上海城市管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院擬錄用人員公示

利用開源webgis架構(gòu),設(shè)計了高效率、低成本的系統(tǒng)建設(shè)方案,并以上海市為例,構(gòu)建了上海城市災(zāi)害信息系統(tǒng)。系統(tǒng)以mapserver為核心,使用postgresql作為后臺數(shù)據(jù)庫,具備web信息發(fā)布、空間數(shù)據(jù)的存儲與管理等基本功能,提供了地圖服務(wù),可以滿足多用戶并發(fā)訪問,并能實現(xiàn)專題地圖、查詢統(tǒng)計、空間分析與建模、決策支持、制圖輸出等多種功能。

1 附件1 上海市城市更新規(guī)劃土地實施細則（試行） （征求意見稿） 第一章總則 第一條（目的） 為實施《上海市城市更新實施辦法》（以下簡稱“《辦法》”）， 規(guī)范本市城市更新活動，建立科學(xué)、有序的城市更新實施機 制，制定本細則。 第二條（工作原則） 城市更新應(yīng)當(dāng)堅持以下原則： 規(guī)劃引領(lǐng)，有序推進。落實區(qū)域評估、整體更新的要求， 發(fā)揮規(guī)劃的引領(lǐng)作用，依法推進試點，實現(xiàn)動態(tài)、可持續(xù)的 有機更新。 注重品質(zhì)，公共優(yōu)先。堅持以人為本，激發(fā)都市活力， 提升城市品質(zhì)和功能，優(yōu)先保障公共要素，改善人居環(huán)境， 增強城市魅力。 多方參與，共建共享。搭建實施平臺，創(chuàng)新規(guī)劃土地政 策，使多元主體、社會公眾、多領(lǐng)域?qū)I(yè)人士共同參與，實 現(xiàn)多方共贏。 第三條（城市更新工作領(lǐng)導(dǎo)小組） 城市更新工作領(lǐng)導(dǎo)小組由市政府及相關(guān)管理部門組成， 2 負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)全市城市更新工作，對全市城市更新工作涉及的重 大

上海城市近代建筑文化

上海市地質(zhì)工作歷經(jīng)60多年發(fā)展,從傳統(tǒng)地質(zhì)勘查到現(xiàn)代城市地質(zhì)調(diào)查,匯集了海量地質(zhì)數(shù)據(jù),創(chuàng)新了地質(zhì)成果表現(xiàn)形式,拓寬了服務(wù)領(lǐng)域,為特大型城市規(guī)劃、建設(shè)和安全管理提供了堅實基礎(chǔ)。上海城市地質(zhì)工作從承擔(dān)地勘項目到主動融入市政府綜合管理平臺,已成為城市經(jīng)濟與社會發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。未來,上海城市地質(zhì)工作將通過精深勘查和精細化管理,進一步注重影響城市安全的環(huán)境地質(zhì)問題,努力為上海城市生態(tài)文明建設(shè)再創(chuàng)新的業(yè)績。

上海市城市道路養(yǎng)護技術(shù)手冊 上海市市政工程管理處 上海市土木工程學(xué)會 2008年11月 目錄 1總則......................................................................................................................................................1 1.1 1.2 依據(jù)和范圍...............................................................................................................................1 總體要求.....................................

珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院圖書館館訓(xùn)征集比賽通知 為了積極響應(yīng)本屆讀書節(jié)活動精神，提高校園活動品味，傳 承校園文化內(nèi)涵，建設(shè)優(yōu)秀的圖書館文化，其中“館訓(xùn)”是建立 和反映圖書館特色文化的重要標(biāo)志，現(xiàn)向全院師生公開征集我校 圖書館館訓(xùn)。具體方案如下： 一、館訓(xùn)的內(nèi)涵 館訓(xùn)是圖書館內(nèi)涵理念的高度濃縮，是在長期的實踐活動 中，依據(jù)自身的性質(zhì)、任務(wù)和目的而規(guī)定的代表本館辦館理念、 員工信念和行為規(guī)則的詞語，通常以簡潔而富有哲理的語言形式 加以概括。館訓(xùn)對讀者起著標(biāo)識與告知的作用，體現(xiàn)圖書館的服 務(wù)特色，是圖書館對外的一種宣傳和承諾。 二、制定館訓(xùn)的原則 1、館訓(xùn)要結(jié)合本館的實際情況，具有針對性。 2、館訓(xùn)要將讀者擺在首位，更加人性化。 3、館訓(xùn)要具有創(chuàng)新性，體現(xiàn)時代特點，與時俱進。 4、館訓(xùn)要體現(xiàn)圖書館的行業(yè)特色。 三、活動對象： 全院師生 四、活動安排： 征集時間：2012年4月20日

1 上海市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 （土地使用建筑管理） （2003年10月18日上海市人民政府令第12號發(fā)布，自2003 年12月1日起施行） 第一章總則 第二章建設(shè)用地的區(qū)劃分類和適建范圍 第三章建筑容量控制指標(biāo) 第四章建筑間距 第五章建筑物退讓 第六章建筑物的高度和景觀控制 第七章建筑基地的綠地和停車 第八章特定區(qū)域 第九章附則 表一各類建設(shè)用地適建范圍表 表二建筑密度和建筑容積率控制指標(biāo)表 表三建筑容積率折減率表 附錄一名詞解釋 附錄二計算規(guī)則 附錄三建筑間距和離界距離圖示 2 第一章總則 第一條為了加強本市城市建設(shè)規(guī)劃管理，保證城市規(guī)劃的 實施，提高城市環(huán)境質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國城市規(guī)劃法》、 《上海市城市規(guī)劃條例》和上海市城市總體規(guī)劃，制定本規(guī)定。 第二條本規(guī)定適用于本市范圍內(nèi)各項建設(shè)工程。本市舊住 房綜合改造、

f，瑚吁l，麟，蠓 上海投賽經(jīng)濟熱點 關(guān)于上海城市規(guī)劃-5建筑物填充的思考 ／、7i-2 (=)2}7．強s·＼ 從90年代初開始，我國各地普遍開展了新一輪城 市總體規(guī)劃修編工作：此次城市總體規(guī)劃是在改革開 放深化階段、社會經(jīng)濟和城市迅猛發(fā)展、社會各界普遍 重視城市規(guī)劃的形勢下開展的，是以保證城市持續(xù)、健 康、協(xié)調(diào)發(fā)展為特征的。通過這一輪的總體規(guī)劃，上海 市形成了新的城市規(guī)劃發(fā)展戰(zhàn)略，為未來城市的發(fā)展 做出了總體部署。然而．規(guī)劃還需要經(jīng)過具體的建設(shè)加 以實現(xiàn)，在城市建設(shè)的過程中，還會出現(xiàn)許多問題需要 加以解決．本文將著重探討城市規(guī)劃與建筑物填充的 問題： 一 、上海城市規(guī)劃發(fā)展戰(zhàn)略 1上海域市發(fā)展目標(biāo)與總體布局 在上海市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，上海市現(xiàn)在已經(jīng)完 成了“邁向21世紀(jì)的上?！钡目茖W(xué)研究和論證，提出了 一整套城市未來發(fā)

上海城市名人酒店(原滬西商業(yè)大廈)改建工程位于曹家渡的中心區(qū)域,改建前的上海城市名人酒店建于1994年,為一幢集酒店、商業(yè)、電影院功能于一體的高層建筑,地下2層,地上28層(含技術(shù)層)。由于原來結(jié)構(gòu)的設(shè)計遵循較早的抗震規(guī)范,加上結(jié)構(gòu)需要部分拆建和改建,對裙樓拆除和改建范圍四周的以下柱子和剪力墻采用外包混凝土的方式進行加固。分析結(jié)果表明,加固后結(jié)構(gòu)的承載力有較大程度的提高?？拐鸱治龊同F(xiàn)有結(jié)構(gòu)的房測報告結(jié)果表明,名人酒店的改建方案是可行的。

上海從1994年開始進行過第一輪城市電網(wǎng)建設(shè)改造.使市區(qū)基本緩解了電力緊張局面.并在1997年夏季首次實現(xiàn)不拉電,不限電。新一輪電網(wǎng)建設(shè)改造期為1998年～2000年。屆時.市電網(wǎng)將徹底取消原有6.6kv、23kv電壓等級的舊設(shè)備.基本更換

上海城市軌道交通規(guī)劃 自1863年在英國倫敦出現(xiàn)第一條地下鐵道以來，城市軌道成為世界各國解決城市 交通問題的首選方案，并在世界40多個國家的130多個城市快速發(fā)展。城市交通成為一個 國家現(xiàn)代化進程的標(biāo)尺。 回索歷史的膠片，中國的地鐵始建于1965年，比世界發(fā)達國家晚了整整一個世紀(jì)！ 到二十世紀(jì)末，在北京、天津、上海和廣州四個已運營的地鐵系統(tǒng)中，總長僅80公里，而 法國巴黎的地鐵即超過300公里。 1958年8月，北京中南海。周恩來總理在一次會上提出：“西方卡不住我們的油 脖子，中國也要修地下鐵道”。9月，中鐵四局集團的前身鐵道部北京地下鐵道工程局在北 京市正式成立，很快就開始了北京地鐵一號線的籌建，在西方實施經(jīng)濟技術(shù)封鎖的情況下， 克服重重困難，進行了線路比選、地質(zhì)鉆探、勘測設(shè)計、方案研究、施工組織等大量工作， 后因三年自然災(zāi)害而暫緩施工。1

上海城市道路發(fā)展與交通設(shè)施的研究 一、上海道路交通現(xiàn)狀 上海是一個擁有1300萬常住人口和近400萬外來人口的特大型城市，市域面積6340平方公 里，gdp持續(xù)高速增長（至今已連續(xù)第10年增長率大于10%）；因此，要維持這樣一個城 市的正常經(jīng)濟生活，交通壓力之大是可想而知的。為改善道路交通，從1992年起經(jīng)過3個 3年大變樣的持續(xù)高強度的建設(shè)，上海的城市道路設(shè)施量實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，由此不僅支持 了社會、經(jīng)濟的高速發(fā)展，而且使城市面貌得以改觀。至“九五”期末，道路通車?yán)锍踢_到 了6829公里（其中高架道路已經(jīng)成網(wǎng)，全長62公里）；公交運營線路里程達23007公里； 輕軌交通從無到有，運營總長度也達65公里；總體設(shè)施水平居于全國領(lǐng)先地位。與此同時， 本市機動車保有量已突破100萬輛，此外還有約45萬輛的助動車和600萬輛的自行車。

中國部分城市為解決日益嚴(yán)重的交通擁擠狀況，正在計劃和籌建高架輕軌交通系統(tǒng)．由此引發(fā)的噪聲影響也成為突出的環(huán)境問題之一，引起社會各方面的關(guān)注。城市高架軌道交通要走可持續(xù)發(fā)展的道路，因此對既有軌道交通線路的環(huán)境影響的分析與評價是非常必要的。但中國城市軌道交通建設(shè)項目環(huán)境影響評價工作起步較晚．目前尚無一套完整統(tǒng)一的、

本文簡要介紹了軌道交通的發(fā)展趨勢,明珠線的可行性方案及牽引供電系統(tǒng)的概貌。

介紹了上海市城市軌道交通的遠景規(guī)劃及其線網(wǎng)遠期服務(wù)功能等級的劃分。綜述了上海市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀、近期建設(shè)的規(guī)模、遠景規(guī)劃的設(shè)想等。最后總結(jié)了上海市軌道交通技術(shù)裝備的發(fā)展經(jīng)驗。

第1頁共15頁 竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)文檔/雙擊可除 20xx上海城市道路規(guī)范 篇一：上海市地方標(biāo)準(zhǔn)目錄大全(20xx年8月更新) 上海市地方標(biāo)準(zhǔn)目錄 （20xx年8月1日更新） 篇二：規(guī)范 1.市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定 2.城市道路工程設(shè)計規(guī)范（cjj37-20xx） 3.城市道路路線設(shè)計規(guī)范cjj193-20xx 4.城市道路路基設(shè)計規(guī)范cjj194-20xx 5.城市道路路面設(shè)計規(guī)范cjj169-20xx 6.城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范gb50647-20xx 7.城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程cjj152-20xx 8.上海市建設(shè)規(guī)范-城市道路平面交叉口規(guī)劃與設(shè)計規(guī) 程dgj08-96-20xx 9.上海市建設(shè)規(guī)范-城市道路設(shè)計規(guī)程 dgj08-2106-20xx 10.上海市建設(shè)規(guī)范-路面設(shè)計規(guī)范dg

上海城市軌道交通綜合維修體制探討

上海城市網(wǎng)格化管理模式探討

徐州建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院原為中國人民解放軍基建工程兵第三技術(shù)學(xué)校,始建于1979年1月,1983年7月劃歸原煤炭工業(yè)部,1998年7月劃轉(zhuǎn)到江蘇省,1999年7月經(jīng)教育部批準(zhǔn)升格為高職學(xué)院,2008年7月,經(jīng)教育部、財政部確定為\"國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃\"立項建設(shè)院校。

生態(tài)學(xué)報2011,31(10):2875)2887 actaecologicasinica http://www.***.*** 基金項目:國家自然科學(xué)基金資助項目(41071357) 收稿日期:2010-07-16;修訂日期:2011-02-14 *通訊作者correspondingauthor.e-mai:ltianguangjin@gmai.lcom 基于多智能體與元胞自動機的上海城市擴展動態(tài)模擬 全泉,田光進*,沙默泉 (北京師范大學(xué)環(huán)境學(xué)院,北京100875) 摘要:利用元胞自動機模型和多智能體模型相結(jié)合的方法,在gis技術(shù)手段的支持下構(gòu)建了一個能夠兼顧兩種模型優(yōu)點的城市 擴展動態(tài)模型,并以上海市為實證對象,模擬了上海市2005年的城市擴展動態(tài),分別預(yù)測

淺析新時期下的上海城市公共交通管理工作 姓名：倪祎敏學(xué)號：110350090 1緒論 隨著我國城市化改革的深入的深入和人民生活水平的提高，我國許多城市的公交需求出現(xiàn)了 巨大的增長，這使得越來越多的城市加快了的自身公交系統(tǒng)的建設(shè)，其公交系統(tǒng)也開始經(jīng)歷 由簡向繁、由點到網(wǎng)的轉(zhuǎn)變。而上海相對成熟、完善的公交系統(tǒng)無疑成為了許多城市推進城 市公交系統(tǒng)建設(shè)的參照。因此，透過對上海城市公共交通系統(tǒng)實際管理中的經(jīng)驗教訓(xùn)進行總 結(jié)并依此探討出一套進行科學(xué)、規(guī)范、高效的管理體系不僅具有巨大的現(xiàn)實意義，同時對于 我國的社會經(jīng)濟建設(shè)和城市化改革也具有巨大的歷史意義。 1.1問題的提出 上海是我國最大的城市，早在上世紀(jì)開阜之初就建立起了近代公共交通系統(tǒng)，是我國最早擁 有城市公交系統(tǒng)的城市。經(jīng)過百年的發(fā)展和幾代交通人的努力，現(xiàn)在的上海擁有我國最龐大、 最復(fù)雜、同時也是使用人數(shù)最多的公

隨著上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的發(fā)展,超深基坑已相當(dāng)普遍。由于地質(zhì)情況復(fù)雜,施工場地受限等工程制約因素增多,工程周邊環(huán)境保護以及工程耐久性的要求提高,工程風(fēng)險點的增加,都使工程的實施難度不斷增大,也對工程建設(shè)提出了新的更高要求。對上海城市軌道交通的超深基坑所遇到的工程技術(shù)與管理問題作了總結(jié)和回顧,介紹了上海在這些方面的經(jīng)驗,并探討了上海超常規(guī)的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將會遇到的超深基坑工程技術(shù)和管理難題及其解決對策。