收費(fèi)站瀝青路面銑刨修補(bǔ)技術(shù)方案
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4.8
瀝青路面銑刨修補(bǔ)技術(shù)方案 1、目的: 北側(cè)部分瀝青混凝土路面出現(xiàn)坑槽進(jìn)行整體銑刨修補(bǔ), 從而使路 面處于良好的工作狀態(tài), 確保通行車輛 長(zhǎng)江大橋收費(fèi)站段 快速、安全、 舒適地通行。 2、適合范圍: 本技術(shù)方案適用于 大橋收費(fèi)站改擴(kuò)建工程 瀝青混凝土路面出現(xiàn) 坑槽進(jìn)行整體銑刨修補(bǔ),具體位置見附圖。 3、總體要求: 3.1 施工前應(yīng)先向業(yè)主提出提出施工申請(qǐng),做好收費(fèi)站封閉部分 收費(fèi)通道以及維護(hù)措施,才可以進(jìn)行交通分流施工。 3.2 所有作業(yè)人員上崗前應(yīng)接受安全和施工現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。 3.4 施工作業(yè)前,由施工隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底, 并做好記錄。 4、主要技術(shù)要求: 4.1 根據(jù)路面坑槽破損實(shí)際情況,確定修補(bǔ)范圍及深度,采用相 應(yīng)的技術(shù)處理措施。 4.2 對(duì)深度小于 4厘米的路面坑槽,要求鑿開或銑刨范圍是在矩 形病害長(zhǎng)寬方向各超銑 10厘米,鑿開或銑刨深度為 4 厘米。然后采 用 4厘米
瀝青路面銑刨機(jī)參數(shù)
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瀝青路面銑刨機(jī)適用于銑刨瀝青和混凝土路面,該設(shè)備裝備直接驅(qū)動(dòng),高扭矩液壓馬達(dá),能 夠高效的銑刨瀝青和混凝土。液壓控制側(cè)移,能夠在墻根和路沿進(jìn)行銑刨。 ?能夠傾斜±15度,便于切割斜角或者銑刨非水平的表面。 ?后輪設(shè)計(jì)提供支撐,減少銑刨的反座力 瀝青路面銑刨機(jī)參數(shù): 銑刨深度0-16厘米 銑刨寬度61厘米 銑刨齒數(shù)量60個(gè) 標(biāo)準(zhǔn)側(cè)移液壓控制,61厘米 傾斜16度 液壓流量28-32gpm 操作壓力2500-3500psi 重量913公斤 深度控制液壓 傾斜控制液壓
瀝青路面銑刨機(jī)
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瀝青路面銑刨機(jī)
瀝青路面銑刨重鋪施工方案(2)
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4.6
瀝青路面銑刨重鋪施工方案 一、工程概述 本工程位于百羅路路段內(nèi),工程實(shí)施范圍為對(duì)質(zhì)量評(píng)定pci≤78的路段 右車道進(jìn)行路面銑刨重鋪施工。 二、施工準(zhǔn)備 1、安全教育:施工前由總工程師召集所有施工人員分級(jí)進(jìn)行安全教育和安全 技術(shù)交底。 2、施工設(shè)備、機(jī)具、材料檢查:施工負(fù)責(zé)人必須安排有關(guān)人員對(duì)所有車輛、 設(shè)備及機(jī)具的完好性進(jìn)行檢查,對(duì)各種施工材料的用量、種類進(jìn)行檢查;各 種材料的合格的試驗(yàn)報(bào)告或出廠合格證手續(xù)齊全。 3、人員統(tǒng)一著裝、文明施工。 4、配合比設(shè)計(jì)和原材料試驗(yàn):開工前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管理專工的要求對(duì)各分項(xiàng)工程 施工的配合比做配合比檢測(cè)報(bào)告,并對(duì)各種原材料進(jìn)行原材料試驗(yàn),試驗(yàn)合 格后方可采用。 5、人員設(shè)備:擬投入本工程的人員和設(shè)備見附表 路面銑刨重鋪(施工)主要人員一覽表 姓名職務(wù)職責(zé)范圍準(zhǔn)備情況聯(lián)系電話 副經(jīng)理 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生 產(chǎn)調(diào)度工作 工程施工的機(jī)械設(shè)備、人員、材 料、運(yùn)輸
瀝青路面銑刨技術(shù)交底
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4.3
dbj01-71-2003 第1頁(yè)共3頁(yè) 技術(shù)交底記錄 表式(c2-5) 編號(hào) 001 工程名稱2016年三環(huán)主路(三元橋西-麗澤橋北)大修工程 部位名稱排水工程工序名稱瀝青路面銑刨 施工單位北京市市政四建設(shè)工程有限責(zé)任公司交底日期2016年8月11日 交底內(nèi)容: 一、施工前準(zhǔn)備: 1、人員:請(qǐng)舊料及清掃4人。 2、機(jī)具:w2000大銑刨機(jī)2臺(tái),w350小銑刨2臺(tái),清掃車1臺(tái)。 二、施工方法及要求: 1、舊路面銑刨 全標(biāo)段銑刨作業(yè)擬安排采用2大2小共4臺(tái)銑刨機(jī)進(jìn)行,面積較小的網(wǎng)裂、碎裂、麻面、沉陷 等使用小銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨作業(yè);面積≥200㎡的網(wǎng)裂、碎裂、麻面、沉陷等使用大銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨 作業(yè)。 測(cè)量員跟班作業(yè),使銑刨后路面高程滿足加鋪厚度需要。 本次大修舊路瀝青材料需回收,因此銑刨時(shí)速度不宜過(guò)快,以3~4m/min為宜
瀝青路面銑刨攤鋪施工方法
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4.8
瀝青路面銑刨用銑創(chuàng)機(jī)進(jìn)行。施工前先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定銑刨范圍,在實(shí)地放出銑創(chuàng)線樣.再根據(jù)需銑刨工程數(shù)量確定使用銑刨機(jī)數(shù)量.在需銑刨路段的一端按順序進(jìn)行銑刨.銑刨盡量一次完成,中間除特殊原因外不得停頓。
瀝青路面銑刨重鋪施工組織設(shè)計(jì)
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. word資料 瀝青路面銑刨重鋪施工方案 一、工程概述 本工程位于百羅路路段內(nèi),工程實(shí)施范圍為對(duì)質(zhì)量評(píng)定pci≤78的路段右車 道進(jìn)行路面銑刨重鋪施工。 二、施工準(zhǔn)備 1、安全教育:施工前由總工程師召集所有施工人員分級(jí)進(jìn)行安全教育和安 全技術(shù)交底。 2、施工設(shè)備、機(jī)具、材料檢查:施工負(fù)責(zé)人必須安排有關(guān)人員對(duì)所有車輛、 設(shè)備及機(jī)具的完好性進(jìn)行檢查,對(duì)各種施工材料的用量、種類進(jìn)行檢查;各種材 料的合格的試驗(yàn)報(bào)告或出廠合格證手續(xù)齊全。 3、人員統(tǒng)一著裝、文明施工。 4、配合比設(shè)計(jì)和原材料試驗(yàn):開工前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管理專工的要求對(duì)各分項(xiàng)工 程施工的配合比做配合比檢測(cè)報(bào)告,并對(duì)各種原材料進(jìn)行原材料試驗(yàn),試驗(yàn)合格 后方可采用。 5、人員設(shè)備:擬投入本工程的人員和設(shè)備見附表 . word資料 路面銑刨重鋪(施工)主要人員一覽表 姓名職務(wù)職責(zé)范圍準(zhǔn)備情況聯(lián)系電話 副經(jīng)理 負(fù)責(zé)現(xiàn)
瀝青路面銑刨攤鋪施工工藝
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4.6
就瀝青路面病害處理的銑刨、攤鋪施工工藝進(jìn)行了探討。
瀝青路面銑刨重鋪養(yǎng)護(hù)中的銑刨工藝質(zhì)量控制
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4.4
基于安徽省界阜蚌高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程,本文從銑刨方案確定、銑刨過(guò)程控制、清掃過(guò)程控制和局部處理等方面,對(duì)瀝青路面銑刨重鋪養(yǎng)護(hù)中的銑刨工藝控制進(jìn)行分析,有益于瀝青養(yǎng)護(hù)維修工程施工質(zhì)量的提高,可為類似工程的實(shí)施提供了重要的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
淺談瀝青路面銑刨攤鋪施工技術(shù)
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4.7
針對(duì)道路瀝青路面病害,探討瀝青路面銑刨、攤鋪施工質(zhì)量控制、工藝流程,分析銑刨攤鋪施工過(guò)程應(yīng)注意的問題。
淺談瀝青路面銑刨攤鋪施工技術(shù)
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4.5
近年來(lái),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)在科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域取得了一系列的成果,從而促進(jìn)了我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。人們生活質(zhì)量水平的提高以及經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng),致使我國(guó)車輛數(shù)量在不斷地增加,就產(chǎn)生了交通擁擠以及事故的出現(xiàn),增加了公路的負(fù)承載能力,就會(huì)造成公路病害問題以及損壞現(xiàn)象的出現(xiàn),所以,就要求施工人員對(duì)瀝青路面的施工進(jìn)行嚴(yán)格的控制,按照工程施工標(biāo)準(zhǔn)對(duì)瀝青路面實(shí)施銑刨攤鋪技術(shù),這樣不僅能夠確保公路的高質(zhì)量,還能更好的為社會(huì)以及人們的日常出行進(jìn)行服務(wù)。
淺談高速公路瀝青路面銑刨攤鋪施工
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4.6
文章主要從銑刨攤鋪施工工藝流程及施工質(zhì)量控制要點(diǎn)這兩個(gè)方面進(jìn)行闡述,以供參考。
舊瀝青路面銑刨料在水穩(wěn)材料中的應(yīng)用
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4.6
近幾年,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通量迅速增長(zhǎng),而且重荷載交通量所占比重也日益增大,原有道路已經(jīng)不能滿足日益增長(zhǎng)的交通量及荷載的需求。因而,大量的道路開始進(jìn)行升級(jí)改造建設(shè),然而在改造過(guò)程中隨之便產(chǎn)生了大量的舊路材料,如何將舊路材料變廢為寶而重新利用成為每個(gè)改造工程的重點(diǎn),需根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際需要合理科學(xué)的利用。
淺談高速公路瀝青路面銑刨、修復(fù)施工工藝
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4.3
淺談高速公路瀝青路面銑刨修復(fù)養(yǎng)護(hù)施工工藝 摘要:文章針對(duì)高速公路瀝青路面出現(xiàn)了早期病害,探討瀝青路 面的銑刨、修復(fù)的施工工藝。 關(guān)鍵詞:瀝青路面;早期病害;銑刨工藝;修復(fù)工藝 瀝青路面作為一種無(wú)接縫的連續(xù)式路面,因其具有足夠力學(xué)強(qiáng)度, 能適應(yīng)各種行車荷載,且具有行車平穩(wěn)舒適,噪聲低,維修便利等優(yōu)點(diǎn)。 但瀝青路面局部出現(xiàn)了早期病害后,嚴(yán)重影響瀝青路面的使用性能及 使用壽命。本文作者結(jié)合自身高速公路銑刨修復(fù)養(yǎng)護(hù)施工經(jīng)驗(yàn)就瀝青 路面病害銑刨、修復(fù)養(yǎng)護(hù)施工工藝進(jìn)行探討。 1、瀝青路面銑刨 高速公路瀝青路面銑刨宜使用帶有自動(dòng)控制銑刨深度的大型 銑刨機(jī)進(jìn)行。施工前先根據(jù)路面病害的實(shí)際情況,確定銑刨范圍,再 實(shí)地放出銑刨線樣。再根據(jù)需銑刨工程數(shù)量確定使用銑刨機(jī)數(shù)量,在 需銑刨路段的一端按順序進(jìn)行銑刨。銑刨盡量一次完成,中間除特殊 原因外不得停頓。銑刨出的廢料由銑刨機(jī)輸送帶直接輸送至
高速公路瀝青路面銑刨料在養(yǎng)護(hù)維修中的熱再生應(yīng)用
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4.7
高速公路日常養(yǎng)護(hù)維修過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的瀝青路面銑刨料,通過(guò)對(duì)沈山高速公路舊瀝青混合料再生性能的分析,驗(yàn)證了舊料廠拌熱再生的可行性,并采用afm原子力顯微鏡和紅外光譜儀對(duì)比了新舊瀝青的老化性能,在錦朝高速公路維修中首次鋪筑了1.6km熱再生試驗(yàn)段,取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,經(jīng)過(guò)兩年半的通車運(yùn)行,路面使用狀況良好,為遼寧省瀝青路面銑刨料的循環(huán)再利用提供了可靠的技術(shù)保障.
高速公路瀝青路面銑刨料在養(yǎng)護(hù)維修中的熱再生應(yīng)用
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4.5
高速公路日常養(yǎng)護(hù)維修過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的瀝青路面銑刨料,通過(guò)對(duì)沈山高速公路舊瀝青混合料再生性能的分析,驗(yàn)證了舊料廠拌熱再生的可行性,并采用afm原子力顯微鏡和紅外光譜儀對(duì)比了新舊瀝青的老化性能,在錦朝高速公路維修中首次鋪筑了1.6km熱再生試驗(yàn)段,取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,經(jīng)過(guò)兩年半的通車運(yùn)行,路面使用狀況良好,為遼寧省瀝青路面銑刨料的循環(huán)再利用提供了可靠的技術(shù)保障。
瀝青路面銑刨料替代基層石料的可行性研究
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4.4
近年來(lái)公路工程材料價(jià)格和運(yùn)輸價(jià)格均一再走高,環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展呼聲高漲。就邢臺(tái)地區(qū)而言,隆堯石材已經(jīng)基本枯竭,材料采購(gòu)又減少一處選擇。隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展,公路建設(shè)重點(diǎn)逐漸從新建向養(yǎng)護(hù)維修轉(zhuǎn)化,未來(lái)的公路建設(shè)行業(yè)公路養(yǎng)護(hù)將是公路建設(shè)業(yè)的一個(gè)超大型市場(chǎng)。近年來(lái)京哈、京珠、石黃、石太、唐津等多條高速公路均開始進(jìn)行大規(guī)模的挖補(bǔ)、維
瀝青路面銑刨攤鋪施工組織設(shè)計(jì)
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4.5
路面銑刨攤鋪專項(xiàng)方案說(shuō)明目錄 1.設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)方法 2.主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 3.各分項(xiàng)工程的施工順序 4.確保工程質(zhì)量和工期的措施 5.重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施(坑 洞修補(bǔ)) 6.質(zhì)量、安全保證體系 7.交通安全維護(hù)措施 8.其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、 材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 一>.設(shè)備、人員動(dòng)員周期 1、為優(yōu)質(zhì)、高速、安全地在合同規(guī)定工期內(nèi)完成長(zhǎng)沙繞城高速西南段 瀝青路面中修工程瀝青混凝土路面銑刨攤鋪工程施工項(xiàng)目的施工任務(wù),我 公司將派遣高速公路銑刨攤鋪施工經(jīng)驗(yàn)豐富的、技術(shù)素質(zhì)高的優(yōu)秀管理、 技術(shù)人員和施工工人。在開工前,組織在崗人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和有關(guān)法律、 法規(guī)的學(xué)習(xí),以適應(yīng)本項(xiàng)目施工的需要。 2、我公司各種設(shè)備完好,隨時(shí)可以調(diào)往本項(xiàng)目工程使用,保證滿足此 項(xiàng)目工程的順利施
1瀝青混凝土路面銑刨
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4.7
1瀝青混凝土路面銑刨 瀝青混凝土路面銑刨用銑刨機(jī)進(jìn)行。施工前先根據(jù)要求 確定銑刨范圍,在實(shí)地放出銑刨線樣。在需銑刨路段的一端按 順序進(jìn)行銑刨,銑刨盡量一次完成,中間除特殊原因外不 得停頓。 銑刨出的廢料用機(jī)械集中統(tǒng)一運(yùn)輸至指定地點(diǎn)廢棄,隨 后人工配合裝載機(jī)清理瀝青碎屑,并修整下承層。廢料 不得隨意傾倒以免造成環(huán)境污染。在清理銑刨路面過(guò)程 中,如發(fā)現(xiàn)下承層有局部損壞時(shí),應(yīng)采用人工清除至堅(jiān) 實(shí)層,然后用瀝青混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。 2瀝青混凝土路面修復(fù) 瀝青混凝土路面的修復(fù)按瀝青混凝土路面施工方法和要 求進(jìn)行。瀝青混凝土目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比參考原瀝 青混凝土路面的生產(chǎn)配合比經(jīng)試驗(yàn)確定,施工前須先報(bào) 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 (1)施工放樣 在瀝青路面鋪筑寬度兩邊標(biāo)出路面設(shè)計(jì)標(biāo)高水平線, 水平線高出路面層設(shè)計(jì)標(biāo)高10cm,對(duì)標(biāo)高控制點(diǎn)、彎坡 點(diǎn)等特殊性點(diǎn)作出明顯的標(biāo)識(shí),瀝青混凝土面層采用浮 動(dòng)基準(zhǔn)梁控
淺談瀝青路面銑刨攤鋪施工技術(shù)
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4.8
針對(duì)道路瀝青路面病害,探討瀝青路面銑刨、攤鋪施工質(zhì)量控制、工藝流程,分析銑刨攤鋪施工過(guò)程應(yīng)注意的問題。
關(guān)于瀝青路面銑刨攤鋪施工技術(shù)的分析
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4.5
摘要;隨著人們生活質(zhì)量水平的提高,車輛數(shù)量的不斷增加,對(duì)公路建設(shè)質(zhì)量的要求有了進(jìn)一步的提高。瀝青路面作為我國(guó)公路路面較為常用的一種形式,為了確保瀝青路面的穩(wěn)定性,提高行車的安全性,銑刨攤鋪施工技術(shù)在瀝青路面施工中得到了良好的應(yīng)用。因此,在進(jìn)行瀝青路面施工時(shí),要求施工人員按照施工標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)瀝青路面實(shí)施銑刨攤鋪技術(shù),嚴(yán)格控制瀝青路面施工的質(zhì)量,確保公路建設(shè)的質(zhì)量,以此為人們的出行提供方便。本文就瀝青路面銑刨攤鋪施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的闡述,通過(guò)加強(qiáng)公路的建設(shè)來(lái)推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
銑刨機(jī)挖除瀝青路面病害探討
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4.8
通過(guò)公路養(yǎng)護(hù)維修施工中采用銑刨機(jī)挖除瀝青路面病害工作實(shí)踐,對(duì)銑刨機(jī)銑刨路面病害工藝進(jìn)行探討。
公路瀝青路面施工中的銑刨攤鋪施工技術(shù)
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4.3
在對(duì)銑刨施工基本類型及適用范圍進(jìn)行介紹的基礎(chǔ)上,闡述了瀝青路面銑刨攤鋪施工的流程,探討了銑刨攤鋪施工質(zhì)量控制要點(diǎn),包括銑刨施工、下層病害及處理、黏層施工、瀝青混合料拌和、瀝青混合料攤鋪、瀝青混合料碾壓等,可為相關(guān)施工提供參考.
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職位:一級(jí)建造師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林