上海通用別克轎車空調(diào)系統(tǒng)典型故障診斷與排除

3.7空調(diào)系統(tǒng)壓力異常的故障診斷空調(diào)系統(tǒng)壓力異常與原因?qū)?yīng)關(guān)系如表4所列。3.8自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)故障代碼的故障診斷全自動(dòng)溫度控制面板具有故障自診斷功能,以幫助診斷空調(diào)系統(tǒng)的故障。按以下方法可進(jìn)入自診斷模式:

3.3手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)供氣不當(dāng)或出風(fēng)模式無(wú)法切換的故障診斷起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),并使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度,保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),按表2所列檢查暖風(fēng)/除霜功能。若檢查結(jié)果與表2所列不相符,則執(zhí)行以下檢查。(1)檢查出風(fēng)模式控制旋鈕是否正常。轉(zhuǎn)動(dòng)出風(fēng)模

3.14自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)出風(fēng)模式不能切換的故障診斷(1)檢查熔絲f7。若熔絲熔斷,應(yīng)予以更換。(2)檢查出風(fēng)模式控制電動(dòng)機(jī)的電源電路。脫開(kāi)出風(fēng)模式控制電動(dòng)機(jī)線束側(cè)連接器,接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),將測(cè)試燈一端接地,另一端接出風(fēng)模式控制電動(dòng)機(jī)線束側(cè)連接器端子4。若測(cè)試燈不點(diǎn)亮,則修理出風(fēng)模式控制

桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)的故障，可分為制玲系統(tǒng)·步潤(rùn)滑油，軸瓦燒壞抱軸．或風(fēng)裳羹 詈曼量黧要羹萎少許蒜燒壞的風(fēng)機(jī)，可拆下電機(jī)后蓋，換警耋要耋墨 裝新薔喜美用所產(chǎn)生的雜質(zhì)過(guò)多 ，將干操貯液器或膨張闐堵塞，三???一?嗍?? 而使磊蓄霉恃普嘉格吝”壓縮機(jī)電磁離合器打滑使用中．如懷凝系統(tǒng)臟堵 ，可用岐管壓力表檢查，玉糾日巴刪‘竹督‘枯j月 苧墨一??魯搿~t-ml盂要要薏鑒筆詈耋量釜 ，囂：加工量弓：茗蒸發(fā)器內(nèi)的氟里昂吸收蒸發(fā)器管壁上大量的熱量 ， 刪盯上里’肛??！爸荨?堡喜萎：訾妻乏妻曩量篙器時(shí)，應(yīng)在靠壓縮機(jī)端的卡簧內(nèi)側(cè)，加孳等 —苧住'堵住了通風(fēng)道·+a,--i籬芏葛，而使謄曼塞： ．皮帶輪釜~-'d

1空調(diào)系統(tǒng)冷氣量不足使用中,空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)冷量不足,其主要原因是,制冷系統(tǒng)臟堵、蒸發(fā)器通風(fēng)道堵塞、冷凝器風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)、壓縮機(jī)離合器打滑、冷凝器冷卻不良、壓縮機(jī)損壞,制冷劑不足和外循環(huán)風(fēng)門未關(guān)外界熱氣進(jìn)入車內(nèi)等。1.1制冷系統(tǒng)臟堵制冷系統(tǒng)臟堵是指壓力機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)械摩擦所產(chǎn)生的雜質(zhì),制冷劑循環(huán)時(shí)對(duì)系統(tǒng)部件內(nèi)壁作用

隨著轎車的發(fā)展和普及,人們對(duì)車廂內(nèi)舒適性提出了越來(lái)越高的要求。就轎車空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷與排除,在借助儀器的檢測(cè)之下,加上目視、耳聽(tīng)、手摸等判斷,簡(jiǎn)述其常見(jiàn)故障的診斷與排除方法

1空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)低速不工作,高速檔可正常工作故障現(xiàn)象一輛2004年的上海別克凱越(excelle)1．8lat轎車,行駛里程為2．4萬(wàn)km,空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)高速檔工作正常,但是低速檔不工作。故障檢測(cè)調(diào)節(jié)風(fēng)速開(kāi)關(guān),顯示器顯示低速,測(cè)

隨著汽車相關(guān)技術(shù)的迅速發(fā)展給廣大消費(fèi)者駕駛汽車帶來(lái)了更好的舒適性、操控性和更好的駕駛樂(lè)趣。如今的汽車都裝配了空調(diào)系統(tǒng),本文主要介紹一輛原裝日產(chǎn)風(fēng)度轎車的空調(diào),由于制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)頻繁吸合導(dǎo)致制冷不足,引發(fā)車內(nèi)溫度升高的故障現(xiàn)象。通過(guò)分析空調(diào)系統(tǒng)電氣部分的組成及工作原理來(lái)進(jìn)行檢修,以此過(guò)程作簡(jiǎn)單的闡述。

奧迪a6轎車空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷與排除——奧迪a6轎車配備變排量壓縮機(jī)和室內(nèi)溫度智能控制制冷系統(tǒng)(vdot)，該系統(tǒng)延長(zhǎng)了壓縮機(jī)泵體和電磁離合器的使用壽命，減少了送風(fēng)溫度的波動(dòng)性，根除了定排量壓縮機(jī)因頻繁吸合對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的沖擊，同時(shí)降低了發(fā)動(dòng)機(jī)能耗。該...

奧迪a6轎車配備變排量壓縮機(jī)和室內(nèi)溫度智能控制制冷系統(tǒng)(vdot),該系統(tǒng)延長(zhǎng)了壓縮機(jī)泵體和電磁離合器的使用壽命,減少了送風(fēng)溫度的波動(dòng)性,根除了定排量壓縮機(jī)因頻繁吸合對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的沖擊,同時(shí)降低了發(fā)動(dòng)機(jī)能耗。該車型配備的加熱混合型自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng),設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特,使用舒適便捷,但在使用運(yùn)行中也會(huì)產(chǎn)生一些不同于一般車型的故障。

故障現(xiàn)象:一輛2006款別克gl8商務(wù)車空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)著車開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)后駕駛員側(cè)出風(fēng)口制冷效果不好,而副駕駛位空調(diào)效果還可以。故障診斷:接車后進(jìn)行檢查,該車為安裝了lw9,3.0gt發(fā)動(dòng)機(jī)的陸尊商務(wù)車,該車空調(diào)系統(tǒng)控制方式包括2種,前

1上海別克凱越轎車空調(diào)的類型和工作原理上海別克凱越轎車的空調(diào)有手動(dòng)控制式(手動(dòng)空調(diào))和自動(dòng)控制式(自動(dòng)空調(diào))2種。在空調(diào)的暖風(fēng)和通風(fēng)系統(tǒng)中空氣流動(dòng)過(guò)程如圖1所示,暖風(fēng)和通風(fēng)系統(tǒng)都具有加熱、通風(fēng)、前風(fēng)窗玻璃

!汽車維修!""#$% !"#$%$&’()%!’*#)*!*+) 汽車診所 愛(ài)麗舍轎車空調(diào)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障可歸納為機(jī)械、制 冷、取暖、電氣等四個(gè)方面。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，如果 了解該故障現(xiàn)象所有可能的原因，將有助于準(zhǔn)確地找到 故障部位，并迅速排除故障。 在進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)故障診斷前，首先要確定當(dāng)前出現(xiàn) 的是哪一種故障，這樣就可以明確有哪些可能的故障部 位，從而避免故障檢查時(shí)的盲目性。 在進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)故障檢查過(guò)程中，應(yīng)先進(jìn)行直觀檢 查，因?yàn)橹庇^檢查方便簡(jiǎn)單，能迅速確定故障部位或可能 的故障范圍。例如，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)不制冷時(shí)，如果直觀檢查 發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)不工作，就可將故障范圍縮小到電磁離合器 和電氣控制部分。 空調(diào)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障主要有：制冷不足、制冷時(shí)有時(shí) 無(wú)、不制冷、無(wú)暖風(fēng)、系統(tǒng)有噪聲等，其故障原因及排除方 法分別見(jiàn)表!、表"、表#、表$、表%。! 愛(ài)麗舍轎車空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障與排除 !河

36 國(guó)產(chǎn)車維修技巧 別克系列轎車 ●文/范軍 上海通用生產(chǎn)的別克系列轎車所裝 備的空調(diào)系統(tǒng)主要有cj2（全自動(dòng)控制恒 溫空調(diào)系統(tǒng)）、c60（手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)）、cj4 （電子控制空調(diào)系統(tǒng)）這三種，這種分類 是根據(jù)該系統(tǒng)的控制方式來(lái)確定的。但 在基本制冷系統(tǒng)上，都是采用了vdot 類型（可變排量壓縮機(jī)—節(jié)流管型），只 是在節(jié)流管的形式上，c60采用固定量孔 節(jié)流管而其他兩種采用雙級(jí)量孔節(jié)流管， 從本質(zhì)上講沒(méi)有大的區(qū)別。 制冷系統(tǒng)及制冷劑的檢查 為方便敘述，有關(guān)vdot制冷系統(tǒng)以 及制冷劑的檢查方法和步驟，筆者通過(guò) 表格的形式列出，如表1和表2所示。 系統(tǒng)性能檢測(cè) 檢測(cè)空調(diào)制冷系統(tǒng)的方法及步驟是： 1．將車輛停在室內(nèi)或者陰涼處，同 時(shí)環(huán)境溫度必須至少為16℃，并開(kāi)啟所 有的車窗使得車內(nèi)通風(fēng)； 2．安裝上空調(diào)歧管高、低壓力表，并 記錄下車外的環(huán)境溫度和濕度； 3．關(guān)閉所有的車窗；將空調(diào)系統(tǒng)

1上海通用別克空調(diào)不制冷,風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,空調(diào)壓縮機(jī)不工作故障分析空調(diào)壓縮機(jī)不工作的常見(jiàn)原因及檢查方法如下。(1)制冷劑不足。當(dāng)制冷劑不足時(shí),會(huì)造成空調(diào)壓縮機(jī)離合器頻繁吸合,甚至空調(diào)壓縮機(jī)不工作。直接用導(dǎo)線跨

■ 高 凱 通用別克轎車的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、低 壓和高壓維修閥、觀察孔、a/c壓力開(kāi)關(guān)、儲(chǔ)液罐和控制模塊等組成。主要部件在車 上的位置如圖1所示。 空調(diào)壓縮機(jī)的作用是 將氣態(tài)的制冷劑以高壓壓 縮成液體，空調(diào)壓縮機(jī)由 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，由于壓縮機(jī) 工作時(shí)會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng) 力，因而在汽車暖機(jī)或加 速狀態(tài)時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng) 被關(guān)閉。通用別克轎車的 空調(diào)壓縮機(jī)組件如圖2所 示，它由壓縮機(jī)、離合器 板、皮帶盤部件、高壓溢 流閥、離合器控制電磁線 圈、系統(tǒng)控制開(kāi)關(guān)等組 成。 為了改善發(fā)動(dòng)機(jī)怠速 工作時(shí)的品質(zhì)，改善節(jié) 氣門全開(kāi)和空調(diào)系統(tǒng)工作 時(shí)的性能，由ecm控制壓 縮機(jī)的離合器。為了正 確地控制冷卻風(fēng)扇、壓 縮機(jī)的離合器和怠速空氣 控制閥(iac閥)，在控制 電路中安裝有壓力傳感 器，由傳感器監(jiān)測(cè)高壓 和低壓側(cè)壓力。若ecm檢 測(cè)到相應(yīng)壓力電路有故 障，空調(diào)壓縮機(jī)離合器將

故障現(xiàn)象配置自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)的君威(regal)車在極端情況下可能存在以下故障:夏季天熱時(shí)空調(diào)系統(tǒng)處于自動(dòng)控制模式下工作,溫度調(diào)低至某一溫度以下后,空調(diào)系統(tǒng)不出冷風(fēng)反而出熱風(fēng),

!"!汽車電器"!""#年第!期 !"#$%&$’($!)*++$,-&.’經(jīng)驗(yàn)!建議 一輛!"""年國(guó)產(chǎn)奧迪#$%&’(轎車#行使$萬(wàn)多 )*時(shí)#發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶斷了#造成進(jìn)排氣門的折斷 和活塞的損傷$同時(shí)在此之前發(fā)生了小的交通事 故#前翼子板刮傷$ 給發(fā)動(dòng)機(jī)換上新的氣門%活塞和正時(shí)皮帶# 并把發(fā)動(dòng)機(jī)重新裝上車后#用+,#,-.".%進(jìn)行了一 次全車系統(tǒng)自檢#沒(méi)有任何電路方面的故障$便 把車交給了鈑金組$鈑金組修好前翼子板后便交 了車$第二天#車主又來(lái)報(bào)修#說(shuō)該車空調(diào)不工 作$打開(kāi)空調(diào)時(shí)#壓縮機(jī)不工作#空調(diào)系統(tǒng)熔斷 絲也沒(méi)燒斷$提取空調(diào)

一、空調(diào)系統(tǒng)的使用及注意事項(xiàng)1)空調(diào)系統(tǒng)使用的目的為降低車內(nèi)溫度及濕度,故使用時(shí)應(yīng)比環(huán)境溫度低5℃。在使用前應(yīng)檢查系統(tǒng)中制冷劑的量及是否有泄漏,冷凝器冷卻風(fēng)扇能否正常工作,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,要在修復(fù)后方可使用。2)當(dāng)車輛在太陽(yáng)下停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng),車廂內(nèi)溫度很高時(shí),應(yīng)首先打開(kāi)車門或車窗,開(kāi)啟空調(diào)驅(qū)散熱空氣,然后關(guān)閉車門、窗,以提高空調(diào)制冷效果。

湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 i 摘要 本論文主要闡述了上海通用別克轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成、作用、工作原理及常見(jiàn) 故障診斷與排除。根據(jù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理分析轉(zhuǎn)向沉重、低速擺頭、直線行 駛時(shí)自動(dòng)跑偏、單邊轉(zhuǎn)向不足等常見(jiàn)故障的診斷與排除，其中重點(diǎn)分析了轉(zhuǎn)向沉重 的幾種不同情況。同時(shí)提出了對(duì)出現(xiàn)的故障進(jìn)行維修的可行方法，對(duì)每個(gè)問(wèn)題都有 具體的分析和良好的認(rèn)識(shí)，對(duì)所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真的總結(jié)歸納，以此進(jìn)一步掌握別 克轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各方面知識(shí)，故障原因的系統(tǒng)分析，從而得出良好的診斷方案進(jìn) 而排除。 關(guān)鍵字：別克，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，故障診斷，排除 湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 ii abstract thispaperfocusesontheshanghai-gmbuicksteeringsystemcomponents, functions,pr

汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷與排除——分析了汽車空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障，并結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)介紹了一些常用的故障診斷方法，總結(jié)了常見(jiàn)故障的分析與排除方法．

◎?qū)O本森 ^eⅲ力蚜■■目ⅲ^i堆■mm口l!拽儲(chǔ)藏■ 能慵．一內(nèi) #t ．if-31i／’t目■■ 2t#l檻 ?*￡$ⅲ窿．■ *杖蚪2}@④j2ⅲ■％f④①j低2●嗽月遺目?t 、廠．商值r．?■ft加＆、證196kpa ． 蛭4t i量=i指示量具指示 ^怔壓■均垃■■蕾■m 口 蛐過(guò)熱 l．m*體州 i0e域的8寰明肘域*■制■排∞怔f蘸]慚虹區(qū)域的趣 l@④『|1啦l④④『∞■ 、廠、 量具指示量具指示 i目量◎降■*t月．＆稀環(huán)1“刺巾月mn骨i#t新啟動(dòng) l@@l日或蕞ⅱt、托r蠅io④l￡的i3、十 、卜．。 l量具