雙龍大道勝太路跨線橋地面道路改造工程總體施工方案

一、工程概況 s114跨線橋，中心樁號為k16+954.50，跨越省道s114，全長267m。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力 砼連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、肋式臺配樁基礎(chǔ)。20m、30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁，等寬段箱 梁采用單箱單室，處于互通立交范圍內(nèi)的加減速車道的變寬段箱梁采用單箱多室斷面（單箱 2室～單箱4室），橋跨組合為：左幅4×20m+（1×22.76m+1×31.90m+1×26.34m）+5×20m， 右幅4×20m+（1×28.10m+1×31.90m+1×21.00m）+5×20m，左幅橋?qū)?2.25m，右幅橋?qū)?12.25～18.01m。根據(jù)本橋段地質(zhì)情況和本橋樁基平均不超過15m的特點，為減少泥漿污 染，全橋樁基礎(chǔ)采用挖孔樁施工。上部1～4、8～11、5、7跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱采用落地支 架現(xiàn)澆，s114主跨（第六跨）由鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)

跨繞城高速封道、施工防護(hù)方案 中鐵十四局集團(tuán)第四有限公司 第一章工程概況 該橋位于煙臺市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，上跨煙臺繞城高速公路，橋中心線 與高速公路中心線的夾角為75°上部結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁， 全橋布置為3孔25m+35m+25m，下部結(jié)構(gòu)形式為樁基墩柱，擴(kuò)大基礎(chǔ)u 型橋臺，橋全長98.0m。 第二章封路計劃 跨繞城高速立交橋施工期間需要占用繞城高速公路部分路面，并拆除 部分結(jié)構(gòu)設(shè)施，因施工內(nèi)容不同占用的位置和方式不盡相同，根據(jù)施工內(nèi) 容的劃分要共分五階段進(jìn)行交通管制，具體施工內(nèi)容、管制時間和封路計 劃如下： 一、樁基、墩柱等下部結(jié)構(gòu)施工階段（第一階段） 1、交通管制時間 自2007年8月20日~2007年10月5日，封道施工45天。 2、施工內(nèi)容： （1）繞城高速立交橋1號墩、2號墩鉆孔樁鉆孔、下鋼筋籠、灌注水 下混凝土； （2）連系梁基坑

某跨線橋拆除施工方案

工程名稱：跨線橋拆除工程 施工方案 施工單位： 編制日期：2010年4月15日 2 目錄 一、工程概況 二、施工前準(zhǔn)備 三、施工組織實施 四、施工設(shè)備表 五、施工人員配置計劃 六、項目部人員職責(zé) 七、管理人員配置 八、拆除工藝 九、施工工序 十、施工細(xì)則 十一、施工安全措施 十二、消防安全管理措施 十三、施工文明措施 十四、施工安全預(yù)案 3 第一章工程概況 一、基本情況 序 號 項目內(nèi)容 1工程名稱上跨大廣高速路某跨線橋拆除工程 2工程地址開封以東公里處 4施工單位 5工程性質(zhì)保護(hù)性拆除 6工程規(guī)模拆除構(gòu)筑物總面積平方米 7結(jié)構(gòu)形式混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 8工期要求天 二、建筑概況 擬拆除橋梁位于開封以東，大廣高速路上的跨線橋。本橋高7.5m, 上部結(jié)構(gòu)為混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，橋面寬8m、長80m，懸臂板寬約 1.5

0 高欄港高速公路一期工程a1合同段 珠峰大道跨線橋 施工技術(shù)方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司 高欄港高速公路一期工程a1合同段項目經(jīng)理部 --1 目錄 1、工程概況..................................................2 2、主要工作內(nèi)容...............................................2 3.1、樁基.....................................................................................................2 3.2、承臺.............................................................

第1頁 k59+814.5分離式立體交叉橋 涉及都南高速專項施工方案 第一章編制依據(jù) 1、賓陽（思隴）經(jīng)武鳴至隆安（那桐）公路工程建設(shè)辦公室提供的有關(guān)設(shè) 計圖紙、設(shè)計文件、設(shè)計資料。 2、交通運(yùn)輸部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗標(biāo)、公路工程施工定額、 概預(yù)算編制辦法。 3、k59+814.5分離式立體交叉設(shè)計圖紙。 4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。 5、我公司擁有的科技工藝成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備、技術(shù)能力， 以及長期從事橋梁工程建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。 第二章分項工程概況 一、工程簡介 本橋起止樁號為k59+785.75～k59+843.25，橋梁全長為57.50米,橋面凈寬 9.5米，防撞護(hù)攔每邊的寬度為0.5米,橋下凈空高度不小于6米,中心樁號 k59+814.5，在都南高速里程k1930+547處呈90°夾角交叉，全橋范圍內(nèi)加設(shè)防 落

沈陽市公路建設(shè)股份有限公司 -1- 跨線橋?qū)ｍ検┕し桨?為貫徹落實交通運(yùn)輸部《關(guān)于切實抓好公路工程預(yù)防坍塌事故隱 患治理工作的緊急通知》（交質(zhì)監(jiān)明電【2011】0618號）要求，按照 《《吉林省高速公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項督查工作方案 的通知》（吉交質(zhì)監(jiān)【2011】114號）有關(guān)要求，我標(biāo)段（大廣高速 解放至二莫slr01合同段）對在建的橋梁進(jìn)行了預(yù)防坍塌事故的專項 安全檢查。為保證施工的順利進(jìn)行，確保在施工中人員、機(jī)械的安全 特編輯此專項方案，以指導(dǎo)現(xiàn)場安全作業(yè)。 一、工程概況 mk3+405.647跨線大橋，橋梁交角90 。 主線上跨n線松原至肇源 高速公路，主線與d匝道交于mk3+476.458（=dko＋296.147），主 線與n線交于mk3+501.647（=nk31＋965.313）。 本橋右幅上部結(jié)構(gòu)采用3×28.4＋（27

以某公路某路段的一座跨線橋的土模施工方法為實例，對于如何通過利用地形條件來如何設(shè)計土模的施工方案進(jìn)行確定，還有施工中的注意事項和施工后的效果等方面進(jìn)行了有效的分析。

介紹兩個具體的跨線天橋改造設(shè)計實例。

采用土模進(jìn)行跨線橋施工的工程應(yīng)用很少。以陜西榆靖高速公路的一座跨線橋的土模施工方法為例,就土模施工時如何利用地形條件、如何確定土模施工方案及施工注意事項、施工效果等方面進(jìn)行了論述。

跨線橋滿堂支架施工方案 一、工程概況 緯七路東進(jìn)q2標(biāo)橋梁工程從14號橋墩（不包括14號橋墩）至25號 橋臺（起止點樁號k5+163.65～k5+513.4，長348.75米）。共包括五、 六、七三聯(lián)，其中14～17號墩為3×28m三跨第五聯(lián)，17～21號墩為 （30.5+45+45+30.5）m四跨第六聯(lián)，21～25號墩為4×28m四跨第七 聯(lián)。 （一）、標(biāo)準(zhǔn)段梁： 采用4×28m、3×28m四跨、三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土等高度連續(xù)箱梁。 橫橋向為單箱六室箱梁截面，標(biāo)準(zhǔn)段箱梁設(shè)計箱梁頂寬24.5m，底板 17.5m,梁高1.65m，翼緣板寬度1.25m,頂板厚度22cm，底板厚度 22cm或40cm(底板與腹板和橫隔梁過渡段)，腹板厚度40cm，擬實施 施工的第五聯(lián)為3×28m、第七聯(lián)為4×28m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 （詳見《q2標(biāo)施工圖設(shè)計

沈陽市公路建設(shè)股份有限公司 -1- 跨線橋?qū)ｍ検┕し桨?為貫徹落實交通運(yùn)輸部《關(guān)于切實抓好公路工程預(yù)防坍塌事故隱 患治理工作的緊急通知》（交質(zhì)監(jiān)明電【2011】0618號）要求，按照 《《吉林省高速公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項督查工作方案 的通知》（吉交質(zhì)監(jiān)【2011】114號）有關(guān)要求，我標(biāo)段（大廣高速 解放至二莫slr01合同段）對在建的橋梁進(jìn)行了預(yù)防坍塌事故的專項 安全檢查。為保證施工的順利進(jìn)行，確保在施工中人員、機(jī)械的安全 特編輯此專項方案，以指導(dǎo)現(xiàn)場安全作業(yè)。 一、工程概況 mk3+405.647跨線大橋，橋梁交角90 。 主線上跨n線松原至肇源 高速公路，主線與d匝道交于mk3+476.458（=dko＋296.147），主 線與n線交于mk3+501.647（=nk31＋965.313）。 本橋右幅上部結(jié)構(gòu)采用3×28.4＋（27

一、工程概況 緯七路東進(jìn)q2標(biāo)橋梁工程從14號橋墩（不包括14號橋墩）至25號橋臺（起止 點樁號k5+163.65～k5+513.4，長348.75米）。共包括五、六、七三聯(lián)，其中14～ 17號墩為3×28m三跨第五聯(lián)，17～21號墩為（30.5+45+45+30.5）m四跨第六 聯(lián)，21～25號墩為4×28m四跨第七聯(lián)。 （一）、標(biāo)準(zhǔn)段梁： 采用4×28m、3×28m四跨、三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土等高度連續(xù)箱梁。橫橋向為 單箱六室箱梁截面，標(biāo)準(zhǔn)段箱梁設(shè)計箱梁頂寬24.5m，底板17.5m,梁高1.65m， 翼緣板寬度1.25m,頂板厚度22cm，底板厚度22cm或40cm(底板與腹板和橫隔 梁過渡段)，腹板厚度40cm，擬實施施工的第五聯(lián)為3×28m、第七聯(lián)為4×28m 的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁（詳見《q2標(biāo)施工圖設(shè)計》）。箱梁采用縱橫向

云溪跨線橋跨越云溪火車站九股站場線、車站廣場及107國道。文章重點介紹主橋總體設(shè)計要點、施工方法、京廣鐵路及107國道等施工安全防護(hù)措施,提出連續(xù)梁掛籃施工臨時固結(jié)的新方法。

長壽區(qū)桃花新城長洪路前段道路及管網(wǎng)工程（跨線橋） 施工組織設(shè)計 目錄 第一章、編制說明和依據(jù)及原則··2 第二章、工程概況及特點··5 第三章、施工準(zhǔn)備·7 第四章、施工方案·14 第五章、質(zhì)量控制的措施··43 第五章、施工進(jìn)度安排及平面布置··48 第六章、安全文明施工措施··49 第七章、箱梁支架方案及演算··53 第一章編制說明和依據(jù) 一、編制說明 （1）根據(jù)本工程的特點和現(xiàn)場實際情況，在認(rèn)真研究招標(biāo)文件和進(jìn)行 施工方案的經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析后，制定了較為合理的施工組織措施和技術(shù)措施， 以期達(dá)到確保工期、質(zhì)量、安全和效益的目的。 （2）本工程為長壽區(qū)桃花新城長洪路前段道路及管網(wǎng)工程渝長高速跨 線橋。計劃工期12個月。 二、編制依據(jù) 1、根據(jù)與建設(shè)單位簽署的施工承包合同書結(jié)合現(xiàn)場實際情況，特制定 本施工組織設(shè)計。 2、施工組織設(shè)計的編制以項目部現(xiàn)有

長壽區(qū)桃花新城長洪路前段道路及管網(wǎng)工程（跨線橋） 第1頁共72頁 長壽區(qū)桃花新城長洪路前段道路及管網(wǎng)工程（跨線橋） 施工組織設(shè)計 目錄 第一章、編制說明和依據(jù)及原則〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 第二章、工程概況及特點〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5 第三章、施工準(zhǔn)備〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7 第四章、施工方案〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃14 第五章、質(zhì)量控制的措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃43 第五章、施工進(jìn)度安排及平面布臵〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃48 第六章、安全文明施工措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃49 第七章、箱梁支架方案及演算〃〃〃〃〃〃

某路道路工程（不含跨線橋）招標(biāo)文件——1工程說明　　1.1項目名稱：xx路道路工程（不含跨線橋）　　1.2建設(shè)地點:xx內(nèi)　　1.3建設(shè)規(guī)模:約251萬元　　1.4承包方式:包工包料　　1.5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):合格　　1.6招標(biāo)范圍:按施工圖中的內(nèi)容并結(jié)合工程量清單...

大嶺山鎮(zhèn)大塘大道改造升級工程 第二標(biāo)段（樁號k1+040~k2+050.332） 施 工 組 織 設(shè) 計 總 方 案 編制單位：廣東金東海集團(tuán)有限公司 編制人：趙芝龍 審批人：陳建然 審批日期：2011-8-15 目錄 第一章工程概況........................................................................................4 第一節(jié)項目簡況...................................................................................4 第二節(jié)設(shè)計概況................................................................................

目錄 第一章工程概況2 第1節(jié)關(guān)東店北街工程概況2 第2節(jié)革新南路工程概況2 第二章工程造價：元4 第三章施工工期4 第四章臨時設(shè)施4 第五章拆遷5 第六章施工步驟5 第七章組織機(jī)構(gòu)6 第八章工、機(jī)、料計劃6 第九章施工技術(shù)措施6 第十章確保工期措施13 第十一章質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計14 第十二章雨季施工措施18 第十三章節(jié)約措施18 第十四章安全及文明施工19 工程概況 關(guān)東店北街工程概況 本工程位于朝外大街以北，東大橋路口的東北角,國安賓館以東，東端 與東三環(huán)路相接。通過三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連。紅線寬 25m，因西端國安賓館兩側(cè)的一條10m寬路與朝外大街相通，且朝外 大街三角地為公交車總站，該地段交通十分混亂，經(jīng)常出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。 此次改造目的是為了配合這次市中心快速邊路

大嶺山鎮(zhèn)大塘大道改造升級工程 第二標(biāo)段（樁號k1+040~k2+050.332） 施 工 組 織 設(shè) 計 總 方 案 編制單位：廣東金東海集團(tuán)有限公司 編制人：趙芝龍 審批人：陳建然 審批日期：2011-8-15 目錄 第一章工程概況........................................................................................4 第一節(jié)項目簡況...................................................................................4 第二節(jié)設(shè)計概況................................................................................

1 目錄 第一章編制依據(jù)及原則..........................................................2 第二章工程概況................................................................3 第三章施工組織機(jī)構(gòu)............................................................8 第四章施工總體目標(biāo)...........................................................11 第五章施工總體方案...........................................................13 第六章主要工程項目的施工方法.......

合徐高速公路仁和集至涂山淮河大橋拆除施工組織設(shè)計 1 目錄 一、工程概況..............................................................................................................................2 二、橋梁拆除遵循的規(guī)范及原則..............................................................................................2 三、拆除方案比選............................................................................................................