山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路改建路基施工質(zhì)量控制

當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)和穩(wěn)步發(fā)展,人們的生活物質(zhì)水平得到不斷的提高。私家車(chē)數(shù)量與日俱增,運(yùn)輸貨物車(chē)和建筑卡車(chē)、工程車(chē)也增加迅猛,使交通量急劇增大、道路堵塞現(xiàn)象嚴(yán)重,這必然就對(duì)現(xiàn)有公路的改建工作提出了迫切需求和建設(shè)步伐。跟發(fā)達(dá)國(guó)家相比我國(guó)地域面積廣,路網(wǎng)分布密度小,并且人均可用耕地面積也很少。因此探討二級(jí)公路的改建工程,并充分利用沿老路線進(jìn)行拼寬路基建設(shè),就如何采用技術(shù)管理、處治措施、施工工藝等手段。與此同時(shí),對(duì)新老路基之間進(jìn)行有效大力拼接技術(shù),使填筑建設(shè)新拼寬路基地質(zhì)量得到切實(shí)可靠地提高,使新老路基因建設(shè)時(shí)間先后而各自性質(zhì)不同而導(dǎo)致地危害控制到最小。本文將對(duì)二級(jí)公路拼寬路基改建的施工質(zhì)量控制技術(shù)進(jìn)行了深入分析,以便對(duì)今后公路地發(fā)展和改建工作提高參考。

路基是公路的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)。路基施工質(zhì)量的好壞決定了整個(gè)公路的施工質(zhì)量以及公路路面的使用壽命。本文對(duì)二級(jí)公路路基的填筑、軟土地基的質(zhì)量控制要點(diǎn)、路基排水設(shè)施和防護(hù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的闡述。

在公路工程施工當(dāng)中最重要的就是路基施工，因此其施工質(zhì)量會(huì)對(duì)公路的后期使用效果產(chǎn)生直接影響。此次研究結(jié)合實(shí)際案例，分析了山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路路基施工的質(zhì)量控制措施.

本公路全長(zhǎng)6．5km，公路設(shè)計(jì)速度為80km／h．路基寬度為24．5m。本公路合同段的路基填方路段采用路基挖余方及取土場(chǎng)借土方填筑．路堤摻灰處理。填方路堤摻灰處理擬采用路拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)直接拌合．

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路工程項(xiàng)目日益增多。路基是公路的重要組成部分，做好路基工程的施工對(duì)公路質(zhì)量有著直接的影響。基于此，文章對(duì)公路路基施工中常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)，提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，從而更好的提高公路路基的施工質(zhì)量，有效延長(zhǎng)公路的使用壽命。

路基是公路的主體工程,是路面的基礎(chǔ)。保證公路路基施工質(zhì)量是關(guān)系到整個(gè)公路施工質(zhì)量、公路使用壽命的關(guān)鍵。文章闡述了路基施工的質(zhì)量要求,并對(duì)路基施工各階段質(zhì)量控制注意事項(xiàng)進(jìn)行探討。

路基作為公路的基礎(chǔ)與基石，是整個(gè)公路的重要組成部分。路基工程質(zhì)量的好壞，不僅直接關(guān)系到公路的使用壽命，還影響到公路使用品質(zhì)、旅客的舒適和正常的行車(chē)交通，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要意義。因此在進(jìn)行路基施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，同時(shí)針對(duì)不同的路基項(xiàng)目采取不同的具體措施，注意加強(qiáng)施工管理，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，就一定會(huì)提高路基的耐久性。

本文筆者結(jié)合自己多年從事工作經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了公路路基施工質(zhì)量問(wèn)題及控制要點(diǎn)。針對(duì)問(wèn)題提出了相應(yīng)的控制方法,以利更好的保障公路路基的施工質(zhì)量。

論公路路基施工質(zhì)量控制——保證公路路基施工質(zhì)量是關(guān)系到整個(gè)公路工程施工質(zhì)量，公路使用壽命的關(guān)鍵，本文主要闡述了路基施工過(guò)程中的質(zhì)量控制措施，并講述了路基施工過(guò)程中一些問(wèn)題的處理方法。

公路路基施工質(zhì)量控制探討

路基在公路工程建設(shè)中起著重要的作用,不僅承擔(dān)著公路的荷載能力而且還承擔(dān)著公路的穩(wěn)定性能.所以公路工程路基施工質(zhì)量關(guān)系著公路整體的使用壽命,為了提高公路路基的施工質(zhì)量,加強(qiáng)公路路基施工質(zhì)量控制是當(dāng)前重要工作內(nèi)容.

為了保證公路工程路基施工的質(zhì)量,公路工程路基項(xiàng)目施工過(guò)程中,應(yīng)進(jìn)行全過(guò)程、全面的質(zhì)量監(jiān)督、檢查與控制。結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn),本文從路基工程施工準(zhǔn)備、中間質(zhì)量控制、路基防護(hù)等方面具體探討公路工程的路基施工質(zhì)量控制工作,以供參考。

瀝青路面通常具備堅(jiān)實(shí)、耐久和防滲等良好性能,以有效抵御不良環(huán)境問(wèn)題,在公路建設(shè)中得到廣泛運(yùn)用。由于瀝青路面的施工工序相對(duì)復(fù)雜,因而需要在實(shí)際的施工中注意其質(zhì)量的控制,從而提高路面質(zhì)量。本文主要針對(duì)二級(jí)公路瀝青路面的施工及質(zhì)量控制進(jìn)行了探討,以供參考。

云南藏區(qū)氣候特點(diǎn)多樣性，以季風(fēng)氣候、立體氣候、高原氣候、地形小氣候?yàn)橹?；山區(qū)公路山高谷深，海拔高差變化大，局部路段在1800～4500米；道路經(jīng)過(guò)路段山體破損、石質(zhì)風(fēng)化嚴(yán)重；形成了獨(dú)特氣候及地質(zhì)條件下的特殊路基，本文就此探討施工中的質(zhì)量控制關(guān)鍵工藝。

本文對(duì)山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路的特點(diǎn)進(jìn)行了分析,探討了路線設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的要點(diǎn),指出了實(shí)際設(shè)計(jì)中容易忽視的地方。

路基施工項(xiàng)目作為基礎(chǔ)工程,它的建設(shè)品質(zhì)優(yōu)劣將影響最終道路的整體質(zhì)量好壞。為使得路基施工項(xiàng)目穩(wěn)步開(kāi)展,相關(guān)的工作人員唯有遵循工程要求進(jìn)行操作,才能保證最終施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。本文首先分析了道路施工質(zhì)量問(wèn)題的成因,然后闡述了道路工程路基施工技術(shù)要點(diǎn),最后探討了道路工程路基施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)。

在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展過(guò)程中,二級(jí)公路的重要性越來(lái)越明顯,對(duì)人們的日常生活和交通物流運(yùn)輸具有非常重要的影響和作用.但是當(dāng)前很多二級(jí)公路存在嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題,對(duì)運(yùn)輸環(huán)境以及駕駛員的人身安全很容易造成嚴(yán)重的威脅.因此,本文針對(duì)二級(jí)公路當(dāng)前存在的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析,并且提出相對(duì)應(yīng)的改造施工措施,提高二級(jí)公路的的施工質(zhì)量.

老路改造工程必須控制好路基,包括防護(hù)工程、排水構(gòu)造物和軟基處理的質(zhì)量.

老路改造工程必須控制好路基,包括防護(hù)工程、排水構(gòu)造物和軟基處理的質(zhì)量。

填石路基施工質(zhì)量控制

改造工程路基施工質(zhì)量控制(1) 摘要：老路改造工程必須控制好路基，包括防護(hù)工程、排水構(gòu)造物 和軟基處理的質(zhì)量. abstract:itintroducesqualitycontrolsonprotectionworks, drainagefacilitiesandsoftsoilgroundtreatmentduring rehabilitationofexistingroads. 關(guān)鍵詞：老路改造；路基；質(zhì)量 0引言 老路改造工程是重要組成部分。當(dāng)前，其早期病害較為突出，既有施工方 面的原因，又有超重超載車(chē)輛原因，另外還與路面性能和排水等有關(guān)。路基工 程的設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量控制尢為重要，對(duì)竣工后路面的使用性能有重要影響。本 人就保證路基工程的修筑質(zhì)量，減少改造后公路路面呈現(xiàn)的早期病害，淺談路 基工程施工質(zhì)量控制。 1施工前的質(zhì)量控制 1.1

新建京沈客專京冀段 路基質(zhì)量監(jiān)理崗前培訓(xùn)題材 北京鐵城監(jiān)理公司與林同棪國(guó)際集團(tuán)聯(lián)合體京沈客 專京冀段jl-6標(biāo)項(xiàng)目監(jiān)理部 路基施工質(zhì)量控制 一、工作流程 施工單位施工過(guò)程監(jiān)理單位 編制施工（試驗(yàn)）方案； a、b料等原材進(jìn)場(chǎng)檢 查、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備 進(jìn)場(chǎng)確定 基底處理 填筑施工、碾壓、厚 度、高程、平整度控 制、壓實(shí)后檢測(cè) 施工準(zhǔn)備 審核施工方案；原 材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收；機(jī) 具設(shè)備檢查；現(xiàn)場(chǎng) 準(zhǔn)備工作檢查；批 準(zhǔn)開(kāi)工 現(xiàn)場(chǎng)檢查、復(fù)核、 確認(rèn) 測(cè)量放樣現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣 原地面處理；承載力 檢測(cè) 見(jiàn)證檢測(cè)或平行 檢測(cè) 路基填筑、壓實(shí)、 檢測(cè) 過(guò)程巡視檢查、見(jiàn) 證檢測(cè)或平行檢 測(cè) 機(jī)械修整路基及邊坡修整過(guò)程巡視檢查 查驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告質(zhì) 量驗(yàn)收簽證 驗(yàn)收資料整理、申請(qǐng)驗(yàn)收 二、原地面處理 施工前應(yīng)清除路基范圍原地面表層植被，挖除樹(shù)根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。原 地面松、軟表層土及腐植土應(yīng)清除