除濕系統(tǒng)實現(xiàn)更低的送風(fēng)露點溫度,提高表冷器的除濕能力;考慮低溫新風(fēng)可以承擔(dān)室內(nèi)顯熱冷負荷,二種新風(fēng)處理方法對總的節(jié)能性沒有影響,但前者送風(fēng)溫度接近13℃且低濕,送風(fēng)品質(zhì)更高。該方法可以改善室內(nèi)空氣品質(zhì),與直接冷卻除濕方法相比不增加制冷能耗,且切實可行,值得進一步研究推廣。

建立了轉(zhuǎn)輪除濕復(fù)合式空調(diào)系統(tǒng)能耗的數(shù)學(xué)模型,并對其能耗進行計算與分析,結(jié)果表明:除濕能耗是影響總能耗的重要因素,采用新風(fēng)先除濕再與回風(fēng)混合的方式、室內(nèi)排風(fēng)作再生空氣均可減小除濕能耗,降低總能耗;與傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)相比,轉(zhuǎn)輪除濕復(fù)合式空調(diào)系統(tǒng)具有較大的節(jié)能潛力,濕負荷越大,其優(yōu)越性越明顯。

轉(zhuǎn)輪除濕復(fù)合式空調(diào)系統(tǒng)利用轉(zhuǎn)輪除濕處理新風(fēng)用于承擔(dān)室內(nèi)濕負荷,室內(nèi)顯熱冷負荷和新風(fēng)顯熱冷負荷由干冷設(shè)備承擔(dān),可有效地控制室內(nèi)溫度和濕度。復(fù)合式空調(diào)系統(tǒng)采用熱回收裝置可有效地節(jié)約新風(fēng)冷負荷和提高除濕能力,當(dāng)新風(fēng)送風(fēng)溫度等于室內(nèi)設(shè)計溫度時,系統(tǒng)冷水采用高溫冷水(18/21℃),可有效地提高制冷機組性能系數(shù),節(jié)約制冷能耗42.83%。但轉(zhuǎn)輪除濕再生能耗過高,復(fù)合式空調(diào)系統(tǒng)總能耗遠大于傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng),降低轉(zhuǎn)輪除濕再生能耗是復(fù)合式空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用的關(guān)鍵問題。

介紹太陽能轉(zhuǎn)輪除濕式空調(diào)系統(tǒng)的組成和工作原理,以實例說明系統(tǒng)的供熱和制冷過程及效果。

重慶大學(xué)本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文） 帶轉(zhuǎn)輪除濕的空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計 學(xué)生：陳召強 學(xué)號：20084192 指導(dǎo)教師：楊穎 專業(yè)：熱能與動力工程專業(yè) 重慶大學(xué)動力工程學(xué)院 二o一二年六月 graduationdesign(thesis)ofchongqinguniversity designofairconditioningsystemwith wheeldehumidification undergraduate：chenzhaoqiang supervisor：yangying major：thermalenergyandpowerengineering collegeofpowerengineering chongqinguniversity june2012 重慶大學(xué)本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要 i 摘要 本文

介紹一個轉(zhuǎn)輪除濕與冷卻除濕相結(jié)合的復(fù)合式除濕工藝空調(diào)系統(tǒng)。分析比較氯化鈣、乙二醇冷凍水載冷劑在同一溫度之間及同一載冷劑在不同溫度下的換熱系數(shù)差異,分析該工藝空調(diào)系統(tǒng)不能正常運行的原因,并提出改進措施。

介紹一種轉(zhuǎn)輪除濕與冷卻除濕相結(jié)合的復(fù)合式除濕工藝空調(diào)系統(tǒng)。分析比較氯化鈣、乙二醇冷凍水載冷劑在同一溫度之間及同一載冷劑在不同溫度下的換熱系數(shù)差異,分析該工藝空調(diào)系統(tǒng)不能正常運行的原因,并提出改進措施。

推廣燃氣空調(diào)是緩解夏季峰時用電的有效途徑。燃氣發(fā)動機驅(qū)動復(fù)合轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)(以下簡稱復(fù)合式空調(diào)系統(tǒng))既能緩解峰段用電負荷，又能克服傳統(tǒng)的除濕設(shè)備能耗大、衛(wèi)生狀況差等缺點。同時回收的燃氣發(fā)動機余熱用于吸濕劑再生將提高系統(tǒng)的能源利用率。

　介紹了燃氣發(fā)動機驅(qū)動制冷機組復(fù)合轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的組成,探討了影響其推廣的原因。根據(jù)國內(nèi)5城市氣候特征、能源價格,分析了復(fù)合式空調(diào)系統(tǒng)的經(jīng)濟性。

研究了轉(zhuǎn)輪除濕復(fù)合式空調(diào)系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)輪除濕機的使用對蒸汽壓縮子系統(tǒng)的影響,建立系統(tǒng)的物理模型,對系統(tǒng)進行數(shù)學(xué)描述,通過與相同條件下常規(guī)蒸汽壓縮空調(diào)系統(tǒng)的比較分析得出,其壓縮子系統(tǒng)的制冷負荷減少,壓縮子系統(tǒng)性能系數(shù)提高,蒸發(fā)器和壓縮機結(jié)構(gòu)尺寸減小。同時指出室外溫濕度變化對壓縮子系統(tǒng)的影響情況。

轉(zhuǎn)輪除濕復(fù)合式空調(diào)系統(tǒng)中壓縮子系統(tǒng)的研究——研究了轉(zhuǎn)輪除濕復(fù)合式空調(diào)系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)輪除濕機的使用對蒸汽壓縮子系統(tǒng)的影響，建立系統(tǒng)的物理模型，對系統(tǒng)進行數(shù)學(xué)描述，通過與相同條件下常規(guī)蒸汽壓縮空調(diào)系統(tǒng)的比較分析得出，其壓縮子系統(tǒng)的制冷負荷減少，壓縮子...

分析了太陽能作為再生熱源時等舒適性室內(nèi)狀態(tài)點下,兩種類型的轉(zhuǎn)輪除濕、蒸氣壓縮和蒸發(fā)冷卻相結(jié)合的轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng),建立了系統(tǒng)的物理模型并對系統(tǒng)進行數(shù)學(xué)描述,通過與相同條件下常規(guī)蒸氣壓縮空調(diào)系統(tǒng)的計算比較分析,得出轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的空氣質(zhì)量流量減少了9．74％,制冷劑質(zhì)量流量分別減少59．71％和71．43％;壓縮系統(tǒng)性能系數(shù)分別提高了11．78％和16．38％;壓縮機能耗分別節(jié)省了64．17％和76．35％;總負荷能耗分別節(jié)省了34．23％和42．32％．在室外工況不同時,發(fā)現(xiàn)在干熱的氣候條件下(如河南三門峽),系統(tǒng)節(jié)能明顯,分別達到了69．94％和78．01％;而在濕熱的氣候條件下(如安徽蚌埠),系統(tǒng)節(jié)能不明顯,但仍達到16．13％和23．82％．

通過熱力學(xué)理論分析常規(guī)轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)，分析影響系統(tǒng)能耗高的主要因素，研究獲得節(jié)能措施為室內(nèi)排風(fēng)回收、再生排風(fēng)熱回收、吸附熱回收和預(yù)冷處理，并提出相應(yīng)的節(jié)能型轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)。建立了節(jié)能型轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的能耗數(shù)學(xué)模型，在典型實例條件下，計算了系統(tǒng)的能耗，能耗結(jié)果表明：與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)相比，室內(nèi)排風(fēng)回收節(jié)能17．2％；再生排風(fēng)顯熱回收節(jié)能31．9％；再生排風(fēng)全熱回收不僅沒有節(jié)能，反而使系統(tǒng)能耗增加7．7％；吸附熱回收節(jié)能57．0％；預(yù)冷處理節(jié)能17．9％；再生排風(fēng)顯熱回收與室內(nèi)排風(fēng)回收相結(jié)合節(jié)能43．6％；吸附熱回收與室內(nèi)排風(fēng)回收相結(jié)合的系統(tǒng)能耗最低，節(jié)能64．4％；預(yù)冷處理與室內(nèi)排風(fēng)回收相結(jié)合節(jié)能32．0％；預(yù)冷處理與吸附熱回收相結(jié)合只能降低系統(tǒng)的再生能耗（約6．7％），總能耗會略有增加（約7．9％）。室內(nèi)排風(fēng)回收與預(yù)冷處理對降低再生溫度有利，研究表明，在典型實例條件下，室內(nèi)排風(fēng)回收與預(yù)冷處理分別能降低系統(tǒng)再生溫度22℃和12℃，兩者結(jié)合則能將系統(tǒng)再生溫度降至66℃。

通過理論計算分析,發(fā)現(xiàn)在低濕環(huán)境下冷卻去濕與冷卻頂板結(jié)合的空調(diào)系統(tǒng)存在機器露點過低和需要較大再熱量的不利因素,但把轉(zhuǎn)輪除濕與冷卻頂板空調(diào)系統(tǒng)相結(jié)合則不僅可以克服這些不利因素,還可以降低能耗、節(jié)省運行費用、增強冷卻頂板空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能效果、提高濕度控制精度。

介紹了一種燃氣發(fā)動機熱泵(ghp)與除濕轉(zhuǎn)輪的復(fù)合空調(diào)系統(tǒng),夏季將回收的發(fā)動機余熱用于除濕轉(zhuǎn)輪再生、承擔(dān)濕負荷;冬季通過排熱回收減小空調(diào)系統(tǒng)的采暖負荷。對比了復(fù)合空調(diào)系統(tǒng)、單獨使用ghp、電動空調(diào)系統(tǒng)的能耗情況。

為了給船用噴射制冷-轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)選擇合適的制冷劑,在考慮系統(tǒng)構(gòu)架和工作條件對系統(tǒng)性能影響的基礎(chǔ)上,分析了5種環(huán)保制冷工質(zhì)(r134a,r245fa,r718,r717,r1234yf)的基本物性、引射系數(shù)、cop(coefficientofperformance)和充注量,并進行了對比。結(jié)果認為沒有任何一種制冷劑可以在各種場合都具備最佳的性能。但在船用噴射制冷-轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)具備較高發(fā)生溫度(≥150℃)和較低冷凝溫度(≤40℃)時,r718具有較好的應(yīng)用潛力；而當(dāng)發(fā)生溫度較低(<90℃)時,r1234yf是一種較為理想的選擇。

隨著近些年我國的轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的不斷發(fā)展，已經(jīng)引起了諸多學(xué)者的關(guān)注，針對其中的再生能耗問題進行了很多相關(guān)理論研究，這對推動轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的進一步發(fā)展提供了理論依據(jù)?？諝鉁囟鹊目刂茖ι畹母纳埔约肮ぷ鳝h(huán)境的改善都有著重要作用，同時也能夠?qū)⒐に嚨馁|(zhì)量得到有效提升，所以針對這一特征，本文主要就轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的相關(guān)問題進行詳細研究，希望能夠通過此次理論研究對實際有所裨益。

一引言為解決能源短缺問題,人們?nèi)找嬷匾暲锰柲苜Y源、工業(yè)余熱、廢熱、燃氣和低壓蒸汽等低品位熱源。開式旋轉(zhuǎn)除濕空調(diào)系統(tǒng)是利用這些低品位熱能實現(xiàn)空調(diào)制冷的新型高效空調(diào)設(shè)備。開式吸附

轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)主要是從能源節(jié)約的角度來處理空氣負荷,它主要利用的是-些低品位的能源,比如：工業(yè)廢熱能源和太陽能等.當(dāng)前我國對轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的研究僅限于建筑工程方面,在船用方面研究的較少.本文重點研究了在船舶方面轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用,在分析轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)原理的基礎(chǔ)上,構(gòu)建出了船用除濕空調(diào)系統(tǒng)方案,以此來更好地將轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域擴寬.

轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)主要是從能源節(jié)約的角度來處理空氣負荷,它主要利用的是一些低品位的能源,比如:工業(yè)廢熱能源和太陽能等。當(dāng)前我國對轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的研究僅限于建筑工程方面,在船用方面研究的較少。本文重點研究了在船舶方面轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用,在分析轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)原理的基礎(chǔ)上,構(gòu)建出了船用除濕空調(diào)系統(tǒng)方案,以此來更好地將轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域擴寬。

介紹轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)再生能耗的主要形式和存在的問題。闡述了太陽能作為再生能源、轉(zhuǎn)輪除濕與高溫?zé)岜民詈峡照{(diào)系統(tǒng)以及新型的除濕劑再生方法這三種解決方法的研究進展,并給出了未來轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)再生能耗問題的研究方向。