四川西昌某滑坡地質(zhì)特征及其穩(wěn)定性分析

外河壩滑坡是某縣城防洪護(hù)岸綜合整治工程施工中出現(xiàn)的一個(gè)滑坡,該滑坡體的穩(wěn)定性不僅影響到防洪護(hù)岸綜合整治工程的正常施工,還嚴(yán)重威脅到國(guó)道的行車安全。本文在對(duì)外河壩滑坡邊界條件、物質(zhì)組成、滑帶土性狀等地質(zhì)特征及其周邊地質(zhì)環(huán)境研究的基礎(chǔ)上,對(duì)其穩(wěn)定性進(jìn)行了分析。

作者等對(duì)"5.12"汶川地震誘發(fā)的彭州市燈桿坡大型堆積體滑坡的變形破壞特征、滑坡的過程機(jī)制及震后穩(wěn)定性進(jìn)行了較系統(tǒng)的研究?；伦冃慰煞譃槿齻€(gè)區(qū),ⅰ區(qū)為主變形區(qū),ⅱ和ⅲ區(qū)為ⅰ區(qū)后緣開裂誘發(fā)的向兩側(cè)的塌陷;滑坡ⅰ區(qū)和ⅱ區(qū)為推移式滑坡,ⅲ區(qū)為牽引式滑坡,主滑ⅰ區(qū)為沿基覆界面的推移式滑移,后緣開裂下錯(cuò),中前部擠脹開裂;降雨和地震因素對(duì)滑坡穩(wěn)定性影響較大,暴雨和地震情況下滑坡體處于欠穩(wěn)定到不穩(wěn)定狀態(tài),其中ⅰ區(qū)中前部存在較嚴(yán)重的局部穩(wěn)定性問題。

對(duì)滑坡帶進(jìn)行地質(zhì)勘探,通過分析地質(zhì)勘探的結(jié)果,充分分析了滑坡的基本特征,并分析了滑坡穩(wěn)定性的影響因素。主要影響因素是地質(zhì)原因、人為原因和水文原因。針對(duì)該滑坡的主要影響因素進(jìn)行了研究,提出了防治滑坡的基本措施。在地質(zhì)勘查結(jié)果的基礎(chǔ)上,運(yùn)用極限平衡條分法建立了滑坡穩(wěn)定性計(jì)算分析模型,并對(duì)該模型的結(jié)果進(jìn)行了分析。該模型的分析結(jié)果為滑坡穩(wěn)定性分析和滑坡防治與治理提供依據(jù)。

通過研究地質(zhì)勘探的結(jié)果,分析了滑坡的基本特征,探討了滑坡穩(wěn)定性的影響因素,提出了防治滑坡的基本措施,并對(duì)滑坡進(jìn)行了穩(wěn)定性計(jì)算分析,分析結(jié)果可為滑坡穩(wěn)定性分析和滑坡防治與治理提供依據(jù)。

擬建水庫(kù)右壩肩處于由磚紅色砂巖夾薄層或透鏡狀泥巖、粉砂質(zhì)泥巖構(gòu)成的斜向v形河谷中,無明顯斷層構(gòu)造,雨水充沛且存在一古滑坡,經(jīng)過調(diào)查,滑坡主要由滑坡堆積體和滑動(dòng)面以及其下方的擾動(dòng)帶組成,滑坡區(qū)發(fā)育的縱向和橫向結(jié)構(gòu)面以及巖層面構(gòu)成一楔形槽。認(rèn)為滑坡的成因是暴雨下楔形槽內(nèi)控制的滑移-拉裂破壞。經(jīng)過定性分析,古滑坡天然狀態(tài)是穩(wěn)定的。采用極限平衡法計(jì)算古滑坡在天然狀態(tài)、地震作用以及暴雨等工況下的穩(wěn)定系數(shù)分別為1.45、1.39及1.27,由此可知滑坡在天然狀態(tài)下是穩(wěn)定的,地震作用對(duì)其穩(wěn)定性影響不大,但暴雨作用下滑坡的穩(wěn)定性有所降低。最后通過數(shù)值模擬再現(xiàn)了現(xiàn)階段古滑坡的應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)和變形破壞特征。

龍王坪滑坡位于長(zhǎng)江二級(jí)支流東河右岸。通過野外勘查,運(yùn)用探槽、探井、鉆探等工程控制,查明該滑坡的主要影響因素除地形地貌、地層巖性、物質(zhì)結(jié)構(gòu)外,還有暴雨、地震、人類活動(dòng)等外在因素;查明該滑坡已發(fā)生過局部滑移,目前正處于蠕滑拉裂變形階段。通過對(duì)滑坡的穩(wěn)定性評(píng)價(jià),認(rèn)為該區(qū)應(yīng)采用以支擋工程為主、排水為輔的防治方案。

以調(diào)整后省道s339恩施大峽谷旅游公路主線組成部分,景陽鎮(zhèn)水井灣路段滑坡為例。在研究區(qū)地質(zhì)勘查資料的基礎(chǔ)上,對(duì)滑坡的破壞機(jī)理及主要影響因素進(jìn)行分析,確定了該段滑坡滑動(dòng)模式。分別采用模糊數(shù)學(xué)法和極限平衡法對(duì)滑坡的穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算。最終準(zhǔn)確的對(duì)該路段進(jìn)行穩(wěn)定性分析,得出該路段滑坡處于不穩(wěn)定狀態(tài),必須對(duì)進(jìn)行及時(shí)治理確保公路安全。

山體滑坡穩(wěn)定性分析 [摘要]本文從實(shí)際出發(fā)，采用綜合地質(zhì)分析方法對(duì)山 體滑坡穩(wěn)定性進(jìn)行研究和分析。 [關(guān)鍵詞]山體滑坡穩(wěn)定性地質(zhì)分析評(píng)價(jià)方法 [中圖分類號(hào)]p642.22[文獻(xiàn)碼]b[文章編號(hào)]1000-405x （2014）-7-297-1 0前言 山體滑坡的穩(wěn)定性受到多方面因素的影響，包括外部因 素和內(nèi)部因素，如巖土的結(jié)構(gòu)特征、滑坡的地形地貌、周邊 環(huán)境、地下水作用、破壞的機(jī)理、降雨及地震等因素。為了 進(jìn)一步探索和研究山體滑坡穩(wěn)定性，依照不同的山體構(gòu)造、 土層結(jié)構(gòu)及含水量的不同，利用傳統(tǒng)的定值方法求得滑坡的 穩(wěn)定性系數(shù)，依據(jù)穩(wěn)定性系數(shù)對(duì)山體滑坡的穩(wěn)定性進(jìn)行綜合 評(píng)價(jià)，布置檢測(cè)控制網(wǎng)，對(duì)山體穩(wěn)定性進(jìn)行及時(shí)監(jiān)測(cè)，有助 于檢驗(yàn)穩(wěn)定性系數(shù)的正確性。 1滑坡變形破壞分析 1.1滑坡破壞特征 滑坡區(qū)一般沿著溝槽呈帶狀分布，沒有統(tǒng)一的滑動(dòng)面和 滑動(dòng)方向。依據(jù)發(fā)生的時(shí)間順序

通過具體工程實(shí)例,對(duì)某礦山開挖山體巖質(zhì)邊坡進(jìn)行了地質(zhì)調(diào)查,對(duì)其穩(wěn)定性進(jìn)行了分析和評(píng)價(jià);通過現(xiàn)場(chǎng)采取的巖樣、尾礦砂樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室化驗(yàn)得到的巖土參數(shù),并用flac3d的模型計(jì)算,對(duì)開挖山體邊坡的危巖掉塊或滑塌提出了治理方案。

對(duì)某公路k319+780—k319+900滑坡段進(jìn)行工程地質(zhì)分析,將該滑坡劃分為變形區(qū)(ⅰ)、已滑區(qū)域(ⅱ)和基本穩(wěn)定區(qū)域(ⅲ)并對(duì)其分別進(jìn)行天然、暴雨及地震三種工況計(jì)算,暴雨對(duì)該滑坡的穩(wěn)定性影響較大。在天然狀態(tài)下,ⅰ區(qū)和ⅱ區(qū)在天然條件下穩(wěn)定性較好；但在暴雨工況下,ⅰ區(qū)和ⅱ區(qū)的穩(wěn)定性系數(shù)顯著降低,大多數(shù)處于極限平衡狀態(tài),不能滿足要求。在時(shí)間效應(yīng)和雨水的長(zhǎng)期作用下,滑坡整體或局部可能處于不穩(wěn)定狀態(tài),依據(jù)其地質(zhì)地貌特征,采用上部(ⅰ區(qū))抗滑樁+下部(ⅱ區(qū))部分清方+巖體錨固的治理方案。

本文以某水電站滑坡為例,簡(jiǎn)述了場(chǎng)地地形地貌特征,對(duì)其極限平衡穩(wěn)定性進(jìn)行多種工況計(jì)算,提出了必要的支護(hù)措施。

滬蓉高速公路湖北西段野三關(guān)隧道左洞左側(cè)邊坡施工過程中遭遇滑坡,其對(duì)公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)造成較大影響。闡述了該滑坡的基本工程地質(zhì)特征,分析了滑坡成因,對(duì)其進(jìn)行了穩(wěn)定性分析,并提出了治理措施。

地質(zhì)災(zāi)害滑坡穩(wěn)定性分析及滑坡治理培訓(xùn)資料——滑坡輕則導(dǎo)致植被破壞、道路受阻；重則毀壞房屋，造成人員傷亡，嚴(yán)重威脅著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。本資料主要介紹：前期工作、滑坡穩(wěn)定性分析、滑坡的治理、治理效果的檢測(cè)。氣象水文分析通過現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的幾何數(shù)據(jù)，分...

公路滑坡已成為嚴(yán)重影響西部山區(qū)交通完好、暢通最主要的災(zāi)害之一,對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)定性分析及防治對(duì)策研究顯得尤為重要。以四川省涼山州一典型山區(qū)國(guó)道小型滑坡地段為研究對(duì)象,通過分析該滑坡的工程地質(zhì)條件、形態(tài)分布特征,得出其形成機(jī)制及穩(wěn)定狀況,并結(jié)合滑坡因素敏感性分析提出相應(yīng)防治措施。此成果為該滑坡的有效防治提供了重要依據(jù),期望為同類公路滑坡的后續(xù)研究提供一定參考。

為了分析基覆邊坡即含基巖和覆蓋層的邊坡在地震作用力下的穩(wěn)定性,采用數(shù)值模擬手段計(jì)算了邊坡幾何形態(tài)、地震波特征等因素對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響。計(jì)算結(jié)果顯示:在加速度峰值為140cm/s2的地震作用下,60m高基覆邊坡的臨界坡度約為27°,即坡度達(dá)27°時(shí)邊坡失穩(wěn)。坡度為29°的基覆邊坡其臨界高度約為48m,因此用冪函數(shù)關(guān)系擬合了臨界值狀態(tài)下基覆邊坡高度及坡度的關(guān)系,擬合公式為y=5×107x-4.132,其中x為邊坡坡度,y為邊坡高度。對(duì)于地震作用下對(duì)基覆邊坡穩(wěn)定性的影響程度而言,邊坡高度的變化最敏感,其次為邊坡坡度,最后為地震作用的加速度峰值。

傳統(tǒng)的擬靜力法和安全系數(shù)時(shí)程分析法在評(píng)價(jià)邊坡地震穩(wěn)定性時(shí)存在一定的局限性。在提出準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)邊坡地震穩(wěn)定性必需因素的基礎(chǔ)上,建議對(duì)邊坡地震穩(wěn)定性分析方法重新進(jìn)行分類。根據(jù)動(dòng)力分析得到的邊坡在地震作用下的破壞機(jī)制和破裂面的性質(zhì)和位置,提出基于拉-剪破壞的動(dòng)力時(shí)程分析法和強(qiáng)度折減動(dòng)力分析法。第一種方法將flac計(jì)算得到破壞時(shí)刻的動(dòng)應(yīng)力施加到靜力情況下邊坡上,采用動(dòng)力分析得到的拉-剪破裂面,結(jié)合極限平衡法求解邊坡地震安全系數(shù),是一種改進(jìn)的動(dòng)力有限元時(shí)程分析法;第二種方法考慮了拉-剪破壞的flac強(qiáng)度折減動(dòng)力分析法,是完全動(dòng)力的方法。最后通過算例分析驗(yàn)證了新方法的可行性,為邊坡地震安全系數(shù)計(jì)算提供了一種新的思路。

滑坡地質(zhì)災(zāi)害每年均會(huì)給社會(huì)造成較大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,通過對(duì)某滑坡的勘查及穩(wěn)定性分析,在滑坡的類型、形成機(jī)制、破壞模式、及穩(wěn)定性研究的基礎(chǔ)上,提出相應(yīng)的治理建議。

以運(yùn)城市夏縣七泉村滑坡為例,在分析滑坡發(fā)育特征的基礎(chǔ)上,選取合理的計(jì)算參數(shù)進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性計(jì)算,根據(jù)計(jì)算結(jié)果對(duì)滑坡穩(wěn)定性進(jìn)行分析,為滑坡治理提供了理論依據(jù)。

從地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文條件等方面,闡述該滑坡群的基本特征和形成機(jī)制;通過傳遞系數(shù)法和janbu法、bishop法的滑坡穩(wěn)定性計(jì)算對(duì)比分析,結(jié)果表明:天然狀態(tài)下,2號(hào)滑坡及4號(hào)滑坡目前整體穩(wěn)定系數(shù)處于1.05～1.15之間,處于基本穩(wěn)定狀態(tài),(雨季)整體安全系數(shù)處于1.00～1.05之間,處于欠穩(wěn)定狀態(tài),3號(hào)滑坡、5號(hào)滑坡產(chǎn)生滑動(dòng)后,目前處于暫時(shí)穩(wěn)定,在旱季可保持基本穩(wěn)定,在暴雨?duì)顟B(tài)時(shí)3號(hào)滑坡、5號(hào)滑坡主斷面的安全系數(shù)均小于1.05,處于不穩(wěn)定狀態(tài)。最后,提出為提高滑坡穩(wěn)定性應(yīng)采取的工程加固措施,具有較高的實(shí)踐和理論意義。

高速公路滑坡穩(wěn)定性分析及治理

為了掌握邊坡穩(wěn)定性分析方法研究現(xiàn)狀,在國(guó)內(nèi)外大量研究成果的基礎(chǔ)上,對(duì)邊坡模型試驗(yàn)、剛體極限平衡法、數(shù)值模擬計(jì)算、非線性理論4個(gè)方面分布進(jìn)行了系統(tǒng)闡述.分析了各自特點(diǎn),指出以上4種方法是邊坡穩(wěn)定性分析的主要方法,期望對(duì)邊坡穩(wěn)定性分析研究提供一定的借鑒.

滑坡災(zāi)害在自然環(huán)境中廣泛分布,會(huì)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的危害作用,文章通過對(duì)滑坡穩(wěn)定性分析與治理問題進(jìn)行研究,結(jié)合新疆維吾爾族自治區(qū)某水利工程案例,應(yīng)用工程地質(zhì)分析法、數(shù)值分析法,對(duì)滑坡體蓄水前后的穩(wěn)定性進(jìn)行分析,并提出有效治理意見,以促進(jìn)滑坡治理技術(shù)應(yīng)用水平的提高。