上海長江隧道超大直徑盾構(gòu)正面壓力設(shè)定方法

中國隧道建設(shè)者在長江人?？趧?chuàng)造了新的世界紀錄。繼5月23日上海長江隧道上行線順利貫通,近日承擔(dān)隧道下行線掘進任務(wù)的\"長江二號\"盾構(gòu)也在上海城建隧道股份建設(shè)者的駕馭下,順利進入長興島接收井。至此,\"萬里長江第一隧\"——世界最大直徑隧道上海長江隧道工程提前實現(xiàn)雙線貫通。

論文利用研制的軟件(trm1.0),針對目前世界第一大直徑的上海長江盾構(gòu)隧道工程開展風(fēng)險評估研究,采用專家調(diào)查法和cim模型,將工程風(fēng)險指標作為評價標準,對長興島工作井施工、盾構(gòu)進出洞、盾構(gòu)推進三個單位工程施工可能產(chǎn)生的風(fēng)險事故進行了定量計算與評估,研究取得的結(jié)論可為長江盾構(gòu)隧道工程施工提供較好的技術(shù)指導(dǎo)和參考。

中國隧道建設(shè)者在長江人?？趧?chuàng)造了新的世界紀錄。繼5月23日上海長江隧道上行線順利貫通，近日承擔(dān)隧道下行線掘進任務(wù)的“長江二號”盾構(gòu)也在上海城建隧道股份建設(shè)者的駕馭下，順利進入長興島接收井。至此，“萬里長江第一隧”——世界最大直徑隧道上海長江隧道工程提前實現(xiàn)雙線貫通。

上海長江隧道工程盾構(gòu)水中進洞段的覆土最薄處為6.187m,屬于超薄覆土盾構(gòu)施工,給地面沉降控制增加了難度,同時極有可能出現(xiàn)隧道"上浮"現(xiàn)象;由于正面壓力的減少,易造成管片之間的松動。介紹了該隧道工程所采用的盾構(gòu)水中進洞的過程,分析并探索了為防止地下水進入工作井,采用井點降水、水中進洞以及洞門封堵等保證盾構(gòu)進洞安全的技術(shù)措施。

位于長江口的上海長江隧道工程,其盾構(gòu)直徑和一次連續(xù)掘進距離均為世界之最。結(jié)合該隧道工程超大直徑、超長距離盾構(gòu)掘進,研究探討了施工中的關(guān)鍵技術(shù)、技術(shù)難點與風(fēng)險,并提出了相應(yīng)的對策,以確保如期、優(yōu)質(zhì)安全地建成長江隧道工程。

結(jié)合上海長江隧道工程設(shè)計,介紹了隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計的思路及方法。通過采用預(yù)制\"口\"形構(gòu)件與現(xiàn)澆路面結(jié)構(gòu)結(jié)合的形式,在盾構(gòu)推進的同時,同步實施隧道內(nèi)部道路結(jié)構(gòu)施工,確保了同步施工工藝的成功運用,取得了明顯的社會效益和經(jīng)濟效益。

主要介紹了上海長江隧道連接通道凍結(jié)法施工技術(shù),包括凍土帷幕設(shè)計、凍結(jié)孔布置、連接通道開挖支護、控制凍脹和融沉的措施等,同時對連接通道的主要技術(shù)創(chuàng)新措施進行了分析。

上海長江隧道工程穿越長江河口,工程施工面臨諸多技術(shù)難關(guān)。分析評價了所在區(qū)域的水文與巖土地質(zhì)特征,闡述了工程施工特點及地面沉降控制技術(shù)。

本文以實際工程經(jīng)驗,即橋隧綜合工程上海長江隧橋中的長江隧道加強照明led改造方案設(shè)計為例.介紹了方案形成的依據(jù)和思路?？偨Y(jié)出一套較為行之有效同時經(jīng)濟環(huán)保的高壓鈉燈改led工程改造方案,希望為同類工程提供借鑒的同時,也為今后進一步優(yōu)化設(shè)計方案夯實基礎(chǔ)。

以上海長江隧道工程的連接通道為研究對象,針對凍結(jié)法施工過程中凍結(jié)壁和主隧道的結(jié)構(gòu),采用flac3d數(shù)值分析法對連接通道開挖引起的沉降、凍結(jié)壁和隧道應(yīng)力進行模擬,為設(shè)計和施工提供建議。

上海長江隧道工程采用φ15.43m泥水氣盾構(gòu)掘進機,一次掘進距離7.5km,隧道直徑和一次推進距離均創(chuàng)世界之最。工程難度大、風(fēng)險高,是上海長江隧橋項目的關(guān)鍵控制節(jié)點工程。該文主要介紹了工程概況和超大直徑、超長距離盾構(gòu)掘進施工及其風(fēng)險控制措施。

文章介紹了上海長江隧道試驗段工程的施工技術(shù)。對采用基坑內(nèi)混合井的降水方案、超深地下連續(xù)墻的施工技術(shù)、l號工作井內(nèi)預(yù)留圓隧道鋼圓環(huán)的安裝工藝和工作井逆作法施工作了較為詳細的說明，并對為考慮盾構(gòu)推進、在軟土地質(zhì)和特殊承壓水條件下的深基坑施工，提出了相關(guān)的技術(shù)措施。

上海長江隧道工程全長8955.26m,包括浦東岸邊段、江中圓隧道段和長興島岸邊段三部分,工程盾構(gòu)隧道直徑達到15.8米為世界第一,而超大型盾構(gòu)一次性掘進距離長達7.5公里,這在世界上是絕無僅有的,被譽為\"萬里長江第一隧\"的稱號。該隧道在基本照明中全部采用了led燈具,這也是全球首次在特長過江隧道中使用led照明。本工程的順利實施,標志著隧道照明新紀元的開始,led光源從此將廣泛應(yīng)用于中國隧道照明項目。

近日從長江隧橋公司了解到，截至目前，上海長江隧道工程“長江一號”盾構(gòu)順利已推進了5790米，道路同步施工5446米；“長江二號”盾構(gòu)順利推進4358米，道路同步施工4050米。至此，上海長江隧道兩臺超大型盾構(gòu)共完成了10公里的推進任務(wù)，占隧道施工總長度的三分之二。目前兩臺盾構(gòu)已經(jīng)全部進入江中推進階段，并分別以每周80米左右的平均速度向長興島進發(fā)。

信息快遞geotechnicalengineeringworld　vol.11　no.2 在建設(shè)的5家污水處理廠都將于明年6月底前竣工 使用,屆時將每日增加92萬噸的污水處理能力,顯 著提高該市污水處理率。 (來源:長沙晚報) 上海:長江隧道工程順利推進10公里 近日從長江隧橋公司了解到,截至目前,上海長 江隧道工程“長江一號”盾構(gòu)順利已推進了5790 米,道路同步施工5446米;“長江二號”盾構(gòu)順利推 進4358米,道路同步施工4050米。至此,上海長江 隧道兩臺超大型盾構(gòu)共完成了10公里的推進任務(wù), 占隧道施工總長度的三分之二。目前兩臺盾構(gòu)已經(jīng) 全部進入江中推進階段,并分別以每周80米左右的 平均速度向長興島進發(fā)。 據(jù)了解,在長江隧道推進中,建設(shè)單位針對各類 風(fēng)險要素,實施了超前技術(shù)準備,積極與各大院校和 科研機構(gòu)

－５９－ 1工程概況 南京長江隧道工程左汊盾構(gòu)隧道設(shè)計 為雙向６車道，隧道長３０２２ｍ，采用兩臺 直徑φ１４．９３ｍ的泥水盾構(gòu)、由江北始發(fā) 井出發(fā)，同向掘進施工，隧道管片內(nèi)徑１３． ３ｍ，外徑１４．５ｍ，厚度６０ｃｍ。南京長江隧 道于ｒｋ３＋７３３．７處下穿長江北岸防洪 堤，基底至隧道頂?shù)木嚯x在１１．５～１２．５ｍ 之間，長江防洪堤為重要防洪工程，保護 等級定為二級，在盾構(gòu)通過時必須確保防 洪堤萬無一失。長江防洪堤與盾構(gòu)隧道的 位置關(guān)系見圖１。 盾構(gòu)機穿越長江大堤時間選擇在２００８ 年３月份，屬于長江枯水期。 2風(fēng)險分析 盾構(gòu)穿越長江大堤時，主要的風(fēng)險即 由于盾構(gòu)掘進掌子面失穩(wěn)造成地層坍塌， 從而引起大堤坍塌，造成江水涌出危及附 近群眾的生命和財產(chǎn)安全；其次在盾構(gòu)穿 越大堤時可能因為泥水壓力過大擊穿覆土 層，造成江水由盾尾密封處或管片防水薄 弱位置涌入隧道，給施工人

本文通過南京長江隧道工程右線隧道穿越長江大堤的施工實例,介紹了超大直徑泥水盾構(gòu)穿越長江大堤的施工技術(shù)和控制措施,對類似盾構(gòu)施工具有重要指導(dǎo)意義。

針對上海長江隧道瀝青鋪裝層與水泥板之間防水粘結(jié)問題,通過對6種層間防水粘結(jié)材料進行拉拔試驗、剪切試驗以及抗?jié)B性試驗的性能比選對施工方案進行優(yōu)化設(shè)計,結(jié)果表明,其中的\"改性熱熔瀝青+撒布碎石\"方案是一種性能優(yōu)越的鋪裝方案,其界面的粘結(jié)強度等綜合性能明顯優(yōu)于其他方案。

武漢長江隧道泥水盾構(gòu)的改造——介紹用于武漢長江隧道的大直徑泥水盾構(gòu)的改造，本次改造將盾構(gòu)直徑擴大，改造后用于杭州慶春路錢塘江隧道的施工。對盾構(gòu)的地質(zhì)適應(yīng)性、經(jīng)濟技術(shù)上的可行性進行分析，并對改造方案及重難點進行詳細介紹。通過應(yīng)用的效果，證明本次...

南京長江隧道盾構(gòu)機選型探討

武漢長江隧道盾構(gòu)施工引起的地表沉降預(yù)測——研究目的：盾構(gòu)隧道施工會對周圍土體產(chǎn)生擾動，進而影響到周圍建筑物和地下管線。因此，準確預(yù)測武漢長江隧道工程盾構(gòu)施工引起的地表沉降對保護周圍建筑物和地下管線有著重要意義?！　⊙芯拷Y(jié)論：研究結(jié)果表明，沿...

南京長江隧道盾構(gòu)工作井降水技術(shù)——南京長江隧道盾構(gòu)工作井位于長江漫灘，賦存微承壓水，降低承壓水位及疏干基坑是基坑施工的關(guān)鍵工序。介紹了南京長江隧道盾構(gòu)工作井降水井的計算與設(shè)計，布井滿足了基坑穩(wěn)定性要求，說明針對場地水文地質(zhì)條件根據(jù)計算布井是合...