山東某礦深部黏性土飽和度修正及其工程意義

高飽和度土的壓縮和固結(jié)特性及其應(yīng)用——高飽和度土往往存在于湖海地區(qū)的含氣泡沉積物以及工程中高含水率的壓實(shí)土。試驗(yàn)表明高飽和度土中氣相主要以封閉氣泡形式存于孔隙水中，并隨水一起流動。假設(shè)高飽和度土為具有可壓縮流體的兩相土，考慮水氣混合物的壓縮性...

振動頻率對飽和黏性土動力特性的影響——在回顧加荷頻率對土樣動力特性影響的研究基礎(chǔ)上，采用某土石壩心墻防滲黏性土飽和試樣，通過動三軸試驗(yàn)，研究了振動頻率，對土樣動力特性的影響。動強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果表明：當(dāng)f=0．1～4hz時，動強(qiáng)度隨廠的升高而增大，但廠繼...

高飽和度飽和土中結(jié)構(gòu)對爆炸波反射規(guī)律的實(shí)驗(yàn)研究——介紹了高飽和度飽和土介質(zhì)中結(jié)構(gòu)和剛性邊界反射爆炸波試驗(yàn)的背景，目的和方法。給出了爆炸載荷作用下飽和土中模型結(jié)構(gòu)表面和剛性邊界壓力和動量的實(shí)測波形，并對實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析，得到了爆炸波在結(jié)構(gòu)和剛...

較高飽和度土的動力加固法及實(shí)例分析——通過對較高飽和度土的動力加固法的加固機(jī)理和作用的簡要闡述，針對一具體加固的工程實(shí)例進(jìn)行實(shí)地測試，并根據(jù)試驗(yàn)分析結(jié)果，對較高飽和度土的動力加固法作用及效果作出比較科學(xué)合理的評估。

土體飽和度確定的兩個問題——本文探討了有關(guān)土體飽和度確定的兩個問題。由于試驗(yàn)技術(shù)手段的限制，土體飽和度只能通過其它物理性質(zhì)指標(biāo)之間的關(guān)系來求取，這樣換算得到的飽和度往往偏大。并且，根據(jù)實(shí)驗(yàn)分析，地下水位以下的粘性土并不都是飽和的。因此，在巖土...

飽和黏性土和砂礫石料振動孔壓的試驗(yàn)研究——在國內(nèi)外主要孔壓發(fā)展模型的基礎(chǔ)上，對某土石壩心墻防滲黏性土和壩基砂礫石料飽和試樣進(jìn)行動三軸試驗(yàn)，提出了兩種材料的顧淦臣孔壓模型，并對砂礫石料的孔壓發(fā)展規(guī)律作了深入地分析，提出了不同固結(jié)比kc時振動孔壓比...

黏性土起動研究現(xiàn)狀綜述——綜述國內(nèi)外學(xué)者在泥沙起動(包括散體沙的起動和新淤土的起動)研究和黏性土的起動模式、影響因素等方面的研究成果，指出各研究者、研究思路、研究成果的差別，以及現(xiàn)有研究成果所存在的問題：由于黏性土本身的復(fù)雜性，加之各研究者考慮...

飽和度系數(shù)主要是通過含水率轉(zhuǎn)換得到,但是對于長期處在水環(huán)境侵泡的壩體來說,采取烘干的方式進(jìn)行取樣計(jì)算含水率,獲取的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,含水率的值比真實(shí)值大,導(dǎo)致飽和度計(jì)算不精確。深入研究土體顆粒之間水的分布情況,并發(fā)現(xiàn)飽和度偏高是由于試驗(yàn)中水分散失引起。利用土力學(xué)理論知識,建立飽和土的二項(xiàng)體模型,對飽和度和結(jié)合水關(guān)系進(jìn)行定量研究。

膨脹土開挖邊坡吸力和飽和度的研究——為了研究非飽和膨脹土開挖邊坡中吸力變化對邊坡的影響及邊坡體不同部位飽和度的變化規(guī)律，在湖北某高速公路的開挖邊坡上埋設(shè)熱傳導(dǎo)探頭和含水率探頭進(jìn)行觀測。監(jiān)測數(shù)據(jù)與自然邊坡的監(jiān)測結(jié)果表明開挖邊坡的吸力變化幅度較大...

三軸應(yīng)力下黏性土的微結(jié)構(gòu)及其演化規(guī)律——利用河海大學(xué)自行研制的巖土材料微細(xì)結(jié)構(gòu)光學(xué)測試系統(tǒng)，進(jìn)行三軸應(yīng)力下黏性土微結(jié)構(gòu)特征參數(shù)的定量分析，研究三軸應(yīng)力作用下黏性土微結(jié)構(gòu)的演化規(guī)律及其力學(xué)特性。研究結(jié)果表明；重塑黏性土樣在圍壓較低時，以均勻性破...

介紹了碎石樁加強(qiáng)夯方法加固堆場黏性土地基的現(xiàn)場試驗(yàn),并根據(jù)孔隙水壓力的消散情況以及強(qiáng)夯前后標(biāo)準(zhǔn)貫入、動力觸探和靜載荷試驗(yàn)結(jié)果,對該方法的加固效果進(jìn)行了分析。分析結(jié)果表明采用碎石樁加強(qiáng)夯的方法可以有效加固黏性土地基。

過飽和黏性土在外力作用下,被泥化,形成淤泥質(zhì)黏土,淺埋小洞徑隧洞施工安全通過過飽和黏性土洞段,合理的施工措施顯得極其重要。這篇文章結(jié)合某重點(diǎn)輸水工程支線隧洞工程實(shí)例,簡要介紹小洞徑過飽和黏性土隧洞工程施工,采取了擴(kuò)大工作室管棚支護(hù)、底板碎石換填及澆筑施工期襯砌等措施,隧洞順利通過該不良地質(zhì)段,證明該施工措施的合理有效性,在今后類似工程中值得借鑒。

非飽和黏性土的抗拉強(qiáng)度與抗剪強(qiáng)度關(guān)系試驗(yàn)研究——通過對具有一定抗拉強(qiáng)度的非飽和黏性土在不同含水量狀態(tài)下的重塑土樣進(jìn)行剪切和拉伸對比試驗(yàn)研究，結(jié)果表明，非飽和黏性土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)c和芏一定范圍內(nèi)都隨含水量的增大而減?。灰匀S拉伸試驗(yàn)圍壓為大主應(yīng)...

旁壓試驗(yàn)作為一種巖土工程原位測試技術(shù),由于其適用性好、測試速度快、試驗(yàn)條件較好,在歐標(biāo)體系下的巖土工程勘察中應(yīng)用廣泛,但通過旁壓試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算飽和黏性土的路基沉降,目前并沒有取得工程師的普遍認(rèn)可,為此,以北非地中海某國一條高速公路工程為例,采用旁壓試驗(yàn)結(jié)果對飽和黏性土路基總沉降量進(jìn)行了計(jì)算,并通過傳統(tǒng)固結(jié)理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了復(fù)核驗(yàn)證,結(jié)果顯示有良好的可比性.

強(qiáng)夯擊法處理低飽和度粉土施工技術(shù)淺析——闡述了強(qiáng)夯擊法處理低飽和度粉土路基的施工工藝，通過分析對比，給出了該施工工藝的優(yōu)點(diǎn)和施工要點(diǎn)。

闡述了強(qiáng)夯擊法處理低飽和度粉土路基的施工工藝,通過分析對比,給出了該施工工藝的優(yōu)點(diǎn)和施工要點(diǎn)。

以浙江溫州軟土地區(qū)地基處理為工程背景,對強(qiáng)夯法加固高飽和度軟土地基進(jìn)行了現(xiàn)場試驗(yàn)研究。根據(jù)試驗(yàn)成果確定了強(qiáng)夯施工的單點(diǎn)最佳夯擊能、夯點(diǎn)間距、夯擊遍數(shù)、間歇時間、有效加固深度等工藝參數(shù)以及降水方法,保證了大面積地基處理的順利進(jìn)行。該現(xiàn)場試驗(yàn)方案以及通過試驗(yàn)得到的強(qiáng)夯施工工藝參數(shù)對于類似工程的地基處理起到一定的借鑒和指導(dǎo)作用。

對黏性土壓實(shí)問題的認(rèn)識——概述了黏性土的組成及其物理性質(zhì)。分析了不同壓實(shí)機(jī)具對土體的不同作用特點(diǎn)，提出了提高黏性土壓實(shí)效果的方法。

探討了老黏性土場地深基坑工程設(shè)計(jì)施工中的幾個主要問題,分析了武漢地區(qū)幾個老黏性土場地深基坑工程實(shí)例,從中獲得一些啟示,以期指導(dǎo)類似條件下深基坑工程施工。

以青島市某建筑場區(qū)第四系上更新統(tǒng)洪沖積層粉質(zhì)黏土、黏土的室內(nèi)物理力學(xué)試驗(yàn)結(jié)果為基礎(chǔ),運(yùn)用k均值法、類平均法和模糊c均值法3種聚類分析方法,對場區(qū)土體進(jìn)行工程分類。結(jié)合現(xiàn)場原位測試和室內(nèi)試驗(yàn),認(rèn)為聚類算法能夠?yàn)楹侠硖岢鰩r土參數(shù)和進(jìn)行巖土工程評價提供參考依據(jù)。

在西藏西部雅魯藏布江南岸的東坡巖體進(jìn)行了多種方法的地球物理探測,由地面磁測精確定位的航空磁測異常反演了東坡巖體深部磁性體范圍;反射地震探測劃分出了與地表出露蛇綠巖體反射波特征不同的巖體下部弱反射部位;同時,由大地電磁法確定了巖體下部的低阻體也都處于大致相同的部位。地面出露的蛇綠巖體向下延伸,整體呈鍋底狀,其中部具有較低電阻和弱反射波特征,同時,在1.5~3.0km范圍的磁性礦物相對較發(fā)育,可能正是含鉻巖體礦化蝕變作用較強(qiáng)的地段,在羅布莎礦區(qū)有類似的特征,這對找礦是有利的部位。

目的確定黏性土上墩基礎(chǔ)承載力的破壞新模型,提高墩基礎(chǔ)的計(jì)算精度.方法采用慢速維持荷載加卸荷法,反力系統(tǒng)采用錨樁橫梁裝置,對22根單墩進(jìn)行了靜載試驗(yàn).結(jié)果單墩豎向抗壓承載力隨墩底直徑增大而提高,隨墩底形狀不同而改變,地基土破壞形式為刺入式剪切破壞.結(jié)論分析了墩基礎(chǔ)的尺寸效應(yīng)對承載力的影響問題,得出隨著墩底直徑d值增大,調(diào)整系數(shù)呈指數(shù)規(guī)律衰減,修正了樁端承載力與d值的調(diào)整系數(shù)大于1的傳統(tǒng)關(guān)系函數(shù),確保工程安全可靠.