三門峽黃河公路大橋橋址區(qū)的工程地質(zhì)特征及樁基設(shè)計
格式：pdf
大小：147KB
頁數(shù)：4P
人氣 ：61
4.7
結(jié)合工程勘察實踐，介紹了大橋址區(qū)的工程地質(zhì)特征，并對基礎(chǔ)類型的選擇及地基土承載力作了評述。
三門峽黃河公路大橋施工要點 三門峽黃河公路大橋施工要點
格式：pdf
大?。?span id="yvrqdpk" class="single-tag-height" data-v-09d85783>220KB
頁數(shù)：6P
介紹了大橋橋址處的水文地質(zhì)情況,主橋施工組織設(shè)計及其施工概況,最后簡介了施工監(jiān)測措施。
編輯推薦下載
孤東海堤勘察區(qū)域工程地質(zhì)特征及樁基設(shè)計
格式：pdf
大?。?span id="jtje5bu" class="single-tag-height" data-v-09d85783>374KB
頁數(shù)：2P
4.6
結(jié)合工程勘察實踐,全面闡述了孤東海堤區(qū)域勘察所展示的工程地質(zhì)特征,并對地基承載力作了計算,為下一步的堤基加固處理提供了參照。
三門峽黃河公路大橋主橋鉆孔樁施工 三門峽黃河公路大橋主橋鉆孔樁施工
格式：pdf
大小：134KB
頁數(shù)：5P
4.4
介紹了主橋鉆孔樁施工方案的確定，鋼護筒的下沉及定位，護筒及鉆孔樁施工的特點，鉆頭型式的選擇及新型打撈器的應(yīng)用和探討。
三門峽黃河公路大橋橋址區(qū)工程地質(zhì)特征及樁基設(shè)計熱門文檔
三門峽黃河公路大橋主橋鉆孔樁施工 三門峽黃河公路大橋主橋鉆孔樁施工
格式：pdf
大?。?span id="q3fpelp" class="single-tag-height" data-v-09d85783>134KB
頁數(shù)：未知
4.5
介紹了主橋鉆孔樁施工方案的確定，鋼護筒的下沉及定位，護筒及鉆孔樁施工的特點，鉆頭型式的選擇及新型打撈器的應(yīng)用和探討。
鄭西客運專線三門峽段黃土工程地質(zhì)特征及設(shè)計參數(shù)探討
格式：pdf
大小：411KB
頁數(shù)：3P
4.3
新建高速客運專線對鐵路線下工程的工后沉降變形控制要求非常嚴(yán)格,黃土的濕陷性是變形控制的關(guān)鍵課題。對鄭西客運專線三門峽段在初步設(shè)計階段取得的各種資料進行分析,提出相關(guān)設(shè)計參數(shù)參考值。
三門峽黃河公路大橋主橋施工安全性分析 三門峽黃河公路大橋主橋施工安全性分析
格式：pdf
大?。?span id="locwjyd" class="single-tag-height" data-v-09d85783>156KB
頁數(shù)：未知
4.7
三門峽黃河公路大橋主橋為１０５＋４×１６０＋１０５米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，上部箱梁采用懸壁澆筑法施工，最大懸臂施工長度７８．５米。本文就施工荷載、風(fēng)載及地震荷載作用下主橋的施工安全進行了分析。
三門峽黃河公路大橋主橋施工安全性分析 三門峽黃河公路大橋主橋施工安全性分析
格式：pdf
大?。?span id="ternq9y" class="single-tag-height" data-v-09d85783>156KB
頁數(shù)：7P
4.8
三門峽黃河公路大橋主橋為１０５＋４×１６０＋１０５米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，上部箱梁采用懸壁澆筑法施工，最大懸臂施工長度７８．５米。本文就施工荷載、風(fēng)載及地震荷載作用下主橋的施工安全進行了分析。
三門峽黃河公路大橋施工質(zhì)量控制 三門峽黃河公路大橋施工質(zhì)量控制
格式：pdf
大?。?span id="t3tgnjq" class="single-tag-height" data-v-09d85783>170KB
頁數(shù)：4P
4.5
介紹了三門峽黃河公路大橋施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)工作，大橋下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制的內(nèi)容及要求。
三門峽黃河公路大橋橋址區(qū)工程地質(zhì)特征及樁基設(shè)計精華文檔
三門峽黃河公路大橋60MPa混凝土的試驗研究與施工 三門峽黃河公路大橋60MPa混凝土的試驗研究與施工
格式：pdf
大?。?span id="iduhyk9" class="single-tag-height" data-v-09d85783>203KB
頁數(shù)：未知
4.5
介紹了三門峽黃河公路大橋上部結(jié)構(gòu)用５２５號水泥研制生產(chǎn)６０ｍｐａ高強混凝土的試驗研究及工地混凝土的配制。
三門峽黃河公路大橋施工質(zhì)量控制 三門峽黃河公路大橋施工質(zhì)量控制
格式：pdf
大?。?span id="9kxwayt" class="single-tag-height" data-v-09d85783>170KB
頁數(shù)：未知
4.4
介紹了三門峽黃河公路大橋施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)工作，大橋下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制的內(nèi)容及要求。
關(guān)嶺至興仁公路落拉河大橋工程地質(zhì)特征
格式：pdf
大?。?span id="xwah4mh" class="single-tag-height" data-v-09d85783>403KB
頁數(shù)：5P
4.3
落拉河大橋為貴州省關(guān)嶺至興仁公路上的重要橋梁之一,擬建橋長304.5m,主跨166.5m,其結(jié)構(gòu)型式為不對稱連續(xù)剛構(gòu)方案。文章通過橋位區(qū)工程地質(zhì)條件的分析,對橋位區(qū)兩岸斜坡穩(wěn)定性及橋位地基穩(wěn)定性進行了分析評價,并提出了防治措施
黃河三門峽工程回顧與評價 黃河三門峽工程回顧與評價
格式：pdf
大?。?span id="juyfb5p" class="single-tag-height" data-v-09d85783>85KB
頁數(shù)：2P
4.7
黃河三門峽工程回顧與評價
黃河三門峽水利樞紐工程地質(zhì)勘察史
格式：pdf
大?。?span id="fk8jzxz" class="single-tag-height" data-v-09d85783>48KB
頁數(shù)：1P
4.7
我國第一部大型水利樞紐工程地質(zhì)勘察史出版了。它由當(dāng)年參與各個項目的技術(shù)負責(zé)人或主要參與者共同組成的編寫委員會編寫，并由當(dāng)時地質(zhì)科負責(zé)全隊地質(zhì)工作的夏其發(fā)工程師主編。已于2006年12月由地質(zhì)出版社出版。全書共分5部分，計600千字。即：前言；地質(zhì)勘探程度和主要內(nèi)容；地質(zhì)總隊已發(fā)表的部分總結(jié)和論文；勘探隊員的回憶及附錄部分。
三門峽黃河公路大橋橋址區(qū)工程地質(zhì)特征及樁基設(shè)計最新文檔
黃河三門峽水庫的功過剖析與思考
格式：pdf
大?。?span id="c4fdpwi" class="single-tag-height" data-v-09d85783>395KB
頁數(shù)：5P
4.7
介紹了黃河中游三門峽水庫的歷史與現(xiàn)狀,以及針對三門峽水庫的功過之爭等問題,剖析了50年來功過之爭的實質(zhì),找出問題的癥結(jié)與難點,提出思考與建議。
三門峽黃河灘地土壤特性分析
格式：pdf
大?。?span id="ixvy4o0" class="single-tag-height" data-v-09d85783>23KB
頁數(shù)：3P
4.8
本文對三門峽黃河灘地土壤進行了吸濕水含量、酸堿度、有效氮、有效磷和有機質(zhì)含量分析。研究結(jié)果表明:河灘地種植黃豆可以改良土壤質(zhì)地,調(diào)節(jié)ph值,增加土壤有效氮、有效磷和有機質(zhì)含量,提高土壤肥力。
大燕河大橋溶洞地質(zhì)樁基設(shè)計與施工對比
格式：pdf
大?。?span id="u40tz3j" class="single-tag-height" data-v-09d85783>170KB
頁數(shù)：2P
4.5
廣清高速公路大燕河特大橋全長835m。該橋位于清遠市近郊,是典型的粵北石灰?guī)r地質(zhì)區(qū)域,溶洞分布范圍廣且復(fù)雜。全橋鉆孔樁共82根,樁徑分別為ф1.2m~ф2.0m,樁長一般30-40m,最長70m。簡要有關(guān)設(shè)計與施工情況及其對比。
三門峽黃河醫(yī)院病房樓空調(diào)通風(fēng)設(shè)計探討
格式：pdf
大?。?span id="fyx4irv" class="single-tag-height" data-v-09d85783>220KB
頁數(shù)：4P
4.8
針對三門峽黃河醫(yī)院新醫(yī)院病房樓空調(diào)通風(fēng)設(shè)計實例,詳細介紹了醫(yī)院診療部和住院部的通風(fēng)空調(diào)設(shè)計,總結(jié)了一些特別的工程做法和設(shè)計方法,包括阻止放療機房的射線通過管道傳至室外的措施,住院部衛(wèi)生間的排風(fēng)處理等。
三門峽黃河公路大橋在風(fēng)荷載及施工荷載作用下的穩(wěn)定性分析 三門峽黃河公路大橋在風(fēng)荷載及施工荷載作用下的穩(wěn)定性分析
格式：pdf
大?。?span id="ixkq8qj" class="single-tag-height" data-v-09d85783>153KB
頁數(shù)：6P
4.5
研究了三門峽黃河公路大橋主橋合攏前在靜風(fēng)荷載及施工荷載作用下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,研究中考慮了結(jié)構(gòu)的幾何非線性效應(yīng),計及了軸向力對樁基的影響及樁-土-結(jié)構(gòu)的相互作用。
三泉水庫壩址工程地質(zhì)特征評價
格式：pdf
大?。?span id="ipsambf" class="single-tag-height" data-v-09d85783>266KB
頁數(shù)：3P
4.3
介紹了三泉水庫的工程概況和地質(zhì)情況,對壩址的工程地質(zhì)特征及主要存在的工程地質(zhì)問題進行了合理的工程地質(zhì)評價。
青藏鐵路清水河“以橋代路”特大橋工程地質(zhì)特征
格式：pdf
大?。?span id="t8utuoa" class="single-tag-height" data-v-09d85783>285KB
頁數(shù)：2P
4.8
通過對清水河“以橋代路”特大橋工程地質(zhì)特征的研究,結(jié)合對高原多年凍土的認(rèn)識,從工程地質(zhì)條件、環(huán)境保護等方面提出此處“以橋代路”的原因。
淺談八泉峽水庫壩址工程地質(zhì)特征 淺談八泉峽水庫壩址工程地質(zhì)特征
格式：pdf
大小：120KB
頁數(shù)：3P
4.8
八泉峽水庫壩址處于八道水河上,擬建壩型為混凝土重力壩。對壩址的工程地質(zhì)特征及主要存在問題進行了論述和分析,并提出了合理評價。
連霍高速公路洛陽至三門峽
格式：pdf
大?。?span id="db84lam" class="single-tag-height" data-v-09d85783>19KB
頁數(shù)：2P
4.5
連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建工程 驗收記錄 標(biāo)段：tj—17編號：2013-01-012013年1月4日 內(nèi)容：線外改路工程 現(xiàn)場情況簡述： 1、根據(jù)“連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建工程現(xiàn)場 會議紀(jì)要”，k124+385--k124+680右側(cè)長295米、寬3.5米的生產(chǎn)土路已 施工完畢，符合設(shè)計要求。 驗收意見： 協(xié)調(diào)指揮部業(yè)主單位設(shè)計單位監(jiān)理單位施工單位
三門峽黃河公路大橋橋址區(qū)工程地質(zhì)特征及樁基設(shè)計相關(guān)
文輯推薦
知識推薦
百科推薦
職位：園林工程預(yù)算員
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
