水布埡水利樞紐放空洞漸變段混凝土襯砌模板施工技術(shù)

水布埡放空洞具有工作水頭高、流速大、上游水位變幅大等特點。針對其工作門區(qū)的突擴跌坎摻氣體型,通過1∶25局部模型和1∶40減壓模型,對該體型的水力特性及空化特性進行了試驗研究,結(jié)果表明:放空洞在工作水頭h0=0~110m范圍內(nèi)運行,工作門區(qū)突擴跌坎體型可免于空蝕破壞;工作門區(qū)側(cè)擴跌坎體型設(shè)計參數(shù)相對應(yīng)的臨界工作水頭hk為35~50m;工作水頭h0=20m時,側(cè)空腔淺小,底空腔基本消失,水流不能有效摻氣,而側(cè)沖擊區(qū)有初生狀態(tài)的蒸汽型空化發(fā)生,為安全計,宜采用抗蝕材料對邊墻水流沖擊予以防護。分析評估了該體型的抗空蝕破壞能力,研究成果為設(shè)計決策提供了科學(xué)依據(jù)。

水布埡樞紐放空洞主要承擔(dān)水布埡工程施工期后期導(dǎo)流及完建后大壩檢修時放空水庫的任務(wù)。它具有水頭高、流速大、運行時間長、水位變幅大等特點。借助系列水工模型試驗對水布埡放空洞的泄流能力、壓力特性及關(guān)鍵部位的空化特性、閘門啟閉力、出口鼻坎消能工體型及下游沖刷等進行了較深入的研究、分析。提出了一種新型消能工———雙曲差動異型鼻坎,該鼻坎有良好的消能效果。在工作閘門區(qū)突擴跌坎處,選擇合適的體型及通氣設(shè)施并嚴格控制表面不平整度,可達到防止或減小空化的目的。

水布埡水利樞紐放空洞固結(jié)灌漿施工——簡要介紹了水布埡樞紐固結(jié)灌漿施工方法和施工程序，對灌漿成果和質(zhì)量進行了分析。根據(jù)工程實踐經(jīng)驗，對隧洞固結(jié)并聯(lián)灌漿孔的對稱形式和壓力控制以及封孔方式提出了見解?！　?/p>

簡要介紹了水布埡樞紐固結(jié)灌漿施工方法和施工程序,對灌漿成果和質(zhì)量進行了分析。根據(jù)工程實踐經(jīng)驗,對隧洞固結(jié)并聯(lián)灌漿孔的對稱形式和壓力控制以及封孔方式提出了見解。

水布埡水利樞紐施工加密控制測量是施工測量中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),只有選定適宜的布網(wǎng)形式,合理地控制點位,使控制點坐標(biāo)達到相應(yīng)的精度,才能滿足工程施工的各項要求。系統(tǒng)地介紹了水布埡水利樞紐加密控制外業(yè)測量及導(dǎo)線測量內(nèi)業(yè)計算的方法和步驟。

介紹了水布埡放空洞混凝土質(zhì)量缺陷分類及處理情況。該工程所用的補強材料具有操作工藝簡單、施工工藝成熟、材料無毒害的特點,其顏色可以通過現(xiàn)場試配調(diào)至與老混凝土顏色基本一致,材料的抗壓強度、粘結(jié)強度等性能均能滿足設(shè)計要求。

水布埡水利樞紐放空洞工程混凝土表面處理技術(shù)——介紹了水布埡放空洞混凝土質(zhì)量缺陷分類及處理情況。該工程所用的補強材料具有操作工藝簡單、施工工藝成熟、材料無毒害的特點，其顏色可以通過現(xiàn)場試配調(diào)至與老混凝士顏色基本一致，材料的抗壓強度、粘結(jié)強度等性...

水布埡水利樞紐滑坡體綜合治理施工技術(shù)——針對水布埡工程較突出的環(huán)境地質(zhì)問題，結(jié)合工程施工實際情況，介紹了水布埡壩址下游5個主要滑坡體的綜合治理方案：抗滑樁施工、錨索施工、削坡減載、覆蓋層明挖和排水施工等．重點闡述了拉錨抗滑樁和錨索施工的施工方...

針對水布埡工程較突出的環(huán)境地質(zhì)問題,結(jié)合工程施工實際情況,介紹了水布埡壩址下游5個主要滑坡體的綜合治理方案:抗滑樁施工、錨索施工、削坡減載、覆蓋層明挖和排水施工等.重點闡述了拉錨抗滑樁和錨索施工的施工方法及工藝.從后期安全監(jiān)測資料分析,治理后的滑坡體處于穩(wěn)定狀態(tài),說明所采用的施工技術(shù)是有效的.

結(jié)合工程概況,對鋼筋的架立進行了介紹,并對底拱模板和邊墻、頂拱模板的施工方法進行了闡述,結(jié)合工程混凝土澆筑空間狹窄的特點,采用了泵送混凝土,并對其施工方法進行了論述,以供類似混凝土襯砌施工工程參考借鑒。

放空洞是水布埡水利樞紐的重要建筑之一,為大型地下洞室。放空洞閘室圍巖處于上硬下軟、軟硬相間的復(fù)雜地質(zhì)條件下。施工開挖過程中,放空洞工作閘室圍巖應(yīng)力及穩(wěn)定性,以及運行期弧形門支座巖體的變形與穩(wěn)定等問題是設(shè)計部門所關(guān)注的重點。采用3d-σ三維彈塑性有限元程序,分析了開挖及不同運行狀態(tài)對放空洞圍巖的應(yīng)力、變形和穩(wěn)定性的影響。數(shù)值分析結(jié)果可為設(shè)計部門提供參考。

水布埡水利樞紐工程放空洞工作閘門選用偏心鉸弧門型式、突擴跌坎式門槽、偏心鉸壓緊式主止水、輔助及預(yù)壓轉(zhuǎn)鉸雙重止水裝置，安裝施工方案經(jīng)過反復(fù)論證、優(yōu)化，為汛期前順利完成偏心鉸弧形閘門的安裝工作提供了有力指導(dǎo)，對類似工程有參考價值。

清江水布埡水利樞紐工程混凝土面板堆石壩于2002年11月截流成功,2003年2月1日開始壩體填筑.為確保其2003年安全度汛,經(jīng)分析論證后,采用了擠壓混凝土邊墻施工技術(shù),簡化了施工程序,加快了施工進度,提高了施工安全和施工質(zhì)量.

大坳水利樞紐工程引水發(fā)電洞漸變段混凝土襯砌出現(xiàn)裂縫，伴有白漿、滴水。對裂縫進行觀察，分析鉆芯及混凝土內(nèi)外溫差的計算，從混凝土的自身組成，施工以及所處施工環(huán)境等影響因素進行裂縫成因分析，認為主要是施工因素所造成的，裂縫采取外堵只灌措施后，蓄水運行效果較好，不再有滴水，冒漿現(xiàn)象。

大坳水利樞紐工程引水發(fā)電洞漸變段混凝土襯砌出現(xiàn)裂縫,伴有白漿、滴水。對裂縫進行觀察,分析鉆芯及混凝土內(nèi)外溫差的計算,從混凝土的自身組成、施工以及所處施工環(huán)境等影響因素進行裂縫成因分析,認為主要是施工因素所造成的。裂縫采取外堵內(nèi)灌措施后,蓄水運行效果較好,不再有滴水、冒漿現(xiàn)象。

水布埡水利樞紐混凝土面板堆石壩為世界同類壩型的第一高壩,地下電站系統(tǒng)等地下工程規(guī)模位于國內(nèi)水電工程前列。壩址河谷狹窄,地形陡峻,壩址下游地形稍緩,但分布較多滑坡體;壩址上部巖體為灰?guī)r,巖溶發(fā)育,下部為泥頁巖,總體呈上硬下軟分布,地質(zhì)條件復(fù)雜。為保證工程的有序、高效、安全實施,在工程建設(shè)前期制訂了科學(xué)、合理的施工規(guī)劃,在工程建設(shè)過程中嚴格按施工規(guī)劃組織施工,保證了工程建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)。從施工導(dǎo)流、施工進度、場內(nèi)交通、施工布置等方面,簡要介紹了水布埡工程的施工規(guī)劃,以供其它工程參考。

通過１∶１６５概化模型試驗，探討了適合該工程可能的消能型式。在１∶１００整體模型和１∶８８斷面模型上分別研究了一級挑流消能方案和底流接挑流的二級消能方案的水力學(xué)特性，并結(jié)合溢洪道布置、工程量等對一、二級消能方案進行了綜合比較，推薦一級消能方案為初設(shè)階段的基本方案。

百色水利樞紐碾壓混凝土大壩模板施工技術(shù)——介紹了百色碾壓混凝土大壩懸臂翻升模板及廊道模板的設(shè)計和施工工藝。通過在第一枯水期中的應(yīng)用表明，百色碾壓混凝土大壩中采用的模板不僅結(jié)構(gòu)簡單，拆裝速度快，而且變形小，保證了混凝土的外觀質(zhì)量。　　

水布埡水利樞紐混凝土面板堆石壩壩高233m,大壩地處狹窄河谷,壩體高,填筑量大,開挖利用料的3個主要供應(yīng)點:溢洪道、地下廠房進水口及馬崖高邊坡等均位于高程較高上,若考慮從壩下游運輸上壩,運距有6.5～10.0km,同時施工道路布置困難,因此,構(gòu)思了溜井-平洞運輸方案,并介紹溜井-平洞運輸方案與常規(guī)方案的比較,以及對幾個主要技術(shù)問題的分析.

1工程簡介淇河盤石頭水庫工程是河南省重點建設(shè)項目,總投資9.98億元。壩址位于河南省鶴壁市西南15km處盤石頭村附近。輸水洞工程是樞紐工程的主要組成部分,由河南省水利第一工程局承建。洞身位于大壩左壩肩下,為圓型有壓供水、灌溉、發(fā)電洞。主洞直徑3.50m,長310.00m,為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。輸水洞洞身混凝土襯砌厚80cm,設(shè)計混凝土標(biāo)號c30s8d150,鋼筋保護層5cm。洞室開挖最大允許超挖20cm,考慮施工條件、施工工藝及施工成本,采用每倉分兩次澆筑方式較為

水布埡水利樞紐混凝土面板堆石壩壩高２３３ｍ，大壩地處狹窄窄河谷河谷系數(shù)（２．５）小，施工條件差，壩休高，填筑量大，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，開挖利用料的３個主要供應(yīng)點；溢洪道、地下廠房進水口及馬崖高邊坡等均位于高程４００．００ｍ以上，但距大壩直線距離僅１００～２００ｍ。若考慮左、右岸建筑物開挖利用料及料場開采的補充料從壩下流運輸上壩，運距有６．５～１０．０ｋｍ之遙；同時施工道路布置困難，因此構(gòu)思了溜井一平

百色水利樞紐導(dǎo)流洞招標(biāo)設(shè)計，進口漸變段二次襯砌斷面采用非標(biāo)準(zhǔn)方變圓型式，使得在淺埋泥巖中開挖大尺寸隧洞較易成洞，而且方便施工；經(jīng)采用結(jié)構(gòu)力學(xué)方法計算，所選二次襯砌斷面尺寸滿足各運行工況要求。