數(shù)控車輪車床自動對刀與輪對直徑測量裝置

隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，鐵路事業(yè)也獲得了較大的進步，輪軸是影響鐵路貨車運行安全的關鍵部件，也是鐵路系統(tǒng)探傷的最重要部件之一。多年來發(fā)生貨車車輛冷切軸事故，嚴重影響了鐵路運輸安全，為防止類似事故的再次發(fā)生，本文針對貨車車輛輪對探傷工作中存在的問題進行了分析并提出相關建議。筆者希望本文的論述可以對鐵路貨車輪對探傷工作的進一步發(fā)展帶來一定的啟發(fā)。

隨著齒輪精度及生產效率的不斷提高,齒輪磨齒工藝的應用越來越廣泛,隨之應用的蝸桿砂輪及數(shù)量越來越多。多數(shù)齒輪生產企業(yè)不具備蝸桿砂輪自行開槽業(yè)務,需依靠供應商完成,勢必增加砂輪的采購及運輸成本。同時蝸桿砂輪多少決定庫存及備貨成本,成品蝸桿砂輪備庫,會造成庫存金額劇增。為盡可能的降低生產成本,蝸桿砂輪開槽應用與方法逐步被各企業(yè)推廣。

數(shù)控車床實習報告 前言 機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發(fā)展水平的重要標志。 普通機床經經歷了近兩百年的歷史。隨著電子技術、計算機技術及自動化，精密 機械與測量等技術的發(fā)展與綜合應用，生產了機電一體化的新型機床一一數(shù)控機 床。數(shù)控機床一經使用就顯示出了它獨特的優(yōu)越性和強大生命力，使原來不能解 決的許多問題，找到了科學解決的途徑。 數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高 的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，覆 蓋面最廣的一種數(shù)控機床，也是是一種通過數(shù)字信息，控制機床按給定的運動軌 跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發(fā)展，數(shù)控機床已 是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標志之一，在我國制造業(yè)中，數(shù)控機床的應用也越來越廣泛， 是一個企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)。 實習報告正文 自從走進

維修員：年月日 數(shù)控車床日點檢表 1傳動系統(tǒng)無異常響聲 2氣動裝置是否正常 3正反轉及剎車性能良好 4切削油位是否正常 5刀位置是否正常 6光桿、絲桿、操縱桿表面無拉傷研傷 7各導軌面潤滑良好、無位傷 8各部位無漏油、冷卻系統(tǒng)不漏水 9油孔、油杯不堵塞，不缺油 10無缺損零件 車間班組 點檢內容檢查日期 資產編號 12345678910111213141516171819202122232425262728293031 設備型班組操作者操作者 交班問 1 2 3 檢查方法 4 5 6 看、試、聽檢查周期每天 重大問 7 8 9 本月點檢發(fā)現(xiàn)問處 本月維修解決問處 其 記錄 符號 正常異常已修 31 處 處

數(shù)控車床實習報告 一、實習目的： 1、熟練掌握siemens-802c系統(tǒng)的數(shù)控車編程。 2、熟練利用斯沃軟件進行加工模擬，尤其是掌握對刀的方法，檢驗所編程序是否正確。 3、能夠合理安排切削加工的加工路線以及合理選擇切削用量等，從而提高加工質量。 4、能夠熟練掌握數(shù)控機床的相關知識，學會在機床上的對刀，制造中等難度的零件。 二、實習內容及作業(yè)要求： （1）內容： 根據(jù)自己所設計的零件圖，確定加工工藝，編制加工程序，在斯沃軟件上進行仿真， 最后在數(shù)控機床上將部分零件加工出來。 （2）作業(yè)要求： 自己繪制5~6個中等復雜的零件圖，其中要求至少有兩個帶螺紋的零件，并且要求確 有加工工藝以及所編制的程序，要求有零件圖和仿真加工的零件圖。 三、實習設備、工具、材料 1、斯沃數(shù)控仿真軟件、繪圖軟件 2、ck6140數(shù)控車床 3、直徑20mm鋁錠棒料 4、游標卡尺，千分尺、裝夾工具 四、加

一、總體方案設計 機床工業(yè)是機器制造業(yè)的重要部門，肩負著為農業(yè)、工業(yè)、科學技術和國防現(xiàn)代化提供技術裝備 的任務，是使現(xiàn)代化工業(yè)生產具有高生產率和先進的技術經濟指標的保證。設計機床的目標就是選用 技術先進。經濟效果顯著的最佳可行方案，以獲得高的經濟效益和社會效益。 我國是一個機床擁有量大、大部分機床役齡長、數(shù)控化程度不高的發(fā)展中國家。因此，從事機 床設計的人員，應不斷地把經過實踐檢驗的新理論、新技術、新方法應用到設計中，做到既要技術先 進、經濟效益好、效率高。要不斷的吸收國外的成功經驗，做到既要符合我國國情，又要趕超國際水 平。要不斷的開拓創(chuàng)新，設計和制造出更多的生產率高、靜態(tài)動態(tài)性能好、結構簡單、使用方便、維 修容易、造型美觀、耗能少、成本低的現(xiàn)代化機床。設計本著以上原則進行，盡量向低成本、高效率、 簡化操作、符合人機工程的方向考慮。 （一）、主傳動的組成部分 主傳動由動力源、變

1 摘要 本設計是把普通數(shù)控車床改造成經濟型數(shù)控車床。經濟型數(shù)控車床就是指價格低廉、 操作使用方便、比較適合我國國情的，動化的機床。采用數(shù)控機床，可以降低工人的勞動 強度，節(jié)省勞動力（一個人可以看管多臺機床），減少工裝，縮短新產品試制周期和生產 周期，可對市場需求作出快速反應。在設計的時候具體進行了詳細的各部件的選型和計算。 比如：導軌的設計選型、滾珠絲杠螺母副的選型與計算。還進行了進給傳動系統(tǒng)的剛度計 算、進給傳動系統(tǒng)的誤差分析、驅動電機的選型計算、驅動電機與滾珠絲杠的聯(lián)接、驅動 電機與進給傳動系統(tǒng)的動態(tài)特性分析等。 關鍵詞:車床、數(shù)控、傳動系統(tǒng) 1 abstract thisprojectistoalterthecommonlatheintotheeconomicallathe.theeconomicallathe isaadvance

. .. 1.f功能 f功能指令用于控制切削進給量。在程序中，有兩種使用 方法。 (1)每轉進給量 編程格式g95f~ f后面的數(shù)字表示的是主軸每轉進給量，單位為mm/r。 例：g95f0.2表示進給量為0.2mm/r。 (2)每分鐘進給量 編程格式g94f~ f后面的數(shù)字表示的是每分鐘進給量，單位為mm/min。 例：g94f100表示進給量為100mm/min。 2.s功能 s功能指令用于控制主軸轉速。 編程格式s～ s后面的數(shù)字表示主軸轉速，單位為r/min。在具有恒線速功能的機 . .. 床上，s功能指令還有如下作用。 (1)最高轉速限制 編程格式g50s～ s后面的數(shù)字表示的是最高轉速：r/min。 例：g50s3000表示最高轉速限制為3000r/min。 (2)恒線速控制 編程格式

第1頁共82頁 一、總體方案設計 機床工業(yè)是機器制造業(yè)的重要部門，肩負著為農業(yè)、工業(yè)、科學技術和國防現(xiàn)代化提供技術裝備 的任務，是使現(xiàn)代化工業(yè)生產具有高生產率和先進的技術經濟指標的保證。設計機床的目標就是選用 技術先進。經濟效果顯著的最佳可行方案，以獲得高的經濟效益和社會效益。 我國是一個機床擁有量大、大部分機床役齡長、數(shù)控化程度不高的發(fā)展中國家。因此，從事機 床設計的人員，應不斷地把經過實踐檢驗的新理論、新技術、新方法應用到設計中，做到既要技術先 進、經濟效益好、效率高。要不斷的吸收國外的成功經驗，做到既要符合我國國情，又要趕超國際水 平。要不斷的開拓創(chuàng)新，設計和制造出更多的生產率高、靜態(tài)動態(tài)性能好、結構簡單、使用方便、維 修容易、造型美觀、耗能少、成本低的現(xiàn)代化機床。設計本著以上原則進行，盡量向低成本、高效率、 簡化操作、符合人機工程的方向考慮。 （一）、主傳動的組

介紹斜床身數(shù)控車床沖屑系統(tǒng)及其主要結構,用于鋁合金輪轂的車削加工,實現(xiàn)了數(shù)控車床自動沖屑功能,提高了鋁合金輪轂車削加工的自動化和加工效率,具有推廣應用價值。

普通經濟型數(shù)控車床在加工批量棒料類零件過程中刀架需根據(jù)工藝要求更換不同刀具,一個改造工件加工完畢后需人工手動裝夾工件。在人力成本空前增長的今天這類費時費力的加工方法已難以滿足發(fā)展需求。為此,通過對經濟型數(shù)控車床自動化改造,增設液壓動力卡盤-組合刀排-氣動取料裝置(機械手)-連鎖裝置,實現(xiàn)自動化生產,無需逐個裝夾工件,在保證零件質量條件下,從原來1人操作單臺數(shù)控車床提高到單人同時操作2~4臺數(shù)控車床,從而降低操作者的勞動強度并提高生產效率,具有很好的實用性和推廣應用價值。

蝸桿傳動作為機械傳動的組成部分,在煤礦機械、工程機械中廣泛應用。但實際生產中加工蝸桿是比較麻煩的,加工方法有在普通臥式車床車削蝸桿、銑床專用銑刀盤銑制蝸桿等。在車間生產的蝸桿減速器中,主要零件蝸桿的傳動

機電一體化課程設計計算說明書 1 第1節(jié)自動回轉刀架總體設計 1.1概述 數(shù)控車床的刀架是機床的重要組成部分。刀架用于夾持切削用的刀具，因此 其結構直接影響機床的切削性能和切削效率。在一定程度上，刀架的結構和性能 體現(xiàn)了機床的設計和制造技術水平。隨著數(shù)控車床的不斷發(fā)展，刀架結構形式也 在不斷翻新。其中按換刀方式的不同，數(shù)控車床的刀架系統(tǒng)主要有回轉刀架、排 式刀架和帶刀庫的自動換刀裝置等多種形式。自1958年首次研制成功數(shù)控加工 中心自動換刀裝置以來，自動換刀裝置的機械結構和控制方式不斷得到改進和完 善。自動換刀裝置是加工中心的重要執(zhí)行機構，它的形式多種多樣，目前常見的 有：回轉刀架換刀，更換主軸頭換刀以及帶刀庫的自動換刀系統(tǒng)。 初步了解了設計題目（電動刀架）及發(fā)展概況，設計背景，對刀架有了一些 印象，對整理設計思路安排設計時間有很好的輔助作用。對一

《數(shù)控車床編程與操作》學習領域（課程）教學標準 一、課程說明 課程名稱數(shù)控車床編程與操作開課分院（系部） 適用專業(yè)課程代碼 學時先修課程 后續(xù)課程編制人 審定人制（修）定日期 二、課程性質與任務 在機械制造行業(yè)，數(shù)控加工技術崗位主要有：數(shù)控機床操作員（核心崗位）、數(shù)控工藝 編程員（核心崗位）。數(shù)控機床操作工按工種又可分為：數(shù)控車、數(shù)控銑、加工中心操作工 等。本課程是為培養(yǎng)數(shù)控車床操作員、數(shù)控工藝編程員的數(shù)控車床操作、數(shù)控工藝分析與編 程、數(shù)控加工以及質量控制等方面技能而設置的一門專業(yè)主干課程，它與《數(shù)控銑床/加工 中心編程與操作》課程一起對數(shù)控專業(yè)學生的職業(yè)能力的形成起關鍵支撐作用。本課程先修 課程有《機加工崗位與工作過程認識實訓》、《工程圖識讀與使用軟件繪圖》、《使用手動工具 的零件加工》、《使用普通機床的零件加工》；后修學習領域有《頂崗實訓》、《機械

吉林工業(yè)職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 -1- 數(shù)控車床應用與未來發(fā)展 摘要 隨著數(shù)控加工的日益成熟越來越多的零件產品都用數(shù)控機床來加工,因此如 何改進數(shù)控加工的工藝問題就越來越重要。在數(shù)控機床上由于機床空間及機床的 其他局限了數(shù)控加工的靈活性，這樣就要求我們要懂得如何改進加工工藝，提高 數(shù)控機床的應用范圍和加工性能。從而達到提高生產效率和產品質量。 數(shù)控加工作為一種高效率高精度的生產方式，尤其是形狀復雜精度要求很高 的模具制造行業(yè)，以及成批大量生產的零件。因此數(shù)控加工在航空業(yè)、電子行業(yè) 還有其他各行業(yè)都廣泛應用。然而在數(shù)控加工從零件圖紙到做出合格的零件需要 有一個比較嚴謹?shù)墓に囘^程，必須合理安排加工工藝才能快速準確的加工出合格 的零件來，否則不但浪費大量的時間，而且還增加勞動者的勞動強度，甚至還會 加工出廢品來。 一般數(shù)控機床的加工工藝和普通機床的加工工藝是大同小異

數(shù)控車床常見故障的維修與維護 摘要：1952年，計算機技術應用到了機床上，在美國誕生了第一臺數(shù)控機床。從 此，傳統(tǒng)機床產生了質的變化。近半個世紀以來，數(shù)控系統(tǒng)經歷了兩個階段和六代 的發(fā)展。數(shù)控技術的應用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化，使制造業(yè)成為工 業(yè)化的象征，而且隨著數(shù)控技術的不斷發(fā)展和應用領域的擴大，它對關系國計民生 的一些重要行業(yè)（it、汽車、輕工、醫(yī)療等）的發(fā)展也起著越來越重要的作用（因 為這些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢）。數(shù)控機床是機電一體化在機 械加工領域中的典型產品，具有高精度、高效率和高適應性的特點。數(shù)控機床已在 我國批量生產、大量引進和推廣使用，它們給機械制造業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件，并帶 來了很大的經濟效益。由于機床數(shù)控系統(tǒng)的先進性、復雜性和智能化高的特點，若 其任何部分發(fā)生故障與失效現(xiàn)象，都會使數(shù)控機床停機，從而造成生產停頓。因此， 對數(shù)控車床

本文討論了數(shù)控車床和普通車床在加工工藝上的區(qū)別,為工藝編排者合理選擇普通車床還是數(shù)控車床進行加工提供了依據(jù)和為編制程序提供了可借鑒作用。

i 本科畢業(yè)設計（論文） 題目：數(shù)控車床尾座套筒液壓裝置設計 系別機電信息系 專業(yè)機械設計制造及其自動化 班級 姓名 學號 導師 2013年4月27日 ii 數(shù)控車床尾座套筒液壓裝置設計 摘要 為了完成本課題的設計，在設計之前的準備工作必須做好，首先是搜集和分析資料， 主要包括國內外數(shù)控機床的發(fā)展現(xiàn)狀；液壓技術和液壓傳動系統(tǒng)的基本資料；同等機床液 壓尾座的圖紙和資料等。其次是初步確定液壓尾座的總體布局，包括配置形式、液壓系統(tǒng) 的布置及選擇液壓能源及相應的配套元件等。最后主要是關于尾座的設計計算。 數(shù)控機床變檔卡緊及尾座頂緊的控制方式基本上是手工控制，在通常的加工過程 中，需先用手工控制的方式完成變檔和卡緊工作，然后再進行裝夾，在裝夾完畢后還需要 使用手工控制的方式完成尾座的頂緊工作。由此可知，在數(shù)控機床的加工作效率效率并不 高，而且工人勞動強度大，耗時又耗力，

設計任務 題目：數(shù)控車床自動回轉刀架結構設計 任務：設計一臺四工位立式回轉刀架，適用于c616或c6132經濟型數(shù)空 車床。要求繪制自動回轉刀架的機械結構圖。推薦刀架所用電動機的額定功率為 90w，額定轉速1480r/min，換刀時要求刀架轉動的速度為40r/min，減速裝置的 傳動比為i=37。 總體結構設計 1、減速傳動機構的設計 普通的三項異步電動機因轉速太快，不能直接驅動刀架進行換刀，必須經過 適當?shù)臏p速。根據(jù)立式轉位刀架的結構特點，采用蝸桿副減速時最佳選擇。蝸桿 副傳動可以改變運動的方向，獲得較大的傳動比，保證傳動精度和平穩(wěn)性，并且 具有自鎖功能，還可以實現(xiàn)整個裝置的小型化。 2、上刀體鎖緊與精定位機構的設計 由于刀具直接安裝在上刀體上，所以上刀體要承受全部的切削力，其鎖緊與 定位的精度將直接影響工件的加工精度。本設計上刀體的鎖進玉定位機構選用端 面齒

1-任務1認識數(shù)控車床

： 科目：數(shù)控車工技能訓練姓名：劉世忠序號 教 學 過 程 任務二、各功能鍵的作用： 【位置】：按下【位置】鍵，lcd顯示現(xiàn)在位置。 【程序】：程序的顯示、編輯等。 【刀補】：顯示，設定補償量。 【參數(shù)】：顯示，設定參數(shù)。 【診斷】：顯示各種診斷數(shù)據(jù)。 【報警】：顯示報警信息。 【設置】：顯示，設置各種設置參數(shù)，參數(shù)開關，程序開關。 【調試】：機床軟操作鍵。 在主項顯示畫面可用頁鍵切換各子畫面。 任務三、工件坐標系的建立與刀補值的設置 cka6140使用g50或g54建立坐標系，注意在補償狀態(tài)，若用 g50設定坐標系，那么補償前的位置是用g50設定的坐標系的位置。 操作演示 任務一、機床開啟的步驟 接通電源 （1）檢查數(shù)控車床外表是否正常（如后面電控柜門是否關上、車床 內部是否 有其他異物）。 （2）打開位于車床后面電控柜上的主電源開關，應聽到電控柜風扇 和主軸電 機風

數(shù)控機床是一種技術密集度及自動化程度很高的機電一體化加工設備,是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物。目前機床數(shù)控化改造的市場在我國還有很大的發(fā)展空間,因此有必要提高機床的數(shù)控化率。