日立電梯控制技術(shù)介紹

電梯控制技術(shù)介紹 一、電梯技術(shù)要求 1、電梯性能指標(biāo) 性能指標(biāo)性能指標(biāo)參數(shù) 起動(dòng)沖擊≤0.8m/s2 制動(dòng)沖擊≤0.8m/s2 加速度≤1.5m/s2 減速度≤1.2m/s2 加減速過程中的垂直振動(dòng)≤50cm/s2 運(yùn)行中的垂直振動(dòng)≤20cm/s2（nf電梯時(shí)為≤25cm/s2） 運(yùn)行中的水平振動(dòng)≤15cm/s2 平層準(zhǔn)確度±5mm 機(jī)房內(nèi)噪音≤78db(a) 運(yùn)行中轎廂內(nèi)噪音≤55db(a) 門開關(guān)噪音≤65db(a) 2、電梯型號(hào) no.電梯型號(hào)英文解釋中文解釋 1npxnewpolido（法語）export新型乘客電梯 2uaxubranaceexport都市先鋒無機(jī)房電梯 3nph newpassengerelevatorof hitachi 日立新乘客電梯 4gvf guangzhouhit

電梯控制技術(shù)介紹 一、電梯技術(shù)要求 1、電梯性能指標(biāo) 2、電梯型號(hào) 二、電梯機(jī)械產(chǎn)件整體簡單介紹 性能指標(biāo)性能指標(biāo)參數(shù) 起動(dòng)沖擊≤0.8m/s2 制動(dòng)沖擊≤0.8m/s2 加速度≤1.5m/s2 減速度≤1.2m/s2 加減速過程中的垂直振動(dòng)≤50cm/s2 運(yùn)行中的垂直振動(dòng)≤20cm/s2（nf電梯時(shí)為≤25cm/s2） 運(yùn)行中的水平振動(dòng)≤15cm/s2 平層準(zhǔn)確度±5mm 機(jī)房內(nèi)噪音≤78db(a) 運(yùn)行中轎廂內(nèi)噪音≤55db(a) 門開關(guān)噪音≤65db(a) no.電梯型號(hào)英文解釋中文解釋 1npxnewpolido（法語）export新型乘客電梯 2uaxubranaceexport都市先鋒無機(jī)房電梯 3nphnewpassengerelevatorof hitachi 日立新乘客電梯 4gvfguangzh

電梯的拖動(dòng)控制系統(tǒng)經(jīng)歷了從簡單到復(fù)雜的過程。目前用于電梯的拖動(dòng)系統(tǒng)主要有：單、雙速交流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)，交流電動(dòng)機(jī)定子調(diào)壓調(diào)速拖動(dòng)系統(tǒng)，直流發(fā)電機(jī)一一電動(dòng)機(jī)可控硅勵(lì)磁拖動(dòng)系統(tǒng)，可控硅直接供電拖動(dòng)系統(tǒng)，vvvf變頻變壓調(diào)速拖動(dòng)系統(tǒng)。

一．單選題： 1.電梯、自動(dòng)扶梯每（a）年進(jìn)行一次全面檢測發(fā)證才能運(yùn)行。 a．一年b。半年c。二年d。三年 2．電梯、自動(dòng)扶梯在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前（a）月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。 a．一個(gè)月b．二個(gè)月c．三個(gè)月d．四個(gè)月 3．《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每（c）復(fù)審一次。 a．一年b。半年c。二年d。三年 4．《特種設(shè)備作業(yè)人員證》持證人員應(yīng)當(dāng)在復(fù)審期滿（c）個(gè)月前，向發(fā)證部門提出申請(qǐng)。 a．一個(gè)月b．二個(gè)月c．三個(gè)月d．四個(gè)月 5．電梯突然失電停在半空，司機(jī)正確處理的操作是（c）。 a．打開安全窗幫助乘客從轎頂逃生。b．打開電梯門幫助乘客跳出轎廂逃生。c．保持鎮(zhèn)靜、等待救援 6．電梯平衡系數(shù)（b）時(shí)，電梯空載向上運(yùn)行時(shí)容易沖頂。 a．太小b．太大c．變化d．40一50 7．（d）系統(tǒng)由操作裝置，位置顯示裝

隨著智能化樓宇大廈的出現(xiàn),人們對(duì)電梯的控制要求越來越高,不但要使電梯在運(yùn)行過程中具有安全可靠、快速、準(zhǔn)確、平穩(wěn)的特性,也即要使電梯具有良好的乘坐舒適感及享受感。同時(shí)也對(duì)電梯運(yùn)行的高效、節(jié)能等提出的嚴(yán)格要求。本文筆者將具體談?wù)勲娞菘刂萍夹g(shù)的設(shè)計(jì)問題。

電梯控制技術(shù) 現(xiàn)代電梯控制技術(shù)的發(fā)展 及存在的問題分析 院（系）名稱機(jī)械工程學(xué)院 專業(yè)名稱電氣工程及其自動(dòng)化 學(xué)生姓名王坤 學(xué)生學(xué)號(hào)1301052050 指導(dǎo)教師王忠利 2016年11月15日 前言 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，電梯工業(yè)生產(chǎn)水平得到了不斷提高，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也 有很大的改進(jìn)。在電梯控制系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性得到很大改善以外，設(shè)備的體 積大大縮小，功能不斷完善，性能不斷提高，維護(hù)更加方便。尤其是從80年代 交流變壓變頻控制技術(shù)出現(xiàn)以來，電梯的發(fā)展速度十分驚人，應(yīng)用也相當(dāng)普及。 電梯控制技術(shù)是指電梯的傳動(dòng)系統(tǒng)及操縱系統(tǒng)的電氣自動(dòng)控制,隨著科學(xué)技術(shù)的 不斷發(fā)展，電梯控制技術(shù)也經(jīng)歷了從簡單到復(fù)雜，從單一到集群的變化,控制方 式也有了非常大的進(jìn)步，目前主要的控制方式有繼電器控制、微機(jī)控制、可編程

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步,科技的不斷發(fā)展。世界各地高樓林立,電梯早已"飛入尋常百姓家",成為我們不可缺少的代步工具。電梯離我們?nèi)绱酥?然而我們卻很少關(guān)注它。對(duì)電梯的發(fā)展過程進(jìn)行概述,并對(duì)現(xiàn)代電梯節(jié)能與發(fā)展前景進(jìn)行簡要分析。

電梯控制技術(shù)4

電梯控制技術(shù)中對(duì)低層站電梯的處理

日立電梯介紹

yuy-dt18電梯控制技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)裝置 （二座四層電梯、仿真實(shí)物） 一、產(chǎn)品概述 本裝置是專門為職業(yè)院校開設(shè)的電氣自動(dòng)化、機(jī)電一體化、機(jī)械制造與自動(dòng)化等 相關(guān)專業(yè)而研制的，裝置根據(jù)智能建筑中升降電梯的機(jī)構(gòu)按照一定的比例縮小設(shè) 計(jì)，所用設(shè)備、器件與實(shí)際電梯基本一致，采用槽鋼方管框架結(jié)構(gòu)整體設(shè)計(jì)，正 面使用透明有機(jī)玻璃面板，融低壓電氣、plc、變頻調(diào)速、智能人機(jī)、傳感檢測、 視頻監(jiān)控、智能考核系統(tǒng)等于一體，實(shí)現(xiàn)智能電梯復(fù)雜的開關(guān)量控制、時(shí)序邏輯 控制。通過該裝置的操作訓(xùn)練可考核學(xué)生掌握智能電梯的裝調(diào)與維護(hù)綜合能力， 如電梯呼梯盒的安裝、井道信息系統(tǒng)的安裝、平層開關(guān)檢測位置調(diào)整、門機(jī)機(jī)構(gòu) 調(diào)整、電氣控制柜的器件安裝、接線、變頻器參數(shù)設(shè)置、plc編程與調(diào)試、電梯 群控功能調(diào)試、電梯故障排除、運(yùn)行維護(hù)等，除了滿足專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，還能開展 技能考核以及職業(yè)技能競賽。 二、產(chǎn)品特點(diǎn) 1

一．單選題： 1.電梯、自動(dòng)扶梯每（a）年進(jìn)行一次全面檢測發(fā)證才能運(yùn)行。 a．一年b。半年c。二年d。三年 2．電梯、自動(dòng)扶梯在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前（a）月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。 a．一個(gè)月b．二個(gè)月c．三個(gè)月d．四個(gè)月 3．《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每（c）復(fù)審一次。 a．一年b。半年c。二年d。三年 4．《特種設(shè)備作業(yè)人員證》持證人員應(yīng)當(dāng)在復(fù)審期滿（c）個(gè)月前，向發(fā)證部門提出申請(qǐng)。 a．一個(gè)月b．二個(gè)月c．三個(gè)月d．四個(gè)月 5．電梯突然失電停在半空，司機(jī)正確處理的操作是（c）。 a．打開安全窗幫助乘客從轎頂逃生。b．打開電梯門幫助乘客跳出轎廂逃生。c．保持鎮(zhèn)靜、等待救援 6．電梯平衡系數(shù)（b）時(shí)，電梯空載向上運(yùn)行時(shí)容易沖頂。 a．太小b．太大c．變化d．40一50 7．（d）系統(tǒng)由操作裝置，位置顯示裝

www.***.*** 日立電梯的無機(jī)房電梯控制柜特點(diǎn) 上世紀(jì)90年代以前，液壓電梯曾因結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)房位置靈活而倍受發(fā)達(dá)國家用戶青睞。 日立電梯的無機(jī)房電梯控制柜在液壓電梯優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，采用曳引驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)取代液壓傳動(dòng)系 統(tǒng)，因此在結(jié)構(gòu)、性能、節(jié)能等方面均優(yōu)于液壓電梯；無機(jī)房電梯與有機(jī)房（普通）電梯相 比，日立電梯的無機(jī)房電梯控制柜節(jié)省了建筑空間，降低了建筑成本，避免了建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜 化，使建筑物整體造型美觀。因此，自上世紀(jì)90年代后期日立電梯的無機(jī)房電梯控制柜在 國內(nèi)外迅速發(fā)展。 為了滿足安裝、檢修、救援操作、動(dòng)態(tài)測試等方面的需要，日立電梯的無機(jī)房電梯控制 柜與有機(jī)房的相比，存在諸多不同之處。本文只是從無機(jī)房電梯總體設(shè)計(jì)和降低風(fēng)險(xiǎn)的角度， 談?wù)勅樟㈦娞莸臒o機(jī)房電梯控制柜總體要求和特點(diǎn)。 1、日立電梯的無機(jī)房電梯控制柜的設(shè)置部位 1.2日立電梯的無機(jī)房電梯控制柜散熱

共5頁,第1頁 日立最新小機(jī)房電梯——hgm 由日本（株）日立制作所，運(yùn)用最先進(jìn)的永磁同步無齒輪主機(jī)和高集成度的控制 技術(shù)，研發(fā)出高性能、安全環(huán)保的小機(jī)房電梯——hgm hgm電梯在采用智能高效化的控制系統(tǒng)外，還采用了小型化曳引機(jī)以及控制柜薄 型化設(shè)計(jì)，令電梯的機(jī)房更小、布置更緊湊，是新一代的小機(jī)房電梯。 一、節(jié)省空間設(shè)計(jì) 1.小型化永磁無齒同步曳引機(jī) ■在曳引機(jī)方面，hgm電梯采用了小型化的永磁無齒同步曳引機(jī)，比其它永磁無齒 同步曳引機(jī)所占的空間都要小，其體積比其它曳引機(jī)的體積最多可節(jié)省70%以上的空 間；其中hgm電梯所采用的曳引機(jī)的高度，比其它永磁無齒同步曳引機(jī)的高度最多可 降低25%以上。 ■一般情況下電機(jī)極數(shù)越大，曳引機(jī)體積就越大，如果要保持曳引機(jī)的體積小型化， 設(shè)計(jì)難度相當(dāng)大。目前許多永磁無齒同步曳引機(jī)的電機(jī)（包括其它電梯廠家所采用的）

第1頁 日立電梯優(yōu)勢特點(diǎn)介紹 一、企業(yè)優(yōu)勢 日立電梯（中國）有限公司2006年電梯銷量以22000臺(tái)據(jù)全國第一 日立電梯（中國）有限公司為亞洲最大的日立電梯生產(chǎn)加工基地和全國最大的電梯生產(chǎn) 企業(yè)之一 四川日立(日立電梯（中國）有限公司分支機(jī)構(gòu))為西南地區(qū)規(guī)模最大的專業(yè)電梯公司 全國電梯行業(yè)唯一一個(gè)企業(yè)博士后工作站設(shè)在日立電梯（中國）有限公司 擁有全國電梯行業(yè)最大的電梯專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)基地 擁有國家級(jí)電梯研究開發(fā)中心 擁有全國最大的電梯試驗(yàn)塔(9井道、最大載重5噸) 建立了全國最先進(jìn)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國的電梯遠(yuǎn)程遙控監(jiān)測管理中心 英國勞氏質(zhì)量認(rèn)證公司iso9001國際質(zhì)量保證體系授信企業(yè) 英國勞氏質(zhì)量認(rèn)證公司iso14001國際環(huán)境管理體系授信企業(yè) 英國勞氏質(zhì)量認(rèn)證公司ohsas18001職業(yè)健康安全管理體系授信企業(yè) 1987-1999年產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)連續(xù)四次獲“用戶滿意”殊榮

日立電梯維修技術(shù)要點(diǎn) gvf3日立直梯 代碼故障說明 10變頻微機(jī)故障50高速運(yùn)行超速82微動(dòng)平層超時(shí) 1110ton51起動(dòng)速度控制異常83安全回路斷開 12抱閘on54微動(dòng)平層逆轉(zhuǎn)超距離85微動(dòng)平層感應(yīng)器故障 1350bon55強(qiáng)迫減速開關(guān)故障86開門鎖死 15wdt動(dòng)作復(fù)位56微動(dòng)平層超速故障87關(guān)門鎖死 16連續(xù)3次開門鎖死57微動(dòng)平層運(yùn)行超距離88運(yùn)行中斷轎門鎖 18雙口ram硬件故

日立電梯nphgvf2的fmt板操作說明 mode-0-set顯示樓層 mode-1-set顯示狀態(tài) mode-2-set故障碼讀取 mode-3-set機(jī)房檢修 mode-4-set故障清除 mode-11-set層高測試 gvfgh98gvf2nph的故障碼說明 e10—e27a1停止電梯所有運(yùn)作功能(*1) e30—e47a2停止電梯所有快、慢車運(yùn)行功能(*2) e50—e57b1停止電梯快車、部分慢車運(yùn)行功能(*3) e60—e67b2停止電梯快車運(yùn)行功能(*4) e70—e77c2使電梯運(yùn)行至最近指令層停車，然后按a2級(jí)故障方式處理 e80—e87e對(duì)故障不作處理 備注： (1)當(dāng)電梯同時(shí)出現(xiàn)2個(gè)以上的故障時(shí)，故障的處理級(jí)別按高的進(jìn)行。 (2)當(dāng)電梯發(fā)生a、b類故障時(shí)，軟件回路安全繼電器

保利日立電梯

電梯控制的技術(shù)

序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)生產(chǎn)廠家單位數(shù)量單價(jià)小計(jì) 1服務(wù)器操作系統(tǒng)套1甲購 2服務(wù)器數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)套1甲購 3一卡通數(shù)據(jù)庫服務(wù)器臺(tái)1甲購 4ups電源臺(tái)1甲購 5打印機(jī)臺(tái)1甲購 68口交換機(jī)臺(tái)1甲購 7智能一卡通管理工作站 （小型服務(wù)器） 臺(tái)10.00 8非接觸式ic卡(調(diào)試卡)daic-ykt-am1深圳多奧張20.00 9非接觸式ic卡(用戶卡)daic-ykt-m1深圳多奧張10.00 10智能一卡通發(fā)卡器daic-ykt-rw深圳多奧套10.00 11智能一卡通管理軟件daic-ykt-soft深圳多奧套10.00 12軟件狗daic- softwarekey 深圳多奧套10.00 0.00 序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)生產(chǎn)廠家單位數(shù)量單價(jià)小計(jì) 可視對(duì)講聯(lián)動(dòng)日立電

裝修攻略http://www.***.***/zxgl 日立電梯型號(hào)大全及相關(guān)介紹 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，電梯的使用在我們的生活中已經(jīng)非常普及。通常在高樓層的建筑 中一定會(huì)使用到電梯，而在醫(yī)院中電梯的作用更是十分重要，它方便病人的行走。在眾多的 電梯品牌當(dāng)中，日立電梯是馳名全國的優(yōu)秀品牌，是安裝電梯的首選。下面裝修界為您介紹 一下目前市面上主流的日立電梯型號(hào)，希望能對(duì)您的安裝選擇進(jìn)行一些幫助哦！日立電梯簡 裝修攻略http://www.***.***/zxgl 介日立電梯(中國)有限公司(原廣州日立電梯有限公司)成立于1996年1月15日，是華南地 區(qū)最大的電梯生產(chǎn)企業(yè)，是日立電梯在中國的唯一制造商。公司由株式會(huì)社日立制作所和廣 州廣日集團(tuán)有限公司共同投資建立，總投資為9000萬美元，注冊(cè)資本6488萬

一.系統(tǒng)解析及方案的確定 電梯plc的控制系統(tǒng)主要由信號(hào)控制系統(tǒng)和拖動(dòng)控制系統(tǒng)兩部分組成。圖為電梯plc控制系統(tǒng)的基本 結(jié)構(gòu)圖，主要硬件包括plc主機(jī)及擴(kuò)展、機(jī)械系統(tǒng)、轎廂操縱盤、廳外呼梯盤、指層器、門機(jī)、調(diào)速裝置 與拖動(dòng)系統(tǒng)等。 系統(tǒng)控制核心為plc主機(jī)，操縱盤、呼梯盤、井道及安全保護(hù)信號(hào)通過plc輸入接口送入plc，存儲(chǔ) 在存儲(chǔ)器及召喚指示燈等發(fā)出顯示信號(hào)，向拖動(dòng)和門機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出控制信號(hào)。 圖1電梯plc控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)圖 圖2電梯控制原理框圖 （1）電梯在檢測到門廳或轎箱的召喚信號(hào)后將此樓層信號(hào)與轎箱所在樓層信號(hào)比 較，通過選向模塊進(jìn)行運(yùn)行選向。 （2）電梯開始起動(dòng)，通過變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)轎箱運(yùn)動(dòng)。轎箱運(yùn)動(dòng)速度由低速轉(zhuǎn)變?yōu)橹兴僭俎D(zhuǎn)變?yōu)?高速，并以高速運(yùn)行至目標(biāo)層。 （3）當(dāng)電梯檢測到目標(biāo)層減速點(diǎn)后，電梯進(jìn)入減速狀態(tài)，由高速變?yōu)榈退伲⒁缘退龠\(yùn)行至平層點(diǎn) 停