上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期主樓鋼屋蓋系統(tǒng)安裝工藝

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期登機(jī)長(zhǎng)廊基坑監(jiān)測(cè)分析——對(duì)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期基坑工程(全長(zhǎng)1422m)進(jìn)行圍護(hù)樁頂水平位移監(jiān)測(cè)、坑外土體深層水平位移監(jiān)測(cè)、錨拉鋼筋受力監(jiān)測(cè)等監(jiān)測(cè)，從中得到了一些有益的結(jié)論，可供設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)測(cè)參考。

機(jī)電信息2007年第01期總第139期 !",$%&’()*+,-./0123456 789:;,=)*+>-./0?@abcdefg hijkl1ehm&’no(metasys)rfghst uv’wno。yz[\,]^_‘jabcdeef g/h8b。i%&’jja10k10kvebcde elmnfg/h。op/hjq!@rsctu0。 )*+>-./0eabcdvwfghsxy z{mr|}~yz{m。abefgh???? 2015?4000???e?????。abcdb??? ???:????b???t2fgh????a?? ??。?fgh??k?h??￠z????4000? ??,￡¤￥?=2200???;§???¨yt2fg he?￥b???a??,k?-??=1800??? ?,?(t2fgh?ˉ??！銁±23′eb?cdμ

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程 t2航站樓虹吸式雨水排水工程施工總結(jié) 上海市安裝工程有限公司

針對(duì)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期航站區(qū)超大型工程的階段性施工情況,為滿足工期、清水混凝土質(zhì)量、大型鋼屋架安裝精度的要求,通過對(duì)工序流程和工程特點(diǎn)、難點(diǎn)的分析,介紹了施工總體部署、基坑圍護(hù)優(yōu)化、清水混凝土施工、預(yù)應(yīng)力施工、混凝土裂縫控制、鋼結(jié)構(gòu)施工等6個(gè)方面的技術(shù)創(chuàng)新及工程實(shí)踐成果。

新聞熱線：（010）68635203e-mail：cjb3297@263.net 企業(yè)縱橫enterpriseshowcase 近日,江森自控與上海浦東國(guó)際機(jī) 場(chǎng)進(jìn)出口有限公司簽訂合同,為上海浦 東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程的航站樓,提 供先進(jìn)的樓宇自控系統(tǒng)(metasys)和 航站樓燈光照明控制系統(tǒng)。憑借江森自 控在全球智能建筑領(lǐng)域的技術(shù)、約克品 牌在暖通空調(diào)行業(yè)的地位和為客戶提供 “一站式”服務(wù)的能力,江森自控的整合 優(yōu)勢(shì)得到客戶的認(rèn)可,為這座亞洲最大 的國(guó)際航空港打造一個(gè)高效節(jié)能、綠色 環(huán)保、舒適安全、高性價(jià)比的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。 江森自控將提供10臺(tái)10kv的約克品 牌的離心式冷水機(jī)組,這些機(jī)組將于近 期運(yùn)往工地現(xiàn)場(chǎng)。 上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建工程包 括航站樓運(yùn)行管理中心和交通信息

為保證上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期航站區(qū)施工順利進(jìn)行,針對(duì)大型工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)條件和施工順序,以“高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高質(zhì)量建設(shè)、高水平協(xié)調(diào)”的管理為目標(biāo),介紹了施工進(jìn)程中各階段的道路規(guī)劃、施工場(chǎng)區(qū)排水和施工用電規(guī)劃,保證了施工過程中“三通”,為工程順利實(shí)施提供了有力保障。

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期航站樓基坑工程屬超大面積基坑施工,通過基坑圍護(hù)方案比選,選擇適合基坑內(nèi)深淺兩部分、地質(zhì)條件、環(huán)境特點(diǎn)的施工方案,取得了既解決施工場(chǎng)地和管理難度的問題,又降低施工成本、縮短工期的良好效果。

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)某場(chǎng)地準(zhǔn)備合同——一、工程概況　　　　工程名稱：***有限公司上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)***　　工程地點(diǎn)：上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)維修區(qū)w2、w3地塊　　工程內(nèi)容：飛機(jī)改裝維修機(jī)庫(kù)及附屬設(shè)施的建設(shè)　　　　建筑面積：73758平方米?！　　　《?..

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)供油工程，在指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下精心管理，精心設(shè)計(jì)，嚴(yán)格招投標(biāo)，工程質(zhì)量被評(píng)為優(yōu)良，且大大節(jié)省了投資。工程決算總計(jì)3．6億元，批準(zhǔn)總概算為5．2億元，節(jié)省投資1．6億元。在優(yōu)化設(shè)計(jì)方面是有其特點(diǎn)的，現(xiàn)就其中兩項(xiàng)作簡(jiǎn)要的淺釋。

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期登機(jī)長(zhǎng)廊鋼結(jié)構(gòu)安裝工程,企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),自行研制大型大跨度張弦梁式龍門吊設(shè)備,并優(yōu)選了吊裝機(jī)械600t履帶吊。通過合理計(jì)算利用原設(shè)計(jì)的構(gòu)件(玻璃幕墻柱)代替臨時(shí)支撐,解決了鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中的穩(wěn)定問題等。因地制宜的吊裝方法和安裝工藝,既加快了施工速度確保了安裝工程精度質(zhì)量,又減少了人力物力。

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程為超大型、復(fù)雜多變的鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目,針對(duì)其建設(shè)過程中鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)內(nèi)各工序交叉、多重搭接施工的特點(diǎn),制定了一系列針對(duì)性的管理控制措施,有效地確保了鋼結(jié)構(gòu)施工過程中各工序的順利實(shí)施。

由中冶成工上海五冶承建的上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)波音機(jī)庫(kù)工程自2008年9月4日開工以來,目前已進(jìn)入施工高峰期。該工程包括3號(hào)機(jī)位及4號(hào)機(jī)位2座機(jī)庫(kù)的結(jié)構(gòu)、圍護(hù)系統(tǒng)以及輔樓、5號(hào)動(dòng)力站、7號(hào)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、8

由中冶成工上海五冶承建的上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)波音機(jī)庫(kù)工程自2008年9月4日開工以來，目前已進(jìn)入施工高峰期。該工程包括3號(hào)機(jī)位及4號(hào)機(jī)位2座機(jī)庫(kù)的結(jié)構(gòu)、圍護(hù)系統(tǒng)以及輔樓、5號(hào)動(dòng)力站、7號(hào)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、8號(hào)氧氣附件車間的圍護(hù)系統(tǒng)安裝。

針對(duì)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程t2航站樓規(guī)模大、噪聲源多的特點(diǎn),為滿足航站樓各區(qū)域噪聲指標(biāo)要求,通過對(duì)噪聲源的分析,敘述了設(shè)計(jì)和施工的降低噪聲措施。

介紹浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)工程建設(shè)全過程、全方位監(jiān)理中,綜合運(yùn)用獨(dú)立、平行檢測(cè)手段和各種控制措施,對(duì)建設(shè)工程的工期、質(zhì)量和投資進(jìn)行有效控制,形成一套規(guī)范化的管理體系、監(jiān)理方法和監(jiān)理措施的做法和體會(huì),以探求對(duì)國(guó)家投資興建的大型基礎(chǔ)設(shè)施工程可行的監(jiān)理模式

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期航站樓暖通系統(tǒng)降噪設(shè)計(jì)及施工措施——針對(duì)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程t2航站棱規(guī)模大、噪聲源多的特點(diǎn)。為滿足航站樓各區(qū)域噪聲指標(biāo)要求．通過對(duì)噪聲源的分析，敘述了設(shè)計(jì)和施工的降低噪聲措施。

本工程高強(qiáng)度大直徑鋼拉桿制作工藝難度較大,主要體現(xiàn)在桿體端部鍛造鐓粗、整體熱處理和表面涂裝等方面;現(xiàn)場(chǎng)施工的組裝螺紋連接、張弦梁下弦鋼拉桿的同步張拉、螺紋連接處的密封防護(hù)等對(duì)整個(gè)工程顯得尤為重要。

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓空調(diào)評(píng)估與改善——為了客觀評(píng)估航站樓空調(diào)系統(tǒng)的狀況，找出航站樓(尤其是登機(jī)長(zhǎng)廊區(qū)域)空調(diào)夏季供冷量不足的原因，提出改進(jìn)措施，我們對(duì)航站樓的現(xiàn)有空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試、診斷、分析和調(diào)整。

介紹了上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)t2航站樓的建筑概況、地理位置、氣候特點(diǎn)及自然通風(fēng)的研究目的;重點(diǎn)闡述自然通風(fēng)研究的方法、設(shè)計(jì)方案的可行性和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn);通過外部環(huán)境風(fēng)研究和內(nèi)部自然通風(fēng)研究,比較了主樓設(shè)置屋面天窗排風(fēng)口與設(shè)置東、西側(cè)墻高位排風(fēng)口的自然通風(fēng)效果;結(jié)合實(shí)際應(yīng)用的可操作性,確定了合理的通風(fēng)方案。

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓電梯設(shè)備配置

!"#! ·上海建設(shè)科技$%%#年第$期· 上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期航站樓 登機(jī)長(zhǎng)廊清水混凝土施工 彭磊陳輝 上海市第七建筑有限公司 !工程概況 清水混凝土建筑作為一種建筑表現(xiàn)形式，最早 出現(xiàn)于上世紀(jì)#%年代，曾在建筑界引起轟動(dòng)，以后 逐漸使用于德國(guó)、美國(guó)等歐美國(guó)家。國(guó)內(nèi)清水混凝土 施工已有較多的嘗試，如滬青平立交&獲得國(guó)家級(jí)市 政獎(jiǎng)’等。清水混凝土要達(dá)到裝飾效果，對(duì)模板配置、 混凝土原材料、澆搗工藝、表面修飾保護(hù)等有較高要 求。目前，清水混凝土存在模板質(zhì)地軟、平整度差、表 面粗糙；模板拼縫不嚴(yán)、易漏漿；混凝土澆搗工藝不 佳，造成砂帶色差；保護(hù)材料耐久性有限，表面變黃 變黑等不足。 上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期航站區(qū)工程建設(shè)總目標(biāo) 是建設(shè)一個(gè)樞紐型航空港，是上海市的重點(diǎn)工程，其 登機(jī)長(zhǎng)廊工程建筑面積為$(萬(wàn))$，為追求天然、莊 重，表面質(zhì)感強(qiáng)烈等，外墻混凝土結(jié)構(gòu)要求

通過上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)商飛配套四跑道工程淺層加固處理試驗(yàn)工程的工程實(shí)踐,探究＂堆載預(yù)壓＋高真空降水＋沖擊碾壓＂工藝在浦東吹砂灘地軟土地基處理的適用性及工藝效果分析,為浦東機(jī)場(chǎng)后續(xù)擴(kuò)建工程大面積地基處理提供了可行的施工工藝。