燃氣輪機液壓油系統(tǒng)優(yōu)化改造

工程熱力學論文 ——燃氣輪機控制技術 院系：物理與機電工程學院 機電工程系 專業(yè)：機械類專業(yè) 小組：第三小組 2014.5.20 燃氣輪機控制技術 摘要:對燃機控制系統(tǒng)的發(fā)展進行了綜述,對國內外各種常見的燃機方案 進行了說明和比較,著重對燃機數(shù)控系統(tǒng)的總體結構,電子控制器、液壓機械執(zhí) 行裝置、控制軟件的設計,系統(tǒng)的數(shù)字仿真和半物理模擬試驗等進行了較全面 的闡述,最后,對燃機數(shù)控技術的發(fā)展進行了展望。 關鍵詞:燃氣輪機控制系統(tǒng)航天推進系統(tǒng) 背景：與所有旋轉動力機械一樣,燃氣輪機也走過了從液壓機械式控制、模 擬式電子控制到數(shù)字式電子控制的發(fā)展道路。20世紀70年代,ge公司的lm1500 燃氣輪機配套使用由美國大陸公司研制的模擬式電子控制器實現(xiàn)了邏輯順序控 制,而燃油控制仍然由液壓機械

350 第十九講概述 19.1燃氣輪機應用的現(xiàn)狀及發(fā)展前景 燃氣輪機作為新型的動力設備，由于具有結構緊湊，單位功率重量輕，運行平穩(wěn)且 安全可靠，可以大型化且熱效率較高，可以快速起動和帶負荷等顯著的優(yōu)點，受到世人 的廣泛關注，應用的范圍越來越廣。在航天航空領域里是獨一無二、不可替代的動力設 備；在航海和陸上交通運輸領域里也占有越來越重要的地位，在一些現(xiàn)代化的艦船上， 均采用燃氣輪機作動力設備。陸上交通運輸工具，如汽車、火車機車及軍用坦克上也采 用燃機作動力設備；在發(fā)電領域里，由于燃氣輪機電廠占地面積少、建設周期短、水的 消耗量少、排氣污染輕受到人們的廣泛關注，尤其是以燃氣輪機為主組成的燃氣—蒸汽 聯(lián)合循環(huán)電廠不僅排氣污染輕，而且其熱效率已達到和超過了最新型的超超臨界參數(shù)的 蒸汽輪發(fā)電機組，所以在發(fā)電行業(yè)里的應用也越來越多，已動搖了蒸汽輪發(fā)電機組在發(fā) 電行業(yè)的霸主地位。可以預期，在不

北京某電廠所在地空氣含塵量高且近年出現(xiàn)霧霾、沙塵暴等惡劣天氣,造成燃氣輪機進氣系統(tǒng)過濾器堵塞過快,壓差大,機組被迫下調負荷或停機。對存在的問題進行了分析,提出了改造方案,對燃氣輪機進氣過濾系統(tǒng)進行了改造,提高了機組運行的安全性和穩(wěn)定性。

簡要介紹了燃氣輪機控制系統(tǒng)在國產200kt/a合成氨裝置中的使用情況及其技術改造的主要內容。

介紹了北京京橋熱電有限責任公司9f型燃氣輪機進氣過濾系統(tǒng)的構造和組成,分析了進氣過濾系統(tǒng)存在的問題,指出了惡劣天氣,如霧霾、沙塵暴等對燃氣輪機進氣系統(tǒng)過濾器造成的嚴重影響,制定出了高效的改造方案,通過兩臺機組運行參數(shù)和改造效果的對比,改造后的機組性能得到了明顯改善,增強機組的安全性和穩(wěn)定性,經濟效益顯著。

以提高燃氣輪機控制油油品為切入點,詳細介紹了燃機潤滑油系統(tǒng)改造的主要內容和過程,總結改造效果,對同類型電廠的控制油改造具有一定的借鑒意義。

淺析燃氣輪機渦輪結構——文章簡要介紹了燃氣輪機渦輪結構。

介紹了內蒙古蘇里格燃氣發(fā)電有限責任公司9e型燃氣輪機進氣過濾系統(tǒng)運行中出現(xiàn)的問題,提出了改造方案,通過運行參數(shù)和改造效果的對比,分析了燃氣輪機進氣壓力損失對機組性能的影響。改造后,延長了濾芯及壓氣機葉片的使用壽命,降低了維護成本,機組性能得到了明顯改善。

為了擺脫國外技術壟斷,提高國產化技術水平,降低維護和運行成本,利用國內控制技術對某電廠燃氣輪機控制系統(tǒng)進行改造,研制了相應的國產控制系統(tǒng)。為了確保國內控制系統(tǒng)首次應用的安全性,使用opc協(xié)議采集現(xiàn)場測量信號送入國產控制系統(tǒng),并將國產控制系統(tǒng)的控制結果與markⅵe的控制結果進行對比,結果表明:國產控制系統(tǒng)的igv控制、溫度控制、燃燒監(jiān)測等的控制曲線與markⅵe的控制曲線趨勢相同,表現(xiàn)出良好的控制性能。

某發(fā)電廠于2004年底建成投產2×180mw的9e雙燃料燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組,2006年機組完成使用天然氣改造。文章結合該燃氣輪機發(fā)電廠建設和生產實際,介紹了天然氣加熱系統(tǒng)改造實施方案和改造后在系統(tǒng)可靠性、經濟性方面的成效。

隨著燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)電廠分散式控制系統(tǒng)不斷更新?lián)Q代,過去使用的telepermxp控制系統(tǒng)已經停產。因此,目前telepermxp系統(tǒng)存在升級改造的迫切需求。針對某重型燃氣輪機控制系統(tǒng)的特點,從硬件和軟件兩方面對telepermxp控制系統(tǒng)進行升級改造的技術分析與研究,提供了兩套燃氣輪機控制系統(tǒng)的升級改造方案,可為相關人員提供參考。

文章介紹了江蘇華電望亭發(fā)電廠兩臺由美國ge公司生產的9fa型燃氣輪機dcs計算機控制系統(tǒng)在升級改造前存在的一系列威脅到機組安全穩(wěn)定運行的問題,列出了具體的升級改造方案及操作步驟,對改造中所做的措施及工作進行了詳細的闡述,并對兩臺燃氣輪機dcs計算機控制系統(tǒng)升級改造后的性能及效果與原來進行了對比。

介紹了9e燃氣輪機發(fā)電機勵磁調節(jié)器國產化技術改造背景,通過分析microreck4.1型調節(jié)器的外回路接線、控制策略,以及microreck4.1型調節(jié)器與markⅵ控制系統(tǒng)通信,研究了相應的國產化技術改造方案,成功使用rcs-9410a型數(shù)字勵磁調節(jié)器替代了microreck4.1型勵磁調節(jié)器,并完成了新勵磁調節(jié)器的各項性能試驗。結果表明:國產化勵磁調節(jié)裝置結構完善,整體性能符合電力行業(yè)及國家標準；改造后提高了機組的穩(wěn)定性和經濟性。

介紹了9e燃氣輪機發(fā)電機勵磁調節(jié)器國產化技術改造背景,通過分析microreck4.1型調節(jié)器的外回路接線、控制策略,以及microreck4.1型調節(jié)器與markⅵ控制系統(tǒng)通信,研究了相應的國產化技術改造方案,成功使用rcs-9410a型數(shù)字勵磁調節(jié)器替代了microreck4.1型勵磁調節(jié)器,并完成了新勵磁調節(jié)器的各項性能試驗.結果表明:國產化勵磁調節(jié)裝置結構完善,整體性能符合電力行業(yè)及國家標準;改造后提高了機組的穩(wěn)定性和經濟性.

6fa燃氣輪機調試問題探討 【摘要】6fa燃機機組在國際市場應用比較多，國內也引進了不少同類型機 組，本文主旨是通過6fa機組調試過程中的典型問題處理介紹，讓人們對6fa 機組有一個初步的了解，為以后相似機組的安裝調試提供便利，從而促進相似機 組的安裝調試進度，保證有關單位的經濟利益。 【關鍵詞】6fa燃機；系統(tǒng)簡介；系統(tǒng)調試；問題處理；關鍵技術 1、前言 早在1894年已有了以天然氣為燃料的發(fā)動機，經過不斷發(fā)展和完善，形成 了可燃用多種燃料的燃機和燃天然氣－輕柴油的雙燃料柴油機。為了更好地節(jié)約 能源，還充分利用廢熱供熱或再次發(fā)電，實行熱電聯(lián)供，大大增加了經濟性。從 效率上來說，單機輸出功率50mw以下的熱機以柴油機和燃氣機為最高，發(fā)電 效率可達40%以上，熱電聯(lián)供效率更高達80%；單機功率大于50mw時，燃氣 －蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的效率較高。有鑒于此，目

1.空氣中的顆粒雜質對壓氣機的危害有多個方面，但一般不考慮方面。 (a)侵蝕(b)積垢（c）腐蝕(d)改變氣體流通速度 2.空氣過濾器有多種形式，但不包括這種形式。 (a)阻式(b)沖擊式(c)阻抗復合式(d)慣性式 3.以下幾種分空氣過濾器中，的阻力損失為小。 (a)阻式(b)沖擊式(c)脈沖自清洗式(d)慣性式 4．進氣系統(tǒng)中防風雨罩和百葉窗用來防止大雨以及空氣中大的漂浮物進入過濾 器室，其利用的是來實現(xiàn)的。 (a)向上抽吸空氣(b)顆粒沖擊(c)正壓(d)網格過濾 5.進氣抽氣加熱系統(tǒng)是為了保護燃機壓氣機不超過它的工作極限和/或防止在 進口處結冰，其熱源來源于處。 (a)壓氣機出口抽氣(b)空氣處理單元 (c)余熱鍋爐蒸汽(d)儀用空氣系統(tǒng) 6.壓氣機進氣抽氣（ibh）把熱空氣從燃機壓氣機送到安裝在的

本文主要介紹了某型微型燃氣輪機控制器的基本原理及研制過程。

我國的天然氣資源極為豐富,重型燃氣輪機正是以天然氣為燃料,并將其轉化成動能的原動機?，F(xiàn)已成功地研制出小型和中型燃氣輪機,并已廣泛地應用于各個領域。重型燃氣輪機具有功率大、體積小、無空氣污染,環(huán)保等特點,該產品的市場極為廣闊。該產品的關鍵技術問題是其結構均為薄壁套類,加工中極易產生變形。另外,零部件的尺寸精度和形位精度公差要求都非常嚴格,很多零件的內、外壁形狀為曲線或斜線。文章主要介紹發(fā)動機典型件的加工

燃氣輪機工作過程是一個交叉耦合的熱力學過程，工作環(huán)境惡劣，容易發(fā)生各種故障。船舶燃氣輪機長期運行在高轉速、高溫、高壓以及高應力狀態(tài)下，以及高濕和高鹽的工作環(huán)境中，使得在運行過程中發(fā)生各種故障的可能性增大，一旦發(fā)生故障就會給船舶的安全運行帶來危害。

燃氣輪機的能源節(jié)約研究——6b型燃氣聯(lián)合輪機發(fā)電機組是新一代分散式供電設備，被廣泛的應用于能源、電力等領域；其具有一系列優(yōu)點。本文根據實踐運用，針對6b型燃氣輪機的組成、工作原理、控制系統(tǒng)簡介，并對實踐中運用與電網運行、控制、軟件設計進行了的介...

燃氣輪機的能源節(jié)約研究——本文根據實踐運用，針對6b型燃氣輪機的組成、工作原理、控制系統(tǒng)簡介，并對實踐中運用與電網運行、控制、軟件設計進行了的介紹，充分體現(xiàn)了燃機在能源節(jié)約使用中發(fā)揮的作用。

進氣處理質量對燃氣輪機的影響——簡單介紹了進氣系統(tǒng)對燃氣輪機的影響，詳細分析了進氣污染物顆粒對燃氣輪機的影響及預防方法，并對進氣系統(tǒng)提出具體要求。