塑料套管混凝土樁在申嘉湖杭高速公路軟基處理中應(yīng)用

結(jié)合連云港市跨隴海鐵路立交橋橋頭引道軟基處理,闡述了塑料套管樁的施工工藝和施工方法,詳細(xì)介紹了施工中的注意事項(xiàng)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制,以便該項(xiàng)工藝在工程中的推廣應(yīng)用。

科學(xué)之友friendofscienceamateurs2011年01月 －59－ 塑料套管混凝土樁在道路軟基處理中應(yīng)用 蘇偉鋒 （廣州市市政集團(tuán)有限公司瀝青工程分公司，廣東廣州510000） 摘要：塑料套管混凝土樁是一種承載力高、不會(huì)由于振動(dòng)擠土斷樁、成樁質(zhì)量可靠、 對(duì)周圍環(huán)境影響小、施工快速方便的地基處理方法，因此在公路軟基處理中得到廣泛應(yīng) 用。本文針對(duì)塑料套管混凝土樁成樁方法及在道路軟基處理中應(yīng)用進(jìn)行了分析。 關(guān)鍵詞：塑料套管混凝土樁；道路軟基處理；施工技術(shù) 中圖分類號(hào)：tu74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：1000－8136（2011）03－0059－02 1塑料套管混凝土樁的成樁方法 塑料套管混凝土樁具體是由預(yù)制樁尖、單壁螺紋塑料套管、 混凝土、蓋板等組成。 塑料套管混凝土樁的成樁方法為：將塑料套管按一定的間 距采用專用

塑料套管混凝土樁是一種承載力高、不會(huì)由于振動(dòng)擠土斷樁、成樁質(zhì)量可靠、對(duì)周圍環(huán)境影響小、施工快速方便的地基處理方法,因此在公路軟基處理中得到廣泛應(yīng)用。本文針對(duì)塑料套管混凝土樁成樁方法及在道路軟基處理中應(yīng)用進(jìn)行了分析。

該文介紹了軟基處理中塑料套管樁的施工方法,指出套管混凝土樁與當(dāng)前高速公路軟基處理中普遍使用的水泥攪拌樁、預(yù)應(yīng)力管樁、各種振動(dòng)沉管樁等路堤樁相比,更加經(jīng)濟(jì),加固效果更好,質(zhì)量更容易保證。

隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展,在軟土地基上要建造大量的建筑工程、道路工程、水利工程等,由于軟土具有孔隙比大、含水率高、沉降大等特點(diǎn),必須對(duì)軟土進(jìn)行工程處理。tc樁具有加固效果好、處理深度深、工期短、質(zhì)量便于控制、造價(jià)合理等優(yōu)點(diǎn),在對(duì)沉降穩(wěn)定要求較高的路堤軟基加固工程中逐漸得到應(yīng)用。

如有幫助，歡迎下載支持！ 塑料套管混凝土樁（tc樁）技術(shù) 介紹 如有幫助，歡迎下載支持！ 目錄 一、塑料套管混凝土樁（tc樁）簡(jiǎn)介................................................................0 二、tc樁的施工工藝..............................................................................................1 三、tc樁的設(shè)計(jì)計(jì)算方法......................................................................................2 四、tc樁的施工質(zhì)量控制方法....................................

德清新源恒塑業(yè)有限公司 電話：0572-8085611傳真：0572-8080398地扯：浙江省德清縣德清經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)聚福街88號(hào) 塑料套管混凝土樁（tc樁）技術(shù) 介紹 德清新源恒塑業(yè)有限公司 電話：0572-8085611傳真：0572-8080398地扯：浙江省德清縣德清經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)聚福街88號(hào) 目錄 一、塑料套管混凝土樁（tc樁）簡(jiǎn)介................................................................1 二、tc樁的施工工藝..............................................................................................3 三、tc樁的設(shè)計(jì)計(jì)算方法........................

近年來,樁土復(fù)合地基處理方法在軟土路基加固工程中得到越來越廣泛的應(yīng)用,tc樁作為一項(xiàng)新型路基處理技術(shù),具有承載力高、成樁質(zhì)量可靠、對(duì)周圍環(huán)境影響小、施工速度快、處理效果顯著等特點(diǎn),應(yīng)用前景十分廣闊。該文從實(shí)際工程出發(fā),較為全面地介紹了tc樁在橋臺(tái)后軟土地基處理中的應(yīng)用,可為同類工程提供一定的參考。

六潛高速公路原設(shè)計(jì)為干振復(fù)合樁處理軟基,但在施工時(shí)由于地下水豐富,樁頂浮漿過多,無法成樁。根據(jù)試樁變更為低標(biāo)號(hào)混凝土樁,從低標(biāo)號(hào)素混凝土樁的設(shè)計(jì)參數(shù),沉降和穩(wěn)定性計(jì)算,施工方法以及質(zhì)量檢測(cè)等方面指出低標(biāo)號(hào)素混凝土樁技術(shù)要點(diǎn),并探討了該技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)、存在問題,同時(shí)對(duì)其推廣提出了一些建議。

為了研究塑料套管混凝土樁(tc)樁加固公路軟基的加固機(jī)理和變形特性,采用有限元方法分析了樁長(zhǎng)、樁間距、填土高度對(duì)路基沉降的影響。tc樁未打穿軟土層時(shí),沉降較大,為減少沉降及工后沉降,tc樁宜打穿軟土層進(jìn)入相對(duì)持力層0.5～1.0m。tc樁樁端為相對(duì)硬土層時(shí),調(diào)節(jié)樁間距,可以起到調(diào)節(jié)沉降的效果,但調(diào)節(jié)樁長(zhǎng)更為明顯,在滿足穩(wěn)定及有一定預(yù)壓期時(shí),適當(dāng)加大樁間距對(duì)總沉降及工后沉降影響不大,設(shè)計(jì)時(shí)可適當(dāng)放大樁間距,以降低工程造價(jià)。

塑料套管混凝土樁（tc樁）設(shè)計(jì)說明 塑料套管混凝土樁樁體外側(cè)為外徑16cm的單壁螺紋pvc塑料套管，套管其強(qiáng)度保證打設(shè)過程中 及混凝土澆注前后不損壞，打設(shè)機(jī)械采用靜壓輔助振動(dòng)設(shè)備；套管為底部封閉，頂部開口，待場(chǎng)地 分段區(qū)塊套管全部打設(shè)完畢后，開挖尺寸為φ50（或φ60）×20cm蓋板土模，安放鋼筋籠及蓋板配筋。 再統(tǒng)一對(duì)埋設(shè)在地基中的套管用c25混凝土連續(xù)澆注成樁，套管不再取出，施工過程中采用樁、蓋板 一體化施工。塑料套管混凝土樁與當(dāng)前我國(guó)高速公路地基處理中普遍使用的水泥攪拌樁、預(yù)應(yīng)力管 樁、各種振動(dòng)沉管樁等路堤樁相比，有它的合理性、先進(jìn)性及適用性，它的主要優(yōu)點(diǎn)在于先有套管 成模，后集中現(xiàn)澆，這樣與各類振動(dòng)沉管樁相比其混凝土用量可控沒有充盈、不會(huì)因?yàn)檎駝?dòng)擠土而 引起斷樁，打設(shè)機(jī)械可以連續(xù)施工和混凝土可以連續(xù)澆筑而降低施工費(fèi)用，采用現(xiàn)澆工藝后不需要 像預(yù)制樁一樣采用大量

該文結(jié)合寧波市南外環(huán)路東段工程一般路段軟土地基處理,介紹塑料套管混凝土樁(簡(jiǎn)稱tc樁)的特點(diǎn)與設(shè)計(jì)、施工要點(diǎn),及其與預(yù)應(yīng)力管樁、水泥土攪拌樁等相比在處理效果、工程費(fèi)用、施工控制等方面的優(yōu)越性。

工程技術(shù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與塑料套管混凝土樁在軟基處理中的應(yīng)用

該文主要介紹了單壁螺紋塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁的施工工藝及施工方法,分析了單壁螺紋塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁與水泥攪拌樁、預(yù)應(yīng)力管樁相比所具有的優(yōu)點(diǎn)及其應(yīng)用前景。

介紹了塑料套管樁在深厚軟基處理中的工程技術(shù)特點(diǎn),并根據(jù)高速公路軟基工程的實(shí)踐,提出了該方法的的設(shè)計(jì)、施工和檢測(cè)的技術(shù)要點(diǎn)。

首次采用低強(qiáng)度混凝土樁復(fù)合地基處理高速公路通道深厚軟基,取得滿意的工程效果,有效解決了通道地基處理中的二次開挖、村民交通以及橋頭跳車等問題。結(jié)合杭寧高速公路某通道軟基處理工程實(shí)踐,介紹了軟土路基中低強(qiáng)度混凝土樁復(fù)合地基的設(shè)計(jì)與施工參數(shù)、施工方法以及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果

版次:第二版出版時(shí)間:2017-08開本:小16開出版單位:中國(guó)建筑工業(yè)出版社標(biāo)準(zhǔn)書號(hào):978-7-112-20649-0【內(nèi)容簡(jiǎn)介】本書第一版問世后,塑料套管混凝土樁(簡(jiǎn)稱tc樁)技術(shù)得到了快速發(fā)展,在國(guó)內(nèi)高速公路和市政道路工程

樁的荷載—沉降曲線是研究樁的受力機(jī)理的重要途徑之一,通過數(shù)值分析方法來研究tc樁荷載傳遞規(guī)律。假定一個(gè)典型樁并確定求解所需的基本參數(shù),再對(duì)所討論的參數(shù)賦予不同的值進(jìn)行分析。利用fortran編制的程序求解荷載—沉降曲線、樁身的軸力分布以及摩阻力的發(fā)揮。通過與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)樁所做靜載試驗(yàn)所得q-s相比可以得出,在樁身質(zhì)量有保證、土體及時(shí)回?cái)D、部分土體抗力已發(fā)揮的情況下,在tc樁的應(yīng)用樁長(zhǎng)范圍內(nèi),無需對(duì)tc小直徑樁的長(zhǎng)細(xì)比做出限制。

螺紋塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁是一種新型地基加固方法。論述了其單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)、單樁復(fù)合地基試驗(yàn)等現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)方法的要點(diǎn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,其承載力的時(shí)效性影響要明顯強(qiáng)于預(yù)應(yīng)力管樁。

介紹了低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身結(jié)構(gòu)完整性的基本原理,并對(duì)塑料套管混凝土樁(tc樁)的樁身完整性進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。通過有限元模擬實(shí)際工程中的各種情況,研究了tc樁低應(yīng)變瞬態(tài)波傳播特性以及激振設(shè)備的合理選擇。根據(jù)有限元計(jì)算結(jié)果,對(duì)tc樁采用低應(yīng)變的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試進(jìn)行了改進(jìn),提出tc樁低應(yīng)變檢測(cè)時(shí)注意的問題及改進(jìn)措施。

塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁施工技術(shù) 摘要：本文以泰州長(zhǎng)江公路大橋xxxx工程為例介紹了在軟基處理中pvc塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁（ptcc樁）的 施工技術(shù)，與當(dāng)前我國(guó)高速公路普遍使用的水泥攪拌樁、預(yù)應(yīng)力管樁、各種振動(dòng)沉管樁等路堤樁相比，該新 技術(shù)具有打鉆深度容易事先控制、有利于提高樁體質(zhì)量、且施工快速靈活、處理深度不受限制等優(yōu)點(diǎn)，ptcc 樁作為一種新型軟基加固方法有其相當(dāng)?shù)募夹g(shù)優(yōu)越性與發(fā)展前景。 關(guān)鍵詞：軟基處理；pvc；塑料套管；現(xiàn)澆混凝土樁；地基加固樁；樁基澆灌；ptcc樁 1工程概況 新九曲河特大橋是泰州長(zhǎng)江公路大橋南接線工程中的重要橋梁工程項(xiàng)目，橋位區(qū)主要由第四系沖擊 成因的淤泥及淤泥質(zhì)粘土、一般粘土及粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂等組成。根據(jù)地質(zhì)巖土工程勘察報(bào)告揭露，需 要軟基處理區(qū)段自上而下的地質(zhì)情況大致為：粉質(zhì)黏土，淤泥質(zhì)黏土，粉砂，粉質(zhì)粘土，粉細(xì)砂，粉質(zhì)

針對(duì)公路塑料套管樁(tc樁)加固軟土地基作用特點(diǎn),將tc樁視為不透水樁體。在前人研究成果的基礎(chǔ)上,根據(jù)孔隙水壓力連續(xù)條件,運(yùn)用一維固結(jié)理論推導(dǎo)加固區(qū)及下臥層的平均固結(jié)度。最后,結(jié)合岳陽(yáng)至常德高速公路試驗(yàn)段工程對(duì)本文研究成果進(jìn)行驗(yàn)證,結(jié)果表明采用方法計(jì)算的固結(jié)度及沉降值與實(shí)測(cè)成果接近。從而,說明該計(jì)算方法的實(shí)用性、合理性,并可為類似工程實(shí)踐提供理論參考。