上海市軌道交通濱州路車站地下連續(xù)墻施工技術(shù)

地鐵車站地下連續(xù)墻施工技術(shù)——本資料為地鐵車站地下連續(xù)墻施工技術(shù)，共34頁。簡介：常見的地鐵車站圍護結(jié)構(gòu)形式主要有三種：地下連續(xù)墻，鉆孔灌注樁＋旋噴樁，smw工法樁。導(dǎo)墻按50m分段施工，導(dǎo)墻基礎(chǔ)開挖采用人工配合挖掘機進行，開挖成型后在基礎(chǔ)底部鋪設(shè)一...

地下連續(xù)墻施工技術(shù)具有整體性好、剛度大、止水效果好，安全性犬等特點，在地鐵深基坑支護中應(yīng)用較為廣泛，以深圳某地鐵車站深基坑支護地下連續(xù)墻的施工技術(shù)為例進行探討，對導(dǎo)墻、連續(xù)墻成槽開挖等施工質(zhì)量控制要領(lǐng)進行分析。

大力發(fā)展城市軌道交通工程,不僅能夠優(yōu)化城市交通狀況,還能緩解道路交通壓力.作為城市軌道交通施工的主要環(huán)節(jié),地下連續(xù)墻施工極為關(guān)鍵.為確保該施工階段質(zhì)量,必須重視施工技術(shù)的合理應(yīng)用,規(guī)范施工工藝,提高施工技術(shù)水平,只有這樣才能為人們?nèi)粘３鲂刑峁┌踩Ｕ?為此,本文結(jié)合具體工程案例,對城市軌道交通地下連續(xù)墻施工工藝進行了分析與探究.

上海軌道交通12號線漢中路站超深地下連續(xù)墻施工技術(shù)

軌道交通12號線漢中路站為12號線和13號線換乘站,環(huán)境保護要求比較高。在地下連續(xù)墻施工過程中采用了多種創(chuàng)新技術(shù),包括攪拌樁止水帷幕、小坑降水、鋼籠分段吊裝及接駁器連接、十字止水鋼板等,可為類似最深地下墻施工提供借鑒。

隨著建筑施工技術(shù)的迅速發(fā)展,地下連續(xù)墻施由于其存在著很多優(yōu)勢,在建筑工程施工中得到了廣泛的應(yīng)用和高度評價,基于此,本文筆都根據(jù)自己的實際經(jīng)驗,對某工程地下連續(xù)墻施工技術(shù)進行詳細的闡述,并對地下連續(xù)墻施工工藝及施工控制的要點加以分析與探討。

地下連續(xù)墻技術(shù)是土木施工中的重要環(huán)節(jié)，其在深基坑施工中具有非常關(guān)鍵的作用。地下連續(xù)墻技術(shù)的施工好壞，直接決定了深基坑施工質(zhì)量的好壞。因此，在應(yīng)用此技術(shù)時，一定要給與足夠的重視。

在建筑地下連續(xù)墻的施工過程中，加強對施工技術(shù)要點的掌握及施工質(zhì)量的控制，嚴(yán)格按照施工圖紙及施工規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)進行施工，確保施工的有效性和安全性，是當(dāng)前我國建筑工程施工中施工技術(shù)的實施和施工質(zhì)量。提高建筑地下連續(xù)墻技術(shù)應(yīng)用，推進工程質(zhì)量建設(shè)的重要途徑。本文主要針對地下連續(xù)墻施工技術(shù)及優(yōu)勢概述以及地下連續(xù)墻施工技術(shù)要點進行簡要分析。

側(cè)重講述填海區(qū)域遇到塊石如何進行地下連續(xù)墻施工,并重點介紹塊石的處理措施,及填海區(qū)域或其它有大量塊石地區(qū)的地下連續(xù)墻施工的問題。

結(jié)合某大廈地下連續(xù)墻施工,闡述了地下連續(xù)墻施工中存在的技術(shù)性難點,指出地下連續(xù)墻施工過程中只要根據(jù)各工序的施工要點采取相應(yīng)的預(yù)控措施并強化質(zhì)量控制,就能減少施工質(zhì)量問題,從而保證工程取得成功。

以天津市地鐵2號線為例,淺談天津地區(qū)富水軟土地質(zhì)條件下超深地下連續(xù)墻施工技術(shù)。文章從成槽機械的選擇、泥漿的控制、地連墻接頭形式的選擇以及鋼筋籠的施工方法等方面進行了說明,從經(jīng)濟、安全的角度出發(fā),運用合理的施工方法解決超深地下連續(xù)墻施工的技術(shù)問題。

本文主要闡述分析了地下連續(xù)墻的施工過程中一些技術(shù)要點和難點,采取相應(yīng)的技術(shù)措施加以解決,并且結(jié)合實踐提出了作者的一點意見和解決方法。

隨著我國建筑的發(fā)展，本文作者結(jié)合實例，對以下問題進行了分析。泥漿對墻體的影響性能指標(biāo)合格的泥漿有效防止坍方，減少了槽底淤積物的形成、有很好的攜渣能力，減少和延遲了混凝土面淤積物的形成；減少了對混凝土流動的阻力，大大減少了夾泥現(xiàn)象。

當(dāng)前我國很多大中型城市開始逐步重視城市軌道交通的建設(shè),雖然施工技術(shù)越來越成熟,但城市車站圍護結(jié)構(gòu)施工的過程中依然出現(xiàn)很多問題,需要進一步改善。在圍護結(jié)構(gòu)形式當(dāng)中,本文具體介紹了較為常見的地下連續(xù)墻施工技術(shù),以天津地鐵5號線15標(biāo)項目為例,對地下連續(xù)墻施工技術(shù)的應(yīng)用進行分析和研究,以供參考。

社會經(jīng)濟的發(fā)展,推動了當(dāng)前高層建筑、地鐵工程等各種大型地下工程建筑的開發(fā)。現(xiàn)代建筑施工技術(shù)條件下,地下連續(xù)墻施工技術(shù)逐漸成為深基礎(chǔ)施工的有效手段?？茖W(xué)的分析地下連續(xù)墻施工技術(shù)工藝,對于地下工程建設(shè)的安全保障,有著重要的基墊作用。

通過深圳東門金融大廈基坑支護工程地下連續(xù)墻超寬槽段施工實例,采取一定的技術(shù)措施保障連續(xù)墻超寬槽段施工的順利進行,克服施工過程中成槽控制、鋼筋籠吊裝及混凝土澆筑等施工難點。

地下連續(xù)墻自50年代發(fā)展至今,由于其墻體剛度大、強度高,截水、耐久性及抗?jié)B好等特點,已被廣泛的應(yīng)用于深基礎(chǔ)及地下工程。本文就地下連續(xù)墻的施工技術(shù)進行論述。

隨著城市建設(shè)的發(fā)展,地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為城市各工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的主要形式,地下連續(xù)墻具有結(jié)構(gòu)剛度大,整體性好,防滲性能好,結(jié)構(gòu)安全可靠,可以根據(jù)工程需要作為臨時維護或者結(jié)構(gòu)物使用.地連墻同時具有施工速度快,對臨近建筑物、地下管線影響小,施工安全性高,適用于除砂夾大徑卵石層和硬質(zhì)巖層外的各種復(fù)雜的地質(zhì)條件和較深的基坑.本論文結(jié)合南水北調(diào)配套工程北京市南水北調(diào)工程豎井地下連續(xù)墻施工,對地下連續(xù)墻施工質(zhì)量控制進行討論,以導(dǎo)墻、鋼筋籠、成槽和水下混凝土的灌注施工為施工論證點,結(jié)合該標(biāo)段的地理位置和地質(zhì)條件,分析地下連續(xù)墻施工關(guān)鍵工序的控制要點和控制方法,為工程施工質(zhì)量和安全提供保障,為類似工程施工提供參考依據(jù).

近年來，隨著高層建筑以及各種大型地下建筑基礎(chǔ)埋深的增加，以及周圍環(huán)境和施工場地的限制，地下連續(xù)墻逐漸取代傳統(tǒng)的施工方法成為深基礎(chǔ)施工的有效手段。以槽板式鋼筋混凝土地下連續(xù)墻為研究對象，闡述并分析地下連續(xù)墻各個施工工序中的技術(shù)要點和難點，并提出針對性的解決意見。關(guān)鍵詞：地下連續(xù)墻施工要點

結(jié)合地下連續(xù)墻在上海江蘇路地鐵車站深基礎(chǔ)施工的工程實例,介紹了上海地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下的深基礎(chǔ)地下連續(xù)墻施工的主要施工工藝,并對影響地下連續(xù)墻施工質(zhì)量的控制要點進行分析和總結(jié)。

本文通過上海市軌道交通11號線御橋路站工程實例，對其中使用的地下連續(xù)墻的施工措施進行了分析，總結(jié)了該工程重難點及地下連續(xù)墻的特點，并根據(jù)該工程的處理經(jīng)驗，提出了地下連續(xù)墻施工方案，實踐證明是行之有效的，也為此類工程施工提供了指導(dǎo)作用。

通過對地下連續(xù)墻施工工藝的分析,重點研究了接頭形式對地下連續(xù)墻質(zhì)量的影響,并結(jié)合實際施工情況,針對地鐵北京路車站地下連續(xù)墻施工中由接頭形式引起的常見問題,提出了一些解決方法,可供工程技術(shù)人員參考。