上海鐵路南站主站屋特大型鋼屋蓋結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)

上海鐵路南站主站屋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

上海鐵路南站南廣場(chǎng)工程所處地質(zhì)條件較差,存在2個(gè)承壓水含水層;基坑開(kāi)挖面積大、開(kāi)挖深度深;周邊有重要的構(gòu)建筑物需要保護(hù)。介紹了基坑圍護(hù)、地基加固、井點(diǎn)降水、基坑開(kāi)挖等施工方案,并提出了施工的具體措施。尤其是\"放坡開(kāi)挖、中心島工法與局部逆作\"相結(jié)合的施工方法,對(duì)類似基坑施工具有借鑒意義。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 一、工程概況： 上海鐵路南站位于滬閔路、石龍路、桂林路及柳州路圍成的區(qū) 域，主要由中部的高架候車大廳及南北兩側(cè)的站廳和西側(cè)的旅館及商 業(yè)中心，外加南北廣場(chǎng)的地下停車庫(kù)組成，這幾部分均通過(guò)抗震縫劃 分為各自獨(dú)立的抗震單元，其中高架候車廳部分東西向長(zhǎng)度較長(zhǎng)，暫 考慮設(shè)置二道溫度縫，縫寬按抗震縫的要求，本工程按7°抗震進(jìn)行 設(shè)計(jì)。 二、設(shè)計(jì)規(guī)范及規(guī)定： 1、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（gbj9-87） 2、建筑抗震荷載規(guī)范（gbj11-89） 3、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（gbj10-89） 4、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（gbj17-88） 5、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（gbj7-89） 6、建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)（gb50223-95） 7、高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（jgj99-98） 8、鋼筋混凝土高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程（jgj3-91） 9、建筑樁基技術(shù)規(guī)范（jgj94-94）

目錄 一、工程概況 二、施工部署 三、工程特點(diǎn)與難點(diǎn) 四、本工程針對(duì)性技術(shù)措施 4.1有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力寬扁梁的施工技術(shù)措施 4.2鋼管混凝土施工技術(shù)措施 4.3圍護(hù)工程 4.4施工后澆帶技術(shù)措施 4.5與原有地鐵一號(hào)線、明珠線等保護(hù)措施 五、主要施工分項(xiàng)工程施工方法 5.1測(cè)量 5.2樁基工程 5.3土方及支撐 5.4基礎(chǔ)工程 5.5上部結(jié)構(gòu)工程 六、擬采用主要機(jī)械設(shè)備一覽表 七、附圖 附圖一：施工區(qū)域劃分圖 附圖二：上部結(jié)構(gòu)施工平面布置圖 附圖三：基礎(chǔ)階段施工平面布置圖 附圖四：屋蓋吊裝施工平面示意圖 一、工程概況 上海鐵路南站位于柳州路、滬閔高架、桂林路及石龍路圍成的區(qū)域之中，北與地鐵一號(hào)線相接，南與運(yùn)行中的輕軌站相連，

1工程概況越南國(guó)家中央體育場(chǎng)位于首都河內(nèi)西部,是2003年?yáng)|南亞運(yùn)動(dòng)會(huì)的主會(huì)場(chǎng),可容納4萬(wàn)名觀眾。鋼結(jié)構(gòu)屋蓋分別安裝在東、西看臺(tái)上方,整個(gè)鋼屋蓋造型頗具現(xiàn)代氣息?？磁_(tái)正前方由1榀凈跨156m的主衍架挑起鋼屋蓋,極大地開(kāi)闊了看臺(tái)的視

上海鐵路南站是一個(gè)圓形的建筑

該文介紹了上海鐵路南站廣場(chǎng)橋梁工程概況、橋梁結(jié)構(gòu)、造型和工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)等方面的內(nèi)容。

上海鐵路南站作為國(guó)家重點(diǎn)工程,已經(jīng)成為大型鐵路客站的新亮點(diǎn)。在工程建設(shè)和管理中,建立了\"上下到底、橫向到邊、貫穿始終\"的工程建設(shè)管理機(jī)構(gòu),制定一套符合工程實(shí)際的規(guī)章制度和管理程序,開(kāi)展工程建設(shè)技術(shù)攻關(guān),為工程建設(shè)和管理工作提供了組織保證、制度保障和技術(shù)支撐。在工程設(shè)計(jì)和施工方面,采取工程設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)制和施工管理總承包制,確保了設(shè)計(jì)和施工的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和整體推進(jìn)。通過(guò)國(guó)家預(yù)算、市場(chǎng)化融資、bt建設(shè)模式等投融資方式,取得了可靠的工程建設(shè)資金。首次引入全過(guò)程投資監(jiān)理,嚴(yán)格項(xiàng)目審計(jì),工程投資控制取得了良好的效果。

上海市鐵路南站廣場(chǎng)工程,主體地下結(jié)構(gòu)為地下兩層,一層為地下商場(chǎng),二層為地下車庫(kù),基坑總開(kāi)挖面積大于20000m2,開(kāi)挖深度為13.38m?；硬捎弥苓叿牌侣?lián)合中心島開(kāi)挖加周邊環(huán)型底板逆作施工?；臃€(wěn)定性及環(huán)境影響的監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,該設(shè)計(jì)與施工方法在保證基坑穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上,能夠大大縮短施工工期,并且在最大程度上減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。工程較為充分發(fā)揮了中心島開(kāi)挖法、無(wú)支護(hù)放坡以及擬作法施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),靈活地將3種施工設(shè)計(jì)方法應(yīng)用到軟土地區(qū)大型深基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)中,其設(shè)計(jì)施工理念巧妙、先進(jìn)。通過(guò)實(shí)踐證明該方法不僅大大縮短施工工期,節(jié)省了工程投資,而且還有效的保護(hù)了基坑周邊的環(huán)境,這為類似于此類施工環(huán)境較為復(fù)雜的軟土地區(qū)大型深基坑設(shè)計(jì)施工提出了一種新的設(shè)計(jì)思路。

國(guó)內(nèi)大跨度鋼屋蓋施工主要采用高空散裝法、高空滑移法、分段分塊安裝法及整體安裝等。就天津國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心共享空間采光屋蓋鋼桁架安裝而言,單獨(dú)選擇以上任何一種施工方案都難以滿足該工程的實(shí)際操作需要。文章對(duì)該工程的施工方法加以論述。

上海鐵路南站雨棚工程中新技術(shù)的應(yīng)用——上海鐵路南站站臺(tái)無(wú)柱雨棚工程，將斜撐變徑與鑄鋼件組合使用，使得雨棚整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔明快3mm厚銀白色鋁板與進(jìn)口16mm厚x型聚酸酯陽(yáng)光板相組合，保證站臺(tái)白天通透明亮先進(jìn)的屋面節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)可確保屋面的防水等級(jí)

上海大劇院鋼屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——本文簡(jiǎn)要介紹了上海大劇院鋼屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過(guò)程,主要包括主體鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)選型及優(yōu)化,桿件節(jié)點(diǎn)和支座節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì),以及鋼屋蓋和電梯簡(jiǎn)體在整體提升過(guò)程中的受力分析,還就結(jié)構(gòu)計(jì)算、樓層設(shè)計(jì)、理論分析與結(jié)構(gòu)試驗(yàn)相結(jié)合等設(shè)計(jì)中的其它...

國(guó)家大劇院特大型殼體鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)_吳欣之

國(guó)家大劇院屋蓋為非正圓形特大型空間鋼殼體結(jié)構(gòu)。針對(duì)體形寵大、幾何形體特殊、自身變形復(fù)雜、構(gòu)件測(cè)量定位難度大等特點(diǎn),介紹了劃分吊裝區(qū)域、設(shè)三道鋼網(wǎng)架支撐體系、殼體預(yù)拼裝、把復(fù)雜空間結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為150個(gè)平面進(jìn)行測(cè)量定位等優(yōu)化措施。并根據(jù)我國(guó)國(guó)情及施工經(jīng)驗(yàn),提出了不同于法國(guó)工程設(shè)計(jì)方的技術(shù)方案,即以先中心、后周邊;先加強(qiáng)區(qū)、后一般區(qū);先固定,后轉(zhuǎn)換的安裝原則,順利完成了鋼殼體的安裝,其質(zhì)量和尺寸控制均達(dá)到設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。

對(duì)上?；疖嚹险菊疚萁Y(jié)構(gòu)外柱鑄鋼節(jié)點(diǎn)的受力性能進(jìn)行相關(guān)研究,制定足尺試驗(yàn)和有限元數(shù)值分析結(jié)合、相互驗(yàn)證的研究方案。針對(duì)節(jié)點(diǎn)體型復(fù)雜、尺寸重量龐大、不易加載等特點(diǎn),設(shè)計(jì)出自平衡加載系統(tǒng);同時(shí)為解決實(shí)際工作中節(jié)點(diǎn)受力面的非理想狀態(tài),考慮不同加載情況。建立鑄鋼節(jié)點(diǎn)的數(shù)值模型,利用有限元分析模擬節(jié)點(diǎn)在試驗(yàn)荷載下的受力性能。數(shù)值模擬的結(jié)果在試驗(yàn)設(shè)計(jì)階段對(duì)測(cè)點(diǎn)布置起指導(dǎo)作用;足尺試驗(yàn)可以得到鑄鋼節(jié)點(diǎn)表面的應(yīng)力測(cè)試值,通過(guò)比較鑄鋼節(jié)點(diǎn)表面實(shí)測(cè)值和相應(yīng)測(cè)點(diǎn)分析值,對(duì)應(yīng)力實(shí)測(cè)值和計(jì)算分析值進(jìn)行相互印證。在實(shí)測(cè)值與計(jì)算值符合較好情況下,由有限元計(jì)算結(jié)果推斷節(jié)點(diǎn)內(nèi)部應(yīng)力分布。最后對(duì)鑄鋼節(jié)點(diǎn)在整個(gè)結(jié)構(gòu)體系中的承載性能和安全性做出了評(píng)價(jià)。

1工程概況桂林路立交在鐵路上海南站范圍內(nèi)采用四孔框架下穿整個(gè)上海南站,框架總寬32.46m,總長(zhǎng)132.47m,共分7節(jié)。原地面標(biāo)高約為4.74m,2-8.25m中孔框架基底標(biāo)高-2.67m--2.2m,兩邊孔框架基底標(biāo)高-0.62m--0.16m。在框架結(jié)構(gòu)東西兩側(cè),電力、電話、信息排管位于地表以下,埋深較淺;煤燃?xì)?、自?lái)水護(hù)涵采用1-3.0m+1-1.5m小框架,基底標(biāo)高-1.79m。基底為滿堂2700mm的深層水泥攪拌樁加固,置換率為16％,樁長(zhǎng)12m。

穿越鐵路地道橋施工較多采用頂推法和明挖現(xiàn)澆法。上海南站桂林路地道橋,利用鉆孔樁加高壓旋噴樁作為基坑圍護(hù),融合基坑盆式開(kāi)挖的理念,采取明挖現(xiàn)澆法,成功解決了復(fù)雜條件下穿越鐵路地道橋的施工。明挖現(xiàn)澆法是穿越鐵路地道橋施工的有效方法之一。

介紹目前上海規(guī)模最大的浮雕——上海中國(guó)煙草博物館外墻花崗石浮雕安裝施工技術(shù)中的難點(diǎn)和重點(diǎn),詳細(xì)闡述針對(duì)這些難點(diǎn)和重點(diǎn)所采取的對(duì)策。

本文針對(duì)工程項(xiàng)目特點(diǎn)及實(shí)際情況,介紹了通過(guò)采取有效措施,確保大型z型鋼梁成功安裝的方法。希望可以為以后類似工程提供參考依據(jù)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

1 附錄一鐵路上海南站網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化專題報(bào)告 一、鐵路上海南站環(huán)境說(shuō)明： 鐵路上海南站位于徐匯區(qū)西南部，南站主站屋和車站南北廣場(chǎng)占地60公頃，東 起柳州路，西至桂林南路，北靠滬閔路，南抵石龍路。建成后南站主站屋設(shè)計(jì)為巨 大圓形鋼結(jié)構(gòu)，高47米，圓頂直徑200多米，總面積5萬(wàn)多平方米?；疖嚳蓮闹黧w 建筑的架空部分穿行而過(guò)。主站屋為南北貫通、高進(jìn)低出、高架候車。大致分為三 層：中層與地面同高，為站臺(tái)層，設(shè)有13條鐵軌和6個(gè)上下客站臺(tái)，另有通道與南 北廣場(chǎng)相連，還設(shè)有貴賓候車室、車站公安派出所等；上層為出發(fā)層，設(shè)有周長(zhǎng)為 800米的高架環(huán)形出發(fā)平臺(tái)、可同時(shí)容納一萬(wàn)余人候車的大空間候車區(qū)、檢票通道 等；下層為到達(dá)層，設(shè)有旅客出站地道、南北地下?lián)Q乘大廳、地鐵一號(hào)線、三號(hào)線、 即將建設(shè)的輕軌l1線、部分長(zhǎng)途客運(yùn)和旅游專線等，在站內(nèi)實(shí)現(xiàn)零換乘。南站南北 廣場(chǎng)平面設(shè)計(jì)為園林綠地

浦東機(jī)場(chǎng)波音機(jī)庫(kù)屋蓋結(jié)構(gòu)跨度為163m,進(jìn)深100m,由網(wǎng)架和門(mén)前鋼桁架構(gòu)成,施工過(guò)程中采用了\"地面拼裝,兩次整體提升\"的安裝方法。詳細(xì)論述了該方案及其空中停留保障措施、負(fù)載轉(zhuǎn)移等關(guān)鍵技術(shù),采用有限元軟件midas/gen全過(guò)程仿真計(jì)算整體提升過(guò)程;分析了兩次提升過(guò)程中結(jié)構(gòu)內(nèi)力和節(jié)點(diǎn)位移變化規(guī)律,并采取措施實(shí)現(xiàn)同步提升,成功地將2000多t鋼屋架整體提升34m。

精品文檔 精品文檔 鋼屋蓋結(jié)構(gòu)安裝監(jiān)理 實(shí)施細(xì)則 精品文檔 精品文檔 鋼屋蓋結(jié)構(gòu)安裝 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制: 審核: 日期: 精品文檔 精品文檔 廣州華輕工程監(jiān)理有限公司 目錄 一、一般規(guī)定 二、鋼構(gòu)件運(yùn)輸和存放 三、安裝和校正 四、連接和固定 五、檁條、拉條、支撐等安裝 六、屋面彩板安裝 七、保溫隔熱 八、附檢查表： 附表1、壓型金屬板安裝工程的允許偏差檢查 附表2、壓型金屬板的尺寸偏差 附表3、焊逢外觀質(zhì)量檢查記錄 附表4、剛結(jié)構(gòu)焊接分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 精品文檔 精品文檔 一、一般規(guī)定 本監(jiān)理實(shí)施細(xì)則主要是針對(duì)屋面梁為焊接h型鋼梁，檁條為c 型或z型鋼， 屋面板為壓型彩鋼板（可帶保溫層）或鋁板的輕型鋼結(jié)構(gòu)屋面的工程 而制訂。 1、1鋼結(jié)構(gòu)安裝應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行。安裝程序必須保證結(jié)構(gòu)的 穩(wěn)定性和不導(dǎo)致永久變形。 1、2安裝前，應(yīng)按構(gòu)