水泥混凝土泵車模態(tài)分析與實驗

8水泥混凝土泵車液壓系統(tǒng)沖擊與仿真研究

水泥混凝土泵車液壓系統(tǒng)測試與沖擊研究

改型水泥混凝土泵車振動性能試驗研究

11水泥混凝土泵車振動性能與結構優(yōu)化設計研究 1.1本文的工程背景 水泥混凝土輸送泵車是一種用于輸送和澆筑混凝土的專用機械，它配 有特殊的管 道，可以將混凝土沿管道連續(xù)輸送到澆筑現場，尤其是在高層建筑、 地下建筑和大混凝 土建筑物的施工過程中，以其高質量、高效率、低消耗、低成本、施 工周期短、勞動強 度低等優(yōu)點，逐步成為建筑施工中不可缺少的關鍵設備l’一3】。 德國是世界上混凝土泵車最大生產國之一，它擁有一批規(guī)模大、技術 水平高的混凝 土泵車制造企業(yè)，它們是施維英(sehwing)、普茨邁斯特 (putzrneister)、埃爾巴(elba)、 特卡(介ke)、菜西(reich)、lsb、威欣(waitzi雌er)、利勃海爾 (lrebherr)、威格特(winggent) 等。美國是繼德國之后發(fā)展混凝土泵車最早的國家之一，亦擁有不少 混凝土

11水泥混凝土泵車振動性能與結構優(yōu)化設計研究 1.1本文的工程背景 水泥混凝土輸送泵車是一種用于輸送和澆筑混凝土的專用機械，它配 有特殊的管 道，可以將混凝土沿管道連續(xù)輸送到澆筑現場，尤其是在高層建筑、 地下建筑和大混凝 土建筑物的施工過程中，以其高質量、高效率、低消耗、低成本、施 工周期短、勞動強 度低等優(yōu)點，逐步成為建筑施工中不可缺少的關鍵設備l’一3】。 德國是世界上混凝土泵車最大生產國之一，它擁有一批規(guī)模大、技術 水平高的混凝 土泵車制造企業(yè)，它們是施維英(sehwing)、普茨邁斯特 (putzrneister)、埃爾巴(elba)、 特卡(介ke)、菜西(reich)、lsb、威欣(waitzi雌er)、利勃海爾 (lrebherr)、威格特(winggent) 等。美國是繼德國之后發(fā)展混凝土泵車最早的國家之一，亦擁有不少 混凝土

11水泥混凝土泵車振動性能與結構優(yōu)化設計研究 1.1本文的工程背景 水泥混凝土輸送泵車是一種用于輸送和澆筑混凝土的專用機械，它配 有特殊的管 道，可以將混凝土沿管道連續(xù)輸送到澆筑現場，尤其是在高層建筑、 地下建筑和大混凝 土建筑物的施工過程中，以其高質量、高效率、低消耗、低成本、施 工周期短、勞動強 度低等優(yōu)點，逐步成為建筑施工中不可缺少的關鍵設備l’一3】。 德國是世界上混凝土泵車最大生產國之一，它擁有一批規(guī)模大、技術 水平高的混凝 土泵車制造企業(yè)，它們是施維英(sehwing)、普茨邁斯特 (putzrneister)、埃爾巴(elba)、 特卡(介ke)、菜西(reich)、lsb、威欣(waitzi雌er)、利勃海爾 (lrebherr)、威格特(winggent) 等。美國是繼德國之后發(fā)展混凝土泵車最早的國家之一，亦擁有不少 混凝土

11水泥混凝土泵車振動性能與結構優(yōu)化設計研究 1.1本文的工程背景 水泥混凝土輸送泵車是一種用于輸送和澆筑混凝土的專用機械，它配 有特殊的管 道，可以將混凝土沿管道連續(xù)輸送到澆筑現場，尤其是在高層建筑、 地下建筑和大混凝 土建筑物的施工過程中，以其高質量、高效率、低消耗、低成本、施 工周期短、勞動強 度低等優(yōu)點，逐步成為建筑施工中不可缺少的關鍵設備l’一3】。 德國是世界上混凝土泵車最大生產國之一，它擁有一批規(guī)模大、技術 水平高的混凝 土泵車制造企業(yè)，它們是施維英(sehwing)、普茨邁斯特 (putzrneister)、埃爾巴(elba)、 特卡(介ke)、菜西(reich)、lsb、威欣(waitzi雌er)、利勃海爾 (lrebherr)、威格特(winggent) 等。美國是繼德國之后發(fā)展混凝土泵車最早的國家之一，亦擁有不少 混凝土

11水泥混凝土泵車振動性能與結構優(yōu)化設計研究 1.1本文的工程背景 水泥混凝土輸送泵車是一種用于輸送和澆筑混凝土的專用機械，它配 有特殊的管 道，可以將混凝土沿管道連續(xù)輸送到澆筑現場，尤其是在高層建筑、 地下建筑和大混凝 土建筑物的施工過程中，以其高質量、高效率、低消耗、低成本、施 工周期短、勞動強 度低等優(yōu)點，逐步成為建筑施工中不可缺少的關鍵設備l’一3】。 德國是世界上混凝土泵車最大生產國之一，它擁有一批規(guī)模大、技術 水平高的混凝 土泵車制造企業(yè)，它們是施維英(sehwing)、普茨邁斯特 (putzrneister)、埃爾巴(elba)、 特卡(介ke)、菜西(reich)、lsb、威欣(waitzi雌er)、利勃海爾 (lrebherr)、威格特(winggent) 等。美國是繼德國之后發(fā)展混凝土泵車最早的國家之一，亦擁有不少 混凝土

11水泥混凝土泵車振動性能與結構優(yōu)化設計研究 1.1本文的工程背景 水泥混凝土輸送泵車是一種用于輸送和澆筑混凝土的專用機械，它配 有特殊的管 道，可以將混凝土沿管道連續(xù)輸送到澆筑現場，尤其是在高層建筑、 地下建筑和大混凝 土建筑物的施工過程中，以其高質量、高效率、低消耗、低成本、施 工周期短、勞動強 度低等優(yōu)點，逐步成為建筑施工中不可缺少的關鍵設備l’一3】。 德國是世界上混凝土泵車最大生產國之一，它擁有一批規(guī)模大、技術 水平高的混凝 土泵車制造企業(yè)，它們是施維英(sehwing)、普茨邁斯特 (putzrneister)、埃爾巴(elba)、 特卡(介ke)、菜西(reich)、lsb、威欣(waitzi雌er)、利勃海爾 (lrebherr)、威格特(winggent) 等。美國是繼德國之后發(fā)展混凝土泵車最早的國家之一，亦擁有不少 混凝

11水泥混凝土泵車振動性能與結構優(yōu)化設計研究 1.1本文的工程背景 水泥混凝土輸送泵車是一種用于輸送和澆筑混凝土的專用機械，它配 有特殊的管 道，可以將混凝土沿管道連續(xù)輸送到澆筑現場，尤其是在高層建筑、 地下建筑和大混凝 土建筑物的施工過程中，以其高質量、高效率、低消耗、低成本、施 工周期短、勞動強 度低等優(yōu)點，逐步成為建筑施工中不可缺少的關鍵設備l’一3】。 德國是世界上混凝土泵車最大生產國之一，它擁有一批規(guī)模大、技術 水平高的混凝 土泵車制造企業(yè)，它們是施維英(sehwing)、普茨邁斯特 (putzrneister)、埃爾巴(elba)、 特卡(介ke)、菜西(reich)、lsb、威欣(waitzi雌er)、利勃海爾 (lrebherr)、威格特(winggent) 等。美國是繼德國之后發(fā)展混凝土泵車最早的國家之一，亦擁有不少 混凝

混凝土泵車綜述 混凝土泵車簡介 摘要：混凝土泵車是指利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械。由泵體和輸送管 組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可 伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的， 它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔 助裝置?；炷帘密嚨膭恿νㄟ^動力分動箱將發(fā)動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋， 液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送 到一定的高度和距離。本文通過圖形主要講述了混凝土泵車的工作原理與構造簡介，技 術發(fā)展動態(tài)與趨勢。通過本文可加強對混凝土泵車的工作情況的了解，另外了解到最新 的技術發(fā)展的趨勢，掌握第一手資料。 關鍵詞：混凝土泵車，構造，原理。技術發(fā)展趨勢 英文摘要：concretepumpt

2008年12月,中聯(lián)重科收購意大利cifa成為世界第一大混凝土設備制造商。國家建筑機械研究院為國內建筑機械行業(yè)實力最強的科研單位。我國湖南長沙三一重工集團生產的86米泵車的臂架長度、泵送排量,刷新了泵車世界紀錄

混凝土泵車

混凝土泵車最危險的工況分析 混凝土泵車展開施工作業(yè)時，考慮到液壓缸、臂架、輸送管和輸送管中混凝土的自身重力作 用，支撐面的下沉，以及施工作業(yè)時產生的震動等因素，可能會導致泵車失穩(wěn)甚至發(fā)生傾翻 事故，所以混凝土泵車的施工作業(yè)的穩(wěn)定性顯得尤其重要?；炷帘密嚨姆€(wěn)定性主要通過支 腿的跨距以及整車的自重、配重來確定，當穩(wěn)定性過小時會容易導致事故的發(fā)生，穩(wěn)定性太 大時則又可能造成材料的浪費，成本增加，而且還會對車輛的行駛性能造成一定的影響。 當混凝土泵車作業(yè)時，四條支腿向外伸展開用以支撐地面，這時前后四條支腿支點的連線構 成傾覆線。對泵車起穩(wěn)定作用的穩(wěn)定力矩主要通過無臂架部分的整車的自重產生，然而導致 泵車不穩(wěn)定的傾覆力矩主要由臂架產生。 作用在泵車上的穩(wěn)定力矩ms以及傾覆力矩mt之比稱為穩(wěn)定系數k，具體公式如下圖1所 示，即： 圖1（泵車上的穩(wěn)定力矩m

混凝土泵車維護與保養(yǎng)

在實踐過程中,混凝土泵車由于操作難度大、結構復雜,或多或少都會出現一些故障。文章結合筆者的實際工作經驗,就混凝土泵車的常見故障與維修進行了較為深入的探討。

根據混凝土泵車實際開發(fā)過程中對于底盤選型分析及總結,指出底盤選型的重要影響因素,理清了在開發(fā)混凝土泵車選型底盤的思路,提出了提高混凝土泵車底盤選型質量的方法。

本廠生產的混凝土泵車,其混凝土泵送系統(tǒng)rcp16/90和布料桿裝置vm4—33/29—125系引進德國萊西(reich)公司專有技術制造的產品,底盤采用德國梅賽德斯——奔馳底盤。該車技術先進,結構合理,使用靈活,維修方便,能在短時間內將所需混凝土、泥漿、水等建筑材料輸到指定地點,適用于各種條件的建筑工地,是建筑行業(yè)實現現代化、機械化的必備

混凝土泵車租賃合同 出租房（簡稱甲方） 承租方（簡稱乙方） 一、租賃泵車型號：適用型號37米、40米。 二、租賃地點： 三、工程名稱： 四、施工部位：全部工程部位。 五、租賃時間：自2009年9月8日起到全部工程完成止。 六、租賃費按下列相關項的計費方式計收（此單位不含稅） 計價方式：48米（37米）臂架泵泵送，計算，每次保底80m3，超過 按實際方量計算。 七、計量：每次泵送結束，甲方的實際泵送量按攪拌站供應量計算，并由乙 方有關人員簽名確認泵送的時間和方量，作為雙方結算的憑證。 八、付款方式：甲、乙雙方一致同意租賃費按月結算，乙方應在每月20號 前向甲方支付上月租金。 九、乙方職責： 1、乙方用泵需要提前24小時通知甲方，并將混凝土的標號、塌落度和泵 送量個體參數告知甲方，使甲方能合理安排施工。 2、乙方應按甲方泵送技術要求，在甲方技術人員的指導下，做好泵送的

混凝土泵車作業(yè) 一、商品混凝土臂架式泵車應安放在平整、堅實的地面上，周圍不得有障礙 物，在放下支腿并調整后，應使機身保持水平和穩(wěn)定，輪胎應鍥緊。 二、臂架式泵車送管道的敷設應符合下列要求： 1、水平臂架式泵車送管道宜直線敷設； 2、垂直臂架式泵車送管道不得直接裝接在臂架式泵車的輸出口上，應在垂直管 前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近臂架式泵車處加裝逆止閥； 3、敷設向下傾斜的管道時，應在輸出口上加裝一段水平管，其長度不應小于傾 斜管高低差的5倍。當傾斜度較大時，應在坡度上端裝設排氣活閥； 4、臂架式泵車送管道應有支承固定，在管道和固定物之間應設置木墊作緩沖， 不得直接與鋼筋或模板相連，管道與管道間應連接牢靠；管道接頭和卡箍應扣牢 密封，不得漏漿；不得將已磨損管道裝在后端高壓區(qū)； 5、臂架式泵車道管道敷設后，應進行耐壓試驗。 三、砂石粒徑、水泥標號及配合比應按出廠規(guī)

第1頁，共46頁 混凝土泵車簡介 第一章混凝土泵車簡介 第一節(jié)混凝土泵車的用途 混凝土泵車又稱臂架式泵車，是輸送混凝土的施工設備，它能一次性連續(xù)完成水平運輸和垂 直運輸，不僅具有效率高、勞動力省、綜合費用低，還具有轉移作業(yè)場所靈活方便的特點。混凝 土泵車近年來發(fā)展迅猛，幾乎在各項混凝土施工工程中都得到了應用。被越來越多的用戶所采用。 第二節(jié)混凝土泵車的分類 混凝土泵車的分類標準很多，為滿足不同的用戶施工要求，不同的廠家依靠自己的科研實力 為用戶提供了不同個性需求的混凝土泵車，下面就主要的產品特征對主要混凝土泵送設備進行粗 略的分類，以便于讀者對混凝土泵車進行了解。 一、按分配型式分類 混凝土泵車的分配閥主要有管閥和板閥，管閥包括“s”管閥、“c”型閥和裙閥，板閥包括 閘板閥和蝶形閥。詳見圖1-1。管閥密封性較好，泵送壓力一般可設計更高，利

混凝土攪拌泵售后服務第一企業(yè)：長沙力諾機械有限公司 長沙力諾機械有限公司是繼三一中聯(lián)之后，針對于農村建設成立 的一個民營企業(yè)，是一家集自主研發(fā)、生產銷售和服務維修一體的 公司，他們秉著力求卓越一諾千金的態(tài)度，對產品精益求精，對客 戶的承諾自始至終都是嚴格遵守，從不怠慢任何一個客戶。長沙力 諾機械有限公司還是一家具備優(yōu)質售后服務的服務型公司，企業(yè)文 化“客戶第一，教育致勝，堅守服務第一品牌”已經深深的刻入每 一個員工的腦海，他們心中從進入公司的第一天就開始烙下這一句 “身為公司人，捍衛(wèi)公司魂”的宗旨。就是這樣堅定的決心，讓每 一個力諾人在客戶眼中都是值得信賴，親切近人的形象，也成就了 一個服務最優(yōu)的品牌，讓客戶大可放心購買其產品。 進口的配置和部分國產一線品牌配件，是長沙力諾機械有限公 司支持國家事業(yè)和讓客戶的極致體檢的一貫做法，公司每年會向國 外出口幾百臺設備，讓“中國制造”更加的響徹世界