柔性同步起爆網(wǎng)絡(luò)模塊化設(shè)計(jì)方法

針對(duì)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用多樣化的特點(diǎn),建立了基于zigbee技術(shù)的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)與網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)的模塊化軟、硬件設(shè)計(jì)方案。該硬件方案具有模塊化與集成度高的特點(diǎn),軟件方案基于嵌入式操作系統(tǒng)進(jìn)行多種功能的模塊化設(shè)計(jì),具有良好擴(kuò)展性以及可維護(hù)性。實(shí)現(xiàn)了一種基于單芯片平臺(tái)的傳感器節(jié)點(diǎn)與arm平臺(tái)的網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn),討論了當(dāng)前與未來(lái)適用的各種嵌入式設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)。

基于我國(guó)在模塊化建筑理論研究和實(shí)踐方面的探索,住宅產(chǎn)業(yè)化發(fā)展已步入正軌,成為未來(lái)住宅領(lǐng)域個(gè)性化、品質(zhì)化的重要發(fā)展方向。住宅的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)住宅產(chǎn)業(yè)化的前提,將bim技術(shù)的可視化、協(xié)調(diào)性作用于模塊化設(shè)計(jì)方法相結(jié)合,可深化住宅產(chǎn)業(yè)的施工圖紙和拆分設(shè)計(jì)。結(jié)合工程實(shí)踐對(duì)bim技術(shù)在住宅產(chǎn)業(yè)化模塊化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行分析,以為bim住宅產(chǎn)業(yè)化模塊化設(shè)計(jì)提供了一條較為完整、完善的設(shè)計(jì)思路。

在機(jī)械設(shè)計(jì)中，運(yùn)用模塊化設(shè)計(jì)方法可以提升設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率，但是目前模塊化設(shè)計(jì)存在明顯的不足。因此，對(duì)模塊化設(shè)計(jì)方法進(jìn)行研究，且探討其應(yīng)用具有重要的意義。本文在探究模塊設(shè)計(jì)方法、步驟以及技術(shù)的基礎(chǔ)上，分析其在機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，希望可以為機(jī)械設(shè)計(jì)的模塊化技術(shù)應(yīng)用帶來(lái)一定的借鑒價(jià)值。

我們?cè)谶M(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)的時(shí)候，越來(lái)越多的采用模塊化的設(shè)計(jì)方法，其可以在一定程度上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品較大規(guī)模的定制，使得產(chǎn)品滿足市場(chǎng)的需要，而且可以提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。主要從模塊化設(shè)計(jì)方法簡(jiǎn)介、特點(diǎn)、應(yīng)用等方面，對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)中模塊化的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，探索其應(yīng)用的情況。

為了降低服務(wù)機(jī)器人的開發(fā)周期與成本,基于模塊化設(shè)計(jì)方法,對(duì)服務(wù)機(jī)器人的機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行了模塊化劃分,并對(duì)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)布局、傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)、身體穩(wěn)固性、模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)闡述。樣機(jī)組裝及實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,基于模塊化設(shè)計(jì)方法的服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)品開發(fā)周期短,其性能達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

根據(jù)市場(chǎng)需求對(duì)功能性建筑進(jìn)行設(shè)計(jì)拆分形成模塊化,在建筑方案初期利用模擬軟件分析現(xiàn)狀場(chǎng)地,包括土方、地表徑流分析,初定場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高,在revit中依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高建立項(xiàng)目場(chǎng)地,結(jié)合模擬軟件做風(fēng)、光環(huán)境分析,并以此為依據(jù)進(jìn)行總圖設(shè)計(jì),提出多種方案,在revit中建立多個(gè)體量模型,結(jié)合模擬軟件對(duì)不同布局進(jìn)行風(fēng)、光環(huán)境分析,幫助比選優(yōu)化總圖布局,最終獲得最合理的總圖并進(jìn)一步深化方案,用同上的方法進(jìn)行室內(nèi)空間的風(fēng)、光、熱環(huán)境分析,比選優(yōu)化出最終方案。確保了分析模型的準(zhǔn)確性,保證了分析結(jié)果的可靠性,將bim技術(shù)和模塊化思想相融合,形成設(shè)計(jì)與功能優(yōu)化的反饋機(jī)制,提高建筑綠色設(shè)計(jì)模擬的準(zhǔn)確性及效率[1]。

傳統(tǒng)的飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)采用串式工作模式,試驗(yàn)各工況間工作獨(dú)立,完成一種工況后全部拆卸試驗(yàn)設(shè)備,再進(jìn)行下一種工況試驗(yàn)。該模式存在重復(fù)勞動(dòng)多、試驗(yàn)換裝量大和試驗(yàn)效率低等問(wèn)題。為此,提出了一種模塊化設(shè)計(jì)方法,即試驗(yàn)加載點(diǎn)的若干設(shè)計(jì)要素模塊化,形成標(biāo)準(zhǔn)接口,實(shí)現(xiàn)不同工況試驗(yàn)中試驗(yàn)設(shè)備一次安裝到位、多次使用。最后,在某全機(jī)靜力工程試驗(yàn)中得到應(yīng)用,取得了良好的效果,表明該方法具有可行性、實(shí)用性和有效性。

目前,bim技術(shù)在裝配式建筑中得到了應(yīng)用,其主要能夠通過(guò)三維建模技術(shù),對(duì)裝配式建筑結(jié)構(gòu)以及其流程進(jìn)行模擬,形成模塊化設(shè)計(jì)形式,在許多應(yīng)用案例上,這種方法都體現(xiàn)出了較高的應(yīng)用價(jià)值.本文為了了解bim的模塊化設(shè)計(jì)方法在裝配式建筑中的應(yīng)用效果,所以將針對(duì)裝配式建筑的原理、bim技術(shù)應(yīng)用范圍以及應(yīng)用效果進(jìn)行分析.

綠色設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)在產(chǎn)品全生命周期內(nèi),著重考慮產(chǎn)品的環(huán)境屬性并將其作為設(shè)計(jì)目標(biāo),模塊化設(shè)計(jì)則以面向模塊和功能分析為主要特征,能夠通過(guò)模塊的選擇與組合快速形成產(chǎn)品系列。將綠色設(shè)計(jì)思想與模塊化設(shè)計(jì)方法結(jié)合起來(lái),提出了綠色模塊化設(shè)計(jì)方法并簡(jiǎn)要分析了其設(shè)計(jì)流程。模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)因其能縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,快速響應(yīng)市場(chǎng)變化,相對(duì)延長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期等優(yōu)點(diǎn),得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

裝配式建筑深化設(shè)計(jì)具有精細(xì)化、高協(xié)同度、低容錯(cuò)率的特點(diǎn)，需要引入bim技術(shù)以提高整體效率。以成都錦豐新城裝配式整體剪力墻住宅項(xiàng)目為例，提出bim在裝配式建筑深化設(shè)計(jì)的應(yīng)用難點(diǎn)，通過(guò)制定標(biāo)準(zhǔn)、軟件開發(fā)解決難題，并在項(xiàng)目深化設(shè)計(jì)中進(jìn)行具體bim應(yīng)用，取得了良好效果。

目前,bim技術(shù)在裝配式建筑中得到了應(yīng)用,其主要能夠通過(guò)三維建模技術(shù),對(duì)裝配式建筑結(jié)構(gòu)以及其流程進(jìn)行模擬,形成模塊化設(shè)計(jì)形式,在許多應(yīng)用案例上,這種方法都體現(xiàn)出了較高的應(yīng)用價(jià)值。本文為了了解bim的模塊化設(shè)計(jì)方法在裝配式建筑中的應(yīng)用效果,所以將針對(duì)裝配式建筑的原理、bim技術(shù)應(yīng)用范圍以及應(yīng)用效果進(jìn)行分析。

以裝備的再制造性為設(shè)計(jì)目的,以模塊化設(shè)計(jì)方法為基礎(chǔ),輔助之綠色設(shè)計(jì)思想,利用現(xiàn)代數(shù)學(xué)工具,從而形成面向再制造工程的綠色模塊化設(shè)計(jì)方法,在裝備設(shè)計(jì)初期其實(shí)體生命誕生之前就全面考慮裝備在其今后全生命周期內(nèi)的環(huán)境屬性及零部件的重用性,并用反映其環(huán)境特性的綠色度及反映其功能和重用特性的模塊度加以評(píng)價(jià)和檢驗(yàn)。利用此設(shè)計(jì)方法和技術(shù)能同時(shí)滿足裝備的環(huán)境屬性和再制造性要求,從而滿足再制造工程的根本目的。

位置姿態(tài)系統(tǒng)(pos)可提供高精度導(dǎo)航信息,傳輸數(shù)據(jù)量大,實(shí)時(shí)性高。本文采用w3100a芯片和導(dǎo)航計(jì)算機(jī)構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)處理平臺(tái),在下位機(jī)中實(shí)現(xiàn)了pos網(wǎng)絡(luò)通信程序,包括tcp中斷接收程序和udp發(fā)送數(shù)據(jù)程序。在上位機(jī)上實(shí)現(xiàn)了pos的監(jiān)控顯示,達(dá)到了pos實(shí)時(shí)顯示與事后處理的要求。

近十年來(lái),隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)飛速發(fā)展,以太網(wǎng)成為商業(yè)通信中的主導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)就是將以太網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在工業(yè)領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。文中基于arm7處理器平臺(tái),將tcp/ip協(xié)議嵌入到嵌入式系統(tǒng)中來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信功能。具體內(nèi)容包括網(wǎng)絡(luò)模塊的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。硬件設(shè)計(jì)包括網(wǎng)絡(luò)控制芯片和外圍電路設(shè)計(jì),軟件設(shè)計(jì)包括底層驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)和tcp/ip協(xié)議移植。該系統(tǒng)適用于具有遙信、遙測(cè)、遙控功能的水利、電力調(diào)度、市政調(diào)度等行業(yè)。

從基本物理規(guī)律出發(fā),采用面向?qū)ο蟮哪K化建模思想,提出了一種簡(jiǎn)單的針對(duì)熱動(dòng)力系統(tǒng)中熱工流體網(wǎng)絡(luò)的建模方法。該方法通過(guò)模塊的搭接來(lái)構(gòu)筑和求解網(wǎng)絡(luò)整體模型,提高了模型的開放性和可擴(kuò)展性;使用差分方程解算流體網(wǎng)絡(luò),在精確性滿足需要的同時(shí),簡(jiǎn)化了仿真程序的編寫,提高了建模效率;適用于各類常見的可壓縮或不可壓縮熱工流體網(wǎng)絡(luò),具有較好的精確性、實(shí)時(shí)性和工程實(shí)用性。

多車型柔性定位切換模塊化設(shè)計(jì) 作者：蒙文范，駱佳光，彭弈，mengwen-fan，luojia-guang，pengyi 作者單位：上汽通用五菱汽車股份有限公司技術(shù)中心,廣西柳州,545007 刊名：裝備制造技術(shù) 英文刊名：equipmentmanufacturingtechnology 年，卷(期)：2014(9) 參考文獻(xiàn)(3條) 1.楊握銓汽車裝焊技術(shù)及夾具設(shè)計(jì)1996 2.熊曉萍;陶明元汽車車身裝焊夾具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1998(05) 3.孫大涌先進(jìn)制造技術(shù)1999 引用本文格式：蒙文范.駱佳光.彭弈.mengwen-fan.luojia-guang.pengyi多車型柔性定位切換模塊化設(shè)計(jì)[期刊論文]-裝備制 造技術(shù)2014(9)

網(wǎng)絡(luò)模塊接線順序圖解 家裝工程的網(wǎng)絡(luò)布線其實(shí)和電線布線的施工方式法有些相同，都是在地板、墻壁 里暗裝，經(jīng)過(guò)pvc管和終結(jié)在86底盒。但網(wǎng)絡(luò)線是一個(gè)信息點(diǎn)一根網(wǎng)線，中間不 允許續(xù)接，一線走到底。這些對(duì)于一般施工隊(duì)來(lái)說(shuō)不難，難的是如何安裝網(wǎng)線始 點(diǎn)和終點(diǎn)的接口模塊。??在始點(diǎn)是位于家庭信息接入箱中的“網(wǎng)絡(luò)模塊條”的 安裝，在終點(diǎn)是rj45信息模塊的安裝。下面分別講述： ??信息模塊的安裝 ??這里指的是rj45信息模塊，滿足t-568a超五類傳輸標(biāo)準(zhǔn)，符合t568a和t568b 線序，適用于設(shè)備間與工作區(qū)的通訊插座連接。信息模塊的端接方式的主要區(qū)別 在下述的t568a模塊和t568b模塊的內(nèi)部固定聯(lián)線方式。兩種端接方式所對(duì)應(yīng)的 接線順序如下表所示： 引腳號(hào)12345678 t586a模式白綠綠白橙藍(lán)白藍(lán)橙白棕棕 t586b模

熱力系統(tǒng)圖形化建模是電站仿真領(lǐng)域中的前沿課題。該文針對(duì)熱力系統(tǒng)的特點(diǎn)，并考慮實(shí)時(shí)仿真的要求，進(jìn)一步完善了流體網(wǎng)絡(luò)模塊的概念，使之物理概念和數(shù)學(xué)獨(dú)立性更完整。由此系統(tǒng)地提出了一個(gè)基于流體網(wǎng)絡(luò)模塊的模塊化建模方法。該方法面向?qū)ο蟮母拍罡暾K劃分及連接方法更簡(jiǎn)單、統(tǒng)一。所介紹的模塊化建模方法已在為韓國(guó)三星重工（ｓｈｉ）開發(fā)的圖形建模系統(tǒng)ｇｎｅｔ中得到驗(yàn)證。

將模塊化設(shè)計(jì)方法應(yīng)用于機(jī)械設(shè)計(jì)中,能使設(shè)計(jì)的效率和質(zhì)量進(jìn)一步提升。所以,研究模塊化設(shè)計(jì)方法,探討其在金屬機(jī)械設(shè)計(jì)中的運(yùn)用,意義重大,本文首先分析了模塊化設(shè)計(jì)的具體步驟,并詳細(xì)研究了它在機(jī)械設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用,旨在優(yōu)化和促進(jìn)機(jī)械設(shè)計(jì)的發(fā)展。

為了提高led光源在汽車前照明系統(tǒng)中的應(yīng)用水平,提出一種基于led的汽車前大燈模塊化設(shè)計(jì)方法。將前大燈照明系統(tǒng)分為近光系統(tǒng)和遠(yuǎn)光系統(tǒng)這兩個(gè)獨(dú)立的模塊進(jìn)行分開設(shè)計(jì),并詳細(xì)闡述了各自的設(shè)計(jì)方法,最后利用lucidshape軟件進(jìn)行了仿真,仿真結(jié)果令人滿意。為led光源在汽車前大燈中的設(shè)計(jì)應(yīng)用提供了重要參考。

為了探測(cè)一組連接緊密的功能模塊以便為蛋白質(zhì)的功能預(yù)測(cè)提供許多有用的信息,提出了一種基于蛋白質(zhì)相似度的圖劃分聚類算法,基于節(jié)點(diǎn)間最短路徑數(shù)構(gòu)建度量函數(shù),以及模塊度最優(yōu)化作為算法終止條件。結(jié)果表明該算法能夠較為準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)稠密的蛋白質(zhì)功能模塊。

本文論述了電站網(wǎng)絡(luò)模塊自動(dòng)生成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。對(duì)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的自動(dòng)生成作了詳細(xì)的論述。