施工增加水準(zhǔn)點(diǎn)測量

施檢表（4） 公路等級 編號位置高程編號位置高程 1.l及n為bm 間的測量距離 或測站數(shù) 2.△容為容許閉 合差或附合 差,△測為實(shí) 測的閉合差或 附合差 自檢監(jiān)理 意見意見 測量項(xiàng)目主管 測量范圍 項(xiàng)目名稱施工單位監(jiān)理單位合同段 l（km） 或n（個(gè)） △允許（mm）△測（mm） 水準(zhǔn)儀 型號 說明日期水準(zhǔn)尺 施工水準(zhǔn)點(diǎn)bm引用設(shè)計(jì)時(shí)路線水準(zhǔn)點(diǎn)bm 編號：施工增加水準(zhǔn)點(diǎn)測量記錄表第頁共頁 技術(shù)主辦測量日期計(jì)算復(fù)核

施檢表（4） 公路等級 編號位置高程編號位置高程 1.l及n為bm 間的測量距離 或測站數(shù) 2.△容為容許閉 合差或附合 差,△測為實(shí) 測的閉合差或 附合差 自檢監(jiān)理 意見意見 測量項(xiàng)目主管 測量范圍 項(xiàng)目名稱施工單位監(jiān)理單位合同段 l（km） 或n（個(gè)） △允許（mm）△測（mm） 水準(zhǔn)儀 型號 說明日期水準(zhǔn)尺 施工水準(zhǔn)點(diǎn)bm引用設(shè)計(jì)時(shí)路線水準(zhǔn)點(diǎn)bm 編號：施工增加水準(zhǔn)點(diǎn)測量記錄表第頁共頁 技術(shù)主辦測量日期計(jì)算復(fù)核

國道318線林芝至拉薩公路改造工程林芝段 施工增加水準(zhǔn)點(diǎn)測量記錄表 e-1-6 承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號： 測量范圍或樁號儀器型號檢定證號水準(zhǔn)尺類型 施工水準(zhǔn)點(diǎn)bm引用設(shè)計(jì)時(shí)路線水準(zhǔn)點(diǎn)bml（km）或n （個(gè)） △測（mm）△容（mm）說明 編號位置高程編號位置高程 1、l及n為 bm、bm間的 測段距離或測 站數(shù)。 2、△容為容許 閉合差或附和 差；△測為實(shí) 測的閉俁差或 附和差。 測量計(jì)算復(fù)核 監(jiān)理單位意見及簽名： 年月日

水準(zhǔn)點(diǎn)測量記錄 承包單位： 監(jiān)理單位：編號：e-2-□□□□-□□□□ 工程名稱 施工時(shí)間 樁號及部位 檢驗(yàn)時(shí)間 水準(zhǔn)點(diǎn)編號 設(shè)計(jì)高程 實(shí)測高程 偏差 水準(zhǔn)點(diǎn)編號 設(shè)計(jì)高程 實(shí)測高程 偏差

樁號測點(diǎn)基準(zhǔn)點(diǎn)后視前視 實(shí)測 高程 設(shè)計(jì) 高程 誤差 （m） 原始地 面高程 管線 埋深 0+000bm1,管頂613.4551.033.028611.457611.455-0.002613.4552.000 0+020613.4551.033.118611.367611.3700.003613.3702.000 0+040bm1,管頂613.4551.3243.272611.507611.5100.003613.8612.351 0+060613.4551.3242.915611.864611.8700.006613.8702.000 0+080613.4551.3242.905611.874611.870-0.004613.8702.000 0+100613.4551.3242.9036

承包單位：重慶飛洋控股集團(tuán)寶宇建筑工程有限公司合同號編號 監(jiān)理單位：貴州建工監(jiān)理咨詢有限公司 項(xiàng)目名稱 后視前視 bm20.261258.285 護(hù)壁頂4.7871253.4951253.498 孔底1244.9951248.298 測點(diǎn)水準(zhǔn)尺讀數(shù)視高（m)設(shè)計(jì)高程 （m) 實(shí)測高程 （m) 興義市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 興義市龍頭山隧道至那坡立交橋道路改造工程 一般水準(zhǔn)點(diǎn)測量記錄 測量范圍或樁號k1+385--k1+4 興義市龍頭山隧道至那坡立交橋道路改造工程范圍k1+385-- 承包單位：重慶飛洋控股集團(tuán)寶宇建筑工程有限公司合同號編號 監(jiān)理單位：貴州建工監(jiān)理咨詢有限公司 項(xiàng)目名稱 后視前視 bm10.521258.545 護(hù)壁頂

施檢表（3）水準(zhǔn)點(diǎn)測量報(bào)表編號：第頁共頁 測量計(jì)算項(xiàng)目主管測量日期 項(xiàng)目名稱 樁號或范圍 水準(zhǔn)點(diǎn)編號 閉合差 允許誤差 自檢 意見 設(shè)計(jì)高程實(shí)測高程 監(jiān)理單位 施工單位 偏差水準(zhǔn)點(diǎn)編號設(shè)計(jì)高程實(shí)測高程 公路等級 合同段 偏差 技術(shù)主辦復(fù)核

水準(zhǔn)點(diǎn)測量記錄表 頁碼共頁 施檢表03gb50026-2007工程測量規(guī)范編號： 項(xiàng)目名稱施工單位 合同段監(jiān)理單位 單位工程檢驗(yàn)單位檢測日期 分部工程工程部位 分項(xiàng)工程樁號范圍 前視水準(zhǔn)點(diǎn)后視水準(zhǔn)點(diǎn)檢測日期 序號觀測日期編號 設(shè)計(jì)高程 （m） 編號 設(shè)計(jì)高程 （m） 標(biāo)尺讀數(shù) （m） 標(biāo)尺讀數(shù) （m） 實(shí)測高程 （m） 偏差 （mm） 自檢意見 監(jiān)理意見 測量：測量工程師：質(zhì)檢工程師：監(jiān)理工程師：

石武客運(yùn)專線 高程控制網(wǎng)復(fù)測成果報(bào)告 一、測量說明 1、工程項(xiàng)目及測區(qū)概況 石家莊至武漢客運(yùn)專線是為了緩解我國鐵路運(yùn)輸最繁忙的南北 主干線之一的京廣鐵路運(yùn)輸能級緊張狀況，實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，形成 大能力快速的客運(yùn)通道而修建的。 新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線（河南段）站前工程swzq-3標(biāo) 段包括石武線30.618km和鄭西貫通線39.389km，起自鄭州樞紐黃河 大橋南岸,是鐵三院與鐵四院的石武線設(shè)計(jì)分界點(diǎn),位于鄭州市金水 區(qū),向南跨賈魯河、連霍高速，經(jīng)新鄭州站（新鄭州站為鐵路局代建， 不在本次招標(biāo)范圍）進(jìn)入鄭州市管城區(qū),繼續(xù)向南跨隴海鐵路、機(jī)場 高速，經(jīng)南曹鄉(xiāng)進(jìn)入新鄭市孟莊鎮(zhèn)，并止于孟莊鎮(zhèn)。鄭西貫通正線起 自新鄭州站，向南跨隴海鐵路，轉(zhuǎn)向西跨石武客專，繼續(xù)西行跨南水 北調(diào)中線工程、西南環(huán)城高速公路，接入鄭西客運(yùn)專線新滎陽站，先 后經(jīng)鄭州市管城區(qū)、二七區(qū)、中原區(qū)、滎陽市。

+ （3）=（1）- （2） - （3）=（1）-（2） 0.685 xl2210.688與測繪10.678誤差10mm 計(jì)算： 結(jié)論： 觀測：復(fù)測技術(shù)負(fù)責(zé)人 道路起點(diǎn)控制點(diǎn)zf2--終點(diǎn)控制點(diǎn)xl22段長度1317m，誤差10mm，符合規(guī)范高程閉合 差為v±12√l=13.771的規(guī)定。附：水準(zhǔn)點(diǎn)平面布置圖 1310.226 1.240.7780.462 1.745 2.170.245 0.5251.22 11 12 1.925 5.988與測繪5.982誤差6mm 7.913 1.3380.2451.093 9.006 -1.05 106.39 0.951.352-0.402 xl5 0.9570.7850.172 97.44 0.581.63 1.6750.2251.45 87.268 65 1.6650.8470.818 7

導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測量復(fù)核記錄 t0204編號 工程名稱南天陽光一期23#樓復(fù)核日期 導(dǎo)線點(diǎn)編號復(fù)核部位 水準(zhǔn)點(diǎn)編號： 示意圖及說明： 施工單位復(fù)核意見 復(fù)核人專業(yè)工長（施工員） 符合施工設(shè)計(jì)要求 項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)檢員：專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年月日 監(jiān)理（建設(shè)）單位意見 專業(yè)監(jiān)理工程師： （建設(shè)單位專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人）：年月日

導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測記錄施記表1 工程名稱：施工單位：復(fù)測部位：日期： 測點(diǎn) 測 角°′″ 方位 角°′″ 距離縱坐標(biāo)增量△y橫坐標(biāo)增量△x縱坐標(biāo)x橫坐標(biāo)y備注 計(jì)算（另附簡圖）結(jié)論： 1、角度閉合差：f測=f容= 2、坐標(biāo)增量閉合差：fk=fy= 3、導(dǎo)線相對閉合差：f=k= 觀測：復(fù)測：計(jì)算：施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人： 水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測記錄 施記表2 工程名稱：施工單位：復(fù)測部位：日 期： 測點(diǎn) 后視（1） (m) 前視（2） (m) 高差 高程(m) (4) 備注+ (3)=(1)-(2) - (3)=(1)-(2) 計(jì)算： 實(shí)測閉合差=容許閉合差= 結(jié)論： 觀測：復(fù)測：計(jì)算：施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé) 人：

水準(zhǔn)點(diǎn)、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測記錄 橋梁質(zhì)檢b2-16 第頁，共頁 工程名稱 單位工程名稱 施工單位分包單位 項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人施工工長 分部工程名稱分項(xiàng)工程名稱 驗(yàn)收部位主要工程數(shù)量 驗(yàn)收規(guī)范及圖號cjj2-2008 測點(diǎn) 后視讀數(shù)前視讀數(shù)上絲讀數(shù)下絲讀數(shù)高程 備注 mmmmm ----- --------------- ----- ----- ---------- 控制等級： 計(jì)算： 閉合差：f測=，f容。 測量路線簡圖： 施工單位 檢查意見 測量員簽名： 年月日 監(jiān)理單位 驗(yàn)收結(jié)論 監(jiān)理工程師簽名： 年月日

導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測記錄 施記表1 工程名稱：施工單位：復(fù)測部位：日期： 測點(diǎn) 測角 °′″ 方位角 °′″ 距離 (m) 縱坐標(biāo)增量△x (m) 橫坐標(biāo)增量△y (m) 縱坐標(biāo)x (m) 橫坐標(biāo)y (m) 備注 計(jì)算(另附簡圖)：結(jié)論：確認(rèn)結(jié)論 1、角度閉合差：f測=f容= 2、坐標(biāo)增量閉合差：fx=fy= 3、導(dǎo)線相對閉合差：f=k= 觀測：復(fù)測：計(jì)算：施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人： 水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測記錄 施記表2 工程名稱：施工單位：復(fù)測部位：日期： 測點(diǎn) 后視 (m) (1) 前視 (m) (2) 高差(m) 高程(m) (4) 備注+ (3)=(1)-(2) - (3)=(1)-(2) 計(jì)算： 實(shí)測閉合差=容許閉合差= 結(jié)論： 觀測：復(fù)測：計(jì)算：施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人： 測量復(fù)核記錄

附錄b主要控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)樁的 規(guī)格及埋設(shè) 一、主要控制樁圖（附圖b1） 注：1.凍土地區(qū)，尺寸可加長并埋深； 2.四等以上控制點(diǎn)，尺寸可適當(dāng)加 大； 3.三級導(dǎo)線，可自行設(shè)計(jì)。 二、水準(zhǔn)點(diǎn)樁圖（附圖b2） 附圖b2（單位：cm） 注：凍土地區(qū)，尺寸可加長，并埋入凍土深度 線以下。 倍訊易//pxyi.net/

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：記錄人： 工程定位測量、放線、水準(zhǔn)點(diǎn)引測經(jīng)過記錄 津資k-j 工程名稱1施工單位 工程地點(diǎn) 記錄內(nèi)容： 年月日年月日 資k-j2-2

工程定位測量、放線、水準(zhǔn)點(diǎn)引測施工記錄 津資k-j 工程名稱1施工單位 依據(jù)儀器型號 設(shè)計(jì)標(biāo)高水準(zhǔn)點(diǎn)位置 定位測量示意圖 結(jié)論 水準(zhǔn)點(diǎn)引測示意圖 結(jié)論 建設(shè)單位意見:施工單位意見:監(jiān)理單位意見:測量人： 項(xiàng)目專業(yè)負(fù)責(zé)人:項(xiàng)目專業(yè)負(fù)責(zé)人:監(jiān)理工程師:復(fù)測人： 年月日年月日年月日年月日 資k-j2-1

附錄b主要控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)樁的 規(guī)格及埋設(shè) 一、主要控制樁圖（附圖b1） 注：1.凍土地區(qū)，尺寸可加長并埋深； 2.四等以上控制點(diǎn)，尺寸可適當(dāng)加 大； 3.三級導(dǎo)線，可自行設(shè)計(jì)。 二、水準(zhǔn)點(diǎn)樁圖（附圖b2） 附圖b2（單位：cm） 注：凍土地區(qū)，尺寸可加長，并埋入凍土深度 線以下。

永城職業(yè)學(xué)院 yongchengvocationalcollege 建筑工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 不增加水泥用量如何提高混凝土強(qiáng)度 專業(yè)：建筑工程技術(shù) 班級：096班 學(xué)號：2009226014 姓名：李雯 學(xué)校指導(dǎo)教師：張偉 工地指導(dǎo)老師：陸增榮 2012年3月 目錄： 1.1混凝土的概述 1.2混凝土的分類 1.3混凝土的各種原材料 1.4影響混凝土的因素 1.5水泥對混凝土強(qiáng)度的影響 1.6如何提高混凝土的強(qiáng)度 結(jié)論 混凝土是當(dāng)代最主要的土木工程 材料之一。它是由膠凝材料，顆粒狀集 料（也稱為骨料），水，以及必要時(shí)加 入的外加劑和摻合料按一定比例配制， 經(jīng)均勻攪拌，密實(shí)成型，養(yǎng)護(hù)硬化而成 的一種人工石材?；炷辆哂性县S 富，價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡單的特點(diǎn)， 因而使其用量越來越大。同時(shí)混凝土還 具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好，強(qiáng)度等級 范

近年來,察右前旗面對原有水利設(shè)施老化失修、效益銳減,投入不足的實(shí)際情況,旗委、政府不等不靠,從改革完善水利責(zé)任制入手,通過制定優(yōu)惠政策,并采取一系列有效措施,充分調(diào)動(dòng)了廣大群眾投資投勞的積極性。1990年全旗多渠道籌集水利建設(shè)資金達(dá)543萬元,相當(dāng)于國家投資的6.8倍。當(dāng)年新打機(jī)電井343眼,恢復(fù)配套小型水利工程65項(xiàng),新增保灌面積2.9萬畝。1990年全旗糧食總產(chǎn)量達(dá)到2.01億斤,創(chuàng)歷史最好水平。他們的主要做法是。

今年入夏以來,我國20多個(gè)省市發(fā)生了洪澇災(zāi)害,其中安徽、江蘇的特大水災(zāi)屬百年未遇。洪澇災(zāi)害給人民的生命財(cái)產(chǎn)和整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)造成巨大的損失。截至8月1日民政部的不完全統(tǒng)計(jì),受災(zāi)人口已達(dá)2.2億,農(nóng)作物受災(zāi)面積2100多萬公頃,其中減產(chǎn)30%以上的1300多萬公頃,絕收面積360多萬公頃,倒塌及損壞房屋900多萬間。災(zāi)區(qū)的交通、通訊、水利設(shè)施和工礦企業(yè)、機(jī)關(guān)、學(xué)校、商店、醫(yī)院也遭到不同

　以豐滿水電站為工程背景,應(yīng)用水工水力學(xué)模型試驗(yàn)方法研究了攔污柵銹蝕程度和堵塞狀態(tài)與水頭損失增量的關(guān)系.結(jié)果表明:攔污柵柵條銹蝕對水頭損失的影響很大,銹蝕后水頭損失增量可達(dá)原進(jìn)水口損失的60%;攔污柵堵塞后,其對水流的阻力要比本身銹蝕對水流的阻力大的多,局部水頭損失隨堵塞率的增加而急劇加大.應(yīng)用本試驗(yàn)結(jié)果對布爾可夫及丘金娜公式進(jìn)行了修正,建議水電站攔污柵設(shè)計(jì)水頭損失取值3～5m.