隧道消防池方案

道路隧道火災危險性大,且難以應對。除了必要的救援之外,還要有妥善的事故應急預案。瑞典的sp技術研究所(technicalresearchinstitute)針對如何最好的處理這些問題進行了一項研究。該研究所提出了一個隧道分級系統(tǒng),

寶鋼三期電纜隧道消防方案

1 一、編制依據(jù)：???????????????????????2 二、總體部署：??????????????????????..2 三、施工現(xiàn)場防火分區(qū)及防火責任制?????????????..4 四、現(xiàn)場安全消防基本要求?????????????????..5 五、加工場消防安全技術措施????????????????.7 六、滅火器材適用范圍??????????????????..12 七、料場倉庫防火????????????????????12 八、施工現(xiàn)場安全消防管理制度,,,,,,,,,,,,,,12 九、工程消防設施的布置????????????????..14 十、隧道洞內防火要點,,,,,,,,,,,,,,,,,.14 十一、現(xiàn)場發(fā)生火災后應注意問題及急救事項???????...15 消防安全專項方案 2 一、

以京藏高速公路潭峪溝隧道水消防系統(tǒng)改造方案為例,通過對潭峪溝隧道供水系統(tǒng)、消防水源、供水管網(wǎng)及設備和消防水池等改造前的情況詳細描述與探討,得出適用于該公路隧道消防系統(tǒng)改造的設計思路與方案,為國內類似工程提供參考。

因為在我國北方嚴寒地區(qū)為保證冬季消防水管正常供水及其重要,所以筆者關于消防管道防凍這個問題做出了初步探討。

目錄 1、總體施工組織布置及規(guī)劃 1.1、工程概述 1.2、環(huán)境條件 1.3、施工組織機構及人員分工

公路隧道消防設計與探討 摘要:在缺乏行業(yè)消防設計規(guī)范的情況下,根據(jù)隧道火災的起因、種類和特點,提出防火和滅火 的措施,認為消火栓的布置間距應在保證最少,支水槍的充實水柱同時到達隧道內任何部位的前提下,根據(jù) 具體情況經(jīng)過計算確定,水噴淋滅火系統(tǒng)對隧道的消防的有效性還有待探討. 關鍵詞:公路隧道;防火;滅火;消防設計 隨著改革開放的深入,我國經(jīng)濟建設和社會發(fā)展取得了巨大的成就.國家每年投入大量資金進行公 路等基礎設施建設.福建屬于多山省份,近年來,隨著公路交通事業(yè)的發(fā)展,公路等級的提高,對公路線型的 要求也越來越高.為了克服高程障礙,優(yōu)化線路,縮短里程,修建隧道必不可少,而且數(shù)量越來越多,規(guī)模越來 越大.隧道是公路交通的咽喉要道,結構復雜,環(huán)境密閉,空間狹窄,能見度差,流動車輛多,車速快,一旦

目錄 1、總體施工組織布置及規(guī)劃 1.1、工程概述 1.2、環(huán)境條件 1.3、施工組織機構及人員分工 2、主要工程項目的施工方案、

第1頁，共3頁 序號設施名稱單位數(shù)量序號設施名稱單位數(shù)量 12341234 一、洞口與洞內1內外壁熱鍍鋅鋼管（dn150）m 1減壓穩(wěn)壓消火栓（snss80-65）套2內外壁熱鍍鋅鋼管（dn100）m 2水成膜泡沫滅火裝置（spmz30）套3卡箍彎頭（dn150）個 3消火栓箱（1100×2000×350）套4卡箍彎頭（dn100）個 4滅火器箱（760×860×300）個5管道伸縮器（dn150）個 5手提式干粉滅火器（mfz/abc6）具6管道伸縮器（dn100）個 6地上式消火栓（ss100-1.6）臺7消防閘閥（dn150）個 7消防水泵接合器（sqs150-1.6-a）套8排氣閥（dn25）個 8內外壁熱鍍鋅鋼管（dn150）m

安邵高速公路 隧道消防設施質檢表（一） 承包單位：湖南省三環(huán)消防安全工程有限公司合同號：sf1 監(jiān)理單位：湖南省交通工程建設監(jiān)理有限公司編號： 工程名稱安邵高速公路松樹坪隧道內消防工程施工時間 樁號及部位松樹坪隧道左洞（k116+496-k116+975）檢驗時間 項次檢查項目 規(guī)定值或 允許偏差 實測數(shù)據(jù)或檢驗文件代碼檢查結果 1火災探測器安裝位置符合設計要求 2消防控制器安裝位置符合設計要求 3 火災報警器、消火栓安裝 位置 符合設計要求 4滅火器安裝位置符合設計要求 5消防控制器安裝位置符合設計要求 6加壓設施氣壓符合設計要求 7供水設施水壓符合設計要求 8絕緣電阻 強電端子對機殼 ≥50mω 9△ 控制器安全保護接地電 阻 ≤4ω72 外觀檢查： 監(jiān)理意見： 監(jiān)理員或專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日 zja31 安邵高速公路 隧

介紹了公路隧道消防給水系統(tǒng)常用的設計方案,闡述了低位轉輸水池和高位消防水池供水泵及減壓設施的設置方法,并提出了消防設施的防凍保溫措施,從而確保公路隧道的消防安全。

目錄 1、總體施工組織布置及規(guī)劃 1.1、工程概述 1.2、環(huán)境條件 1.3、施工組織機構及人員分工

公路隧道消防設計與探討 摘要:在缺乏行業(yè)消防設計規(guī)范的情況下,根據(jù)隧道火災的起因、種類和特點,提出防火和滅火的措 施,認為消火栓的布置間距應在保證最少,支水槍的充實水柱同時到達隧道內任何部位的前提下,根據(jù)具體 情況經(jīng)過計算確定,水噴淋滅火系統(tǒng)對隧道的消防的有效性還有待探討. 關鍵詞:公路隧道;防火;滅火;消防設計 隨著改革開放的深入,我國經(jīng)濟建設和社會發(fā)展取得了巨大的成就.國家每年投入大量資金進行公路等 基礎設施建設.福建屬于多山省份,近年來,隨著公路交通事業(yè)的發(fā)展,公路等級的提高,對公路線型的要求 也越來越高.為了克服高程障礙,優(yōu)化線路,縮短里程,修建隧道必不可少,而且數(shù)量越來越多,規(guī)模越來越大. 隧道是公路交通的咽喉要道,結構復雜,環(huán)境密閉,空間狹窄,能見度差,流動車輛多,車速快,一旦

以深圳市春風隧道工程為例,分析了超大、特長盾構隧道的火災風險及特點,闡述了火災防控體系設計要則,介紹了該超大、特長盾構隧道工程消防水系統(tǒng)的設計情況,為同類工程消防設計提供了參考。

對隧道中影響通行且造成損失最大的火災事故進行了分析,并以云南昆明西三環(huán)崗頭山隧道工程為背景,針對隧道內火災發(fā)生時可能出現(xiàn)的各種情況,提出了消防聯(lián)動控制策略并對其中某一情況進行了具體分析。

以安徽六潛高速公路山區(qū)隧道消防供系統(tǒng)為例,通過詳細分析隧道消防系統(tǒng)水的使用途徑、當?shù)厮牡刭|條件以及用水需求等內容,最終為六潛高速山區(qū)隧道消防系統(tǒng)的建設改造提供參考。

第一章總體概述 一、工程概述 太原至澳門國家重點公路山西境晉城至濟源（省界）段高速公路機電工程 隧道消防系統(tǒng)房屋建筑工程工作內容包括：水泵房、消防水池的建筑工程，水泵 房的電氣照明工程，攔水壩工程，以及施工期間的維護、保養(yǎng)、水池的水壓試驗、 沖洗、消毒及驗收等工作。 天井關隧道消防水泵站設在天井關隧道出口端洞外左、右線 （k12+900~k12+915）間，泵站吸水井為鋼筋混凝土蓄水池，水池容積95.8m3。 高位消防水泵房建筑面積為52.33m2，地上部分為單層磚混結構，地下部分為鋼 筋混凝土結構。消防水池設在天井關隧道出口端右線k12+900右側洞外山坡上， 距右線設計線約200米，池底高程890m，容積為200m3。 月湖泉隧道消防水泵站設在月湖泉隧道進口端施工用泵房處，泵站吸水井 為鋼筋混凝土蓄水池，水池容積95.8m

道路隧道火災危險性大,且難以應對.除了必要的救援之外,還要有妥善的事故應急預案.瑞典的sp技術研究所(technicalresearchinstitute)針對如何最好的處理這些問題進行了一項研究.該研究所提出了一個隧道分級系統(tǒng),這個分級系統(tǒng)考慮的因素包括救援機構到達事故現(xiàn)場需用的時間、可能發(fā)生的事故的情況、隧道類型以及交通狀況等.這個分級系統(tǒng)可以為路政部門在建造隧道之前討論消防和救援問題時提供幫助.

公路隧道消防聯(lián)動按鈕雖然有密封上的考慮，但是實際密封效果有限。按鈕常常失靈，形成誤報或拒動。采用玻璃殼封裝的磁感應式干簧管后，可徹底地解決問題，且花費不多，值得一試。

本文主要闡述了隧道消防自動報警設各中的線型感溫探測器和點型感光探測器，并對兩種探測器的性能進行了分析。

隨著電力技術的發(fā)展和城市現(xiàn)代化建設的需要，在市政建設過程中越來越多的開始采用隧道敷設電力電纜。電纜隧道

介紹了電纜隧道差定溫感溫探測器、光電感煙探測器、纜式線型感溫探測器及普通細水噴霧、中壓細水霧、高壓細水霧系統(tǒng)的主要性能參數(shù)、特點,并在電纜隧道實體火災中的測試比較。