雙峰縣繞城線萬福亭大橋樁基施工技術(shù)控制

結(jié)合作者參與建設(shè)的管橋樁基的實踐,對清澗河管橋樁基施工技術(shù)進行了初步的探討.本橋樁基鉆孔范圍河道岸坡及河床多為裸露基巖,鉆進難度較大,為保證工期和質(zhì)量,樁基施工采用沖擊鉆進行鉆孔,應(yīng)采用性能良好的泥漿,以抑制地下水、懸浮鉆渣、穩(wěn)定孔壁,防止坍孔,可供同類樁基施工借鑒.

樁基施工技術(shù)是當(dāng)前工程施工過程中普遍適用的一種施工技術(shù),其能夠在有效的提升工程施工質(zhì)量的同時兼顧工程施工過程中的經(jīng)濟性和簡易性,使工程項目獲得更加容易控制的施工流程以及數(shù)量更少的施工成本,因此樁基施工技術(shù)尤其是在市政路橋工程的施工過程中得到了非常普遍的應(yīng)用。本文將針對樁基施工技術(shù)的主要內(nèi)容進行分析,進而對樁基施工技術(shù)在市政路橋工程施工過程中的具體應(yīng)用進行探討。

在經(jīng)濟飛速發(fā)展，城市化程度越來越高的形勢下，我國道路橋梁工程的整體質(zhì)量也隨之得到了更快的發(fā)展。道路橋梁施工技術(shù)與其質(zhì)量的管理密切，進行年來，隨著人們對于路橋質(zhì)量要求的不斷提高，其施工技術(shù)也有了更進一步的發(fā)展，樁基是道路橋梁的根本，也是其整體質(zhì)量的有效保障，提高道路橋梁樁基施工技術(shù)，能夠?qū)ζ湔w產(chǎn)生巨大的推動作用，文章首先加少了路橋樁基施工的情況，進而施工中的注意事項和施工方法。

社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展,要求基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐也隨之加快,在道橋施工工程中,設(shè)施使用者不僅對道橋設(shè)施的數(shù)量與質(zhì)量的要求越來越高以外,還對道橋的功能性、時效性有著更高的要求,鉆孔灌注樁基施工技術(shù)作為道橋施工中的常見樁基施工技術(shù)具有效率高投入小的特點,本文根據(jù)作者施工工作經(jīng)驗,對此類樁基施工中出現(xiàn)問題進行了介紹,并對應(yīng)采用技術(shù)要點進行了闡述。

市政路橋工程施工中一定要重視樁基施工技術(shù)做好嚴(yán)格的樁基質(zhì)量控制。本文介紹了市政橋梁樁基施工技術(shù)的主要類型，并針對鉆孔灌注樁施工技術(shù)的具體應(yīng)用進行了詳細(xì)分析。

在經(jīng)濟飛速發(fā)展，城市化程度越來越高的形勢下，我國道路橋梁工程的整體質(zhì)量也隨之得到了更快的發(fā)展。道路橋梁施工技術(shù)與其質(zhì)量的管理密切，進行年來，隨著人們對于路橋質(zhì)量要求的不斷提高，其施工技術(shù)也有了更進一步的發(fā)展，樁基是道路橋梁的根本，也是其整體質(zhì)量的有效保障，提高道路橋梁樁基施工技術(shù)，能夠?qū)ζ湔w產(chǎn)生巨大的推動作用，文章首先加少了路橋樁基施工的情況，進而施工中的注意事項和施工方法。

結(jié)合工程實例介紹了橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù),采用沖擊鉆機鉆孔,灌注水下混凝土,鉆孔和灌注混凝土這兩個工序的施工質(zhì)量對提高樁的優(yōu)質(zhì)率非常重要,尤其水下混凝土灌注乃鉆孔灌注樁成敗之關(guān)鍵。

在經(jīng)濟飛速發(fā)展，城市化程度越來越高的形勢下，我國道路橋梁工程的整體質(zhì)量也隨之得到了更快的發(fā)展。道路橋梁施工技術(shù)與其質(zhì)量的管理密切，進行年來，隨著人們對于路橋質(zhì)量要求的不斷提高，其施工技術(shù)也有了更進一步的發(fā)展，樁基是道路橋梁的根本，也是其整體質(zhì)量的有效保障，提高道路橋梁樁基施工技術(shù)，能夠?qū)ζ湔w產(chǎn)生巨大的推動作用，文章首先加少了路橋樁基施工的情況，進而施工中的注意事項和施工方法。

隨著國內(nèi)建筑業(yè)的快速發(fā)展，房屋數(shù)量不斷增加，而建設(shè)的施工質(zhì)量也受到越來越多的重視，技術(shù)是保證質(zhì)量的前提，因此樁基礎(chǔ)的施工技術(shù)占有重要位置。在建筑工程施工過程中對樁基施工技術(shù)實施科學(xué)的技術(shù)控制與管理，保障建筑工程樁基施工質(zhì)量已經(jīng)成為現(xiàn)代建筑工程施工企業(yè)面臨的首要問題。就建筑工程樁基施工技術(shù)控制要點進行了論述。

大橋樁基施工技術(shù)交底 ****客運專線技術(shù)交接底 施工單位:******************************編號: 樁基-02單位工程名稱分部工程名稱子工程名稱***鉆孔灌注樁施工 作業(yè)班組由工程部交底內(nèi)容，橋梁鋼筋及混凝土準(zhǔn)備部:鉆孔樁施工 一、施工圖一、橋梁施工圖*****圖號:******-ii-842.鉆孔灌注樁 結(jié)構(gòu)圖，圖號:***石橋3-01二、長河溝大橋鉆孔灌注樁施工統(tǒng)計表 1鉆孔灌注樁統(tǒng)計表編號。0#平臺12345#平臺總碼頭中心里程dk *+*dk*+*dk*+*dk*+*樁徑編號總長度樁長(m)(m)(根)(m)1.00 **1.00**1.25**1.00**1.00**888

大橋樁基施工技術(shù)交底 ****客運專線技術(shù)交接底 施工單位:******************************編號: 樁基-02單位工程名稱分部工程名稱子工程名稱***鉆孔灌注樁施工 作業(yè)班組由工程部交底內(nèi)容，橋梁鋼筋及混凝土準(zhǔn)備部:鉆孔樁施工 一、施工圖一、橋梁施工圖*****圖號:******-ii-842.鉆孔灌注樁 結(jié)構(gòu)圖，圖號:***石橋3-01二、長河溝大橋鉆孔灌注樁施工統(tǒng)計表 1鉆孔灌注樁統(tǒng)計表編號。0#平臺12345#平臺總碼頭中心里程dk *+*dk*+*dk*+*dk*+*樁徑編號總長度樁長(m)(m)(根)(m)1.00 **1.00**1.25**1.00**1.00**888

1 ****客運專線 技術(shù)交底 施工單位：****************************************編號：樁基-02 單位工程名稱***大橋編制部門工程部 分部工程名稱鉆孔樁施工作業(yè)隊 分項工程名稱鉆孔、鋼筋、混凝土?xí)r間 交底內(nèi)容：鉆孔樁施工 一、施工圖紙 1、*****大橋施工圖，圖號：****-ii-84。 2、鉆（挖）孔灌注樁構(gòu)造圖，圖號：****施橋叁-01。 二、長河溝大橋鉆孔樁施工統(tǒng)計表 表1鉆孔樁統(tǒng)計表 三、施工工藝流程 3.1鉆孔樁施工工藝流程。 墩號墩中心里程 樁徑 （m） 樁長（m） 根數(shù) （根） 總長度 （m） 混凝土 數(shù)量 （m3） 樁類別 0#臺dk*+*1.00**8132103.67摩擦樁 1dk*+*1.00**8128100.53摩擦樁

新建鐵路山西中南部鐵路通道洪洞北至湯陰東段 西峪大橋樁基技術(shù)交底 編制： 復(fù)核： 審核： 日期： 中鐵一局山西中南部鐵路通道zntj-11標(biāo)項目部五分部 中鐵一局山西中南部鐵路鐵路通道zntj-11標(biāo)西峪大橋樁基技術(shù)交底 中鐵一局集團第五工程有限公司第1頁,共7頁 1、工程概況： 西峪大橋（中心里程d4k472+609），起止里程d4k472+420～d4k472+795.5，橋梁全長 375.5m，橋梁孔跨布置為11-32m簡支t梁。 橋址位于低中山溝谷區(qū),地勢有一定起伏，地下無管線和不良地質(zhì)情況，鉆探范圍無地 下水。地震烈度為ⅵ度，地震動峰值加速度為0.05g。 土質(zhì)情況為第一層表層為粉質(zhì)粘土，地基承載力為150kpa；第二層為強風(fēng)化的泥巖夾 砂巖，地基承載力為350kpa；第三層為弱風(fēng)化的泥巖夾砂巖，地基承載力為450kpa。 樁基主要工程數(shù)量

滬昆客專長昆湖南段九標(biāo)段第一分部 田家坪舞水特大橋鉆孔樁施工 技術(shù)交底書 中鐵十四局集團滬昆客專長昆湖南段第一項目分部 二o一一年四月 田家坪舞水河特大橋樁基施工技術(shù)交底 2/11 名 稱 鉆孔樁施工 編制單位工程部 發(fā)送單位 內(nèi) 容 田家坪舞水河特大橋樁基根數(shù)138根，其中直徑為1.0m，共32根，累計：542 米，直徑為1.25米，共22根，累計：43米；直徑為1.5米，共46根，累計：366 米。細(xì)部數(shù)據(jù)見表1-1，3#、4#、5#、6#、8#橋墩圖紙未到，樁基未做統(tǒng)計。 表1-1田家坪舞水河特大橋樁基統(tǒng)計表 名稱部位 樁徑 （m） 樁長（m)根數(shù)樁頂標(biāo)高樁底標(biāo)高基礎(chǔ)類型 田家 坪舞 水河 特大 橋 0#臺120.512305.479284.979柱樁 1#墩1.251310286.631273.631柱樁 2#墩

技術(shù)交底記錄 工程名稱： 交底部門被交底部門 工程名稱施工部位樁基（人工挖孔樁） 交底人交底時間 交底人簽名： 接受交底人簽名： 交底內(nèi)容： 云山大橋人工孔樁施工技術(shù)交底，見附件。 人工挖孔施工技術(shù)交底 一、工程概況 云山大橋設(shè)計中心樁號為k11+111，橋?qū)挘赫w式路基，橋面凈寬2-11.125m。 上部結(jié)構(gòu)：采用預(yù)應(yīng)力砼(后張法)t梁，先簡支后連續(xù)；橋跨布置及分聯(lián)情況為：5× 30m；下部結(jié)構(gòu)：橋臺采用柱式臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。 樁基工程數(shù)量統(tǒng)計表 序號樁徑橋梁名稱根數(shù) 本橋共計 長度 擬采用施工工藝 11.6云山大橋8152人工挖孔 21.8云山大橋16372人工挖孔 二、適用范圍 適用于云山大橋樁基礎(chǔ)人工挖孔施工（無地下水或少量地下水，且土層較好）。 三、交底內(nèi)容 1、施工前要根據(jù)項目技術(shù)人員現(xiàn)場交底的挖孔樁中心樁，

青藏鐵路多年凍土區(qū)橋梁樁基施工的關(guān)鍵是最大限度地減小樁基施工過程中外界熱量對樁周多年凍土的擾動,同時確保樁基混凝土強度的增長。文章針對青藏鐵路多年凍土區(qū)的特殊氣候和地質(zhì)條件,探討樁基施工技術(shù)、耐久混凝土施工控制及施工中應(yīng)注意的問題。

四川建筑第30卷4期2010.08 巖前大橋巖溶樁基施工技術(shù) 樊迪 (中鐵十四局集團第五工程有限公司,山東兗州272117) =摘要>永武高速a11合同段巖前大橋巖溶十分發(fā)育,可溶巖為灰?guī)r,巖溶形態(tài)主要為半充填溶洞、 空溶洞和土洞。溶洞屬淺埋型,橋基采用鉆孔灌注樁加固。文章介紹了巖溶挖孔灌注樁施工巖溶處理原則、 注漿方法,并給出常見事故處理要點,可為類似工程施工提供借鑒。 =關(guān)鍵詞>永武高速;巖溶;樁基;施工技術(shù) =中圖分類號>u445155+1=文獻標(biāo)識碼>b [收稿日期]2009-06-18 [作者簡介]樊迪,女,工程師。 1工程概況 福建永武高速公路a11合同段穿越地段有覆蓋型巖溶 發(fā)育,為淺埋式巖溶,主要可溶巖巖性為灰?guī)r。大部分被2~ 5m厚第四系

隨著城市軌道交通建設(shè)的快速發(fā)展，在城市中地鐵中的盾構(gòu)側(cè)穿橋已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于周圍已經(jīng)建設(shè)成功的建筑物中，因此在此種情況下需要具有高架橋的樁基礎(chǔ)。本文主要闡述地鐵盾構(gòu)側(cè)穿橋樁基工程中的施工技術(shù)，并經(jīng)過總結(jié)之后提供了實踐依據(jù)和理論依據(jù)。

本文首先從理論上探討了礦區(qū)地質(zhì)條件下高架橋樁基施工常見的問題,論述了礦區(qū)地質(zhì)條件下高架橋樁基施工對于地基的影響,最后提出了礦區(qū)地質(zhì)條件下高架橋樁基鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量控制措施。

在巖溶發(fā)育地段施工沖孔灌注樁,對于溶洞高度較大,且溶洞為半填充或無填充型(填充物多為可塑或硬塑粘性土及少量灰?guī)r碎塊),溶洞頂板面為飽和粉細(xì)砂層,采用鋼護筒固孔施工,有效避免由巖溶導(dǎo)致的地表塌陷和粉細(xì)砂層流失導(dǎo)致的孔內(nèi)塌方,對順利成樁起了關(guān)鍵作用。

地鐵盾構(gòu)側(cè)穿橋樁基施工技術(shù)

目錄 一、工程慨況.............................................1 二、編制依據(jù).............................................2 三、施工現(xiàn)場布臵及工期安排...............................2 四、施工工藝流程和方法...................................3 1、施工工藝流程................................................................................3 2、施工方法.......................................................................................