日本郵船為新訂VLCC采用新型防腐鋼板
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據日本郵船公司發(fā)言人稱,該公司在長崎船廠訂造的將于2004年交付的VLCC,其貨艙底板將采用由日本制鋼公司(NSC)新開發(fā)的防腐蝕鋼板。 經航運環(huán)境模擬測試證實,在相同強度下,新型鋼板腐蝕速度僅為傳統(tǒng)鋼板的五分之一。雖然成本稍高,但由于不再需要對貨艙底板涂漆,最終為船東節(jié)省了開支。該發(fā)言人還稱,如果模擬測試結果在VLCC交付后的2.5～5年內得以證實,將考慮將該種鋼板應
日本出光興產芳烴裝置采用新型板式換熱器 日本出光興產芳烴裝置采用新型板式換熱器
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日本出光興產公司將提高千葉地區(qū)芳烴裝置的節(jié)能資本投入,于2008年初常規(guī)停車檢修期間,在其芳烴生產裝置中安裝一種新型的節(jié)能型板式換熱器以取代現有的常規(guī)裝備,使能耗降低。這種新型板式換熱器由法國alfalavalpackinox制造,與常規(guī)殼管式交換器相比,具有以下優(yōu)點:結構簡單、生產成本低、重量輕、布局緊湊、傳熱性好、耐高壓(這曾是這種板式換熱器面臨的最大挑戰(zhàn))。由于具有這些優(yōu)點,這種換熱
彩鋼板除銹防腐噴漆翻新施工公司
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彩鋼瓦廠房主要是鋼結構建筑，屋頂防水是由彩鋼瓦剛性自防水起作用， 并且是以排水為主，防水為輔，屋面沒有系統(tǒng)的防水層，當彩鋼瓦受到溫差伸 縮形變和松動后，在風雨較大的天氣時容易造成彩鋼瓦滲漏，經常需要進行屋 面維修。這種特殊的結構形式是造成彩鋼瓦漏水的主要原因。而彩鋼瓦生銹主 要是紫外線對彩鋼瓦表面的保護漆造成破壞，從而使彩鋼瓦的金屬部分與外界 空氣水分進行連接，產生化學氧化作用。生銹長時間不處理，容易將彩鋼瓦銹 穿孔，也可能造成滲漏水。 當我們發(fā)現屋面出現滲漏時，我們建議采用專業(yè)的彩鋼屋面防水解決方案。 在屋面容易出現滲漏的部位進行系統(tǒng)的防水處理，這些部位主要為：彩鋼瓦螺 釘孔、彩鋼瓦搭接縫、彩鋼瓦屋脊接縫、采光板搭接縫、風機基座接縫、天溝 檐口、山墻和女兒墻泛水板等等。這種屋面防水補漏的材料必須是水性環(huán)保防 水涂料，具有優(yōu)異的耐紫外線能力，能在暴露的情況下使用壽命達到10年以 上。彩
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專業(yè)彩鋼板除銹翻新噴漆防腐
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一：彩鋼瓦屋面漏水的主要原因： 1、生產和運輸過程、施工過程中的不慎造成彩鋼瓦的變形。彩板質量差， 上人屋面施工造成彩板變形。 2、風、雨等外力的作用,造成彩鋼瓦屋面長時間的顫動,使釘眼處及鐵皮接 縫處長時間的磨損,遇到雨水就生銹.然后就再磨損再生銹,越來越嚴重。 3、自攻釘有橡膠墊為何還會滲水?第一：施工中自攻釘用力過猛已經把橡 膠墊破壞。第二：橡膠墊老化快,很快就失去了防水功效。 4、彩鋼瓦屋面變形的主要原因：第一：屋面跨度大,時間久了造成中間積 水,中部重力加大，雨水次數越多變形越嚴重,甚至出現塌頂.第二：帶礦棉的屋 面，礦棉有吸水作用，遇到陰雨天，屋面滲漏的雨水全部聚集在礦棉里，重量 加大。第三：廈季屋面高溫時，突降大雨，造成彩板溫度驟降，彩板急速收縮， 造成彩板變形，釘子松動。 5、高低跨屋面墻腳水沖部位滲水：采用水泥抹八字角、密封膠或者防水涂 料做防水保護
采用涂漆烘烤處理提高抗拉強度的新型高強度熱軋鋼板——BHT鋼板 采用涂漆烘烤處理提高抗拉強度的新型高強度熱軋鋼板——BHT鋼板
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川崎鋼鐵公司開發(fā)、研制了采用應變時效硬化技術顯著提高抗拉強度的新型熱軋薄鋼板(bht鋼板)。開發(fā)的鋼板由于強度低,因此在成型時具有良好的加工性,在涂漆烘烤處理后由于強度有很大的提高,因此能顯著提高碰撞吸收能和抗疲勞強度。在熱軋過程中,通過優(yōu)化固溶n量和細化晶粒,能同時獲得高的應變時效硬化能和抗自然時效性。該開發(fā)鋼板應用于汽車結構件時不會影響沖壓成型性,可以提高汽車的抗碰撞性和耐用性,有助于車身的輕量化。
日本郵船為新訂VLCC采用新型防腐鋼板熱門文檔
天津奧運主館屋頂采用新型節(jié)能板材
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日本開發(fā)建材用涂層鋼板 日本開發(fā)建材用涂層鋼板
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涂層鋼板主要用作住宅和菲住宅的屋頂和外墻材。涂層鋼板就是先在熱浸鍍鋼板的底層用鉻酸鹽等處理后涂上粘附性高的底漆，為了裝飾和防銹，再在其上層涂上漆，其耐久性取決于熱浸鍍鋼板的耐蝕性和涂層的耐候性。
日企聯(lián)手推出建造油船用防腐蝕鋼板
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日本郵船為新訂VLCC采用新型防腐鋼板精華文檔
新型快干瀝青防腐涂料
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新型快干瀝青防腐涂料
埋地鋼管外防腐新技術——采用環(huán)氧煤瀝青防腐 埋地鋼管外防腐新技術——采用環(huán)氧煤瀝青防腐
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隨著市政建設的不斷發(fā)展,對管道的施工技術和施工質量也提出了越來越高的要求,對于埋地鋼管的外防腐方面,目前我們已淘汰了石油瀝青外防腐,統(tǒng)一采用環(huán)氧煤瀝青防腐。采用環(huán)氧煤瀝青防腐的優(yōu)點是:
新型防腐材料打破國外壟斷
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新型防腐材料打破國外壟斷
日本郵船為新訂VLCC采用新型防腐鋼板最新文檔
鐵塔新型熱鍍防腐材料 鐵塔新型熱鍍防腐材料
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鐵塔新型熱鍍防腐材料聶任員（江西省送變電公司．江西省南昌縣，３３０２００）１９８１年國際鉛鋅組織首次研制成功ｇａｌ－ｆａｍ熱鎮(zhèn)合金（ｚｎ－５％ａｌ－０．０５ｒｅ）。該材料性能優(yōu)良，根據鹽霧試驗，耐腐壽命要比同厚度的純鋅層大２～３倍。中科院長春應用化學...
我國第一筆按照國際新規(guī)范建造的船舶訂單——世界最大VLCC級32萬噸超大型油船訂單落戶渤船重工 我國第一筆按照國際新規(guī)范建造的船舶訂單——世界最大VLCC級32萬噸超大型油船訂單落戶渤船重工
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defenceindustryconversioninchina16 中國 軍轉民 本刊訊2月28日，中國船舶重工國際貿易有限公 司和中國船舶重工渤海船舶重工有限責任公司作為聯(lián)合 賣方與新加坡環(huán)球航運公司在北京共同簽訂了兩艘32萬 載重噸（vlcc）超大型油船的建造合同。中國船貿總經 理徐子秋、渤船重工董事長兼總經理賀榮光與船東新加 坡環(huán)球航運公司董事、總經理蘇包文剛共同在合同書上 簽字。中國船舶重工集團公司副總經理董強及相關各界 代表見證了簽字儀式。這筆合同的簽訂，標志著我國造船 界又刷新了兩項紀錄：一是該型船為目前我國造船企業(yè) 承接的噸位最大的船舶；二是成為我國船舶企業(yè)按照新 的國際規(guī)范承接的第一筆船舶訂單。據了解，32萬噸超 大型油船是目前世界上vlcc級油船最大的船舶，也是 vlcc級超大型油船中航速最快的一型，航速達16．1節(jié)。 香港環(huán)球航運公司，是由已故曾被譽
埋地鍍鋅鋼管采用三油兩布防腐
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“埋地鍍鋅鋼管采用三油兩布防腐”中的兩布是什么？ 【答案】一般經常用的是玻璃布。工藝是：滿涂一層防腐油, 纏一層玻璃布，再滿涂一層防腐油，纏一層玻璃布，最后滿涂 一層防腐油，合計三油兩布。 布的作用主要是增加防腐層的拉力，防止防腐油硬結后開裂 滲水。 環(huán)氧瀝青底漆 組成：由環(huán)氧樹脂、煤焦瀝青、防銹顏料、溶劑固化劑等組成的 雙組份漆。 特性：防腐性優(yōu)，防銹性強 用途：適用于石油管道，自來水管道，冷卻水管道等外壁防腐， 作底漆使用。 冷底子油： 冷底子油是用稀釋劑（汽油、柴油、煤油、苯等）對瀝青進行稀 釋的產物。它多在常溫下用于防水工程的底層，故稱冷底子油。 冷底子油粘度小，具有良好的流動性。涂刷在混凝土、砂漿或木 材等基面上，能很快滲入基層孔隙中，待溶劑揮發(fā)后，便與基面 牢固結合。冷底子油形成的涂膜較薄，一般不單獨作防水材料使 用，只作某些防水材料的配套材料。在鋪貼防水油氈
埋地鋼質管道的新型柔性防腐研究與實現 埋地鋼質管道的新型柔性防腐研究與實現
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埋地鋼質管道的傳統(tǒng)柔性保護方式為沿管道同溝等長鋪設柔性陽極。文章在研究傳統(tǒng)防腐措施的基礎上,探索線性敷設柔性陽極的最簡方案,針對柔性陽極價格高昂的現狀,提出埋地鋼質管道不等長柔性防腐的新方式;針對山區(qū)復雜地形不易開挖、城區(qū)不可開挖情形下的舊管道防腐,提出柔性陽極的"環(huán)-弧"狀敷設模式,以提高柔性防腐方法在非開挖金屬管道腐蝕防護中的應用效果。
鋼管內外防腐采用什么材料 鋼管內外防腐采用什么材料
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本文將對建設工程領域中鋼管內外防腐所采用的不同材料進行對比，并詳細說明其特點和適用場景。
新型耐候性處理鋼板的開發(fā) 新型耐候性處理鋼板的開發(fā)
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新型耐候性處理鋼板的開發(fā)
鋼板防腐處理
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鶴崗至大連高速公路 靖宇至通化段zt19標 （支座及減震墊板的鋼板外露部分防腐處理） 鋼板防腐處理施工方案 鶴崗至大連高速公路靖宇至通化段zt19標項 目錄 一、概述....................................3 二、編制依據................................3 三、施工方法................................3 3.1施工總程序............................3 3.2施工準備..............................4 3.3操作工藝..............................4 四、施工安全措施............................6 五、質
給水工程中鋼管防腐用新型涂料 給水工程中鋼管防腐用新型涂料
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gz2型防腐涂料是一種新型的長效高性能防腐涂料,可用于給水工程中鋼管的內外防腐。由于其優(yōu)異的性能特點,完全可以取代傳統(tǒng)的防腐涂料,其使用壽命比一般防腐涂料長達3倍以上,且綜合成本也顯著低于傳統(tǒng)防腐涂料,是現代較理想的防腐涂料,通過實踐證明,gz2型防腐涂料值得推廣應用,效果良好
日本郵船為新訂VLCC采用新型防腐鋼板相關
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職位：施工安全質量監(jiān)督員
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
