斯柯達(dá)明銳半自動空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理及故障檢測

4全自動空調(diào)的工作原理全自動空調(diào)控制系統(tǒng)任操縱和顯示裝置內(nèi)有故障儲存器,在整個系統(tǒng)工作過程中監(jiān)控系統(tǒng)中的各元件,若出現(xiàn)故障,故障儲存器儲存政障信息。在故障儲存器中儲存的信息可以通過操縱和顯示裝置調(diào)出。奧迪100型轎車空調(diào)自動溫度控制原理如圖8所示。

5.6奧迪a6轎車自動空調(diào)制冷系統(tǒng)奧迪a6轎車自動空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理如圖16所示。(1)空調(diào)壓力開關(guān)(f129,圖17)。如果制冷管路的壓力過高或者過低,低/高壓開關(guān)(觸點

全自動空調(diào)系統(tǒng)已用于很多德系轎車上,如大眾系列的奧迪、帕薩特等車都開始啟用,全自動空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)點是只需將溫度控制調(diào)到所要求的溫度擋,并把功能控制調(diào)到自動擋就可以為車內(nèi)提供舒適的溫度。本文以奧迪車為例,闡述全自動空調(diào)系統(tǒng)原理及故障診斷方法。

介紹了馬自達(dá)6車自動空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、故障代碼表和故障的診斷方法。列舉了通過檢查空調(diào)制冷管路、a/c箱內(nèi)混合氣門執(zhí)行器并采取相應(yīng)措施,排除了一輛馬自達(dá)6車在夏天開空調(diào)時出風(fēng)口出熱風(fēng)的故障實例。

車型:2001款法比亞1.4轎車,配備斯柯達(dá)aze發(fā)動機及5速手動變速器。行駛里程:147000km。故障現(xiàn)象:車主反映,一天在去廣西的途中,前照燈控制、自動空調(diào)、后雨刮突然全部失效。故障診斷:首先檢查了前照燈、空調(diào)及后雨刮的保險絲,全部正常。進(jìn)一步檢查了各保險絲至用電器的線路導(dǎo)通情況,都正常。啟動發(fā)動

帕 薩 特!" 轎 車 自 動 空 調(diào) 系 統(tǒng) 工 作 原 理 及 故 障 診 斷 ! 河 北# 邢 世 凱 李 聚 霞 宋 菲 上海帕薩特!"轎車采用自動 調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)，不論氣候如何變 化，只需將溫度控制板調(diào)到所需的 溫度檔位上，即可實現(xiàn)車內(nèi)溫度恒 定。 $%自動空調(diào)系統(tǒng)工作過程 自動調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)的控制單 元（&’""）與操縱和顯示單元 （()*）、儀表板溫度傳感器 （+",）、鼓風(fēng)機（-.’）是一個不可 分割的整體，由操縱和顯示單元發(fā) 出指令，再將儀表板溫度傳感器、 陽光入射光電傳感器（+$/*）、新鮮 空氣道溫度傳感器（+)0）、中央出 風(fēng)溫度傳感器（+101）、腳部空間 出風(fēng)溫度傳感器（+10’）得來的信 息傳給控制單元，控制單元發(fā)出指 令，控制溫度活門的開度及新鮮空 氣鼓風(fēng)機（空調(diào)電機，-’）的轉(zhuǎn)速， 達(dá)到溫度控制的目的。同時

牛瓣。壤．嫻系統(tǒng)、嘲嘶廠) 豐田凌志ls400轎車的自動空調(diào)系統(tǒng)，具有故 障自診斷功能。診斷操作，可直接在空調(diào)器控制按鈕 上進(jìn)行。其診斷代碼在溫度顯示屏處輸出。如果在空 調(diào)器運轉(zhuǎn)中，出現(xiàn)壓縮機同步傳感器電路開路或制 冷劑不足時，空調(diào)器控制總成上的a／c開關(guān)指示器 燈便開始閃爍。當(dāng)這種情況發(fā)生時，將顯示壓縮機同 步傳感器電路故障的診斷代碼22和空調(diào)器制冷劑 不足的診斷代碼normal，表明空調(diào)器有故障。 一 、故障自診斷 凌志ls400轎車自動空調(diào)系統(tǒng)診斷檢查狀態(tài)的 操作方法，如圖1所示。 1．指示器檢查 (1)將點火開關(guān)置于on位置，并同時按下空調(diào) 器控制aut0開關(guān)和rec開關(guān)?！?安徽徐淼 (2)查看所有指示器燈在2秒鐘間隔內(nèi)，應(yīng)連續(xù) 閃亮4次。 (3)在第二步指示器燈亮?xí)r，聽察蜂鳴器聲音。 說明：

目前,空調(diào)技術(shù)越來越多地應(yīng)用于重型汽車。陜西重型汽車有限公司生產(chǎn)的德龍系列汽車采用手動型和全自動型兩種空調(diào)系統(tǒng)。全自動空調(diào)系統(tǒng)通過各種傳感器信號來控制車室內(nèi)的溫度和氣流的大小,從而保持車室內(nèi)的空氣溫度、濕度、流速、潔凈

新疆石河子市西營教育中心 1前言 隨著汽車空調(diào)系統(tǒng)的不斷改進(jìn)和電子 技術(shù)的發(fā)罹，許多廠商都給汽車裝上了電 子控制自動空調(diào)系統(tǒng)。電控自動空調(diào)的特 點是可以自動調(diào)節(jié)空氣流動的路線和方 向，并髓迅速達(dá)到所設(shè)定的車內(nèi)溫度。 2調(diào)節(jié)原理 空調(diào)系統(tǒng)工作時，通過各種傳感器隨 時檢測車內(nèi)溫度和車外環(huán)境溫度的變化， 并將檢潞薊的信息以電信號糟送給電控單 元(電腦)。電控單元按照預(yù)先設(shè)定的程序 對信號進(jìn)行處理，并通過伺服電機簪執(zhí)行 元件，不斷地對風(fēng)機轉(zhuǎn)速、出風(fēng)溫度、送風(fēng) 模式和壓靖機工作狀態(tài)等進(jìn)行調(diào)節(jié)．從而 使車內(nèi)溫度、空氣溫度及流動狀態(tài)保持在 駕駛員設(shè)定的基準(zhǔn)上 自動空調(diào)系統(tǒng)譚節(jié)溫度的過程是：從 暖氣口先噯人一定量的空氣，并使其在蒸 發(fā)器內(nèi)通過熱交換而被冷卻、干燥。然后一 部分教冷卻．干徽的空氣通過空氣捏合風(fēng) 門送到加熱器進(jìn)行加熱，另一部分被

現(xiàn)代汽車自動空調(diào)系統(tǒng)吉林工業(yè)大學(xué)侯磊，王羽一汽長春輕型車廠王■現(xiàn)代汽車自動空調(diào)系統(tǒng)ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ａｉｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇｅｑｕｉｐｍｅｎｔ，ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｅｌｅｃｔｒｉｃｃｏｎｔｒｏｌ，ｐｉｓｔｏｎ主題詞：空調(diào)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)，電氣控制，活...

故障現(xiàn)象一輛2010年款至尊版2.4l哈弗h5,行駛里程2.8萬km,配備三菱4g69型汽油發(fā)動機、5速手動變速器、手控自動一體化冷暖空調(diào)。報修項目為空調(diào)出風(fēng)溫度不能調(diào)節(jié)。故障診斷與分析出風(fēng)溫度不能調(diào)節(jié),主要考慮空調(diào)

1.充分挖掘全自動空調(diào)系統(tǒng)的潛在功能要想使汽車全自動空調(diào)系統(tǒng)的功能發(fā)揮得淋漓盡致,關(guān)鍵是要理解汽車空調(diào)制冷和取暖的工作原理,熟悉空調(diào)系統(tǒng)的操作程序,善于調(diào)節(jié)空調(diào)面板各功能開關(guān)和按鍵(如奧迪a6轎車,其全自動空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置有15個按鈕和1個顯示窗口),這就要求熟讀《使用說明書》,同時反復(fù)實踐,不斷摸索,逐步掌握全自動空調(diào)系統(tǒng)的使用技巧。

汽車的舒適性設(shè)計一直是高檔次汽車的專利，隨著汽車工業(yè)及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，有關(guān)這方面的要求越來越高。談到汽車的舒適性，很多人都要與汽車空調(diào)聯(lián)系在一起，而汽車空調(diào)則應(yīng)該是很容易進(jìn)行調(diào)節(jié)操作的。為了做到這一點，behr有限責(zé)任公司研制了一種全自動空調(diào)系統(tǒng)。在這種全自動空調(diào)系統(tǒng)中，采用了許多傳感器和調(diào)節(jié)反饋回路。

奔馳車系裝用的空調(diào)裝置有手動和自動調(diào)節(jié)兩種形式,但大多數(shù)車型都采用自動調(diào)節(jié)式空調(diào)裝置。自動調(diào)節(jié)空調(diào)裝置由于裝有電子控制裝置和各種傳感器,因而可保證在18～30℃之間隨意選擇溫度。奔馳車系自動調(diào)節(jié)空調(diào)裝置主要由操作系統(tǒng)和制冷/供暖裝置構(gòu)成,其中操作系統(tǒng)主要由控制板、通風(fēng)機開關(guān)、溫度傳感器、暖風(fēng)溫度傳感器、發(fā)熱器閥、電子控制裝置、通風(fēng)機速度控制裝置、空氣分配控制裝置、蒸發(fā)器溫度調(diào)節(jié)器等組成。

本文以奧迪１００型９１款轎車為例，介紹自動空調(diào)系統(tǒng)中活塞行程可變的新穎壓縮機的結(jié)構(gòu)和工作原理；并對自動空調(diào)器電控系統(tǒng)的組成、自動控制過程的工作原理進(jìn)行了分析。

曲部電子199o年第1期(總第1期) 自動空調(diào)系統(tǒng)中的濕溫度測量 賀先覺 一問題的提出 空調(diào)的目的是為了使被調(diào)空間的溫濕度(本文講的濕度都是相對濕度，下同。)保持在 特定的范圍內(nèi)，有計劃的控制空調(diào)設(shè)備的開關(guān)即可達(dá)到此目的，而控制的方法則是多種多樣 的。過去大多采取空調(diào)人員近距離直接控制的方法，但由于噪音大，有害物質(zhì)對人體健康的危 害大，適時調(diào)罄差等原因，所以對其進(jìn)行了或準(zhǔn)備進(jìn)行技術(shù)改造，如采用了溫濕度遙測!調(diào)設(shè) 備遙控的開環(huán)控制方式，或者采用了全自動閉環(huán)控制。但無論采用何種控制方式都有一個對庫 房溫濕度進(jìn)行巡鍘的問題。為了獲得這一控制量，就有一個將非電量的溫濕度轉(zhuǎn)換成便于測 量和傳輸?shù)碾妳⒘康膯栴}。目，轉(zhuǎn)換的方法很多，特別是測溫技術(shù)已很成熟，但相對溫度 的測量卻存在不少問題。本文試結(jié)合我們多年的實踐，對空調(diào)中溫濕度測量進(jìn)行一些分析。 二敏

■ 高 凱 通用別克轎車的自動空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、低 壓和高壓維修閥、觀察孔、a/c壓力開關(guān)、儲液罐和控制模塊等組成。主要部件在車 上的位置如圖1所示。 空調(diào)壓縮機的作用是 將氣態(tài)的制冷劑以高壓壓 縮成液體，空調(diào)壓縮機由 發(fā)動機驅(qū)動，由于壓縮機 工作時會消耗發(fā)動機的動 力，因而在汽車暖機或加 速狀態(tài)時，壓縮機會自動 被關(guān)閉。通用別克轎車的 空調(diào)壓縮機組件如圖2所 示，它由壓縮機、離合器 板、皮帶盤部件、高壓溢 流閥、離合器控制電磁線 圈、系統(tǒng)控制開關(guān)等組 成。 為了改善發(fā)動機怠速 工作時的品質(zhì)，改善節(jié) 氣門全開和空調(diào)系統(tǒng)工作 時的性能，由ecm控制壓 縮機的離合器。為了正 確地控制冷卻風(fēng)扇、壓 縮機的離合器和怠速空氣 控制閥(iac閥)，在控制 電路中安裝有壓力傳感 器，由傳感器監(jiān)測高壓 和低壓側(cè)壓力。若ecm檢 測到相應(yīng)壓力電路有故 障，空調(diào)壓縮機離合器將

論文撰寫步驟 選題→資料收集→擬定提綱→撰寫初稿→初稿修改→修 改稿修改→最后定稿 論文選題原則 1、選最熟悉的課題 2、選能勝任的課題 3、選有實用價值的課題 4、選有一定創(chuàng)意和深度的課題 5、選題目小、范圍窄的課題 6、選與本專業(yè)相關(guān)的課題 1 畢業(yè)論文 論文題目：豐田凌志ls400轎車自動空調(diào) 系統(tǒng)故障的診斷排除 院系：汽車學(xué)院 專業(yè)：xxxxxx 班級：xxxxxx 姓名：xxx 學(xué)號：xx 指導(dǎo)老師：xxx老師 豐田凌志ls400轎車自動空調(diào)系統(tǒng) 2 故障的診斷排除（論文的高度概括，要鮮明、簡潔） xxxxx班xx號xxx（可省略） 摘要：本文針對一臺豐田凌志ls400轎車自動空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，結(jié)合該車 自動空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，對這一故障進(jìn)行比較深入的分析和探究、通過對其 原理的分析，

自動空調(diào)能夠依據(jù)車廂內(nèi)溫度自動調(diào)節(jié)出風(fēng)溫度,具有平滑柔順性,溫控調(diào)節(jié)精細(xì)。自動空調(diào)控制系統(tǒng)由四部分組成:一是傳感器部分。專門負(fù)責(zé)溫度、汽車溫度、負(fù)載的信息反饋。二是系統(tǒng)“控制中樞”,也就是空調(diào)控制部件ecu。執(zhí)行部件,包括空調(diào)系統(tǒng)液力風(fēng)扇、蒸發(fā)器鼓風(fēng)機馬達(dá)、混合氣流執(zhí)行器、模式風(fēng)門執(zhí)行器,用以控制冷暖氣組合、開啟或關(guān)閉正面、側(cè)面、風(fēng)窗和腳部的出風(fēng)口。四是自檢及報警部分。自動空調(diào)控制系統(tǒng)的

貯液干燥器的功用:去除制冷系統(tǒng)內(nèi)多余水分。水分的存在將嚴(yán)重影響汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運行,水分能夠腐蝕制冷系統(tǒng)中的金屬部件,在某些工況時會結(jié)冰,比如在膨脹機構(gòu)結(jié)冰將造成系統(tǒng)不能再正常工作。因此對構(gòu)成制冷系統(tǒng)內(nèi)容

濕度傳感器:熱敏電阻式濕度傳感器(如圖16所示)可用于汽車風(fēng)擋玻璃的防霜和電控自動空調(diào)系統(tǒng)的車內(nèi)相對濕度的檢測。熱敏電阻式濕度傳感器裝有金屬氧化物系列陶瓷材料制成的多孔燒結(jié)體,利用燒結(jié)體表面對水分子的吸附作用來工作。當(dāng)燒

冷凝器冷凝器是將壓縮機排出的高溫高壓制冷劑,通過金屬管壁和翅片釋放出熱量到外界空氣,從而使高于外界溫度的氣態(tài)制冷劑冷凝成高溫高壓的液態(tài)的換熱設(shè)備。在冷凝器中,制冷