雙角尖隧道洞身開挖開工報告

theprincipleofsimplifiedeiaofconstructionprojectsintheregion.intermsofland,linkedtotheimplementationofurbanandruralconstructionlandincreaseanddecrease,replacementindicatorsforpriorityareasproject.charges,intotheprojectsofwater,electricity,administrativechargesandpreferentialpolicies.intheareaoftaxation,andsettledinareas

某隧道洞身開挖分項工程開工報告——二、工程概況　　本分項yk74+180～yk74+360段位于某特長公路隧（東線）第一試驗段以南，其中yk74+180～+220為ⅲ類圍巖，長40m，巖性以混合片麻巖為主，穿插大量花崗巖偉晶巖脈，節(jié)理發(fā)育，巖體破碎，圍巖不穩(wěn)定。yk74+220～...

某時速200千米鐵路客運專線隧道洞身開挖開工報告——1.工程概況　　1.1.工程簡介　　****隧道位于柳林縣鴉溝村的東北側(cè)山上，地處黃土高原地區(qū)。黃土高原低山丘陵區(qū)，沖溝發(fā)育，地勢起伏很大，大部分基巖裸露，現(xiàn)為采石場，地形凌亂。巖層成水平層狀，巖層...

隧道左線洞身開挖工程施工方案 -1- ##隧道左線洞身開挖工程施工方案 一、編制依據(jù) 1.##省公路勘測設(shè)計院《##高速公路兩階段施工圖設(shè)計》（2003年3月）； 2.本合同段工程施工涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標準； 3.現(xiàn)場施工調(diào)查情況； 4.現(xiàn)場的勞力、材料、機械設(shè)備和施工技術(shù)準備情況。 二、工程概況 1工程概況 ##隧道位于##省##區(qū)西北約4km處，設(shè)計為左右分離式單向行車隧道，##隧道左線施工 里程為zk155+128～zk156+300,計1172米。洞內(nèi)設(shè)計縱坡為0.88%的單向坡。 2工程地質(zhì) 隧道洞口段穿越殘坡積層，強、弱風化粉砂巖，圍巖穩(wěn)定性差，洞身段主要圍巖為微風 化粉砂巖夾石英砂巖，中—厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖石呈塊（石）碎（石）狀鑲嵌結(jié) 構(gòu)。主要地質(zhì)特征如下： 2.1斷層 隧道穿越f1斷層破碎帶，走向330°左右，傾角

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,公路建設(shè)取得很大的進展,隧道工程在公路施工不可避免,其中洞身開挖是隧道工程的重要問題,為分析隧道洞身開挖初支施工技術(shù),結(jié)合工程實例,分析洞身開挖初支施工,希望能為公路建設(shè)提供一些參考。

隧道洞身開挖及出渣運輸施工方法 （一）、ⅴ類加強段類圍巖開挖與支護 施工順序：超前管棚→側(cè)壁導坑上部打眼→裝藥爆破→通風、找 頂→初噴混凝土封閉巖面→出碴→測量→立拱架、掛鋼筋網(wǎng)→施做系 統(tǒng)錨桿→復噴至設(shè)計厚度→進入下一循環(huán)→（待超前2.5—3m后）→ 側(cè)壁導坑下部打眼→裝藥爆破→通風、找頂→初噴混凝土封閉巖面→ 出碴→測量→立拱架、掛鋼筋網(wǎng)→施做系統(tǒng)錨桿→復噴至設(shè)計厚度→ 進入下一循環(huán) 施工方法： ⅴ級圍巖地質(zhì)軟弱破碎，自穩(wěn)及成洞性差。采用雙側(cè)壁導坑法進 行開挖，開挖盡量采用機械直接開挖，人工配合，開挖不動的采用微 振光面爆破，以減少爆破對圍巖的擾動。錨網(wǎng)噴混凝土支護及時跟進。 開挖、支護過程中量測緊跟及時反饋，以調(diào)整支護參數(shù)，襯砌前拆除 臨時支護，為確保施工安全量測及時進行。雙側(cè)壁導坑法施工工序如 下圖所示。 1、左側(cè)壁導坑上臺階開挖 ⅱ、左側(cè)壁導坑上臺階支護 3、

技術(shù)交底書 交底單位 三南鐵路工 程ⅰ標二分 部 交底人編號i-2-201314 交底內(nèi)容 隧道洞身開 挖 交底地點 重慶市 萬盛區(qū)i標 段二分部 交底時間2013.4.23 交底對象工程部、安質(zhì)部、架子隊技術(shù)員、安全員 內(nèi)容：隧道洞身開挖 一、施工準備 施工準備：包括風、水、電管路的連接，錨桿及其它材料準備，機械設(shè)備及小型機具的 檢查保養(yǎng)等，確保鉆孔作業(yè)的順利進行 二、測量劃線 在開挖斷面上，采用油漆將開挖設(shè)計斷面的輪廓線畫出來。測量時要根據(jù)圍巖的變化情 況考慮預留沉落量，以免二次襯砌時出現(xiàn)欠挖現(xiàn)象。測量中線及水平標高時必須進行換人復 核，嚴格控制中線位置和標高。 三、施工工藝 1、開挖施工遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤測量”的原則。暗挖 段隧道采用光面爆破及濕噴技術(shù)，并按仰拱超前，拱墻襯砌一次立模灌注的原則施工。ⅲ、 ⅳ、ⅴ級圍巖采用臺階法開挖,

1 技術(shù)交底書 表格編號 1324 項目名稱新建xx鐵路xxxx線xxxx-x標頁數(shù) 交底編號共4頁 工程名稱xxx隧道 設(shè)計文件圖號xxx隧道設(shè)計圖、雙線隧道復合襯砌、工法及相關(guān)工程措施圖 施工部位xxx隧道ⅴ級圍巖洞身開挖（dkxx+905～dkxx+960段） 交底日期2017年6月27日 一、技術(shù)交底范圍 本交底適用于新建xx鐵路xxxx線xxxx-x標xxx隧道dkxx+905～dkxx+960段 ⅴ級圍巖洞身開挖。 二、設(shè)計情況 dkxx+905～dkxx+960為ⅴ級圍巖，采用臺階法加臨時橫撐開挖。 三、開始施工的條件及施工準備工作 （1）隧道開挖前，首先完成洞口截水溝、洞口土方及邊仰坡防護施工。洞口 土方采用挖掘機配合裝載機自上而下分層施工，大型自卸汽車運輸，并及時做好坡 面防護，開挖一段(臺階)防護一段(臺階)。 （2

中鐵十九局集團有限公司廣昆鐵路工程指揮部 第一項目部技術(shù)交底書 工程項目:改建鐵路成昆線廣通至昆明段擴能改造工程 工程名稱隧道工程接受交底單位隧道二隊 交底內(nèi)容出口洞身開挖及支護交底日期年月日 內(nèi)容： 一、工程概況： 新溫泉隧道進口dk1027+660～+728段位于玄武巖的全風化及強風化地層中，設(shè)計為ⅴ級圍巖，其中 dk1027+698～+728段采用ф89大管棚超前支護，dk1027+660～+698段采用ф42小導管超前支護。開 挖工藝采用三臺階七步法開挖施工。施工采用人工機械配合松動爆破開挖。開挖施工中，及時做好噴錨 支護、架設(shè)鋼拱架和二次襯砌，以防坍塌。 二、系統(tǒng)參數(shù)： 該段隧道加寬值0.7m，預留變形量13cm。加強支護采用全環(huán)i20b型鋼鋼架，dk1027+660～+698 段縱向間距0.8m，dk1027+6

四川省雅安至康定高速公路工程項目施工自檢 隧道洞身開挖現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表 承包單位：四川川交路橋有限責任公司合同號：c11 監(jiān)理單位：浙江公路水運工程監(jiān)理有限公司編號： 檢表10.6.2 工程名稱zd0+143.393～zd0+183.393施工支洞洞身開挖施工日期年月日 樁號及工程部位 紫石隧道施工支ⅴ級圍巖 檢驗日期年月日 基 本 要 求 1、不良地質(zhì)段開挖前應做好預加固、預支護。 2、當前方地質(zhì)出現(xiàn)變化跡象或接近圍巖分界線時，必須用地質(zhì)雷達、超前小導坑、超前探孔等方法先探明隧道的工 程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，方可進行開挖。 3、應嚴格控制欠挖。當石質(zhì)堅硬完整且?guī)r石抗壓強度大于30mpa并確認不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時，允許巖石個 別凸出部分（每1m2不大于0.1m2）凸入襯砌斷面，錨噴支護時凸入不大

四川省雅安至康定高速公路工程項目施工自檢 隧道洞身開挖自檢表 承包單位：四川川交路橋有限責任公司合同號：c11 監(jiān)理單位：浙江公路水運工程監(jiān)理有限公司編號： 隧道記錄表04 合同段c11工程名稱 zd0+143.393～zd0+183.393 施工支洞洞身開挖 樁號或部位 紫石隧道施工支ⅴ級圍巖 圍巖類別ⅴ級檢查日期 拱頂0 設(shè)計標高 實測標高 高+底- 設(shè)計 寬度 點位樁號 左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè) 1/2 實測寬cm 超+欠- 3/4 實測寬cm 超+欠- 5/6 實測寬cm 超+欠- 7/8 實測寬cm 超+欠- 眼跡保 存率 本茬炮進尺 周邊眼合計數(shù)量 保留眼跡的周邊眼數(shù)量 保存率% 施工時間 取點示意圖 檢查 結(jié)果 檢查人：質(zhì)

某隧道洞身開挖及初支施工方案 一、工程概況 某高速公路某合同段某隧道是分離式的雙線高速公路隧道，隧道全長 3261米（其中右線長1593米，樁號為rk135+037～rk136+630）地處iiiii 類圍巖洞身圍巖主要為會理群千枚巖，巖體飽和抗壓強度巖石為21mpa。受 構(gòu)造作用影響，節(jié)理發(fā)育易碎裂，巖體呈塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，局部呈大塊狀 砌體結(jié)構(gòu)，圍巖穩(wěn)定性較差，屬iiiii類圍巖，地下水一般為潮濕滴水 局部破碎段有淋水，經(jīng)過那兒壩大斷層、f4、f10斷層，其中在隧道洞身段 已逐漸遠離隧道，對隧道洞身已無直接影響，但隧道會遇到次級斷層。 二、主要工程數(shù)量表（見表） 主要工程數(shù)量表 序號項目名稱單位數(shù)量備注 1土方m3500 2石方m3585 3c20噴射混凝土m318．4 4鋼筋網(wǎng)（ⅰ級鋼筋）㎏365 5砂漿錨桿（φ22）

江習古高速公路項目經(jīng)理部tj9分部泥埡隧道洞身開挖施工方案 江津(渝黔界)經(jīng)習水至古藺 （黔川界）高速公路 tj-9分部 泥埡隧道洞身開挖施工方案 編制： 復核： 審核： 四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司江習古高速tj-9分部 2014年10月 江習古高速公路項目經(jīng)理部tj9分部泥埡隧道洞身開挖施工方案 目錄 一、編制依據(jù).........................................................................................................................................................1 二、編制原則.................................................................

元江至蔓耗高速公路（紅河段） 那炳1#隧道洞身開 挖出渣及運輸方案 編制： 審核： 批準： 元江至蔓耗高速公路（紅河段）第六項目經(jīng)理部 2017年3月20日 目錄 一、編制依據(jù)..................................................1 編制依據(jù)....................................................1 編制原則....................................................2 適用范圍....................................................2 二、工程概況..................................................2 工程概況

從莞高速公路惠州段工程第一合同段流杯坳隧道洞身開挖施工方案 1 目錄 第一章、隧道洞身開挖編制依據(jù)...........................3 一、施工合同........................................3 二、設(shè)計圖紙........................................3 三、標段總體施工組織設(shè)計............................3 四、流杯坳隧道總體施工方案..........................3 五、廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院有限公司與北京交科公路勘測 設(shè)計研究院有限公司下達的《設(shè)計交底書》。.................3 六、汕頭市公路工程監(jiān)理有限公司總監(jiān)辦所下達的《施工技術(shù) 交底書》。...................

專業(yè)資料 元江至蔓耗高速公路（紅河段） 那炳1#隧道洞身開 挖出渣及運輸方案 編制： 審核： 批準： 元江至蔓耗高速公路（紅河段）第六項目經(jīng)理部 2017年3月20日 專業(yè)資料 目錄 一、編制依據(jù)...........................................................................................1 1.1編制依據(jù).........................................................................................1 1.2編制原則......................................................................................

竹園隧道右洞洞身開挖及初支(z5-1型)施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》jtj042-94 2、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtgd081-2006 3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004 4、《福建省高速公路隧道施工標準化指南》 5、《寧德寧武高速公路a3合同段兩階段施工圖設(shè)計》 6、《寧德寧武高速公路a3合同段施工招標項目專用本》 二、工程概況 竹園隧道為分離式雙車道中隧道，右洞yk47+145~yk47+740全 長595m，位于緩和曲線。yk47+145～k47+740采用單向坡形式橫坡為 3%，縱坡0.8%。右洞進口樁號為yk47+145，設(shè)計標高為112.157米， 出口樁號為yk47+740，設(shè)計標高為118.151。其中yk47+145~ yk47+200段（55m）支護類型為

文章結(jié)合某高速公路隧道建設(shè)工程,重點探討了臺階分步開挖法在ⅳ級圍巖大斷面隧道中的應用,并就對應的開挖支護方案進行分析,望為相關(guān)隧道工程建設(shè)提供借鑒。

云湖2號隧道工程技術(shù)交底書 四川永恒建筑勞務有限公司第頁共7頁1 工程技術(shù)交底書 編號：cdmz201308-001 工程名稱：隧道工程工程部位：云湖2號隧道洞身開挖 編制時間：2013年8月26日編制依據(jù)：設(shè)計圖及相關(guān)規(guī)范 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 云湖2號隧道采用鉆爆法施工，施工中嚴格遵循“管（桿）超前、 嚴注漿、短進尺、弱爆破、少擾動、強支護、快加固、早成環(huán)、勤量 測”的總原則。 隧道洞身施工開挖圍巖破碎地段采用預裂爆破，圍巖完整地段采 用光面爆破，以最大限度的保護周邊巖體的穩(wěn)定性，同時減少超挖量， 提高初期支護的承載能力。在瓦斯區(qū)域作業(yè)時應嚴格按照瓦斯隧道 爆破規(guī)定和相關(guān)要求嚴格執(zhí)行。 一、ⅴ級圍巖段施工工法 由于隧道ⅴ級圍巖地段地段地質(zhì)較差

隧道洞身開挖施工工藝 本標段隧道根據(jù)地質(zhì)情況洞門、明洞段采用明挖法。暗挖段按新奧法原理組 織施工，施工方法根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，開挖斷面大小、襯砌類型、埋 深、隧道長度、工期要求及環(huán)境制約等因素綜合研究確定。 本標段隧道為雙線隧道，正洞洞身段ⅱ級圍巖采用全斷面法，ⅲ級圍巖采用 臺階法施工，ⅳ級圍巖采用三臺階法施工（土質(zhì)地段采用三臺階臨時仰拱法）， ⅴ級圍巖深埋地段采用三臺階臨時橫撐（臨時仰拱）法施工，ⅴ級圍巖土質(zhì)地層、 斷層破碎帶、偏壓帶、淺埋段采用三臺階臨時仰拱法施工。 施工時加強地質(zhì)超前預報，提前采取各項開挖方法和支護措施。ⅱ、ⅲ級圍 巖開挖采用光面爆破，ⅳ、ⅴ級圍巖開挖采用預裂爆破法或光面爆破，人工配合 機械開挖，嚴格控制超欠挖。 1、全斷面法施工 全斷面法利用多功能作業(yè)臺車配合手持風鉆鉆孔，楔形掏槽，塑料導爆管非 電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序

成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路簡陽至蒲江段項目 隧道洞身開挖現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表 承包單位：中鐵十四局集團合同號：jptj-8 監(jiān)理單位：四川省亞通公路工程監(jiān)理所編號： 檢表10.6.2 工程名稱二峨山隧道施工日期年月日 樁號及工程部位檢驗日期年月日 基 本 要 求 1、不良地質(zhì)段開挖前應做好預加固、預支護。 2、當前方地質(zhì)出現(xiàn)變化跡象或接近圍巖分界線時，必須用地質(zhì)雷達、超前小導坑、超前探孔等方法先探明隧道 的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，方可進行開挖。 3、應嚴格控制欠挖。當石質(zhì)堅硬完整且?guī)r石抗壓強度大于30mpa并確認不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時，允許巖 石個別凸出部分（每1m2不大于0.1m2）凸入襯砌斷面，錨噴支護時凸入不大于30mm，襯砌時不大于50mm，拱 腳、墻腳以上1m內(nèi)嚴禁欠挖。 4、開挖輪廓要預留支撐沉

_______________高速公路工程項目施工自檢 隧道洞身開挖自檢表 承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號： 隧道記錄表04 合同段工程名稱樁號或部位圍巖類別檢查日期 拱頂0 設(shè)計標高 實測標高 高+底+ 設(shè)計 寬度 點位樁號 左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè) 1/2 實測寬cm 超+欠- 3/4 實測寬cm 超+欠- 5/6 實測寬cm 超+欠- 7/8 實測寬cm 超+欠- 眼跡保 存率 本茬炮進尺 周邊眼合計數(shù)量 保留眼跡的周邊眼數(shù)量 保存率% 施工時間 取點示意圖 檢查 結(jié)果 檢查人：質(zhì)檢負責人：