世界各國海底電纜輸電工程發(fā)展綜述

世界各國插座、插頭 亞太地區(qū) 地區(qū)名（中文/英文）電壓頻率插頭造型說明 日本/japan100v50,60ab兩腳扁型/兩腳扁+圓型接地腳 中國/china220v50dj兩腳扁型/八字型 韓國/korea220v50,60eg雙腳圓型 中國香港/hong-kong220v50hzi三腳扁型 中國澳門/macau220v50hz三腳扁型 澳大利亞/australia240v50hzcd八字型 新西蘭/new-zealand220v50hz八字型 越南/vietnam120/220v50hzabeg雙腳圓型及扁型 泰國/thailand220v50hzab兩腳扁型/兩腳扁+圓型接地腳 馬來西亞/malaysia

亞洲部分國家市電電壓及插座標(biāo)準(zhǔn) 日本電壓(伏特)：100v 北韓電壓(伏特)：100/200/220v 南韓電壓(伏特)：110/220v 印度電壓(伏特)：115/230/240v 馬爾地夫電壓(伏特)：220v 尼泊爾電壓(伏特)：115/220v 緬甸電壓(伏特)：230v 印度尼西亞電壓(伏特)：127/220/230v 香港電壓(伏特)：200/220v 澳門電壓(伏特)：115/127/220v 馬來西亞電壓(伏特)：240v 菲律賓電壓(伏特)：120/230/240v 星加坡電壓(伏特)：115/230v 泰國電壓(伏特)：220v 越南電壓(伏特)：110/220v

世界各國電源規(guī)格

葡萄牙將建與西班牙連接的高速鐵路\r\n為了滿足鐵路運輸?shù)陌l(fā)展需要，葡萄牙運輸部于2009年12月12日與elos集團(tuán)公司簽訂為期40年連接葡萄牙與西班牙高速鐵路投資、修建和運營的長期合作框架協(xié)議ppp合同。

海底電纜項目可研報告 一、行業(yè)目前發(fā)展現(xiàn)狀 海底電纜研發(fā)、生產(chǎn)、敷設(shè)已有近170年歷史，1850年英國和法國之間鋪設(shè)了人類歷 史上第一條海底電纜；中國的第一條海底電纜是在1888年完成，共有兩條，一是福州川石 島與臺灣滬尾之間，另一條由臺南安平通往澎湖，均由當(dāng)時臺灣巡撫劉銘傳組織敷設(shè)。海底 電纜的按絕緣種類分有：浸漬紙包絕緣電纜、充油式電纜、擠壓式電纜（xlpe--交聯(lián)聚乙 烯絕緣與epr--乙丙橡膠絕緣），浸漬紙包絕緣和充油式電纜受水深與敷設(shè)落差限制，現(xiàn)已基 本淘汰。目前使用最廣泛、最多的是xlpe絕緣電纜。海底電纜按電流傳輸方式可分為：交 流（ac）傳輸與直流(dc)傳輸。 海底電纜輸電工程是跨海域聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)的重要組成部分。在實現(xiàn)電網(wǎng)國際化、區(qū)域電 網(wǎng)互聯(lián)進(jìn)程中，具有重要意義。近年來，隨著國內(nèi)外輸變電技術(shù)的發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)一體化、 能源優(yōu)化配置、減

海底電纜

世界各國標(biāo)準(zhǔn)建筑

一、世界各國不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)鋼號對照 中國 gb1220-92 俄羅斯 gost5632-72 日本 jis g4303-91 美國 astm a276-96 比利時 bs970part1 bsen10088-1-95 德國 din17400-96 dinen10088-1-95 法國 nfa35-578-91 nfen10088-1-95 iso 683/13-86 tr4956/84 1cr17mn6ni5n-sus201201 x12crmnnin 17-7-5 x12crmnnin 17-7-5 x12crmnnin17-7-5a-2 1cr18mn8ni5n12kh17g9ah4sus202202 x12crmnnin 18-9-5 x12crmnnin 18-9-5 x12crmnnin18-9-5a-3

(1)(2)(3)部分歐洲及部分東南亞國家(4)澳洲紐西蘭及部分中國大陸等地(5)一般適用於英國香港新加坡馬來西亞 (6) 僅供參考，如有錯漏請原諒與指正！ 亞洲地區(qū) 國家電壓週波數(shù)插座別 香港20050(3)(5) 中國20050(1)(3)(4)(5)(6) 日本10050(1) 韓國100∕22060(3) 馬來西亞220∕24050(3)(5) 泰國22050(1)(3) 越南220v(1)(3)雙孔圓型及扁型 新加坡23050(2)(3)(4) 印尼22050雙孔圓型 菲律賓22060(1)(5)雙孔扁型及三孔型 緬甸23050 印度24050(6)圓孔三插式(5及15安培二種) 巴基斯坦22050 伊朗2

世界各國鋼材牌號對照表

幾張圖帶你徹底了解海底電纜工程 目前幾個大陸間的互聯(lián)網(wǎng)基本都是通過海底電纜鏈接而成，它們就像是分布在地 球上的密密麻麻的血管！ 衛(wèi)星通信帶寬有限且費用高，所以目前全球90%以上的國際間數(shù)據(jù)都是通過海底 光纜傳輸。 如果沒有海底光纜，互聯(lián)網(wǎng)也只能算個局域網(wǎng) 全世界最早的海底光纜可追溯到1850年，在英國與法國之間的英吉利海峽鋪設(shè) 了世界第一條海底電纜，用于低端數(shù)據(jù)傳輸（電報）。 之后人們希望海底電纜能把北美與歐洲連接起來，但對于當(dāng)時的技術(shù)水平來講， 鋪設(shè)如此遠(yuǎn)距離的海底電纜難于登天。 跨越大西洋在當(dāng)時差不多要航行三個多星期，而且光跨洋電纜的總重量就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超 過當(dāng)時任何一條船舶的載重量。 經(jīng)歷4次失敗之后，世界上第一條跨洋海底電纜終于在第5次鋪設(shè)成功。 鋪設(shè)工程歷經(jīng)千辛萬苦 鋪設(shè)船由英國和美國政府提供，這兩艘當(dāng)時最大噸位的艦船經(jīng)過特殊改裝，才各 自能裝下跨洋電纜的一半。 電纜十

地鐵及基坑事故綜合 一、韓國地鐵縱火案 （1）事故描述 2003年2月18日上午10時,韓國大邱市發(fā)生歷史最大惡性地鐵蓄意縱火案。 在地鐵火災(zāi)中遇難的人數(shù)已經(jīng)上升到124人。 （2）原因分析 據(jù)韓國專家和媒體的分析，目前韓國地鐵大致存在三個方面的問題： 首先是設(shè)備方面的隱患，車站和車廂內(nèi)安全裝置不足。韓國的地鐵車站內(nèi)雖 然安裝了火災(zāi)自動報警設(shè)備、自動淋水滅火裝置、除煙設(shè)備和緊急照明燈，但是 這些安全裝置在對付嚴(yán)重火災(zāi)時仍明顯不足，尤其是自動淋水滅火裝置。由于車 廂上方是高壓線，為了防止觸電，車廂內(nèi)均沒有安裝這種裝置。因此，此次大邱 市地鐵發(fā)生大火時，不可能盡早撲救。車站斷電后，四周一片漆黑，緊急照明燈 和出口引導(dǎo)燈均沒有閃亮。 此外，車站內(nèi)的通風(fēng)設(shè)備容量不大，只能保障平時的空氣流通，難以排除大 量的濃煙。車廂內(nèi)的座椅、地板等雖然采用耐燃材料，一旦燃燒

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世界各國不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)鋼號對照表（新版） 發(fā)布時間：2007-12-2414:43:46 中國 gb1220-92 俄羅斯 gost5632-72 日本 jis g4303-91 美國 astm a276-96 比利時 bs970part1 bsen10088-1-95 德國 din17400-96 dinen10088-1-95 法國 nfa35-578-91 nfen10088-1-95 iso 683/13-86 tr4956/84 1cr17mn6ni5n-sus201201 x12crmnnin 17-7-5 x12crmnnin 17-7-5 x12crmnnin17-7-5a-2 1cr18mn8ni5n12kh17g9ah4sus202202 x12crmnnin 18-9-5

世界各國鋼號對照表2

世界各國鋼材牌號對照表

統(tǒng)一 代號 德國歐洲日本法國英國 國際 標(biāo)準(zhǔn) 瑞典 gb/t1220-2007gb/t1220-1992iscastmunssaedin en10088：1 /en10095jisnfbsisoss14 112cr17mn6ni5n1cr17mn6ni5nn35350201s20100302011.4372 x12crmnni 17-7-5 sus201__a-2_ 212cr18mn9ni5n1cr18mn8ni5nn35450202s20200302021.4373 x12crmnni 18-9-5 sus202 z15cnm19.0 8 284s16a-32357 320cr13mn9ni42cr13mn9ni4_________ 412cr17ni71cr17ni7s3011030

隨著城市輸電線路走廊的限制,電纜隧道輸電方式逐漸成為發(fā)展趨勢,但目前沒有相關(guān)的電力勘察行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。本文通過電纜隧道的勘察工程實踐,從勘察角度對電纜隧道的特征、勘察重點、勘察階段劃分、參照標(biāo)準(zhǔn)和勘察方法、設(shè)計和施工要求及存在的問題等內(nèi)容進(jìn)行了探討。

精心整理 歐式煙斗插電源線品字母插電源線品字公插電源線迷你六pin線 ac插頭線usb線 彈弓線電腦線dc插頭線八字尾插電源線澳式二插電源線 3c三插電源線 英國電源線插頭 y006y006a 中國電源線插頭 3t3wsz3st3a-04psb-16 美國電源線插頭 yy-3zyy-2zyld-049u-08yy-3b 南非電源線插頭 c-18yld-055 瑞士電源線插頭 y005y004 日本電源線插頭 jl-9jl-8jl-7jl-6 阿根廷電源線插頭 y010y009 精心整理 意大利電源線插頭 yld-16（19mm）ydl-10(15mm)y007 以色列電源線插頭 jl-10 澳大利亞電源線插頭 jl-5bjl-5jl-4 韓國電源線插頭 y003-ky003b-ky001-k 德國電源線插頭1 德國

海底電纜分類及用途 海底電纜（submarinecable）是用絕緣材料包裹的導(dǎo)線，敷設(shè)在海底及河流水 下，用于電信傳輸?，F(xiàn)代的海底電纜都是使用光纖作為材料，傳輸電話和互聯(lián)網(wǎng)信號。 全世界第一條海底電纜是1850年在英國和法國之間鋪設(shè)的。中國的第一條海底電纜是在 1888年完成，共有兩條，一是福州川石島與臺灣滬尾（淡水）之間，長177海里另一 條由臺南安平通往澎湖，長53海里。 海底電纜分海底通信電纜和海底電力電纜。海底通信電纜主要用于通訊業(yè)務(wù),費用昂 貴,但保密程度高。海底電力電纜主要用于水下傳輸大功率電能,與地下電力電纜的作用等 同,只不過應(yīng)用的場合和敷設(shè)的方式不同。由于海底電纜工程被世界各國公認(rèn)為復(fù)雜困難 的大型工程,從環(huán)境探測、海洋物理調(diào)查,以及電纜的設(shè)計、制造和安裝,都應(yīng)用復(fù)雜技術(shù), 因而海底電纜的制造廠家在世界上為數(shù)不多,主要有挪威、丹麥

environmentalimpactassessmentordinance (chapter499) section5(1)(b) projectprofile for submarinecablelandinginstallationattuenmunfor hgcopticalfibresubmarinecablesystembetweentuen munandcheklapkok tenderno.:t-008-49 issue:august2000 contents page 1basicinformation 1.1projecttitle1 1.2purposeandnatureoftheproject1 1.3nameofprojectproponent1 1.4locatio

海底電纜的物理連接 海底電纜（underseacable）是用絕緣材料包裹的電纜，鋪設(shè)在 海底，用于電信傳輸。海底電纜分海底通信電纜和海底電力電纜?，F(xiàn) 代的海底電纜都是使用光纖作為材料，傳輸電話和互聯(lián)網(wǎng)信號。全世 界第一條海底電纜是1850年在英國和法國之間鋪設(shè)。中國的第一條 海底電纜是在1888年完成。 底電纜（submarinecable）是用絕緣材料包裹的導(dǎo)線，敷設(shè)在 海底及河流水下，用于電信傳輸?，F(xiàn)代的海底電纜都是使用光纖作為 材料，傳輸電話和互聯(lián)網(wǎng)信號。全世界第一條海底電纜是1850年在 英國和法國之間鋪設(shè)的。中國的第一條海底電纜是在1888年完成， 共有兩條，一是福州川石島與臺灣滬尾（淡水）之間，長177海里另 一條由臺南安平通往澎湖，長53海里。 海底電纜分海底通信電纜和海底電力電纜： 海底通信電纜主要用于通訊業(yè)務(wù),費用昂貴,但保