弱光使用環(huán)境下控制面板設(shè)計(jì)

控制面板是鉆機(jī)和操作者之間傳遞信息的裝置,它的設(shè)計(jì)直接影響操作人員的操作效率和準(zhǔn)確程度。本文基于人機(jī)工程學(xué)原理,以gdy-40鉆機(jī)為研究對(duì)象,從鉆機(jī)控制面板元件的選擇、整體布局設(shè)計(jì)及其總參數(shù)的確定,對(duì)鉆機(jī)控制面板的整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)的討論。

目前應(yīng)用于職業(yè)院校數(shù)控教學(xué)和培訓(xùn)中的數(shù)控機(jī)床仿真系統(tǒng)控制面板的開發(fā)與設(shè)計(jì)存在著很多局限,不能滿足職業(yè)院校數(shù)控教學(xué)或培訓(xùn)多樣性的要求。本文提出使用delphi集成開發(fā)環(huán)境開發(fā)方法可視化虛擬控制面板設(shè)計(jì)系統(tǒng),并給出了系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)及主要功能模塊的設(shè)計(jì)與開發(fā)方法。由于采用了"所見(jiàn)即所得"和鼠標(biāo)拖曳式編輯的設(shè)計(jì)理念,虛擬控制面板的設(shè)計(jì)與開發(fā)工作完全可以交與培訓(xùn)教師或?qū)W生來(lái)進(jìn)行,可以對(duì)多種類型的機(jī)床進(jìn)行仿真,改變現(xiàn)有仿真軟件只能對(duì)有限幾種機(jī)床進(jìn)行仿真的不合理現(xiàn)狀。

基于人機(jī)工程學(xué)原理,討論了控制面板顯示裝置和操縱裝置的設(shè)計(jì)及其相合性以及它的整體布局設(shè)計(jì)。

在各類windows應(yīng)用文章中,你是否經(jīng)常碰到"單擊‘開始→控制面板’,雙擊運(yùn)行其中某某組件"之類的操作?這些控制面板組件和普通應(yīng)用程序是不完全一樣的,它們使用的是系統(tǒng)默認(rèn)外殼程序(windowsshellcommondll)打開,不僅優(yōu)先級(jí)非常高,而且用戶無(wú)法刪除其中的圖標(biāo)。

通達(dá)oa軟件用戶“控制面板”的設(shè)置及使用 俗話說(shuō)，“工欲善其事，必先利其器”，用戶登陸進(jìn)入oa后，要熟悉界面，然 后要作一些必要的初始設(shè)置，以方便今后辦公使用。這里的設(shè)置選項(xiàng)比較多，簡(jiǎn)單 的就不一一講述，講一些重點(diǎn)的功能。下圖是控制面板界面。 1、完善個(gè)人資料。進(jìn)入個(gè)人資料，輸入自己的相關(guān)詳細(xì)信息，如電話、郵箱、 出生年月等。手機(jī)號(hào)應(yīng)填好，若是使用了手機(jī)短信功能，才能實(shí)現(xiàn)手機(jī)短信提示。 若不想讓其它人看到你的手機(jī)號(hào)，設(shè)為手機(jī)號(hào)不公開。 2、自定義用戶組?？梢宰越ńM，并把相關(guān)的人員加入組，這樣在發(fā)郵件、發(fā)短 信選人時(shí)，就可以實(shí)現(xiàn)按自定義組選人，方便快捷。 3、我的帳戶，可以查看自己帳戶的權(quán)限、管理范圍等，可以設(shè)置別名登陸。比 如，管理員給你分配了一個(gè)帳號(hào)叫1204,你可以取另一個(gè)別名如sys登陸。當(dāng)然原 來(lái)的名字同時(shí)也可以登陸，但同時(shí)只能有一個(gè)別

通達(dá)oa軟件用戶“控制面板”的設(shè)置及使用 俗話說(shuō)，“工欲善其事，必先利其器”，用戶登陸進(jìn)入oa后，要熟悉界面，然 后要作一些必要的初始設(shè)置，以方便今后辦公使用。這里的設(shè)置選項(xiàng)比較多，簡(jiǎn)單 的就不一一講述，講一些重點(diǎn)的功能。下圖是控制面板界面。 1、完善個(gè)人資料。進(jìn)入個(gè)人資料，輸入自己的相關(guān)詳細(xì)信息，如電話、郵箱、 出生年月等。手機(jī)號(hào)應(yīng)填好，若是使用了手機(jī)短信功能，才能實(shí)現(xiàn)手機(jī)短信提示。 若不想讓其它人看到你的手機(jī)號(hào)，設(shè)為手機(jī)號(hào)不公開。 2、自定義用戶組?？梢宰越ńM，并把相關(guān)的人員加入組，這樣在發(fā)郵件、發(fā)短 信選人時(shí)，就可以實(shí)現(xiàn)按自定義組選人，方便快捷。 3、我的帳戶，可以查看自己帳戶的權(quán)限、管理范圍等，可以設(shè)置別名登陸。比 如，管理員給你分配了一個(gè)帳號(hào)叫1204,你可以取另一個(gè)別名如sys登陸。當(dāng)然原 來(lái)的名字同時(shí)也可以登陸，但同時(shí)只能有一個(gè)別

控制面板 一般說(shuō)明 僅在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，自動(dòng)空調(diào)才能運(yùn)行。只有在車窗和滑動(dòng)／傾斜天窗*關(guān)閉的情況下行駛 時(shí)，它才能：發(fā)揮最佳功效。 您可以讓空調(diào)自動(dòng)調(diào)節(jié)(第178頁(yè))，或者進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)。 1、手動(dòng)設(shè)定氣流分配(第179頁(yè)) 2、手動(dòng)設(shè)定氣流(第179頁(yè)) 您只能手動(dòng)分別設(shè)定駕駛員側(cè)和前排乘客側(cè)的溫度(第179頁(yè))。 >$@若天氣溫明對(duì)車輛進(jìn)行短時(shí)間通風(fēng)，例如使用夏季開啟功能(第117頁(yè))。這可以幫助盡 快達(dá)到車內(nèi)所需的溫度。>$@ 中毒風(fēng)險(xiǎn) 輔助暖氣系統(tǒng)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生廢氣。吸入這些排出的廢氣可能導(dǎo)致中毒。因此，在沒(méi)有排氣系 統(tǒng)的密閉空間中(如車庫(kù))，您應(yīng)該關(guān)閉輔助暖氣系統(tǒng)。 失火風(fēng)險(xiǎn) 輔助暖氣系統(tǒng)工作時(shí)，車輛的某些部件可變得很燙，高度易燃的材料(如燃油)可能會(huì)被點(diǎn)燃。 因此，在加油站或給車輛加油時(shí)禁止使用輔助暖氣系統(tǒng)。因此，在加油站必須停用輔助暖

主機(jī)獨(dú)立控制面板

介紹了虛擬儀器的概念及在工業(yè)檢測(cè)當(dāng)中的應(yīng)用,結(jié)合基于虛擬儀器技術(shù)的液壓傳動(dòng)計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試系統(tǒng),重點(diǎn)討論了基于vb來(lái)設(shè)計(jì)虛擬儀器控制面板問(wèn)題。

控制面板是數(shù)控機(jī)床整體造型的重要組成部分,控制面板設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接關(guān)系到數(shù)控機(jī)床的造型質(zhì)量和宜人性。在人機(jī)工程學(xué)的基礎(chǔ)上,從人機(jī)設(shè)計(jì)、藝術(shù)設(shè)計(jì)、硬界面和軟界面設(shè)計(jì)的角度研究了數(shù)控機(jī)床控制面板的造型設(shè)計(jì),為控制面板和數(shù)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。

在分析了皮革機(jī)械市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展前景的基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)削勻機(jī)人機(jī)系統(tǒng)、操作流程、操作任務(wù)類型等的分析,從人機(jī)工程學(xué)原理出發(fā)找出傳統(tǒng)控制面板設(shè)計(jì)中存在的3個(gè)問(wèn)題,并在此基礎(chǔ)上對(duì)控制面板元件類型、元件布局及元件間間距等進(jìn)行了人機(jī)改良設(shè)計(jì).針對(duì)削勻機(jī)提出的人機(jī)設(shè)計(jì)流程可用于其他皮革機(jī)械控制面板的改良設(shè)計(jì)中.

介紹了電容感應(yīng)觸摸技術(shù)的基本原理,提出了一種基于psoc芯片cy8c24794的采集器控制面板的設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)介紹了該控制面板的電容觸摸按鍵與滑條、監(jiān)控模塊及其與計(jì)算機(jī)模塊之間的usb通信接口設(shè)計(jì)方法。該控制面板已應(yīng)用于一種新型磁盤陣列采集器中,其環(huán)境參數(shù)測(cè)量誤差小于3%,觸摸按鍵測(cè)量誤差小于2%,且實(shí)現(xiàn)了零故障。

1.塑件的工藝性分析圖1所示制品為電風(fēng)扇控制面板,由于是薄壁矩形透明件,因此對(duì)塑料的成型性能要求較高。塑件材料為聚苯乙烯(ps),最大外形尺寸為218mm×92mm

電腦控制面板介紹及設(shè)置分類 控制面板是windowsxp為用戶提供的一個(gè)管理電腦的場(chǎng)所,通過(guò)它不僅可以設(shè)置電腦的各 種功能,,還能按照自己的實(shí)際需要設(shè)置個(gè)性化的電腦。控制面板分類可以很好根據(jù)個(gè)人的習(xí) 慣管理電腦,還可將windowsxp的控制面板設(shè)置為不同的視圖。 一.打開控制面板和控制面板介紹 1.打開控制面板 選擇“開始”→“控制面板”命令可打開“控制面板”窗口。 打開控制面板 2分類視圖 windowsxp默認(rèn)的控制面板外觀為分類視圖,它將同類設(shè)置歸納在一起,只需單擊各圖標(biāo) 就可打開下一級(jí)主題或打開設(shè)置窗口。 3切換到經(jīng)典視圖 單擊“控制面板”窗口左側(cè)的“切換到經(jīng)典視圖”超級(jí)鏈接,就可將控制面板切換到傳統(tǒng)的經(jīng) 典視圖。在經(jīng)典視圖中只需雙擊相應(yīng)的圖標(biāo)即可打開設(shè)置口。 控制面板經(jīng)典視圖是指windows98/2000的控制面板外

電腦的控制面板在哪里 1、直接輸入‘控制面板’打開 這個(gè)方法操作非常簡(jiǎn)單，適于xp和win7，特別適合“我的電腦”窗口側(cè)欄關(guān)閉的用戶; 首先在桌面打開“我的電腦”然后在我的電腦地址欄里面直接輸入“控制面板”然后按回 車(鍵盤上的確認(rèn)鍵：enter)就能打開控制面板了(這個(gè)方法所有windows系統(tǒng)均可 用)。如下圖所示： 2、在我的電腦打開控制面板 和第一個(gè)方法一樣，首先打開“我的電腦”然后會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)控制面板的打開按鈕就在 左下角。不過(guò)如果你使用的是win7系統(tǒng)的話，你需要打開的不適“我的電腦”，而 是“計(jì)算機(jī)”，并且這個(gè)控制面板位置也有所改變：從側(cè)欄變成了頭部的菜單欄上面 了，如下圖所示： 3、通過(guò)開始菜單打開控制面板 首先點(diǎn)擊“開始”→鼠標(biāo)移動(dòng)到“設(shè)置”，這時(shí)會(huì)自動(dòng)在左邊彈出控制面板打開按鈕，點(diǎn) 擊即可(有的xp系統(tǒng)點(diǎn)擊開始后會(huì)在右邊出現(xiàn)一個(gè)側(cè)欄里面

優(yōu)化混凝土控制面板裂縫

一輛別克新世紀(jì)轎車,車主反映,在使用空調(diào)時(shí),空調(diào)控制面板上的顯示屏?xí)蝗粵](méi)有任何顯示,有點(diǎn)像家用電腦出現(xiàn)了“黑屏”,同時(shí)空調(diào)控制面板上的所有功能按鈕都失去作用,空調(diào)出風(fēng)口吹出陣陣熱風(fēng)。首先試車,驗(yàn)證故障現(xiàn)象。確實(shí)存在車主所反映的故障現(xiàn)象。同時(shí)還發(fā)現(xiàn)控制面板下方的前乘員側(cè)冷

介紹了組件技術(shù)及虛擬儀器軟件系統(tǒng),討論了虛擬儀器控制面板的一般要求,并結(jié)合實(shí)例分析了虛擬儀器控制面板的組件化設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)的方法

電源作為電腦的能源供應(yīng)之處，離開了它電腦就變成“死腦”了。因此有數(shù)的對(duì)電源進(jìn)行管理是一件很重要的事情。

針對(duì)家用中央空調(diào)的特點(diǎn),介紹了一種以富士通mb89p133a單片機(jī)為核心,集顯示和控制功能于一體的中央空調(diào)室內(nèi)顯示控制面板的設(shè)計(jì)方法。給出了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、部分電路原理圖及軟件流程圖。

介紹利用pro/e軟件對(duì)消毒柜控制面板注射模具進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)的過(guò)程,重點(diǎn)闡述應(yīng)用pro/e模具模塊分模的流程。采用pro/e來(lái)實(shí)現(xiàn)模具三維設(shè)計(jì),大大縮短設(shè)計(jì)和制造周期,提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)準(zhǔn)確性,降低設(shè)計(jì)成本。

作為飛機(jī)上不可缺少的重要部件之一,音頻管理組件(amu)管理著hf、vhf通信系統(tǒng),無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)、內(nèi)話系統(tǒng)等飛機(jī)上幾乎所有的音頻信號(hào),這給amu的地面檢測(cè)和維修帶來(lái)極大的困難,而且amu的檢測(cè)必需有音頻控制面板(acp)的配合。鑒于虛擬儀器在測(cè)控方面的重要作用,采用模塊化的設(shè)計(jì)思想,以labwindows/cvi為平臺(tái)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)某型飛機(jī)音頻控制面板,用于機(jī)載音頻管理組件的地面測(cè)試過(guò)程中。應(yīng)用表明,此面板能快速穩(wěn)定地與音頻管理組件完成數(shù)據(jù)通信,提高了系統(tǒng)測(cè)試的可靠性,減少了部件維修公司的維修時(shí)間,降低了維修成本,提高了維修效率。